[sasha6464]

 Сообщение от Мопедист :

Какая-то толщина подложки будет уже вредна

Это почему же, слишком хороший теплоотвод?
Разве я не дело предлагаю, по моему проекту, относительно тонким останется только место под самим диодом (да и то немного увеличится за счет подвижки драйвера в батарейный отсек), а вокруг его будет окружать более толстая пластина, чем это плохо?
Предлагаю также ответить по этому поводу Dsche, будет ли усиление теплоотвода при увеличении толщины пластины вокруг диода (когда диод будет утоплен в медную пластину)?

[dsche]

sasha6464, когда вы откроете для себя паяльную пасту – "просто припой" останется только для облуживания жала паяльника.

Предпочтения по пастам – во многом тема для холивара, я использую, рекомендую и "посылаю всем друзьям" безотмывный Kester 63/37, но для начала вероятно вам будет проще зайти в локальный радиолабаз (по украинским не в курсе к сожалению, по России рулит Профи) и подобрать что-то из их ассортимента.

Если паста у них хранится не в холодильнике – идите в другой лабаз.

Паяю я такие сборки так: приготовляю несколько смоченных в водке (а порой и в воде) салфеток, сначала спаиваю звезду и теплоотвод, потом, не давая остыть, укладываю сверху диод, убеждаюсь что всё встало на место – и охлаждаю салфетками

[sasha6464]

Dschе, а что насчет утопленного в медную пластину диода, увеличит ли теплоотвод наращивание стенок вокруг диода? Или нет смысла?

[dsche]

sasha6464, считаю излишним, лучше обратить внимание на место контакта "тарелки" со стенками головы, там что-то вроде швеллерного профиля устроить разумно.

[Мопедист]

dsche, спасибо за дельные советы, а посеребрить у нас тут в Москве каждый дурак сможет)

 Сообщение от dsche :

обратить внимание на место контакта "тарелки" со стенками головы,

Вот я нынче тоже заморочился над этим местом.



Пожалуй эту втулку можно сделать еще лучше если сделать показанные стенки потолще за счет внутреннего размера. Звезду и драйвер, при этом уменьшить в диаметре.
Все было бы хорошо, но остается вопрос по передаче тепла от втулки на корпус. Была бы резьба – вопроса не было бы, а тут тугая посадка. Я сейчас взглянул на таблицу по расширению металлов и понял, что у алюминиевых сплавов и у меди с разными добавками, коэффициенты теплового расширения очень разные. То есть нельзя сказать, что медь нельзя использовать потому, что при нагревании возникнет зазор, и чем горячее, тем он больше и будет хуже охлаждение диода.
И есть вероятность, что этот эффект с зазором, может быть больше при использовании неподходящего алюминиевого сплава.
Наверное, чем туже посадка, тем меньше тепловой зазор может образоваться. А хотелось бы посадку посвободнее, чтоб можно было разобрать без пресса и закрепить втулку к корпусу как-нибудь дополнительно, хоть бы и винтиком через отверстие в корпусе
Короче, это может быть таким косяком, который никак не проверишь.

[dsche]

 Сообщение от Мопедист :

а посеребрить у нас тут в Москве

Реально? Не знал.

По настоящему посеребрить, или так что горячей водой смывается?

 Сообщение от Мопедист :

коэффициенты теплового расширения очень разные

Тут очень просто: если алюминий расширился сильнее чем медь – теряется тепловой контакт, алюминий остывает и осаживается.

Т.е. через некоторое время установится нужный баланс расширения-сжатия

[sasha6464]

А термопасту между корпусом и швеллером совать стоит?
Кстати, насчет паяльной пасты - у нас такой на Украине нет (на ебее тоже нет). Из тех, что есть, какая лучше, со свинцом или без?

[dsche]

 Сообщение от sasha6464 :

термопасту между корпусом и швеллером

Лишнее выдавится, оставшееся не помешает

 Сообщение от sasha6464 :

из тех, что есть, какая лучше, со свинцом или без?

