[Tweaker]

 Сообщение от skorp777 :

Это вы про 18650 из ноутбуков, или же про трастфайры на 6500 мач?
Тут при выборе налобника для лыжников 18650 до -20 советуют, да и туристы-альпинисты до -20 пользуют фонари без выносного батблока. По сдыхающую через месяц 18650 вообще шедевр.

Нет, это про imr и московскую зиму, а лыжникам рекомендуют батарейку запазуху, да и не лежит у них батарейка ночь в машине перед стартом, все написаное из личного опыта, при чем печального, фонарь понадобился, а света небыло, благо выручил маг на 4д валяющийся установленый в машине вместо клюшки для гольфа.

[Tweaker]

 Сообщение от Smirnov :

Литий в машине опасен при летних перегревах. Были случаи возгорания и взрыва аккумулятора.

Зажигалки на торпеде тоже летом взрываются, просто не стоит черный фонарь под лобовым стеклом на солнце оставлять.

[blindnick]

Пришёл в автосалон за джыпом для говн...
Уехал на матизе...

[QSerg]

 Сообщение от blindnick :

Пришёл в автосалон за джыпом для говн...
Уехал на матизе...

Ну если это про меня, то я ничего не понял - все вроде как с точностью до наоборот, в частности ниасилил кондового кетайского продавца.

[Tweaker]

 Сообщение от blindnick :

Пришёл в автосалон за джыпом для говн...
Уехал на матизе...

+1 пятнадцать лет ездил на джипах, а поменял на городскую пузотерку когда субарика сын отобрал.

[skorp777]

 Сообщение от Tweaker :

да и не лежит у них батарейка ночь в машине перед стартом, все написаное из личного опыта, при чем печального, фонарь понадобился, а света небыло, благо выручил маг

Вы так и не озвучили, какого качества были 18650. Специально свои фонарики в морозилку на сутки закинул, ради интереса. Там -25.

[galex]

 Сообщение от skorp777 :

на сутки закинул, ради интереса. Там -25

ха, на сутки. лет 9 в машине болтаются фонари на литии. зимой и летом.

[skorp777]

galex, отопитель в машине- роскошь? И я так понимаю, живем в Заполярье, солнца нет, машина днем не прогревается?И вообще, какая разница литию, с точки зрения химии, сколько времени морозиться. Промерз насквозь- и все.

[galex]

 Сообщение от skorp777 :

отопитель в машине- роскошь?

у меня там 2 печки

 Сообщение от skorp777 :

солнца нет, машина днем не прогревается?

летом прогревается, зимой охлаждается, все ок.

 Сообщение от skorp777 :

какая разница литию, с точки зрения химии, сколько времени морозиться. Промерз насквозь- и все

никакой. главное, не заряжать, пока не разморозится.

я не про заморозку на 9 лет, а про циклы заморозки в течение 9 лет, ну что интересного покажет однократное замораживание?

[Elphy]

Проблемы могут быть не от хранения, а от зарядки на морозе

Although the pack appears to be charging normally, plating of metallic lithium can occur on the anode during a sub-freezing charge. This is permanent and cannot be removed with cycling. Batteries with lithium plating are more vulnerable to failure if exposed to vibration or other stressful conditions.
http://batteryuniversity.co...

Ещё подозреваю, что 4.2 на морозе будет завышенным порогом зарядки. Т.е. на самом деле будет перезаряд.

[galex]

с другой стороны, есть еще регистратор, который заряжается в любую погоду. может аккумулятор там и сдох за 5 лет, но я этого не замечаю, ибо от устройства, висящего постоянно на подзарядке (фонарь в прикуривателе) как то обычно не требуется рантаймов на всю катушку свеженького аккумулятора

кстати, вспомнилось, Tweaker, а это не вы недавно писали, что в зебре за короткий срок высаживался аккумулятор при хранении? может не мороз виноват, а ваша зебра, убившая его переразрядом в стендбае?

[Tweaker]

 Сообщение от galex :

кстати, вспомнилось, Tweaker, а это не вы недавно писали, что в зебре за короткий срок высаживался аккумулятор при хранении? может не мороз виноват, а ваша зебра, убившая его переразрядом в стендбае?

