[fnksb]

 Сообщение от dead_skif :

Ну вот опять.. Зебрами широкими наверно никто не пользуется?

Наверное пользуются в основном налобными "светить под нос" (что для крупного ручного фонаря нехарактерно), и наверное у них от 200 до 1000 лм мощности? Сколько у авиатора, 10 лм? Это как китайский многодиодник классический или таблеточный малышонок-брелок. Тут уж действительно любой рассеиватель намного эффективнее...

Мне просто интересно, чем это принципиально отличается от смены головы или d26 лампы / малкоффа.

Тем, что батареи входят свободно, а малкоф нормальной мощности надо тщательно вгонять и при этом не заляпать оптику.
Если мощность ненормальная - ну да, можно и так закинуть.

[Martine]

 Сообщение от John Jack :

Представил жигули-копейку, едущие по бездорожью. И те же жигули на гоночной трассе тоже будет ехать, хоть и придут последними. Что не так?

Все это плод твоих фантазий. В реальной жизни никто не будет выпускать на трассу автомобиль, заранее обреченный на неудачу. Участие ради участия- это физкультура, в спорте побеждает сильнейший.

[Garrik]

 Сообщение от Martine :

В реальной жизни никто не будет выпускать на трассу автомобиль, заранее обреченный на неудачу

Да что вы говорите? А как же F1? Так называемые "новые команды" за 3 года впервые в очки попали. И то случайно.

[fnksb]

 Сообщение от Martine :

Все это плод твоих фантазий. В реальной жизни никто не будет выпускать на трассу автомобиль, заранее обреченный на неудачу. Участие ради участия- это физкультура, в спорте побеждает сильнейший.

Так у нас же не спортивная трасса, а разнообразная жизнь. Почему бы не поездить на копейке и по полям-лесам, и по скоростному автобану, если надо?

В конце концов, у подавляющего большинства находящихся здесь только одна машина, и они как-то справляются с универсальностью под свой спектр задач. Хотя, конечно, хотелось бы иметь пяток под разные условия, но слишком дорого и неудобно получится.

[Martine]

 Сообщение от Garrik :

Да что вы говорите? А как же F1? Так называемые "новые команды" за 3 года впервые в очки попали. И то случайно.

Вот только не надо путать божий дар с яичницей. Именно о F1 и идет речь. Или ваши "новые команды" на ВАЗ 01 ехали ?

[Martine]

 Сообщение от fnksb :

Так у нас же не спортивная трасса, а разнообразная жизнь. Почему бы не поездить на копейке и по полям-лесам, и по скоростному автобану, если надо?

В конце концов, у подавляющего большинства находящихся здесь только одна машина, и они как-то справляются с универсальностью под свой спектр задач. Хотя, конечно, хотелось бы иметь пяток под разные условия, но слишком дорого и неудобно получится.

Вся наша жизнь это спортивная трасса.
К сожалению, я в вашем большинстве и у меня то же один автомобиль. Вот по этому я себе во многом отказываю. А так хотелось бы иногда ехать куда глядят глаза, а не куда проложили асфальт.

[PinkFloyd]

 Сообщение от Martine :

К сожалению, я в вашем большинстве и у меня то же один автомобиль. Вот по этому я себе во многом отказываю. А так хотелось бы иногда ехать куда глядят глаза, а не куда проложили асфальт.

Значит, Вы не тот автомобиль выбрали в качестве единственного.

[Martine]

 Сообщение от PinkFloyd :

Значит, Вы не тот автомобиль выбрали в качестве единственного.

Какой автомобиль, на твой взгляд, является универсальным?

[Garrik]

 Сообщение от Martine :

В реальной жизни никто не будет выпускать на трассу автомобиль, заранее обреченный на неудачу

 Сообщение от Garrik :

А как же F1? Так называемые "новые команды" за 3 года впервые в очки попали. И то случайно.

 Сообщение от Martine :

Вот только не надо путать божий дар с яичницей. Именно о F1 и идет речь. Или ваши "новые команды" на ВАЗ 01 ехали ?

Вроде и проснулся давно, а что-то я вас не понимаю...

[PinkFloyd]

Martine, как я и писал выше - зависит от потребностей. А потребности у всех разные. У меня сейчас Mitsubishi Pajero Sport, и лично для меня он в принципе универсален. Я на нем могу отвезти себя на работу. Могу съездить на нем в командировку. Могу несколько мешков картошки перебросить. Могу объехать пробку по лесопосадке. Могу на рыбалку съездить. А могу и просто залезть в грязищу или в снег и покататься в свое удовольствие. :)
Лично меня этот автомобиль устраивает. И устраивает он меня как-раз своей универсальностью.
Но для другого человека с иными запросами этот мой выбор будет не универсален. И это, в принципе, вполне нормально.

[dead_skif]

 Сообщение от fnksb :

Наверное пользуются в основном налобными "светить под нос" (что для крупного ручного фонаря нехарактерно)

Ну мы вроде как об универсальном фонаре говорим.

