[Reyden]

 Сообщение от dentumanov :

о современном велосипеде.

Полно свежих моделей традиционных велосипедов, выбирай не хочу, даже не хватает времени все изучить.

 Сообщение от dentumanov :

гибридный электронно-механический с литий-ионным аккумулятором

Лично для меня слишком громоздкий, нужно где то хранить, электроника не любит сырость, езду по автомобильным дорогам с интенсивным движением даже не рассматриваю. С передвижением в приделах города вполне справляется электросамокат с запасом хода 30-60км.

 Сообщение от dentumanov :

Вобщем,маркетинг.

Осталось задать себе вопрос, зачем нужен этот электровелосипед.

[Urinaman]

 Сообщение от dentumanov :

Напишу,ибо есть свои 5 копеек. Название темы говорит о современном велосипеде.
Современный велосипед - гибридный электронно-механический с литий-ионным аккумулятором и электрическим приводом на переднее/заднее/либо полный.
То,о чем толковали ранее, это старая концепция механического велосипеда 20-х годрв 20 века. Механическая трансмиссия - ахилессова пята механических велосипедов по разным причинам.
Производители предлагают очень дорогой спектр "улучшений",не меняя кардинально ничего. В сущности,у владельца механического велосипеда есть куда непрерывно вкладывать деньги. Это как молоток,ударную часть непрерывно модернизируют,разрабатывают все новые материалы,"качественно" улучшающие потребительские свойсва молотка. К каждому молотку хороши "особые" рукоятки и гвозди. Вобщем,маркетинг.
Гибридный электронно-механический привод велосипеда полностью закрывает тему механической трансмиссии,т.к она становится лишь вспомогательной и уровни кассет и переклюков перестают играть хоть какую-то роль. Весь фетиш именитых брендов теряет смысл. Анагично тормозная система и амортизаторы. Сильно меняется общий вес, поэтому эти системы там чуть другие.
Нагрузка на шины и обода тоже другая.
Вцелом,электронно-механический гибрид в заводском исполнении сравнительно дороже механических и иногда равен новой Ладе Гранта. Здесь открыты возможности по самостоятельной сборке из готовых комплектов. На выходе это действительно уже современный велосипед. Силовое педалирование никуда не делось,электронная тяга тут окрыляет в буквальном смысле. Велосипед стал электронным экзоскелетом,а велосипедист имеет возможность произвольно играть мощностью приводов,прикладывая дополнительно свои физические усилия. Ни одно известное транспортное средство не имеет такой возможности. Отсюда невиданные для механического велосипеда нагрузки и проходимость стали доступны.

Ты их продаешь что ли? Экзоскелет, блин)))

[dentumanov]

 Сообщение от Urinaman :

Ты их продаешь что ли? Экзоскелет, блин)))

Нет,просто езжу на таком самосборе. Офигительно,дествительно будущее уже наступило.

[dentumanov]

 Сообщение от Reyden :

Полно свежих моделей традиционных велосипедов, выбирай не хочу, даже не хватает времени все изучить.

Они новые гвозди для молотка разработали. Новая эргономика шляпки особый профиль гвоздя в цветовой гамме 2020. Изучайте)))

[Corvax]

 Сообщение от dentumanov :

будущее уже наступило

Никто не спорит, но называйте вещи своими именами. Это мопед на электрической тяге. А человек ищет себе велосипед.

[Olegik]

 Сообщение от dentumanov :

езжу на таком самосборе.

вы какую шляпку покупали, обычную или подпружиненную, а рукоятка с демпфером?

[dentumanov]

 Сообщение от Corvax :

Это мопед на электрической тяге. А человек ищет себе велосипед.

Да назовите как хотите. Вещи своими именами - механический велосипед 20-х годов он ищет? Современный?

[dentumanov]

 Сообщение от Olegik :

вы какую шляпку покупали, обычную или подпружиненную, а рукоятка с демпфером?

Обычный безликий нонейм китай хардтейл с пружинной вилкой которыми завалены все базары и магазы. Говнище,которое новое даже ехать не могло. И самокаты эти такое же одноразовое пластиковое говнище.
Пока сам не соберешь - оно не поедет.

[Reyden]

 Сообщение от dentumanov :

Вещи своими именами - механический велосипед 20-х годов он ищет? Современный?

Если понятие велосипед для вас настолько упрощенно, а вид рамы, обвес, колеса не имеют особого значения, то пожалуй да.

Нужен велосипед оптимальной конфигурации, фирм производителей очень много, цены разные как и качество/функционал.

 Сообщение от dentumanov :

И самокаты эти такое же одноразовое пластиковое говнище.
Пока сам не соберешь - оно не поедет.

Прям как во времена инквизиции Чем самокаты не угодили непонятно, причем все сразу.

 Сообщение от dentumanov :

езжу на таком самосборе. Офигительно,дествительно будущее уже наступило.