Не, виноват мороз, так как крышечку у зебры откручивал отключая акум полностью, A123 мороз переживают в той-же зебре без проблем, но их емкость в два раза меньше.

[Tweaker]

 Сообщение от skorp777 :

Вы так и не озвучили, какого качества были 18650. Специально свои фонарики в морозилку на сутки закинул, ради интереса. Там -25.

Стоял зеленый незащищенный панасоник NCR18650, сама история банальна, фонарь с батарейкой жили в машине пол лета и осень и периодически использовались, батарейку заряжал дома, зарядка на тот момент soshine, машина стоит на улице, гаража нет, простояла несколько дней декабря на морозе, морозы в тот год хорошие, до -28 доходило, несколько дней не ездил, надо было снять автомобильный акум чтобы заменить на резервный, хвать за фонарь, докрутил крышку, а света нет, потыркал, бесполезно, вытащил с двери маг, поменял акум, завелся, поехал по делам, через какое-то время фонарь согрелся и заработал, но турбо не включалось, забрал домой, подзарядил и снова кинул в машину, через неделю надо было чтото подсветить, фонарь включился, но горел не долго, утащил акум домой и прогнал на своем веноме, вместо 3100 емкости в батарейке осталось немногим более 1000 посему выкинл а в фонарь воткнул А123.

[skorp777]

 Сообщение от galex :

я не про заморозку на 9 лет, а про циклы заморозки в течение 9 лет, ну что интересного покажет однократное замораживание?

Тут я согласен. Просто многие категорически утверждают, что литий и мороз даже в -20 не выдерживает, в смысле, вообще не включится, если просто на холод вынести из тепла заряженную АКБ, проморозить и включить. Засунул в морозилку Конвой М2 с древней (4 года, не меньше, единственная выжившая в сборке)18650 из шуруповерта, емкость с новья 1,3 А/ч, сейчас сколько осталось- Х.З. -25, все режимы есть.В т.ч. и старший, на 2,1 А. В машину закину S10 со старой 16350, для подстрахуя положу в бардачок 123-ю батарейку, будем посмотреть))).

[galex]

 Сообщение от skorp777 :

Просто многие категорически утверждают, что литий и мороз даже в -20 не выдерживает, в смысле, вообще не включится

за то, что я рассказал, что у меня литий в фонаре работал при -36, меня обозвали клоуном

 Сообщение от skorp777 :

закину S10 со старой 16350

а вот 14500 у меня промерзал, уже при -15 отказывался работать (включался, но вырубался через 5-1 минуту). с 16340 скорее всего так же будет, у них сопротивление повыше изначально.

[skorp777]

Да так и есть, Олайт-10 с 3-х летней 16340 после промораживания на старшем режиме 400 люм не включился, только 5 и 80. Но я и не ждал от маленького аккума таких чудес.

[alexutel]

Кувертус вроде делал мощнументальный труд про литий на холоде,где то в аккумуляторной теме вроде, там он разное пихал в разное,ща поищу(конвои себя там вроде лучше всех показали)

[Tweaker]

 Сообщение от alexutel :

Кувертус вроде делал мощнументальный труд про литий на холоде,где то в аккумуляторной теме вроде, там он разное пихал в разное,ща поищу(конвои себя там вроде лучше всех показали)

Главная ошибка этих чудо обзорщиков, что одну-две ночи на морозе любой литий выдержит, и будет еще светить, особенно если он внутри фонаря, а оставить фонарь в морозильнике на пару недель или месяц еще никто не решался, я же написал про российские реалии.

[galex]

 Сообщение от Tweaker :

я же написал про российские реалии.

я тоже писал про 9 лет в российских реалиях. и там не один аккумулятор использовался. никто не сдох и не потерял характеристик в большей степени, чем другие домашнего хранения

[skorp777]

 Сообщение от Tweaker :

а оставить фонарь в морозильнике на пару недель или месяц еще никто не решался,

Да легко! Один фонарь-то смогу вывести из пользования. Результатам поверите, не будете говорить, что все подстроено, аккумы лежали на подоконнике, а не в морозилке? В принципе, какая разница, аккум в фонаре или отдельно лежит? Все равно я при длительном хранении тейлкап отворачиваю. Начинаем эксперимент? 1-2 оттаивания в неделю- устроит?