[Corvax]

"Изящный тыл охладит пыл!" - это сильно, конечно И 3хААА тоже умилило. А так обычный задний габарит, который есть во всех китайских магазинах, по обычной же цене.

[killer]

Прямая ссылка на видео YouTube

[027]

 Сообщение от killer :

заказывал себе кто либо вот такой задний велосвет? http://enecrosse.ru/fonari/... обзора я ненашел

Все эти многодиодные и многорежимные маячки — хлам, детские игрушки. Светят слабо, и выключать задолбаетесь.
В этой весовой категории ищите трехдиодные с максимум тремя режимами, лучше с двумя — постоянный и частый строб. Вот классический пример:



http://www.dx.com/p/2975

[Sckipper]

 Сообщение от 027 :

лучше с двумя — постоянный и частый строб.

А есть рекомендации бывалых, с каким лучше кататься? Интуитивно всегда строб включаю. А постоянный тогда зачем вообще?

[blindnick]

 Сообщение от Sckipper :

Интуитивно всегда строб включаю.

нет в пдд такого пункта. катайся с чем хочешь, главное чтоб на мокрой дороге ночью в чорной шерстяной одежде на тебе хоть что-нибудь светилось. и чтоб водила не тараторил в это время по трубе и был относительно трезв

[Sckipper]

blindnick, и еще молния, чтоб в темечко не шибанула...
При чем тут ПДД? Я спрашивал про эффективность. Кажется строб заметнее. И аккумуляторов на дольше хватит...
В каких случаях предпочтительнее постоянный?

[PASHA]

будучи иногда за рулем и наблюдая за велосипедистами пришел к выводу что на трассе лучше медленный строб - он явно заметнее чем постоянный красный или быстрый строб, и видимо больше ест батарейку чем быстрый, поэтому везде где не на трассе включаю быстрый строб, а на трассе только медленный - по частоте примерно как аварийный сигнал машины.
Постоянный имхо эффективнее только если темно, а передний фонарь помер, как замена головного или иного основного света

[Vladimir0vi4]

Бывая не только за рулем велосипеда, а и автомобиля, заметил, что тяжело визуально рассчитать расстояние до велосипедиста с мигающим габаритом. Т.е. видно мигающий красный фонарь и все, а насколько он далеко, понять проблематично.
Если горит постоянно, то намного проще.
Списываю на особенности зрения. Что скажите?

[027]

Я опрашивал знакомых водителей, все сказали, что им понятнее постоянный. Именно потому, что трудно определить дистанцию до мигалки. Поэтому включаю постоянный, когда совсем стемнеет.
А в сумерках использую строб для лучшего привлечения внимания.
И еще один нюанс при езде в группе: строб сильно слепит едущего сзади.

[Corvax]

 Сообщение от 027 :

Поэтому включаю постоянный, когда совсем стемнеет.
А в сумерках использую строб для лучшего привлечения внимания.

Аналогично.

[Дима Попиль]

Валяется дома задняя фарка, как-то лень её включать постоянно и снимать одевать, чтоб не сперли пока вел прикован замком, думаю может обычный катафот лучше...

[blindnick]

 Сообщение от Дима Попиль :

как-то лень её включать постоянно и снимать одевать, чтоб не сперли пока вел прикован замком, думаю может обычный катафот лучше...

пешком по тротуару ходить ещё проще. даже катафотка не нужна, гемора ваще ноль

[Sckipper]

 Сообщение от Дима Попиль :

как-то лень её включать постоянно и снимать одевать, чтоб не сперли пока вел прикован замком,

У меня такая, как 027 в #568 посте показал (данным-давно по его совету и брал). Снимается и одевается за 2 секунды. Также клипса позволяет легко нацепить куда угодно (например, когда на багажнике рюкзак заслоняет родное гнездо).
А выключать-включать это да... беда. Изнурительный труд же, на кнопку пальцем нажать. Вы, наверное, сообщение свое с передышками набирали?

[Дима Попиль]

Много-много передышек))))
Не, ну реально каждый раз вспоминай про этот фонарик лезь в сумку и цепляй... Первое время так и делал, потом смотрю раз не включил второй, потом больше не включал чем включал, потом вообще из сумки убрался и назад не поставился))
Бывает ехать 2 минуты до следующего клиента, пока вцепишь-снимешь минуту потеряешь) А если не снимешь, то кто-то другой может)) У нас город маленький, в основном до пункта назначения можно за 15 минут доехать... Вот и мысля, что-то постоянное вцепить типа катафота или может ткань флуоресцентную...

[Дима Попиль]

Считаете катафот сильно проигрывает задней фаре?

[rkromanrk]

А есть задние мигалки с несколько бОльшей площадью светящейся поверхности?
И чтобы непременно на 18650...

[blindnick]

 Сообщение от rkromanrk :

А есть задние мигалки с несколько бОльшей площадью светящейся поверхности?

навряд ли. разве что фотонный двигатель от маджикшайна

 Сообщение от rkromanrk :

И чтобы непременно на 18650...

проблемы с питанием. запитать красный диод через резюк или транзистор с шимом проще от 2ААА с общим напряжением меньше 3 В - у красных диодов 2,5 В максимум. от 18650 куда то надо деть половину напряжения

да и не к чему это, кмк

[027]

 Сообщение от rkromanrk :

А есть задние мигалки с несколько бОльшей площадью светящейся поверхности?

Разве что очень несколько. Например, http://www.ebay.com/itm/Sma...

 Сообщение от rkromanrk :

И чтобы непременно на 18650...

Тут облом-с, только колхоз. Разве что у люкса заказать — он что-то пятиваттное с выносным батблоком делал — правда, годика три подождать, но тебя ж это не пугает?

[027]

Но, когда будешь сусанить, все равно обычную трехдиодку надо возить. Все, что мощнее, будет сильно слепить овоща, а от этого тебе же проблемы.

[Waryag]

 Сообщение от Дима Попиль :

Не, ну реально каждый раз вспоминай про этот фонарик лезь в сумку и цепляй... Первое время так и делал, потом смотрю раз не включил второй, потом больше не включал чем включал, потом вообще из сумки убрался и назад не поставился))
Бывает ехать 2 минуты до следующего клиента, пока вцепишь-снимешь минуту потеряешь) А если не снимешь, то кто-то другой может)) У нас город маленький, в основном до пункта назначения можно за 15 минут доехать... Вот и мысля, что-то постоянное вцепить типа катафота или может ткань флуоресцентную...

Не проще переделать крепление с быстросъемного на стационарное? Вообще, я бы за вел переживал, габарит - мелочь копеечная.