[MA57]

 Сообщение от asket32420 :

йети еще смотрю, ср-в и рав4

эти трое по сути одноклассники, так что на вкус и цвет. на мой взгляд йети получше будет с TSI пихлом. Как-то меня больше к немцам тянет если это не тойота тундра :-D

[yeti]

Езжу на Ford c-max, очень рекомендую, запчасти стоят ровно столько, что и не думаешь ставить не оригинал, продаются везде, правда я покупал только свечи, тормозные диски 2050р, колодки, фильтры и масло, управляемость спортивной тачки, сзади независимая подв., электроусилитель настраивается (спорт, комфорт, стандарт), расход в меру, при 140кмч 8л, по городу 10, обогрев лобового, сзади три сидения, два из них двигаются назад, вынимается любое из трех, внутри не дешевый европейский автомобиль.
За 400 выбирал бы только фф2 или c-max в этой ценовой категории конкурентов не вижу, если только Вас смутит 2008-2009 год.


Этой зимой хотел поменять машину, выбирал из йети, кашкай, туксан.
Йети: моторы 1,2 очень частые поломки, растягивается цепь у некоторых еще на обкатке, дсг вообще кот в мешке. Расходники дорогие, сервис самый плохой. Самые плохие отзывы в инете про современные факенвагены.
Кашкай: самая правильная тачка; поломок минимум, вариатор сказка, усилитель электро, самая экономичная, но не лежит душа и все тут, внутри тесно.
Туксан: из этих самая надежная тачка, запчасти самые дешевые, да и цена тачки самая демократичная, но очень устарела, жрет как бегемот.

Так и не решился. Нравится Kuga, но жалко денег на нее. Для себя я определяю цену машины так: машина должна стоить столько, что-бы в случае аварии я не очень сильно расстраивался.
Вообще в России цены на машины завышены ровно в два раза.
К примеру в США, Эскейп с шестицилиндровым мотором, кожаным салоном, с автоматом, полный привод и электропакет, без скидок стоит $24000, а по скидкам 17000.
Подержанные трехлетние тачки везде кроме России стоят не дороже 45%

[Agstroy]

 Сообщение от Алексей063rus :

Только не кашкай...

Алексей063rus,
Почему только не Кашкай? Предыдущий на вариаторе (продан) прошел 150т.км без хлопот , заводился при -42С (ниже морозов не было). Хотел бы глянуть много ли машин вообще смогут завестись ... Все решает хорошее , своевременное и согласно условиям эксплуатации обслуживание Ныне пользую рестайлинг, ели бы была проблемная машина то уж я точно брать не стал бы.

Еще раз - только новая машина, лишь в исключительных случаях б/у при знании "родословной и хозяина". Как-то так!

[Алексей063rus]

Кашкай потому что открыл дверь, немного задел, откололся кусок краски. Без слов.
Внутри тесно ппц. По поломкам пока хз, новая, но знакомые хают, в инете хают.

[SERG27]

каждый кулик... люблю корейцев. была соната сейчас соренто- обе сказка. без слов, без конкурентов за свои деньги.

[serOrel]

 Сообщение от MA57 :

Буээ только не поло и ларгус(он же логан универсал)/сандеро...

рено убогие(хоть реально это и не рено вовсе) но если закрыть глаза на дизайн и эргономику то вполне ничего, для наших дорог особенно. А поло совсем охренели, этот автомобиль от VW только шильдики и дизайн имеет, садишься в него и чувствуешь, что тебя поимели за твои же деньги (к примеру отделка, шумка, металл и покраска не лучше гранты/калины, а они в 2 раза дешевле, да и ощущения от езды одинаковые абсолютно)...

MA57, за свои деньги, Ларгус один из лучших авто. 5-ми местная версия ларгуса в комплектации люкс-KS0Y5-42-02K, стоит 441700 руб. По надежности ларгус практически не уступает Dacia/Renault Logan MCV, так как локализация производства не затронула конструктивную переработку узлов и агрегатов. Помимо этого, на ларгусе устанавливаются 3мм штампованные рычаги передней подвески, против 2.5мм на Dacia/Renault Logan MCV. Изменения же во внешности Ларгуса по сравнению с Dacia/Renault Logan MCV, коснулись тольо переработанной фальшрадиаторной решетки.

[yeti]

 Сообщение от Алексей063rus :

Кашкай потому что открыл дверь, немного задел, откололся кусок краски. Без слов.
Внутри тесно ппц. По поломкам пока хз, новая, но знакомые хают, в инете хают.

Все мои знакомые, хвалят, сервис на высоте, в инете хают только любители гонок. Убить вариатор кашкая можно только специально. У друга кашкай с 2008 года так ему звонили три раза из сервиса с предложением заменить подозрительные детали (бесплатно), он менял, владельцам факенвагенов такое и не снилось. В мороз ему въехали в передний бампер, вмятина была приличная, приехав в гараж он погрел это место феном и вмятина исчезла. Для сравнения в меня въехал Актион, так осколки его переднего бампера валялись в радиусе 10 метров, а я только бампер покрасил. Сборку английскую он не хвалит, говорит, что даже подтягивал какие-то элементы декора, но в самом начале эксплуатации. Про рестайл он отзывался хуже, говорил, что пластик стал дешевле..
Вы говорите кусок краски откололся, один владелец Йети писал, что у него менее чем через год зацвели передние двери.

