[Alex G]

 Сообщение от Audio :

Так отключить перевод, и сразу всё понятно:
SWITCH BACK LIGHT

Как это может быть понятным, если тоже... не по русски (было бы понятно, не включали бы перевод)?

К тому же такой богатый выбор вариантов световой подсветки для кнопки при отсутствии выбора по вспомогательной?... Сомнительно конечно..
У кого-то (не помню уже точно, но вроде как у Хэнка (или Джеки?)) покупал фонарики с этой же формулировкой, и это был в нашем понимании AUX... И кто-то под этим же термином предлагал тритий в хвостокрышке. Но вот "кнопка" не попадалась пока...

[leon85]

 Сообщение от Alex G :

К тому же такой богатый выбор вариантов световой подсветки для кнопки при отсутствии выбора по вспомогательной?... Сомнительно конечно..

Кнопка это.

[Audio]

 Сообщение от Alex G :

было бы понятно, не включали бы перевод

Зачастую автопереводчик лишь усложняет смысл, поскольку не знает контекста переводимой фразы.
В нашем случае надо переводить дословно: switch- переключатель = кнопка, back light - задний свет = подсветка.

 Сообщение от Alex G :

такой богатый выбор вариантов световой подсветки для кнопки

Типа того:

[Alex G]

[quote=leon85;1386615]Кнопка это.[/quot
Не факт.
На фото другая модель. Но судя по всему (да и по логике это напрашивается) что AUX по умолчанию совпадает с цветом кнопки и наоборот.
В конце концов можно у fnksb спросить (в его обзоре кнопка не светится на фото)...

[Audio]

 Сообщение от Alex G :

AUX по умолчанию совпадает с цветом кнопки и наоборот

Не совсем. Смотреть с 1мин 25сек.

[Alex G]

Audio, тогда и вовсе цыганчатина какая-то по мне. И бесвкусица.
У FIREFLIES Е07, по крайней мере, AUX и кнопочная подсветка совпадают, что в моем понимании более гармонично.
Хотя, вкусы у всех разные, может кому нравится..
По мне - уродство((..

[fnksb]

 Сообщение от Alex G :

В конце концов можно у fnksb спросить (в его обзоре кнопка не светится на фото)...

На фото яркость фонового освещения высокая. А может и подсветка уже отключена



Подсветка кнопки работает только в выключенном состоянии, одновременно с AUX-подсветкой оптики.
Там 4 одноцветых диода, цвет их выбирается при заказе. Соответственно, если предполагается использовать подсветку оптики какого-то конкретного цвета - логично выбрать и подсветку кнопки того же цвета, что фонарь уж совсем в елочную игрушку не превращался.

В данном экземпляре в кнопке был выбран Amber, соответствнно и подсветку оптики включил янтарную:



Работает подсветка кнопки только в выключенном состоянии, и только вместе с подсветкой оптики. Есть четыре варианта: выкл - (слишком) слабый - (слишком) сильный - мигание.

Свет диодов почти не замешивается, они выглядят четырьмя отдельными огоньками. Тут как раз разборность кнопки может быть плюсом - наверное, при желании можно какую-то матовую прокладку под накладку подложить, чтобы замешать свет равномернее.

[fnksb]

 Сообщение от Alex G :

и вовсе цыганчатина

 Сообщение от Alex G :

FIREFLIES Е07

E07 еще большая цыганчатина, ИМХО =)

Но да, если например выбрать в подсветке оптики вольтметр - то большую часть времени они с кнопкой будут не совпадать по цвету.

[Alex G]

 Сообщение от fnksb :

E07 еще большая цыганчатина, ИМХО =)

Я имел в виду разнобой по цвету между АUX и подсветкой кнопки.
Вы же сами не выбрали разную)).
У FF, кстати, тоже кнопка светится четырьмя отдельными диодами в режиме включенного AUX. В промежуточных режимах светятся две кнопки по диагонали.

[alibek]

 Сообщение от Alex G :

Но судя по всему (да и по логике это напрашивается) что AUX по умолчанию совпадает с цветом кнопки и наоборот.

С чего бы?
AUX-подсветка RGB, цвет ее может быть разным.
А подсветка в кнопке фиксированного цвета.

[alibek]

 Сообщение от fnksb :

Подсветка кнопки работает только в выключенном состоянии, одновременно с AUX-подсветкой оптики.

ИМХО — неудачное решение.
Было бы гораздо удобнее, если бы подсветка кнопки могла работать (при включенном и выключенном фонаре) в качестве маяка или в качестве индикатора заряда, независимо от AUX.
У меня на D4SV2 подсветка настроена в режиме вольтметра, при выключенном фонаре ее можно воспринимать, как индикатор уровня заряда. А при включенном фонаре индикации нет.

[Sepa1382]

Я попросил кнопку без подсветки поставить на d4sv2

[Oleg MKZ]

Странно, что подсветка кнопки работает только в выключенном состоянии. Совсем идиотию сделали. В титановом D4V2 подсветку кнопки можно сделать вкл/выкл в выключенном состоянии, но она постоянно горит во включенном состоянии - на слабых режимах послабее, а на режимах постарше поярче.

[Copernik]

Oleg MKZ,

Ну.. в турбо работает.

[fnksb]

 Сообщение от Copernik :

Ну.. в турбо работает.