Во первых тема не об этом. Во вторых публика должна оценить на сколько офигительный или убогий транспорт у вас получился.

[Urinaman]

 Сообщение от dentumanov :

Нет,просто езжу на таком самосборе. Офигительно,дествительно будущее уже наступило.

Твоё будущее наступило ещё в 70х годах, твой конструктор просто более современный и технологичный)

А вообще, сравнивать велосипед и этектроповозку крайне неблагодарное дело, ибо это слишком разные вещи, хоть и оба с двумя колёсами и рулём.

[MAX-MX]

 Сообщение от Reyden :

.. Чем самокаты не угодили непонятно, причем все сразу.

Прям как в анекдоте "про свинью и болото.."
А по теме как уже писали выше за плюс минус 500$ можно вполне брать новый брендовый вел, он будет хоть и начального уровня но с Ашан байками просто пропасть, для покатушек вполне приемлемый вариант. Со временем если ощутите необходимость/желание то обвес можно и проапгрейдить. Б/у тоже вариант, но так чтобы значительно лучше то всё же 200-300 $ придётся добавить.

[dentumanov]

 Сообщение от Urinaman :

Твоё будущее наступило ещё в 70х годах, твой конструктор просто более современный и технологичный)

Пожалуй,да)

[Barabas]

 Сообщение от dentumanov :

Силовое педалирование никуда не делось,электронная тяга тут окрыляет в буквальном смысле. Велосипед стал электронным экзоскелетом,а велосипедист имеет возможность произвольно играть мощностью приводов,прикладывая дополнительно свои физические усилия. Ни одно известное транспортное средство не имеет такой возможности.

Не понятна польза от практического применения электровелосипеда. В сравнении, например, с просто великом и скутером на ДВС. Каковы его практические преимущества над ними? И насколько эти преимущества перевешивают недостатки?

Для меня велик - это инструмент выполнения определенных транспортных задач, достигаемых педалированием. Ключевое - тяга собственным усилием, тренировка, оздоровление, пусть и во время прогулки. Альтернатива классическому «бегом от инфаркта»: педалями - от инфаркта.)
Если использовать велосипед за пределами человеческих возможностей - чтобы быстрее, дальше, выше и т.д., когда водитель превращается в пассивного наездника, то в чем обезоруживающие достоинства такого транспортного средства?? На мой взгляд, недостатков масса: ни скорости, ни запаса хода, ни надежности, ни всепогодности... - сплошные компромиссы. Скутер 100 см3, например: 80 км/в - едет, запас хода 200 км, доступное и незамедлительное питание (бензин, не требующий ожидания подзарядки), надежность, всепогодность, место для багажа, ветрозащита...
Если не участвуешь мышечным усилием в процессе движения, то такой велосипед незачем, нужно покупать скутер или мотоцикл. На мой взгляд.

[dentumanov]

Я говорю о легком гибридном велосипеде МАЛОЙ электронной мощности. С места сам без вас он не поедет!)))
Это расширенный велосипед,образно говоря.
Скутеры - это другое,меня не интересовали никогда. Даже на хорошем велосипеде удовольствие обычно заканчивается через 10-15 км. Вибрации и толчки начинают раздражать. Дальше и дольше для меня уже не приятно. Для этого существуют автомобили.
Так что игрушка для новых ощущений и коротких покатушек. Если вам за 30-40 лет, то на "подвиги" уже не тянет.
Игрушка сильно расширяет физические возможности,как Виагра))) По желанию - кликнул мышкой - и ты мощнее Армстронга на 5-10 секунд. Круто ведь. Ну это все на вкус и цвет вобщем.

[chem]

 Сообщение от dentumanov :

Я говорю о легком гибридном велосипеде МАЛОЙ электронной мощности. С места сам без вас он не поедет!)))
Это расширенный велосипед,образно говоря.

И сколько он весит? Ему на мне на 4ый этаж ездить

[Corvax]

 Сообщение от chem :

Ему на мне на 4ый этаж ездить

Экзоскелет же. По лестнице полетите аки лань!

[MAX-MX]

 Сообщение от Corvax :

Экзоскелет же. По лестнице полетите аки лань!

Разве что только вниз.

[Serg1970]

 Сообщение от dentumanov :

Я говорю о легком гибридном велосипеде МАЛОЙ электронной мощности.

А "сколько вешать в граммах"?
У меня нетяжелый 2х подвес около 11 кг.
Получаю удовольствие от катания на норм. технике.

[dentumanov]

 Сообщение от chem :

И сколько он весит? Ему на мне на 4ый этаж ездить

Вес исходного велосипеда решает. На Али есть карбоновые 8-10 кг + 6 кг весит
электронная часть. В 14- 16 можно уложиться.

[dentumanov]

 Сообщение от Serg1970 :

Получаю удовольствие от катания на норм. технике.

+6 кило электроники и удовольствие станет захватывающим)