[alibek]

Sofirn SP36 (Pro)
Крепить хомутами, и никуда не денется.

[alibek]

 Сообщение от Meknotek :

Возможность полноценной работы при зарядке

Полноценная работа - это где-то 30-50 Вт. PB обычно столько отдавать не могут, в большинстве случаев они выдают до 18 Вт.

[Meknotek]

 Сообщение от alibek :

Sofirn SP36 (Pro)
Крепить хомутами, и никуда не денется.

Судя по обзорам, стабилизирован только режим 400 люм/3%. Заниматься переключением на старшие режимы при просадке (или рампингом) на скорости нет желания. Да и бандура откровенно здоровая, на руле кроме фонарей нужно место под велокомпьютер, крепление кормушек и т.п. Фонарь на 26650 уже на пределе по размерам.

 Сообщение от alibek :

Полноценная работа - это где-то 30-50 Вт. PB обычно столько отдавать не могут, в большинстве случаев они выдают до 18 Вт.

Полноценная работа это когда зарядка не мешает включать фонарь на всех режимах, и продолжает "подпитывать" сколько может. Я подключал старенький ПБ/зарядник на 1х18650, который выдает максимум 1А. Это не помешало например SP35 включаться на high или турбо, потребляя "лишнее" из аккума самого фонарика. При подключении "18вт" ПБ этот же SP35 светил в High (900-950люм) очень долго.

Вскрытие не производил, не знаю какая там схема зарядки, поэтому просто привел пример удачных в этом смысле моделей фонарей.

А вот тот же IF25 c регулируемой ЦТ, при присоединении зарядки, просто сваливается в Low, который бесполезен на веле.

[D'AVerk]

Meknotek, вы конечно в вело профи, вам и карты в руки.
Мне, если честно, ваш набор требований кажется странным. Почему бы тогда не купить велосвет, который изначально запитывается от батарейного блока, а на руль ставится только голова. И где разьем -суровый джек, а не фуфелтные микроusb или чуть более суровые type-c?
Я просто всегда скептически относился к таким вот подключениям на движущихся обьектах, да с постояннымм передергиваниями. Разьем ухайдакивается в рпзы быстрее смазанной резьбы, КПД системы ниже плинтуса, а фонарь еще дополнительно греется от рассеивания на линейнике зарядки.

[Meknotek]

 Сообщение от D'AVerk :

Meknotek, вы конечно в вело профи, вам и карты в руки.
Мне, если честно, ваш набор требований кажется странным.

Исключительно субъективный опыт (езды ночью по городу, в полях, в лесах, по трассе, на дистанциях от 10 до ~50..60км, в одиночку и в группе). Никому не навязываю. У нас некоторые велосипедисты ездят со "светлячками" на руле или ноунейм налобниками вообще. Кому как нравится.

 Сообщение от D'AVerk :

Почему бы тогда не купить велосвет, который изначально запитывается от батарейного блока, а на руль ставится только голова. И где разьем -суровый джек, а не фуфелтные микроusb или чуть более суровые type-c?

Думал над таким вариантом. Во-первых, выбор нормальных "голов" в сравнении с ручными фонарями сильно ограничен, во-вторых, часть поездок - без ПБ (до 2-2,5ч). В случае с выносным блоком, безальтернативно возить его с собой.

 Сообщение от D'AVerk :

Я просто всегда скептически относился к таким вот подключениям на движущихся обьектах, да с постояннымм передергиваниями. Разьем ухайдакивается в рпзы быстрее смазанной резьбы

Ручные фонарики без нормальной зарядки тоже не очень подходят. Если поездка больше 50-60км (в ближайшее время планируется на 120км) - постоянное откручивание/закручивание с поиском запасных аккумов в темноте утомляет, требует остановок не по плану где-нибудь среди трассы, с торможением всей группы. Подгадать момент для смены аккумов всей группой нереально, в итоге часть участников едет без света, держась поближе к тем у кого еще работает фонарь. В моем случае, подключенный ПБ на 30 ахов закрывает вопрос полностью.

Купил магнитные кабели UGREEN, держат до 2.5-2.7А, не слетают от тряски. Ничего не ухайдокивается вообще, подключение - полсекунды. Заряжаю все свои "люстры" аналогично, поставил вел рядом с розеткой, примагнитил провода, включил кнопку на удлинителе. Возни менее минуты на 3-4 фонарика/велофары и пару задних габаритов. Сам разъем на фонаре обычно снизу (когда кнопка сверху), дождь не страшен (с учетом установки "таблетки" магнитной зарядки и открытой заглушки).

 Сообщение от D'AVerk :

КПД системы ниже плинтуса, а фонарь еще дополнительно греется от рассеивания на линейнике зарядки.

Для велосвета нагрев менее критичен, при движении со скоростью 20+ км/ч даже летним теплым воздухом нормально обдувается, если не заниматься ерундой и не врубать турбо. Вчера специально проверял рукой нагрев SP33S, равномерно теплый (в режиме High/2000 люм). Аналогично SP35 ни разу сильно не нагревался при движении (High/950 люм). Если матрасить 10км/ч, то возможно будет перегрев. Но для этой скорости и свет такой не нужен.

