[Waryag]

 Сообщение от Kelevratony :

а если к этому добавить, что для их зарядки придётся кратно больше сжигать углеводородов, тот глобальная катастрофа не за горами.

С чего бы это? Гибриды показывают лучшую экономичность, чем просто ДВС, а в стационарном исполнении можно использовать более сложные и эффективные схемы с некоторыми приятными опциями.

 Сообщение от VovanV :

2. Для кормления электричек подходят "чистые" источники электроэнергии - ГЭС, АЭС, ВЭС и т.д.
3. Богатые развитые страны нагнут недоразвитых чтобы те не коптили им под носом своими грязными электростанциями. Так что отсталые тоже перейдут на борьбу за экологию и доля выработки на "чистых" электростанциях станет преобладать.

Есть маленький нюанс - сейчас энергосистема на ВЭС нежизнеспособна, она требует стабилизации традиционной энергетикой (ЕМНИС - с кратным запасом).
А ГЭС с АЭС вызывают у экологов чуть ли не больший бугурт, чем ТЭС.

[Fableas]

 Сообщение от Waryag :

ГЭС с АЭС вызывают у экологов чуть ли не больший бугурт, чем ТЭС.

На фоне энергокризиса еврокомиссия хочет записать атом и газ в чистые источники энергии. С оговоркой, что всё равно грохнет их в ближайшие десятилетия
Так что когда прижмёт, и "зелёных" отодвигают в сторону.

[Rimlyanin]

Fableas, Атом и так достаточно чистый источник. Если, конечно, не Чернобыль или Фокусима.

[Kelevratony]

 Сообщение от Waryag :

С чего бы это? Гибриды показывают лучшую экономичность, чем просто ДВС

Ну так я именно это и говорил -

 Сообщение от Kelevratony :

Хочешь чистый воздух на планете и удобный в эксплуатации авто - купи гибрид.

[Waryag]

Kelevratony,

То есть, схема гибрида ОК, но она же, только в более эффективном, долговечном и экологичном виде - уже ужас-ужас?

[kaa.mobil]

 Сообщение от VovanV :

Потому что бедная страна, или еще что-то?

Потому что темпы этой гонки за цифирьку после слова Евро уже давно вызывают у меня сомнения, что это всё про экологию.

[Kelevratony]

 Сообщение от Waryag :

То есть, схема гибрида ОК, но она же, только в более эффективном, долговечном и экологичном виде - уже ужас-ужас?

Да, потому что чистый электрик внезапно менее эффективен и менее экологичен гибрида.
Удивительно да?)

[Alex G]

 Сообщение от Waryag :

То есть, схема гибрида ОК, но она же, только в более эффективном, долговечном и экологичном виде - уже ужас-ужас?

На самом деле всё не так радужно, как представляют себе сторонники Теслы.
Много подводных камней, твёрже гранита.
Если не углубляться, то посмотрите это с начала до конца, чтобы понять суть проблемы с литием.
Уж точно - не этот путь...

[Fableas]

 Сообщение от Alex G :

Если не углубляться, то посмотрите это с начала до конца

Почти 4 часа, убить вечер воскресенья

[Kelevratony]

 Сообщение от kaa.mobil :

Потому что темпы этой гонки за цифирьку после слова Евро уже давно вызывают у меня сомнения, что это всё про экологию.

Совершенно верно, почему то никто не задумывается, что например Рейс Москва — Санкт-Петербург авиакомпании S7, выполненный на самолете Airbus A320 (двухдвигательный авиалайнер с максимальной вместимостью 164 пассажира) выбрасывает углекислого газа около 7 тонн, а среднестатистический автомобиль за год гораздо меньше тонны.
То есть самолёт за один час выбрасывает СО, как автомобиль за десять лет.

 Сообщение от Fableas :

Почти 4 часа, убить вечер воскресенья

Это того стоит, грамотная документалка вышла, затягивает, как блокбастер.

[Waryag]

 Сообщение от Alex G :

Если не углубляться, то посмотрите это с начала до конца, чтобы понять суть проблемы с литием.
Уж точно - не этот путь...

Интересно, какой реакции вы ожидаете на предложение посмотреть 4-часовой выс креатив с очень спорной подачей от автоблогера?

[Kelevratony]

 Сообщение от Waryag :

какой реакции вы ожидаете на предложение посмотреть 4-часовой

Такой, как и обычно - "Не читал, но осуждаю".

[Alex G]

Waryag, Лучше посмотреть 4 часа отобранной информации, чем потратить на её сбор самолично несколько месяцев или лет...
Видео познавательно как сбор данных за более чем 120-ти летний период автомобилестроения. Там много интересного.
Беда в том что большинство современных людей знают всё уже "от рождения". Очень характерно в данном случае видео "Альтернативная математика", в Теме "Синема, синема..." не так давно выкладывали.

