[Kirilll]

Доброго вечера!
fnksb, провел маленький эксперимент по оставшемуся времени работы после срабатывания индикатора разряда с переходом на меньший режим.
1. L18, полностью заряженная банка. Включаем на High (750 Люмен). Ждем... Загорелся красный (индикатор разряда), включаем на 190 Люмен. И на 190 Люмен фонарь отключился через 1 час 16 минут.
2. EC50-III, полностью заряженная банка. Включаем на High (1800) Люмен. Ждем... Фонарь начал моргать (своеобразный индикатор разряда), включаем на 200 Люмен. И на 200 Люмен фонарь отключился через 1 час 10 минут.

Выходит, что можно спокойно обойтись без этого красно-зеленого индикатора простым помаргиванием основного диода при разряде. Т.к. время работы обоих фонарей до отключения в схожих режимах после индикации и перехода на них одинаково. Т.е. информативность двух видов индикации разряда (красно-зеленый красивый индикатор и простое помаргивание) оказалась абсолютно идентичной.

[Медветь]

 Сообщение от Медветь :

fnksb, значит, ждём L35..

От L35 ожидал бОльшего. На 70.2 спот неровный, с многочисленными артефактами. На хорошем рефлекторе лучше. Под ТИР небольшого размера 70.2 не годится.

[fnksb]

 Сообщение от Медветь :

От L35 ожидал бОльшего. На 70.2 спот неровный, с многочисленными артефактами. На хорошем рефлекторе лучше. Под ТИР небольшого размера 70.2 не годится.

70.2 и под рефлектор-то так себе =)

L35 интересно на LB смотреть, что получится.

[Медветь]

 Сообщение от fnksb :

L35 интересно на LB смотреть, что получится.

Да. Но они холодные.

[Медветь]

Опрессовал L35. Сифонит из-под ИДа. А Ася пишет до 5 метров. Видно, первая партия идёт с незаклеенными пластиковыми световодами. Косяк. Как (если) буду менять драйвер (на драйвер от L30) - посажу на герметик. ПыСы. Так что, всем рекомендую, перед серьезным походом, опрессовать свои L18, может, и там аналогичный косяк всплывет.

[VovanV]

Попалось сравнение сабжа с новым манкером U22 III





Отсюда (там еще пара фоток).

[yura pshenisnov]

Здравствуйте,и как вы считаете,какой из них лучше?

[Jungar]

Вот смотрю на эти фонари ,и не могу определиться,какой из них интереснее. Вроде параметры схожи,но обзоров пока что мало. Русскоязычных совсем мало. Хочется какой то дальнобой. Конвой с8 совершенно не устраивает ни по дальности ни особенно по управлению. Вообще конвои со своей хвостовой кнопкой и включением каждый раз непонятно на какой яркости,обычно на шаг выше,бесят просто. Заказал софирн цф47т ,через пару месяцев может придет. И хотелось бы кого то из этой парочки ещё. Интересные своей оптикой.

[Jungar]

Да,и так то я здесь не новичок.Раньше был под именем джунгар,но теперь потерял пароль и пришлось перелогиниться.

[VovanV]

yura pshenisnov, приветствую,
на мой взгляд Манкер лучше.

[Jungar]

 Сообщение от VovanV :

yura pshenisnov, приветствую,
на мой взгляд Манкер лучше.

Он вроде ещё и дешевле.

[fnksb]

Юрий Пшениснов, Acebeam легче, без зарядки, заточен под использование хвостовой кнопки для быстрого доступа к турбо (взял, посветил, выключил).

Manker более массивный и в результате потяжелее, есть зарядка, кнопка боковая более универсального плана - но это не EDC и не универсал, зато вот "быстро взять и включить турбо" будет сложнее.

Лично я бы из этих двух предпочел Acebeam (собственно, его и предпочел, и менять на Манкер нет никакого желания).

[Jungar]

 Сообщение от fnksb :

Юрий Пшениснов, Acebeam легче, без зарядки, заточен под использование хвостовой кнопки для быстрого доступа к турбо (взял, посветил, выключил).

Manker более массивный и в результате потяжелее, есть зарядка, кнопка боковая более универсального плана - но это не EDC и не универсал, зато вот "быстро взять и включить турбо" будет сложнее.

Лично я бы из этих двух предпочел Acebeam (собственно, его и предпочел, и менять на Манкер нет никакого желания).

Маркер массивнее несмотря на меньший размер? Судя по фото,кажется более лёгким.А как они по свету отличаются,не можете подсказать? Кто теплее ,холоднее,может дальнобойнее. И интересно в сравнении с софирном 47. Потому что он у меня наверное когда то придет, будет с чем сравнить.

[VovanV]

 Сообщение от Юрий Пшениснов :

Маркер массивнее несмотря на меньший размер?

Я б сказал более мясистый - при заметно меньшей длине он на 30г тяжелее Эйсбима.

 Сообщение от Юрий Пшениснов :

Кто теплее ,холоднее,может дальнобойнее.

Диод и тирка у них одинаковые, максимальные люмены и канделы тоже заявлены одинаковые, так что в этом плане отличия только в теплоотводе, режимах и поведении драйвера.
А по ЦТ интрига в том, что все они холодные, но есть разброс. Тут если только с продавцом как-то договариваться, чтобы он выбрал наименее холодный экземпляр.

[Jungar]

Т.е. по факту свет у них от софирна отличаться заметно не должен,а остаётся только форм фактор и управление?

[VovanV]

Юрий Пшениснов, смотря что считать за "отличаться заметно". В первую очередь отличаются диаметр хотспота и яркость боковой засветки.

[Jungar]

Боковая засветка у них должна быть чуть ярче из за другой оптической системы? А хотспот возможно более концентрированный.Правильно?

[Jungar]

Ну в любом случае,дождусь софирна и посмотрю ,нужен ли вообще мне такой дальнобой (не нужен) . И есть ли смысл покупать подобную игрушку других производителей.

[Медветь]

Софирны и прочие Конвои.

[Jungar]

Ну да,есть такое))) Хотя я и не любитель Паворотти и прочей оперы.Но с другой стороны,есть несколько софирнов,вполне устраивают и светом и управлением. А вот конвои не нравятся по управлению.Те что с хвостокнопкой. Хотя и в 47 софирне управление уже заранее не нравится,в том смысле ,что вкл выкл обязательно хвостокнопкой.Но зато долгий рантайм ,за счёт двух аккумуляторов. Ну и формат дубинки тоже интересен. А в acebeam ,как я понял ,полностью функциональное управление и с боковой кнопки. Ну а в манкере только с боковой.