[MA57]

 Сообщение от serOrel :

MA57, за свои деньги, Ларгус один из лучших авто. 5-ми местная версия ларгуса в комплектации люкс-KS0Y5-42-02K, стоит 441700 руб. По надежности ларгус практически не уступает Dacia/Renault Logan MCV, так как локализация производства не затронула конструктивную переработку узлов и агрегатов. Помимо этого, на ларгусе устанавливаются 3мм штампованные рычаги передней подвески, против 2.5мм на Dacia/Renault Logan MCV. Изменения же во внешности Ларгуса по сравнению с Dacia/Renault Logan MCV, коснулись тольо переработанной фальшрадиаторной решетки.

Согласен на 100%, но имхо мужику брать такой авто надо только в 2х вариантах:
1) для работы
2) он подкаблучник и берет авто не для себя, а для жены, тещи и детей

а вообще конечно хороший автомобиль, если бы не был таким убогим

[surf839]

Ребята еще вопрос...какие подводные камни есть при покупке машины в кредит? Мягко стелят а вот спать как?

[PASHA]

А рав4 он как бы вообще дорогой вроде? Или я с хайлендером путаю? Кстати а что скажете про X-Trail?

[serOrel]

surf839, различные дополнительные комиссии и штрафы в случае просрочки платежа. ИМХО, ни автокредит, ни кредит наличнами не берите, лучше подкопить и купить за свои.

[RUS]

 Сообщение от asket32420 :

скажите че-нить про дастер)
планируем покупку паркетника до 700тыр.
много езды по городу
йети еще смотрю, ср-в и рав4

Хм.. У меня аналогичная ситуация, рассматриваю паркетники до 700 т.р.
Йети не расматриваю, дизайн сильно на любителя. Пока рассматриваю Гранд Витару, РАВ4, Туксон. Также рассматривал Дастер, Шниву, Аутлендер (XL).

[Agstroy]

 Сообщение от PASHA :

А рав4 он как бы вообще дорогой вроде? Или я с хайлендером путаю? Кстати а что скажете про X-Trail?

PASHA, X-trail весьма достойный и надежный аппарат за свои деньги, а его багажное отделение выше всяких похвал! Платформа X-trail и Кашакай одинаковы, есть только отличия в настройке вариатора. Для региона лучше брать "на ручке".

[Agstroy]

surf839 будьте как можно дальше от потребительских и авто-кредитов(как нач.упр.кредитования)!!!

[Agstroy]

По поводу недотающих средств для приобретения авто , есть вполне нормальная схема лизинга. Для физ.лиц к сожалению не достуна, но если на фирме вменяемый руководитель то можно приобрести на юр.лицо(фирму) с последующим выкупом по остаточной стоимости. "Стоимость" лизинга 6-9% против 25-45%(реальных при потребительском) и 18-45%(реальных при авто-кредитовании). Срок лизинга 2 года(стандартный срок, до 3 лет)

[surf839]

 Сообщение от Agstroy :

По поводу недотающих средств для приобретения авто , есть вполне нормальная схема лизинга. Для физ.лиц к сожалению не достуна, но если на фирме вменяемый руководитель то можно приобрести на юр.лицо(фирму) с последующим выкупом по остаточной стоимости. "Стоимость" лизинга 6-9% против 25-45%(реальных при потребительском) и 18-45%(реальных при авто-кредитовании). Срок лизинга 2 года(стандартный срок, до 3 лет)

Для меня это не реально. А кредитов не боюсь. Брал 14 штук и не одной просрочки. Я имею в виду автокредит,что за хрень?

[Алексей063rus]

 Сообщение от Agstroy :

По поводу недотающих средств для приобретения авто , есть вполне нормальная схема лизинга. Для физ.лиц к сожалению не достуна, но если на фирме вменяемый руководитель то можно приобрести на юр.лицо(фирму) с последующим выкупом по остаточной стоимости. "Стоимость" лизинга 6-9% против 25-45%(реальных при потребительском) и 18-45%(реальных при авто-кредитовании). Срок лизинга 2 года(стандартный срок, до 3 лет)

Оформление на фирму, потом переоформление, и зачем такой гемор?

[surf839]

 Сообщение от Алексей063rus :

Оформление на фирму, потом переоформление, и зачем такой гемор?

Перегрел движок своего фольца и сейчас надо будет около 70-80тыр.выкинуть на ремонт,на другую машину уже не хватит. Расстроен- это ничего не сказать((

[Алексей063rus]

 Сообщение от surf839 :

Перегрел движок своего фольца и сейчас надо будет около 70-80тыр.выкинуть на ремонт,на другую машину уже не хватит. Расстроен- это ничего не сказать((

я имею ввиду зачем гемр с лизингом?
и странно слушать людей, которые говорят близко не подходите к кредитам.
люди на 5 лет берут машину в кредит, успешно отдают. и что, 5 лет копить на машину? а деньги где хранить? вот на эти вопросы ответьте для начала....

[Agstroy]

surf839, Авто-кредит - это тот же потреб.кредит в котором предмет залога выступает автомобиль. Проценты по нему практически такие же как в потребительском.Выигрыш мнимый. + у потреб.кредита - зачастую нет предмета залога, т.е. авто.