[alpg88]

есть желание собрать себе вел, для города, без всяких тросиков, и тормозов, переключателей. как в союзе был велосипед украина в принцепе, но по современней.

хочу взять простую раму, без подвески, алюминий, или если повезет карбон, или тиатнм, вилку простую тоже, тормоз как в советких велах, ножной, вилки если повезет найти пошире. чтоб широкую резину ставить до 2х дюймов.
и поставть назад втулку срам 2х скоростной автомат.
мне для города такого с головой, горок тут сильных нет,
так вот вопрос, кто то когда то имел дело с такой втулкой?

[Bynthtce.obqcz]

 Сообщение от alpg88 :

поставть назад втулку срам 2х скоростной автомат

Она у SRAM единственная?

[ВладМур]

alpg88, Тут надо Харьков-Турист покурить. Вот навскидку:
http://xt.ht/phpbb/viewtopi...
http://xt.ht/phpbb/viewtopi...
http://xt.ht/phpbb/viewtopi...

[Corvax]

Читал о STAM Automatix давно уже. Сделал вывод, что никто так и не смог нормально настроить их под себя, чтобы переключение происходило в нужный момент. Так то идея прикольная, но лишь в теории, похоже.

[alex2160]

alpg88,
Я ездил на такой неделю вел был не мой потому не лез что либо регулировать, но оно собака никогда не переключалось когда нужно... Хотя моему знакомому нравилось, говорил его все устраивает.
Считаю лучше уж сингл брать или смирится с переключением и взять старую трехскоростную планетарку от sachs они почти неубиваемы.

[ВладМур]

alex2160, Зачем старую ? Они и новые есть. И не только SRAM, но и Sturmey Archer и конечно Shimano . 3-4-5-7 и более скоростные. А в основном согласен - трёшка с ножным тормозом самое то для городского передвижения. И передаточное число легко подобрать нужными звёздами и обслуги практически не требует.
Тут выбор рамы важнее : и максимальная ширина покрышек, и дропауты, позволяющие натянуть цепь, и расстояние между ними .
Я бы на месте ТС не заморачивался самосбором, а купил бы готовый городской вел на трёхе. Вот к примеру в РФ : Forward Indie Folk 2.0

[mister046]

Тоже нужно что то подобное. 100500 скоростей не нужно. Ножной тормоз вполне удобен. 85% по асфальту.

[Bynthtce.obqcz]

 Сообщение от mister046 :

Ножной тормоз вполне удобен.

Скорее привычен... Ручной ИМХО удобнее.

[mister046]

 Сообщение от Bynthtce.obqcz :

Скорее привычен

Возможно, сравнить не с чем. Но доп. ручки и тросики... не хочу.

[Olegro]

 Сообщение от ВладМур :

Я бы на месте ТС не заморачивался самосбором, а купил бы готовый

Полностью поддержу, дешевле не будет, а это транспортное средство - со всеми вытекающими
http://myfixedgear.ru/catal...

[ВладМур]

 Сообщение от alex2160 :

Я ездил на такой неделю вел был не мой потому не лез что либо регулировать, но оно собака никогда не переключалось когда нужно...

Кстати есть модель Sturmey Archer S2C - две передачи с принудительным переключением и ножным тормозом . Без всяких тросиков - ручек. Но судя по обзорам, часто ломается.
http://mccraw.co.uk/sturmey...
alpg88, вот ещё дорогой, но довольно надёжный вариант: Shlumpf . Кареточный узел с двухскоростным планетарный механизмом.

кареточный двухскоростной узел с планетарной двухскоростной коробкой передач Shlumpf Speed Drive.
Shlumpf Speed Drive - обеспечивает две передачи - прямую, и с повышающим редуктором 1.65 раза, как у известного многим теоретически Хаммершмита. Думаю что Хамершмит содран с Шлумфа. Шлумф выпускается давно и его можно встретить в США на рикшах, лигерадах, складниках, трайках и даже МТВ, но не часто. Перключение производится пяткой ноги нажатием на кнопку в торце оси каретки. Кнопки с обеих сторон. Speed Drive - целесообразно использовать тем, для кого главный режим пересеченка, низкие передачи с высоким каденсом, но кому иногда нужно ускориться, например до дома доехать по асфальту. Низкая передача в Shlumpf Speed Drive прямая, тоесть потери минимальны.
Повышенная передача идет с повышающим редуктором. Я рассматриваю ее как вспомогательный режим. Shlumpf Speed Drive удобен для МТВ малым диаметром передней звезды. Я продаю его в комплекте со звездой 34 зуба, устанавливаемой на стандартную 110мм пятилапку. На повышенной передаче, звезда 34, становится эквивалентной звезде 56. Минимальная стандартная звезда, которая может быть установлена на Shlumpf Speed Drive 32.
Думаю, что Shlumpf Speed Drive очевидный выход для того чтоб сделать малоколесный складник, катящим почти как настоящий. Когда-то я переделал односкоростной складник Кама в четырехскоростной, собрав колесо на втулке от Туриста и установив каретку от тогоже Туриста, заменив штатную звезду 48 зубьев на самодельную 72 зуба, радиусом почти как длина шатуна. Таким образом сделал укладку велосипеда с 20" колесами, равной укладке Туриста с 28" колесами.
Прошлой зимой я первый раз увидел эту штуку, и меня она очаровала. Тогда с трудом нашел и купил. Наездив километров 300-350, я убедился в ее работоспособности, но к тому времени образовалась возможность купить другую аналогичную штуку, тогоже производителя, но работающую в противоположном направлении, Shlumpf Mountain Drive . Тоесть высшая передача прямая, а пониженная, которая для бездорожья, с редукцией в 2.5 раза. На их сайте полная детальная инструкция по всем моделям по устройству, установке и обслуживанию на английском. Если кто не понимает, то отвечу на вопросы.
Для меня Mountain Drive больше подходит, я больше езжу по дорогам, на прямой передаче, чем по бездорожью на пониженной.
В США я нашёл вот тут: https://www.cyclemonkey.com...

