|
|
![]() ![]() |
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Увлеченный
Регистрация: 14.05.2014 Последняя активность: 02.02.2025 09:31 Адрес: Пермский край
Сообщений: 4433
Записей в дневнике: 4 Сказал(а) спасибо: 1645
Поблагодарили: 1942 раз(а) в 1181 сообщениях
|
![]()
Торпедо втулка.
[Исправлено: Юрий2014, 23.11.2021 в 08:14] |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Увлеченный
Регистрация: 14.05.2014 Последняя активность: 02.02.2025 09:31 Адрес: Пермский край
Сообщений: 4433
Записей в дневнике: 4 Сказал(а) спасибо: 1645
Поблагодарили: 1942 раз(а) в 1181 сообщениях
|
![]()
Думаю, стоит завершить эту ветку.
Вел переехал в деревню, обзавелся ригидной втулкой с вибрейками, скинув половину своего веса при отказе от переднего телескопа и дискового тормоза. Вдохновленный труппенфаррадом, мо-05 и велосипедом Густава Хаканссона в его путешествии в Святую Землю вел приобрел задний багажник из стальной полосы и передний деревянный ящик с креплением не за руль, а за трубы рамы, тем самым сняв вес при рулежке с переднего колеса. Получился некий грузовоз, достойный отдельного упоминания на кроководе, если бы не еретические 26 колёса. Ну и ладно. Прошу прощения, если кто ждал другого финала. Немного подумав, решил, что для мотора больше подойдет именно китайская рама стелса, десны и пр., сделанные из более кондовых стальных труб, с крепежом мотора, заточенным именно под, как его, слопинг рамы. Это типа отговорки пошли. Промежуточный, не зашлифованный и не покрашенный результат. Очень интересные ощущения при езде, ты поворачиваешь руль, а ящик не поворачивается, поначалу сбивает с толку ) Как-то так. |
![]() |
![]() ![]() |