Ради удобства готов пожертвовать КПД.

[D'AVerk]

Все ясно.

[alibek]

Магнитные кабели - это аргумент.
При таком использовании может и действительно, фонари с ЗУ и отдельный мощный PB будут удобнее.
Но велофара с выносным ББ тоже решит вопрос, особенно есть ББ большой ёмкости. А качество использования и света будет выше (СТГ, удобные режимы, выносная кнопка).

[Meknotek]

Благодарю всех за идеи, как оптимизировать все это люстровое хозяйство на руле. Но все же хотелось бы вернуться к предмету обсуждения, т.е. фонарику, подходящему под "техзадание" в посте №18

[D'AVerk]

Meknotek,Wurkok HD20

[Наиль Валиахметов]

 Сообщение от Meknotek :

на серьезной пересеченке крепления часто не выдерживают

Товарищ уже как с год катает корневые трейлы с sp36 на самодельном быстросъемном креплении под рулем - живое. Возмоооожно, дело в плюсовых покрышках...

Из велосвета интересным кажется Lumintop B01 - 450 лм (850 турбо) стабилизация, 21700, велооптика, микроюсб зарядка 1,7А, работает от банки, если правильн понял во всех режимах.

[Barabas]

Meknotek,

 Сообщение от Meknotek :

Если поездка больше 50-60км (в ближайшее время планируется на 120км) - постоянное откручивание/закручивание с поиском запасных аккумов в темноте утомляет, требует остановок не по плану где-нибудь среди трассы, с торможением всей группы. Подгадать момент для смены аккумов всей группой нереально, в итоге часть участников едет без света, держась поближе к тем у кого еще работает фонарь.

Необычное правило. Такое правило принято во всех групповых велопокатушках?
Допустим, кто-то из бедолаг без света «сломает голову», вступит в действие правило 2: «твои проблемы - твои проблемы, давай досвидания», с оставлением его в «чистом поле»?

Второе, какое количество участников в групповых поездках? Идёте организованной колонной? Или кучей? Ведущий, замыкающий, промежуточные звенья в колонне есть? Как организована внутренняя связь?

[Meknotek]

 Сообщение от Barabas :

Meknotek,

Необычное правило. Такое правило принято во всех групповых велопокатушках?
Допустим, кто-то из бедолаг без света «сломает голову», вступит в действие правило 2: «твои проблемы - твои проблемы, давай досвидания», с оставлением его в «чистом поле»?

Второе, какое количество участников в групповых поездках? Идёте организованной колонной? Или кучей? Ведущий, замыкающий, промежуточные звенья в колонне есть? Как организована внутренняя связь?

Я надеюсь, если отвечу на Ваши вопросы, то Вы посоветуете-таки мне Тот-Самый-Подходящий-Под-ТЗ-фонарь?

Это не "правило" такое, а суровая реальность )

По каждой покатушке озвучивается дистанция, средняя скорость, приблизительные места привала на маршруте (в т.ч. у магазинов, где можно закупиться водой, или отдохнуть 5-10мин, да и аккум как раз сменить). По моим наблюдениям, многие просто не умеют произвести простейшие арифметические действия, чтобы выяснить, хватит ли их световых приборов проехать дистанцию, или хотя бы до ближайшего привала. Или вообще забивают, за неимением запасных аккумов/фонариков. Так и едут до конца в свете фонарей товарищей. У некоторых вместо фонарей вообще макеты, после которых зумовик с Али за 250р кажется прожектором. Что с такими делать? Запретить? Отменить? Перед покаткой проводить опрос о количестве люмен в фонарях, емкости основного и запасного аккумов, расчетного времени продолжительности работы? Ответивших неверно отстранять (физической силой ))) от покатки? )

На всех групповых покатушках действует Первое Правило Велоклуба - если у тебя нет мозгов, то это исключительно твои проблемы. За идиотизм других у нас не принято отвечать. В поле с поломкой не бросят, через определенное время останавливаются, пересчитывают участников. Но заниматься дурью, ехать в темноте и убиться об столб в чистом поле у нас не запрещают, каждый волен умереть так, как считает нужным. Детский сад с вытиранием сопелек у участников не устраиваем

Покатки, естественно, 18+, о чем все участники оповещены.

Если "бедолага без света" сломает голову, то скорую конечно же вызовем.

[D'AVerk]

Barabas, обожаю фонаревку. Человеку за фонариком для фото в пещерах дается полный курс как работать с вспышкой, человекц за велофонарем обьяснят что дело не в фонаре, а в неправильной организации

[Barabas]

Meknotek,

Я подсказал вам вариант. Но если нужны «перламутровые пуговицы» - я плохо в них ориентирован. (Если таковые есть в принципе.)

Спасибо за ответ по организации.
Но. Так каков диапазон по числу участников в поездках?
Организуется ли расположение на дороге? И как управляется группа во время движения?
Какова скорость движения? Есть ли ведущий, замыкающий, кто-то ещё?

