[Pablitto]

Фонарь на каждый день должен радовать! Радовать формой своих линий, чтобы можно было крутить его в руках как игрушку, радовать продуманным интерфейсом и удобством его использования, ну и конечно радовать светом – ярким и по моему мнению обязательно заливным. После налобника от  «Lupine» я потерял покой, и мне чрезвычайно захотелось заиметь себе в коллекцию и в пользование каждодневное компактное решение от этого великолепного производителя! Сегодня я вас поближе познакомлю с очень интересным и традиционно продуманным до мелочей решением - «Lupine» TL MiniMax.

Описательная часть:

Картонная упаковка – из плотного картона, матового черного цвета, с качественной полиграфией. Сверху на ней изображен логотип производителя, сбоку название и логотип фирмы, а снизу коробки – контактные данные.





Внутри коробки находится собственно фонарь, зарядное устройство и подробная инструкция. В ней (в коробке) все упаковано слоями, сверху в вырезанном под его размеры гнезде лежит фонарь, затем инструкция изготовленная в виде книжечки с подробным описанием всех функций фонаря и качественной полиграфией (на немецком и английском языке), а еще ниже – зарядное устройство и вилка для сети 220V~.







Головная часть фонаря/корпус батарейного отсека – фрезерованная с цельного куска 6061-T6 алюминия конструкция, в сечении по форме представляющая из себя вытянутый овал. В передней ее части , за стеклом, прижатым безелем из металла черного цвета (который крепиться при помощи двух винтов из металла белого цвета), располагаются  2 коллиматорные линзы с углом освещения в 22 градуса. Источниками света служат два  «Cree» XM-L U2 диода, находящиеся строго по центру линз, пыли или иных включений  в оптической части фонаря нет.



Сверху и правее располагается кнопка, отвечающая за включение/выключение/индикацию режимов программирования/вольтаж батареи/индикацию разряда батареи. Кнопка изготовлена из прозрачного силикона, имеет слабо выраженный «клик», умеренно тугая, размеры ее позволяют уверенно  и интуитивно включать и выключать фонарь как голыми руками так и в перчатках. По бокам от кнопки располагаются шесть проточек, выполняющие функции радиатора.



Дальше головная часть фонаря плавно переходит в гладкий корпус батарейного отсека, сверху которого белым шрифтом нанесены режимы программирования фонаря, а слева сбоку название фирмы изготовителя. Снизу, примерно посередине корпуса фонаря находится фрезерованная площадка и отверстие с резьбой для присоединения опционального вело- крепления и клипсы. Перед площадкой, ближе к головной части фонаря находится серийный номер фонаря и название его модели. Безель и корпус фонаря анодирован в черный цвет, но опционально доступны и другие цвета.




Крышка батарейного отсека – так-же фрезерованная с цельного куска 6061-T6 алюминия, в сечении аналогичная корпусу батарейного отсека. Прикреплена к нему при помощи двух винтов из металла белого цвета и герметизирована на заводе. Сбоку слева за резиновой прокладкой располагается гнездо для зарядного устройства, а справа находится отверстие под темляк. На торце головной части фонаря белым цветом нанесен логотип производителя и название серии фонаря.






Зарядное устройство – «умное», при подключении загорается зеленый светодиод, при окончании зарядки аккумулятора он отключается. На полный заряд аккумулятора уходит примерно 2 часа.






Кожаный чехол – из качественной натуральной матовой черной кожи, надежно удерживает фонарь «головой» вверх. Спереди на нем впрессовано название фирмы – производителя, а на петле для ремня – логотип. Петля чехла рассчитана на ремень шириной до 5 см.









Клипса – стальная, достаточной длины и жесткости, надежно удерживает фонарь на поясе, в кармане или амуниции с M.O.L.L.E. интерфейсом. Установить и снять ее – дело нескольких секунд.










Велокрепление – позволяет вам использовать фонарь в качестве велофары, быстро устанавливается и снимается. В комплекте идут два резиновых крепления для рулей разных диаметров.










Технические характеристики:

-Световой поток: 900 ANSI лм .

-Светодиоды 2х«Cree» XM-L U2, со сроком службы 50 000 часов.

-Оптическая система- коллиматорная линза с углом в 22°.

-Цветовая температура 6000K .

-Материал корпуса: алюминий 6061-T6, анодированный в черный цвет.

-Размеры: 87 x 42 x 24 мм.

-Вес: 145гр.

-Водонепроницаемость по стандарту IP 68.

-Температурный диапазон работы фонаря: от - 25°C  до + 70°C.