 Сообщение от fnksb :

Сколько у авиатора, 10 лм? Это как китайский многодиодник классический или таблеточный малышонок-брелок. Тут уж действительно любой рассеиватель намного эффективнее

Младшие режимы на зебрах абсолютно бесполезны?

 Сообщение от fnksb :

Тем, что батареи входят свободно

А головы?

[Martine]

 Сообщение от PinkFloyd :

Я на нем могу отвезти себя на работу. Могу съездить на нем в командировку. Могу несколько мешков картошки перебросить. Могу объехать пробку по лесопосадке. Могу на рыбалку съездить. А могу и просто залезть в грязищу или в снег и покататься в свое удовольствие. :)

А как на счет привезти фундаментные блоки для строительства нового дома? Ударишь лицом в грязь и будишь нанимать машину по мощнее?

[fnksb]

 Сообщение от dead_skif :

А головы?

А головы должны отводить тепло, если они достаточно мощные. И еще там оптика, которую можно запылить-заляпать, особенно рефлектор.

 Сообщение от dead_skif :

Младшие режимы на зебрах абсолютно бесполезны?

Полезны. При наличии старших.

 Сообщение от dead_skif :

Ну мы вроде как об универсальном фонаре говорим.

Я вообще не очень понимаю, о чем ты говоришь.
О том, что авиатор клевый универсальный фонарь? Даже шуроводы говорят, что "Авиатор (диодный) - довольно унылый и не популярный фонарь", и ты с этим в той теме почему-то не спорил.
О том, что этот концепт в принципе хорош? Сложно его реализовать на современном уровне, чтоб был хорош, по вполне понятным причинам. А на несовременном это полная устарелла.

Сформулируй уже наконец конкретные тезисы, которые ты хочешь донести и аргументировать.

[Martine]

 Сообщение от Garrik :

Вроде и проснулся давно, а что-то я вас не понимаю...

А то тут понимать? Не возможно на болиде Ф1 выиграть раллийную гонку и на оборот. Тут пытаются доказать что и там и там можно проехаться на ВАЗ-01. Не возражаю, но это будет просто покатуха, без учета времени.
Вот так и в фонарях.

[fnksb]

 Сообщение от Martine :

Не возможно на болиде Ф1 выиграть раллийную гонку и на оборот.

А подавляющему большинству пользователей нет необходимости выигрывать F1 или даже раллийную гонку. Людям нужен просто универсальный фонарь на все основные случаи жизни, примерно как и основной автомобиль. Это нормально.

[Alexandr8253]

Раньше ламповый Авиатор был реально хорош как фонарь. Сейчас он хорош для коллекции. А диодный... диодный не хорош ни для чего: унылые хар-ки и конский ценник. Ящетаю :)

[dsche]

 Сообщение от dead_skif :

от смены головы или d26 лампы / малкоффа.

Открытый D26 всё же легко повредить (отражатель), особенно если человек впервые его в руках держит (пылинка? сейча мы её платочком протрём!)

Диодные "закрытые" модули хороши, но тут в полный рост вопрос теплоотвода встаёт: легко входит = перегревается, туго вколачивается = что-то пойдёт не так.

[PinkFloyd]

 Сообщение от Martine :

А как на счет привезти фундаментные блоки для строительства нового дома? Ударишь лицом в грязь и будишь нанимать машину по мощнее?

Я не занимаюсь строительством домов.

[dead_skif]

 Сообщение от fnksb :

А головы должны отводить тепло, если они достаточно мощные. И еще там оптика, которую можно запылить-заляпать, особенно рефлектор.

Я говорю про полностью сменные головы. Чем их принципиально сложнее менять в полевых условиях, чем головы?

 Сообщение от fnksb :

О том, что авиатор клевый универсальный фонарь? Даже шуроводы говорят, что "Авиатор (диодный) - довольно унылый и не популярный фонарь", и ты с этим в той теме почему-то не спорил.

Ну я и сейчас спорить не буду(: И с Alexandr8253 полностью согласен.

 Сообщение от fnksb :

О том, что этот концепт в принципе хорош? Сложно его реализовать на современном уровне, чтоб был хорош, по вполне понятным причинам.

Вот примерно об этом. Сложно или невозможно? И по мне, так он будет более универсальным, чем фонарь с одной средней оптикой.
Нужно ли это кому то и будет ли это кто то делать? Это вопрос другой, я лично сомневаюсь.

[fnksb]

 Сообщение от dead_skif :

Вот примерно об этом. Сложно или невозможно? И по мне, так он будет более универсальным, чем фонарь с одной средней оптикой.
Нужно ли это кому то и будет ли это кто то делать? Это вопрос другой, я лично сомневаюсь.

Если будет не нужно - значит, это псевдоуниверсальность.

 Сообщение от dead_skif :

Я говорю про полностью сменные головы. Чем их принципиально сложнее менять в полевых условиях, чем головы?

Ну вот теперь вообще ничего не понял ;)