[VovanV]

 Сообщение от Fableas :

И если окажется, что снятая у предыдущего владельца батарея на 20% хуже приехавшей стоковой, с которой приедет владелец для обмена, ему компенсируют разницу? По каким параметрам?

Это больше к вопросу о гарантированном пробеге на свежеустановленной батарее. Должны отсортировывать их как-то.

[Fableas]

 Сообщение от VovanV :

Должны отсортировывать их как-то.

Сомневаюсь, всё-таки капитализм про маржу и сверхвыгоду.

[VovanV]

 Сообщение от Fableas :

Сомневаюсь, всё-таки капитализм про маржу и сверхвыгоду.

Они как раз упадут, если в результате пойдет негатив из-за проваливающегося рантайма.

[Fableas]

 Сообщение от VovanV :

если в результате пойдет негатив из-за проваливающегося рантайма.

Мнение хомячков никого не интересует, из кругов, принимающих решение. Сказано "зелёная", значит придётся выполнять. И негатив на корню пресекут.
Уже российские компании прогнули под зелёную повестку с углеродным следом, ибо ата-та не пустим на рынок...
Летом 21 года обнародовали кладбище э/мобилей

[VovanV]

 Сообщение от Fableas :

И негатив на корню пресекут.

Будут на автофорумах положительными отзывами спамить? И модерировать негативные?

 Сообщение от Fableas :

кладбище э/мобилей

То не кладбище, а стоянка временного хранения.

[VovanV]

 Сообщение от Fableas :

Для этого есть боты.

Хмм... Автоботы?

[Fableas]

 Сообщение от VovanV :

Автоботы?

Неа , по аналогии телеграмботы. Фейковые аккаунты, создаваемые для дезинформации почтенной публики

[Fableas]

 Сообщение от VovanV :

И модерировать негативные?

Кстати да, будут. Фейсбук, ютуб, твиттер, мета...

[VovanV]

Fableas, ну а как же рыночек? Между капиталистическими производителями всегда есть конкуренция, и значит достаточно поводов макнуть в грязь лицом друг друга. Они же, а не пострадавшие пользователи, первыми нахлобучат за ушатанные сменные батареи. Каждому нужно продвигать свой стандарт. Не?

[Fableas]

 Сообщение от VovanV :

ну а как же рыночек?

А нету рыночка. Вспомните, как макнули Францию с вертолётоносцами, или ту же дебильную Францию с заказами от Австралии...
Между прочим, Китай, являясь самой продвинутой в плане э/мобилей страной, прекращает субсидирование покупок э/каров

[VovanV]

 Сообщение от Fableas :

как макнули Францию с вертолётоносцами, или ту же дебильную Францию с заказами от Австралии...

Про эти дела я не в курсе, но в любом случае, вам в СМИновостях не расскажут всех подробностей о военке.
Тут гораздо проще вспомнить Дизельгейт. Думаете что рядовые автовладельцы их выхлоп разнюхивали?

 Сообщение от Fableas :

Между прочим, Китай, являясь самой продвинутой в плане э/мобилей страной, прекращает субсидирование покупок э/каров

Видать очистился воздух в городах...

[Fableas]

 Сообщение от VovanV :

Видать очистился воздух в городах...

Если так, нужно возобновить авто на ДВС
В 2023 году власти КНР вообще откажутся от субсидирования покупок ЭМ. Допускаю, что они хотят достигнуть стоимость ЭМ до уровня бюджетного авто на бензине.

[VovanV]

 Сообщение от Fableas :

Допускаю, что они хотят достигнуть стоимость ЭМ до уровня бюджетного авто на бензине.

Хотят электрические кибитки продавать по ценам малолитражек? Губа не дура)

[Fableas]

 Сообщение от VovanV :

Хотят электрические кибитки продавать по ценам малолитражек?

Именно, китайцы тоже в своё время подписали хартию по снижению чего-то там, и квоты на выбросы позволят им манипулировать рынком.

