[Al]

Кстати Вилли наверняка в свое время был назван именем Вил (В.И.Ленин)

[nomorewar]

Волею случая завладел хай кришной версией ентого лихтаря (хотел 53с). И таки шо я имею сказать: чуток зеленит, собака скотина. Не сильно. Со слов жены, так у меня вообще предрасположенность везде зеленое видеть. Ну да ладно. При разряде ведет себя странно, с H спрыгивает на M, а потом буквально через десяток секунд на L. Грешу на аккумы (икеевская ладда 2450, те же энелупы по идее). Если после этого его выключить - может не включиться, даже на новом аккуме (если сменить его быстро). Через несколько секунд включается. При степдауне с H на M не получается сменить подрежим, какой стоял - такой и светит, хотя включить снова H на несколько секунд можно. Как то сыровата прошивка драйвера. Ну максимум выдает неплохо, рантайм еще не замерил, но в линейке G6 и G7 степдауна до разряда аккума нет, так и жарит, температура по ощущениям около 60 градусов. Щас тестирую минимальный из H режимов на рантайм. Управление - ну просто сказка. Сделал так: G5 линейка у меня в основном пользовании, G6 для дома, настроил в обратном порядке, чтобы мунлайт включать коротким кликом без боязни недожать его и получить максимум или пережать и получить средний. G7 настроил на все режимы-подрежимы один средний режим, чтобы несведующим в руки давать, если придется. Яркость нормальная, рантайм тоже, как фонарь не включай - все один режим. Бабушка стайл, короче. Клипса и накатка - пипец, рашпиль и дрожь. Карман начинает махриться только при виде фонаря. Немножечко странная зебра вышла. Ну да что поделаешь, щас фонарь нужен, пока 52ая в Китай поехала на ремонт.

Ах да, четыре мырга индикатора заряда я не увидел даже на свежезаряженном аккуме. Только три. И то, как автор уже упоминал, если на короткий клик настроен мунлайт. Если же настроен H, то только два мырга.

[Kelevratony]

 Сообщение от nomorewar :

Клипса и накатка - пипец, рашпиль и дрожь. Карман начинает махриться только при виде фонаря.

Да, сабж переехал в чехол от мелкого Ленсера.

 Сообщение от nomorewar :

При разряде ведет себя странно, с H спрыгивает на M, а потом буквально через десяток секунд на L. Грешу на аккумы

Скорее да.

 Сообщение от nomorewar :

G7 настроил на все режимы-подрежимы один средний режим, чтобы несведующим в руки давать, если придется.

Ммм, отличная мысль, возьму на вооружение.

[nomorewar]

 Сообщение от Kelevratony :

Ммм, отличная мысль, возьму на вооружение.

А то дашь порой - и начинается светомузыка, нет чтобы спросить - каждый начинает тыкать исходя из своего опыта, включат мунлайт и говорят - не работает шо-то лошадь твоя, или выключают удержанием, опять же включат мунлайт и думают что выключили фонарь. А на максимуме светить - быстро посадят, не всегда аккум полный.

По результатам замера рантайма на младшем из H (144 лм для с-версии): 2 часа 47 минут. То есть попадание в заявленный рантайм 100%. Так что подозрения на тухлый аккум снимаются, на странный драйвер подтверждаются. После 2ч47м последовало резкое выключение. Вот скотобаза. Однако возможность включить минимум и средний остается.

[nomorewar]

Измерил температуру на максимальном режиме, в вертикальном положении без обдува при комнатной температуре: за ~20 минут 66 градусов. Очень горячий. Прогревается равномерно от головы до крышки за счет мясистой тушки. В линейке G6 степдауна трехминутного нет.

[nomorewar]

Кстати, а может подскажет кто, что значит параметр "tint deviation"? Бывает 2-step, 3-step, 5-step.

[Al]

 Сообщение от nomorewar :

Кстати, а может подскажет кто, что значит параметр "tint deviation"? Бывает 2-step, 3-step, 5-step.

deviation это скорей всего значит отклонения

[nomorewar]

 Сообщение от Al :

deviation это скорей всего значит отклонения

Перевод то я понял, а вот смысл - не очень)

[Truuled]

 Сообщение от nomorewar :

Перевод то я понял, а вот смысл - не очень)

В первом посте есть несколько ссылок с описанием процесса и мои поспешные неверные выводы.

[nomorewar]

 Сообщение от nomorewar :

При разряде ведет себя странно, с H спрыгивает на M, а потом буквально через десяток секунд на L. Грешу на аккумы (икеевская ладда 2450, те же энелупы по идее). Если после этого его выключить - может не включиться, даже на новом аккуме (если сменить его быстро). Через несколько секунд включается.