Хмм, да, это я был невнимателен.
Подсветка кнопки не работает на низких режимах, но работает на сильных. Видимо, это сделано для упрощения понимания, насколько высокий режим яркости включен (особенно в рампинге).
Непривычно, но интересное решение.

Если брать стоковый 7-шаговый дискрет, то в нижних четырех подсветка не работает, в верхних трех - работает.

А в Simple-UI, оказывается, в дискрете 5 режимов, а не 7. И там подсветка включается в верхних двух.

Upd. Интересно, что эта подсветка кнопки, показывающая работу сильных режимов - горит и при отключенной опции подсветки кнопки в выкл.

[fnksb]

Замеры в сфере Dm11 на теплом SST20.

В Pro (7 ступенек):
0.5 - 5.5 - 23 - 69 - 158 - 298 - 480 лм, Турбо 630 лм.

В Simple (5 ступенек):
0.5 - 11 - 68 - 218 - 470 лм.

//Разница между 470 и 480 лм - скорее всего просто погрешность измерений, или возможно фонарь сильнее прогрелся за это время.

Получается, что в Simple турбо просто выброшено, что для SST20 наверное и хорошо, можно ничего не перенастраивать.

[Kzakkttixx]

Нужна ли этому фонарю на ничии B35AM высокотоковая банка (50S) или будет достаточно M50T?

[fnksb]

 Сообщение от Kzakkttixx :

Нужна ли этому фонарю на ничии B35AM высокотоковая банка (50S) или будет достаточно M50T

Тут где-то выкладывали инфу по драйверам (на удивление, на хэнковском сайте ее нет, и надо по всяким реддитам бегать и выискивать)... Не помню, сколько было заявлено для B35AM, но вряд ли сильно больше 10А ток с банки... Где-то по верхней планке M50T.

Так что в принципе любые нормальные банки подходят, но если активно юзать турбо-турбо - то наверное в версиях с повышайкой (как и на более мощных линейниках) практичнее это делать на более высокотоковых., чтоб не сильно умучивать аккум работой на пределе.

В версии же на пятиамперном (в пыхе) SST20 - вообще пофигу какие, любые нормальные.

[fnksb]

Черный DM11 на теплом SST20 в начале недели уехал к владельцу - а сегодня до меня уже долетел серый DM11 на теплом XP-L HI.

Действительно серый. Впрочем, серое анодирование мне не очень понравилось, что на фоне других хэнковских фонарей, что на фоне просто других =) Какое-то оно чрезмерно глянцевое, этакий "металлик".





Ну и накатка на этом экземпляре - такое впечатление, что еще более злая, чем была на черном. Углы этих "кубиков" прям острые. В термоусадку что ли ее закатать?


Свет - действительно очень похож на Манкер на теплом светодиоде, так что фотографии с ним в обзоре можно считать релевантными при сравнении SST20 и XP-L HI. То есть примерно такая же дальность, как на SST20, но луч чуть пошире, по ощущению чуть-чуть более "размазанный" в ореоле.
Но конечно, диод в этом DM11 потеплее, чем у меня на Манкере стоит - то есть сравнивать по фоточке из обзора можно светораспределение, а не температуру...

Впрочем по мнению Opple - и в DM11 XP-L не настолько теплый, как заявлено:



На высокотоковом аккуме в сильном режиме (маскимум рампинга) фонарь потребляет около 2.75А, в турбо - нарисовал 4.3А. То есть даже поменьше, чем было у SST-ной версии - видимо, Vf светодиода все-таки повыше. А может и разброс драйверов такой.

Тем не менее, стабилизацию на токе ~2.7А держит неплохо, то есть с Vf светика все-таки повезло. Правда, это опять же на высокотоковый 21700, у которой просадка сравнительно небольшая:



Вначале - работа без обдува, фонарь прогрелся до 46 градусов - опять же соответствует настройкам. Просел до 60% неторопливо.
После включения обдува - яркость ступеньками поднялась до максимума, и на нем держалась почти до конца. Хорошо
Дальше плавное снижение яркости и потом уход на ступеньки "разрядных степдаунов".


На турбо фонарь с XP-L HI уже не страшно гонять, тем более, что на заявленные 5А он толком и не выходит. Впрочем, тут график менее очевидный получился: сначала снижение (на прогреве светодиода?), потом сработал термоконтроль (несмотря на активый обдув) и убрал яркость до 75-80%, потом ступеньками поднял обратно - и к этому времени из стабилизации фонарь уже точно вывалился. Даже если какая-то ровная полочка вскоре после старта там и могла быть - то ненадолго.



И это высокотоковая банка, смысла от использования которых в этой версии мало (кроме возможности чуть-чуть получше вытягивать турбо). На обычных высокоемких тянуть турбо будет чуть хуже.
Нужно ли этим овердрайвовым турбо пользоваться, или поставить максимумом стабильные ~2.7А - это уже на личное усмотрение.

В сфере сниму позже, может быть на следующей неделе.

................................................

Хочу ли я пользоваться таким фонарем, стоит ли его использовать именно в этом варианте на теплом XP-L HI, или же перепаять на SST20 - пока не решил. Оба варианта хороши, если нужен именно направленный и умеренно-дальний теплый свет.
Но кастомный Manker MC13 на аналогичном теплом XP-L HI - все равно лучше

[Flaming_Soul]

 Сообщение от fnksb :

Но кастомный Manker MC13 на аналогичном теплом XP-L HI - все равно лучше

Даже не смотря на отвратительное Манкеровское управление ?