[ksan]

 Сообщение от VovanV :

Между капиталистическими производителями всегда есть конкуренция

Это только шоу для потребителей, конкуренция экономически невыгодна, поэтому проще договориться

в первую очередь с государством

[VovanV]

 Сообщение от ksan :

Это только шоу для потребителей,

Не совсем. Например, вы же не думаете что ял с ковоем, хэнком, асябимом, фениксом и прочими договорились и поделили между собой рынок?
Кроме того, конкуренция при всех очевидных минусах (для производителя конечно), является мощнейшим стимулом для развития бизнеса. Вплоть до того, что многие некоторые крупные компании искусственно поделены на юридически независимые фирмы с однотипным производственным ассортиментом. Владелец (типа инкогнито) остается один, но пока они дерутся ему усиленно капает прибыль.

 Сообщение от ksan :

конкуренция экономически невыгодна, поэтому проще договориться

Ну и такое конечно в ходу.

[ksan]

 Сообщение от VovanV :

ял с ковоем, хэнком, асябимом, фениксом и прочими договорились и поделили между собой рынок?

Нет, это пока формирующаяся поляна, каждый во все тяжкие, и потребители тоже

 Сообщение от VovanV :

конкуренция при всех очевидных минусах (для производителя конечно), является мощнейшим стимулом для развития бизнеса. Вплоть до того, что многие некоторые крупные компании искусственно поделены на юридически независимые фирмы с однотипным производственным ассортиментом. Владелец (типа инкогнито) остается один, но пока они дерутся ему усиленно капает прибыль.

Да, стимул для нового бизнеса (если не сожрут) и шоу для потребителей

[alpg88]

В любoм случае договорились или нет мы имеем десятки компаний, хочеш бери хонду, хочеш мерс, или лексус. с нами то не договаривалось правителство, да и производителям выгодно чтоб машина была не роскош, и каждий ее имел и был их клентом, а вот правителство уже делает законы такие что не хочется покупать машину. и содрать с вас налогов и штрафов.

а по теме тоже думаю все дело в батареях, сделели прорыв и получили литий ион, и начлось; теслы, ривианы, хамеры, бимеры и все остальные. а до етого, еwе в 1900х было полно електромобилей, до 100 милей запас хода

[VovanV]

Я так понимаю что неприязнь к электричкам вызвана прогнозированием увеличения затрат на покупку и владение личным авто. А на сколько это в процентах от текущих затрат с ДВС? На 10-30% ?
Ну так при этом произойдет улучшение воздуха в городе. Само собой это не бесплатно. И кто же должен платить - те кто дышат, или только те кто катаются? Тариф не соответствует? Так он вроде рынком регулируется.

И без того бедно живем? Ну на машину то хватает - значит не совсем все плохо, значит кто-то там подобрал оптимальный баланс (ага!) в распоряжении нашим комфортом...

Я к тому что если повод для негатива чисто финансовый, то стоит сравнивать КПД не агрегатной части, а управляющей.

[Kelevratony]

 Сообщение от VovanV :

Ну так при этом произойдет улучшение воздуха в городе.

Нет, не произойдёт, на данный момент у современного авто с двс, углеродный след на 80 процентов состоит из тормозной системы и процесса стирания покрышек, плюс производство электричек в десятки раз вреднее, так что в сухом остатке произойдёт ухудшение воздуха, а если к этому добавить, что для их зарядки придётся кратно больше сжигать углеводородов, тот глобальная катастрофа не за горами.
Не, можно конечно себя попробовать тешить тем, что в конкретном городе возможно станет чище воздух, а дети Боливии добывающие ради этого кобальт в шахтах, да и хрен с ними, но эта радость будет недолгой, ибо углеродные выбросы в масштабах планеты возрастут многократно и как следствие температура воздуха планеты начнёт расти и здравствуй цунами, земелетресение, глобальное потепление и прочие катаклизмы.

 Сообщение от VovanV :

И без того бедно живем? Ну на машину то хватает

При средней зарплате в тридцатку и цене на Весту универсал уже почти в два миллиона, если откладывать пол зарплаты ежемесячно, уйдёт более десяти лет...