Однако, истина не меняется не зависимо от того хотим ли мы её знать или нет.
Она остается сама по себе.
Жалко 4 часа?..
Конечно, это дело каждого (понимаю). Но знания не приобретаются за несколько минут, иначе мы бы получали Аттестат об образовании уже в первом классе.
Возможно, кому-то лучше потратить время жизни просматривая инстаграм или прочий мусор. Зачем нужно что-то знать, когда можно просто жить листая приколы?..
.....
Но для кругозора видео очень познавательно, уверяю...

[Waryag]

 Сообщение от Kelevratony :

Такой, как и обычно - "Не читал, но осуждаю".

Я честно пробовал!
Момент, на котором видео открылось - кривляния и попытки давить на эмоции. Закрыл.
Прочитал ваш коммент выше. Ну ладно, попробуем с начала... еще больше кривляний, и больше ничего. Закрыл во второй раз.

В целом, выглядит не как попытка разобраться в вопросе или высказать аргументированное мнение... а как облизывание автоблогером своей целевой аудитории (которая, очевидно, ездит на ДВС и недружелюбно относится к любым движениям).
И как вишенка на тортике - три(!) рекламных интеграции. Так что, вопрос, зачем, на самом деле, видео снято, как бы и не стоит.

П.С. Вот на что в формате, близком к антропогенезу (оптимально - в виде дискуссии), я бы посмотрел с удовольствием.

[Alex G]

 Сообщение от Waryag :

Момент, на котором видео открылось - кривляния и попытки давить на эмоции. Закрыл.

Это начало.
Дальше Автор объяснит своё кривляние, которое было осознанным...

В видео подобного формата, к сожалению, от рекламы не уйти.. Просто пролистайте её.
Там материал нескольких учебников, уж поверьте))..
...
С уважением ко всем..

[VovanV]

 Сообщение от Kelevratony :

Совершенно верно, почему то никто не задумывается, что например Рейс Москва — Санкт-Петербург авиакомпании S7, выполненный на самолете Airbus A320 (двухдвигательный авиалайнер с максимальной вместимостью 164 пассажира) выбрасывает углекислого газа около 7 тонн, а среднестатистический автомобиль за год гораздо меньше тонны.
То есть самолёт за один час выбрасывает СО, как автомобиль за десять лет.

Вот и раздели его расход горючего на 164, а потом сравни это с тем сколько у тебя машина съест за данную поездку.

 Сообщение от Alex G :

Дальше Автор объяснит своё кривляние, которое было осознанным...

Подскажите тайминг плиз - гляну на причину этого.

 Сообщение от Alex G :

В видео подобного формата, к сожалению, от рекламы не уйти..

Это еще почему?

 Сообщение от Alex G :

Там материал нескольких учебников,

А учебники никогда не врут - Ха-ха.

[chem]

 Сообщение от VovanV :

Вот и раздели его расход горючего на 164

Только потом надо ещё умножить на 5 (большинство легковушек), а в моем случае на 7, поскольку речь про максимальную вместимость.
Если есть данные по средней загрузке самолётов, то можно взять их, а в моем случае умножать на 5, поскольку в Питер мы впятером ездили.

[VovanV]

 Сообщение от chem :

Только потом надо ещё умножить на 5 (большинство легковушек), а в моем случае на 7, поскольку речь про максимальную вместимость.

Ээ-Ннет. Большинство легковушек без пассажиров по городу катается. А авиакомпании с полупустыми салонами на рейсах, живут за счет грузоперевозок в багажном отделении, или быстро закрываются/реструктуризируются.

 Сообщение от chem :

Если есть данные по средней загрузке самолётов, то можно взять их, а в моем случае умножать на 5, поскольку в Питер мы впятером ездили.

Нужно брать типовое использование транспорта, а не просто в лоб их сравнивать, имхо.

[chem]

Сравнивать надо одинаковые параметры в близких условиях. Никто не предлагает брать самолёт по городу

 Сообщение от VovanV :

Большинство легковушек без пассажиров по городу катается.

Обсуждается максимальная загрузка. Так что сравниваю подобное с подобным. В моем случае в среднем думаю 3+ получается, нередко 5. так что если есть данные по средней загрузке самолетов, можно сравнить.

[VovanV]

 Сообщение от chem :

Обсуждается максимальная загрузка.

Можно считать что самолеты без максимальной загрузки вообще не летают. (иначе банкротство) А вот легковушки с одним водителем на борту, это норма жизни.