D'AVerk,

 Сообщение от D'AVerk :

Barabas, обожаю фонаревку. Человеку за фонариком для фото в пещерах дается полный курс как работать с вспышкой, человекц за велофонарем обьяснят что дело не в фонаре, а в неправильной организации

А ещё за соблюдение принципов «Слышал звон, но не понял о где он» и «автор - нечитатель, автор - писатель».)

[D'AVerk]

Barabas, автор мог собаку сьесть на этих велопокатушках и просто начать решать проблему света исключительно под себя. Потому я и удержался от выяснений, почему так странно и почему никак нельзя заменить аккумулятор через пару часов.


Meknotek, а чем вам вуркок hd20 не нравится, вроде как от зарядника светит норм, внутри 21700, целых два светодиода для ближнедальнего света. Единственно, крепить надо чуть иначе, так как г-образный. От павербанка свет по любому будет стабилизированный

[Meknotek]

 Сообщение от Barabas :

Meknotek,

Я подсказал вам вариант. Но если нужны «перламутровые пуговицы» - я плохо в них ориентирован. (Если таковые есть в принципе.)

Спасибо за ответ по организации.
Но. Так каков диапазон по числу участников в поездках?
Организуется ли расположение на дороге? И как управляется группа во время движения?
Какова скорость движения? Есть ли ведущий, замыкающий, кто-то ещё?

На последней (крайней?) было 15 чел. Бывает от 5 до 20.
По дороге с авто едем в 1 ряд. По грунтовкам - в 2 ряда ))) Группа во время движения регулируется голосовым каналом связи, при большом растяжении группы - методом голосовой ретрансляции, с использованием голососвязочных модемов. В некоторых случаях пользуемся телефоном (покрытие сотовой связи в местах где катаемся - почти 100%). Ведущий всегда есть, замыкающего как правило нет, но в особо сложных ситуациях выделяется.

По ситуации происходит реорганизация, например на позапрошлой покатке я сопровождал 3х отставших медленных без света как раз, пока основная группа уехала вперед. Добрались благополучно (с подсветкой-то XHP70 в спину ))))

Скорость очень сильно зависит от состава участников, на прошлой ехали по дороге 16-17км/ч, на позапрошлой на последних километрах основная группа уфигачила на 30+, я ехал с отставшими около 20.

 Сообщение от D'AVerk :

Barabas, автор мог собаку сьесть на этих велопокатушках и просто начать решать проблему света исключительно под себя. Потому я и удержался от выяснений, почему так странно и почему никак нельзя заменить аккумулятор через пару часов.

Вы все верно поняли!

 Сообщение от D'AVerk :

Meknotek, а чем вам вуркок hd20 не нравится, вроде как от зарядника светит норм, внутри 21700, целых два светодиода для ближнедальнего света. Единственно, крепить надо чуть иначе, так как г-образный. От павербанка свет по любому будет стабилизированный

Ближний там почти бесполезен для вела, а дальний светит как TS21 (по ширине пятна). И да, я не знаю как его без колхоза прикрепить, специфический формфактор. И стабилизации нет - я уже писал, что не каждую покатку подключаю ПБ, а только на тех, где расчетное время прохождения дистанции превышает время работы одного аккума.

Считайте что это личное предпочтение, стабилизированный свет для велофонаря. Как цветовая температура например )

А HD20 прекрасно отрабатывает в роли налобника.

[Barabas]

Meknotek,
Спасибо!


D'AVerk,

Вы ещё на предпоследнем сообщении могли отказаться от соблюдения писательских правил. Но вы чтите традиции, похвально.

Может квасите сейчас?

[D'AVerk]

Barabas, какой вы..не тыкнул же я вас в то что чисто интересные вам детали, не имеющие отношения к теме можно было вообще в личку перенести

 Сообщение от Meknotek :

А HD20 прекрасно отрабатывает в роли налобника

Оу, так он у вас есть.. Не слишком тяжел на голове? Или на фоне веса шлема не играет роли?

[Barabas]

D'AVerk,

Ну, дык меня ник и должность на Фонаревке обязывают. И, вообще, я злой и страшный серый волк…)

[Meknotek]

 Сообщение от D'AVerk :

Оу, так он у вас есть.. Не слишком тяжел на голове? Или на фоне веса шлема не играет роли?

Для вела не использовал, только в быту. Пробовал одевать под шлем, мешает само крепление (в месте где крепится верхняя стропа), давит.

Если очень нужен налобник для МТБ, то мне кажется это только стяжками к шлему крепить. Даже хорошо затянутое "мягкое" крепление не спасет от сползания на сильной тряске на пересеченке. А налобник нужен в общем-то только для МТБ (и то не везде)

Дискомфорт от веса первую минуту, когда только на голову повесил. Потом, когда занимаешься уже делом, забываешь ) но тут поправка на рост и вес (192/100+), башка немаленькая. Причем дискомфорт больше не от самого веса (это вообще не напрягает), а от давления самого крепления на голову, чтобы этот вес не сползал и не болтался при работах