Дык я ж не знаю, какие есть. Надо пробовать. Свинец (меня лично) не пугает.

Важнее как оно хранилось. И что за флюс там.

[Мопедист]

 Сообщение от dsche :

Реально? Не знал.

По настоящему посеребрить, или так что горячей водой смывается?

Поиск выдает несколько предприятий берущихся за эту работу. Узнавать нужно конкретней конечно.
Просто почта.... Мне вот покрышки из Японии до Москвы шли неделю, а потом по Москве 40 дней...

 Сообщение от dsche :

Тут очень просто: если алюминий расширился сильнее чем медь – теряется тепловой контакт, алюминий остывает и осаживается.

Да, но если тепловой контакт останется в паре точек и его будет достаточно чтоб корпус фонарика не осел?

[dsche]

 Сообщение от Мопедист :

если тепловой контакт останется в паре точек и его будет достаточно чтоб корпус фонарика не осел?

Так не бывает )

[sasha6464]

Скажите, Dschе, а нельзя ли испечь диод прямо на медной пластине (без звезды)?

[dsche]

sasha6464, можно, но вам будет тяжело подвести питание.

[sasha6464]

А напаять на пластину звезду с уже напаянным светодиодом может получиться (не отпаяется диод)? И как под этой звездой располагать паяльную пасту при пайке? по всему периметру или по краям?

[dsche]

sasha6464, лучше диод лишний раз не перегревать*

Пасты во всех случаях нужно совсем немного, она сама смочит** все подходящие поверхности и стянет их

* мы же ради этого апгрейд и затеяли, верно?
** хорошая паста смочит, плохая соберётся в шарики и будет кататься туда-сюда

[sasha6464]

Мопедист, когда выточишь эту детальку, не мог бы ты выслать ее точные размеры? ( с дырками разберусь сам).

[Мопедист]

sasha6464, я еще подумаю и все взвешу. Потом я скоро уеду. Может через пару недель начну точить что-то, а может нет)

[Мопедист]

Сегодня у меня две новости. Одна хорошая, а другая мозголомная)
Сегодня мне удалось расточить отверстие в фонарике с отклонением от оси меньше 0.02.
На данный момент отверстие глубже и где-то 20.1 в диаметре по всей длине. Без посадочного места. На фотке это место между желтой и синей галочкой.





Как только я достал рефлектор из фонарика, то не рассмотрев толком, убрал его подальше чтоб не заляпать. А, напрасно…. Сейчас я промерил его и похоже, что он сидел в корпусе с минимальным зазором, и тепло уходило с него на корпус по большой поверхности контакта. Сейчас же, после расточки отверстия, зазор будет где-то 0.1



Можно было бы растачивать отверстие еще больше, и втулку делать в него больше, и чтоб в этой втулке была и электроника, и рефлектор вошел в нее плотно.
Или может термопаста поможет….

Короче, прошу совета. И как это устроено в хороших фонарях? Пока оставлю корпус зажатым в станке.

Кстати, вам форма отверстия в кнопочном гнезде ничего не напоминает?



Что этим хотел сказать поэт?... Что фонарик с яйцами? Или это лично мне привет от конструктора?

[fnksb]

 Сообщение от Мопедист :

Сейчас я промерил его и похоже, что он сидел в корпусе с минимальным зазором, и тепло уходило с него на корпус по большой поверхности контакта.

Так оно ж на него не попадало, насколько я понял.

[dsche]

 Сообщение от fnksb :

но ж на него не попадало

Плюсодин. Попадало конечно, но ничтожно мало по сравнению с тем, что гуляло по подложке диода.

Чтобы после сборки не болтался – можно хоть фольгой обернуть.

[Мопедист]

Но ведь в теплообмене участвует еще и тепловое излучение, и конвекция. Все это серьезно и сложно. Возиться с фонариком пару месяцев и сделать его хуже чем он был - более чем реально. Хотя и интересно конечно))