В сочетании с обычной задней втулкой типа Торпедо будет то, что надо. Без ручек, автоматики, и пр.

[alex2160]

ВладМур,
Тут согласен это просто мой личный фетиш на Sachs у них очень простая надежная конструкция и при этом их делали из очень хорошей стали.

Я например видел выкрошенные зубья в Shimano Alfine, сломанные оси планетарок у SRAM и никогда не видел таких поломок у Sachs.
Поэтому я немного фанатею от SACHS втулок... у меня их аж 3 штуки)))

Я бы на месте ТС не заморачивался самосбором, а купил бы готовый городской вел на трёхе.

Ну если человек уже довольно опытный каталец и знает что хочет то в самосборе есть смысл.
Я после 4 лет всякого и разного тоже собрал себе самосбор и уже 2 года и не думаю о чем то другом (режим такой примерно: дом-работа-магазин-дом 18км и ПВД 80-120км по выходным)
собрал на старой алюминиевой раме от STEVENS, вилка ригид, резина 28x1.6" тормоза спереди диск механика, сзади ви... Самое интересное втулка SACHS 3x7 гибридная планетарка: трехскоростная планетарка и кассета в оригинале была кассета на 7ск, но туда стала 9ск шоссе -1 звезда в итоге 8скростная кассета и 9ск переклюк 105 немного подрегулированный.
Можно было и на 7ск кассете но тут вопрос найти нормальный переклюк + манетку на 7ск сложно.
Весь этот самопал встал в 400 евро... остался вполне доволен как и процессом самсбора так и результатом.

[Waryag]

 Сообщение от alpg88 :

есть желание собрать себе вел, для города, без всяких тросиков, и тормозов, переключателей. как в союзе был велосипед украина в принцепе, но по современней.

хочу взять простую раму, без подвески, алюминий, или если повезет карбон, или тиатнм, вилку простую тоже, тормоз как в советких велах, ножной, вилки если повезет найти пошире. чтоб широкую резину ставить до 2х дюймов.
и поставть назад втулку срам 2х скоростной автомат.
мне для города такого с головой, горок тут сильных нет,
так вот вопрос, кто то когда то имел дело с такой втулкой?

По материалам еще можно глянуть хромоль.

Тормоза лучше ручные - так безопаснее.

[Corvax]

 Сообщение от Waryag :

По материалам еще можно глянуть хромоль.

Тоже за хромоль для города. Если уж собирать самому, сейчас можно найти совсем занедорого топовые рамы 90-х годов. Они сейчас мало кому нужны как MTB, зато в концепцию ситибайка вписываются просто замечательно.

[alpg88]

 Сообщение от Waryag :

По материалам еще можно глянуть хромоль.

Тормоза лучше ручные - так безопаснее.

тоже об етом подумал когда болше о ней прочитал.

может и безопасней, только вся идея в том что никаких тросиков.

но пока все упирается в то что втулку автомат больше не выпускают, и надо пoискать еwе ee с ножным тормозом,

[Bynthtce.obqcz]

 Сообщение от alpg88 :

только вся идея в том что никаких тросиков.

Ставьте гидравлику, будут трубки...

[MaksVasilev]

Так это, Sram Red eTap - и никаких больше трансмиссионных тросиков
https://www.sram.com/sram/r...

Но тормоза никто не отменял, да. И ручной всё равно надёжнее.

[Corvax]

 Сообщение от Bynthtce.obqcz :

Ставьте гидравлику, будут трубки...

Хехе Ободную Магуру будет самое то.

[Waryag]

 Сообщение от alpg88 :

тоже об етом подумал когда болше о ней прочитал.

может и безопасней, только вся идея в том что никаких тросиков.

но пока все упирается в то что втулку автомат больше не выпускают, и надо пoискать еwе ee с ножным тормозом,

У вас есть вблизи прокат велосипедов? Покатайтесь на разных вариантах и решите.

[alpg88]

 Сообщение от Bynthtce.obqcz :

Ставьте гидравлику, будут трубки...

 Сообщение от MaksVasilev :

Так это, Sram Red eTap - и никаких больше трансмиссионных тросиков
.

в том то и дело, я не хочю чтоб были тросики, шланги, провода, рычаги, переключатели...... и.тд.

надержности ножных тормозов мне вполне достаточно. сколько ездил ни разу не подводили.