В общем, зебра оказалась с браком, фонарь периодически (особенно после прогрева или при снимании с кармана, когда клипса щелкает по корпусу) переставал включаться, до тех пор, пока фонарем не постучишь об ладонь. Фонарь вернул, в замен взял таки 53w.

[Kelevratony]

Печалька.

[nomorewar]

Пришел к выводу, что пока сыроваты фонари новые у зебры, сравниваю с h600 II и sc52 l2. Так теперь и тянет купить sc62, пока еще остались((( Но управление у новых конечно на высоте.

[alexei2005]

 Сообщение от nsk1979 :

Для меня видится еще один минус: Eneloop Pro на ~10 гр. тяжелее 14500.

Я считаю, самый универсальный фонарь на литии 18650 --- оптимальное напряжение источника тока для КПД, достаточная емкость, а для низких температур органический электролит li-ion подходит лучше водного nimh.
Но образовался у меня лишний старый fenix с акк. 17670, который положил в бардачок авто для редких использований. С весны до середины лета там пролежал, оказалось уже не светит. Защита li-ion просто издохла на солнце. А зимой авто стоит без использования, и мне еще важно минимизировать неконтролируемые протечки электролита. И тогда в фонарь ушли 2шт. разовых батареек cr123a, за которыми вообще следить не надо. Просто раз в несколько лет, нужно заменить батарейки.
Раньше продвинутые фонари были на батарейках cr123a, акк. 18650 был как дополнение. К сожалению li-ion zebra только акк. кушает. Т.е. они не есть универсальные. Обсуждаемый sc5w вполне допускает литивые батарейки AA. Пожалуйста, кто озабочен весом, разными температурами, либо неприкосновенным запасом для редких использованием найдет в sc5w наиболее универсальную zebra.

[Dali]

Тот, кто озабочен весом, возьмет sc53.

[ролан]

 Сообщение от alexei2005 :

А зимой авто стоит без использования, и мне еще важно минимизировать неконтролируемые протечки электролита.

 Сообщение от alexei2005 :

Просто раз в несколько лет, нужно заменить батарейки

Для чего тогда покупать не дешевую Зебру, если фонарь практически не используется. Не проще ли купить дешевого китайца в паре с литиевой батарейкой.

[alexei2005]

 Сообщение от ролан :

Для чего тогда покупать не дешевую Зебру, если фонарь практически не используется. Не проще ли купить дешевого китайца в паре с литиевой батарейкой.

Зачем покупать дешевого китайца, если в коллекции образовался неактуальный залежалый фонарь? Он все еще хороший и надежный. По большому счету я могу только в 1--2 фонарях вовремя обслуживать аккумулятор. Хватает гаджетов, в которых зарядкой аккумуляторов надо постоянно заниматься: смартфоны, ноутбуки, навигатор, наручные часы. Поэтому во всех устройствах, способных расходовать питание от года, я предпочитаю литивые батарейки. Причем литиевая батарейка (органический электролит, не водный) не есть панацея --- рязряженная в ноль течет на морозе.

[nomorewar]

 Сообщение от alexei2005 :

Причем литиевая батарейка (органический электролит, не водный) не есть панацея --- рязряженная в ноль течет на морозе.

LSD NiMH не течет, саморазряд очень небольшой. На морозе, как и остальная химия, включая литий первичный, отдает меньшую мощность.

[Тимур]

...

[Тимур]

 Сообщение от nomorewar :

В общем, зебра оказалась с браком, фонарь периодически (особенно после прогрева или при снимании с кармана, когда клипса щелкает по корпусу) переставал включаться, до тех пор, пока фонарем не постучишь об ладонь. Фонарь вернул, в замен взял таки 53w.

Вы довольны 53-м? Ведь теперь можете их сравнить...

[nomorewar]

 Сообщение от Тимур :

Вы довольны 53-м? Ведь теперь можете их сравнить...

53 - это то, зачем стоит взять фонарь на АА. Все таки sc5 - по размеру крупновата, ее фишка - это 500 лм с хорошего энелупа. Вот и все. 53 компактная малышка, нормально можно на карман одной рукой цеплять, нет накатки слаба богу. Свет у 5 - более сфокусированный, но зеленца в свете распределена равномернее, у 53 - размытый грязно-желто-зеленый ореол вокруг хотспота, а сам хотспот и боковая засветка не так зеленят.

Если выбирать - то sc52w l2 - лучше чем обе эти всем, за исключением управления. В остальном песня - дизайн лучше, компактность не хуже 53, свет куда как ближе к нейтральному без примесей, хмель в рефлекторе куда как лучше светит, есть все те же 500 лм на литии, как и у некомпактной sc5. Так что дожидаюсь свою 52ую из ремонта - она и будет на кармане, а 53 останется дома, как раз там, где нужно удобное управление кучкой мунлайтов.