-Активный датчик температурного контроля светодиода.

-5 программируемых уровней яркости: от 0.4W (50люм.) до 13W (900 люм.).

-Индикация напряжения батареи: красный и синий светодиод.

-Предупреждение о низком заряде аккумулятора: красный и синий светодиод.

-Предупреждение о полном разряде аккумулятора: красный и синий светодиод.

-Специальные режимы: SOS, Alpine SOS, RVLR, Strobe 15Hz, Low Start, Eco-Mode, Police-  Mode, Doubleclick, Stealth.


Аккумуляторы:


- 7.2V,1.7Ah,12Wh,13W.

-Производитель аккумуляторов: Panasonic NCR18500.

-Защита от недо- и перезаряда и короткого замыкания.


Зардное устройство:

-Ток заряда: 0.1 – 0,7A.

-Входящее напряжение: 100 - 240V~

-Частота тока: 50 - 60Hz

-Индикатор заряда: один зеленый светодиод.

-Время заряда фонаря – 3 ч.

Индикация напряжения и  разряда:

При подключении батареи к головной части фонаря активируется индикатор напряжения. В кнопке фонаря начинает сначала мигать  синий индикатор, затем красный, количество синих вспышек означает целые вольты, количество красных вспышек – десятые. Как пример -  после включения фонарь моргнул 7 раз синим и 6 раз красным светодиодом – значит напряжение аккумулятора 7,6 В.

После включения фонаря – активируется система, которая  защищает аккумуляторную батарею от глубокого разряда и сигнализирует о ее разряде. Суть ее в следующем. В кнопке включения постоянно горит синий индикатор – батарея заряжена. Загорается красный индикатор – показатель низкого заряда аккумулятора. Начинает мигать красный индикатор – батарея практически разряжена. Мигают оба индикатора – батарея разряжена. Если при этом два раза нажать на кнопку включения фонаря – включится резервное питание, но производитель не рекомендует злоупотреблять этим режимом. При работе лампы на максимальной мощности, его яркость может быть плавно уменьшена в зависимости от температура окружающей среды и фонаря во избежание перегрева светодиодов и электроники. При выключении фонаря электроника покажет нам остаточную емкость аккумулятора, мигнув синим светодиодом, а затем красным. Синий индикатор мигает один раз для каждого Ач (ампер-часа), а затем красный светодиод мигает один раз для каждой 1/10 от Ah. Пример: синий индикатор мигает один раз, а затем мигает красный светодиод три раза. Это означает, что остаточная емкость аккумулятора составляет 1,3 Ач .



Включение/выключение и переключение режимов фонаря:

Включение и переключение режимов происходит путем кратковременного нажатия на кнопку фонаря, удержание кнопки более секунды – выключает фонарь.

Режимы фонаря и их программирование:

Происходит удержанием кнопки включения фонаря. Количество красных и синих вспышек светодиодов в кнопке включения фонаря соответствует программе, которая будет активирована при отпускании кнопки включения фонаря. Как пример: хотим запрограммировать фонарь чтобы он работал с режимами 900/360/50 люмен – удерживаем кнопку включения фонаря и ждем чтобы он мигнул красным светодиодом 6 раз.



Специальные режимы фонаря:

Стелс - режим: при его активации частично отключается индикация кнопки фонаря (кроме индикаторов разряда батарей) и увеличивается время работы фонаря от аккумулятора.

Старт с минимального режима: при его активации фонарь включается с минимального режима, даже если в программе стоит первым режимом самый яркий.

Включение по двойному клику: при активации этого режима фонарь включается двумя быстрыми кликами – это сделано для того, чтобы фонарь сам случайно не включился в рюкзаке или элементами экипировки.

Строб 15hz

RVLR: режим медленного строба.

Eco: при его активации максимальная мощность немного снижается, но время работы фонаря увеличивается.

Police-Mode: при активации данного режима фонарь загорается только когда кнопка нажата. Индикация кнопки отключена. Для активации этого режима надо быстро нажать на кнопку включения 8 раз (не дольше 3 сек.). Чтобы вернуться в стандартный режим, нужно сделать тоже самое.

Фонарь в руке:

Удобен всеми хватами как голыми руками так и в перчатках, включение/выключение и переключение режимов фонаря а также проверка заряда батареи простое и интуитивное . В средней и большой руке фонарь полностью прячется в кулаке.














Фонарь на велосипеде:

Надежно , без люфтов удерживается креплением, позволяет регулировать свет по вертикали. Снять и прикрепить фонарь – дело нескольких секунд, это можно сделать как голыми руками так и в перчатках. Ширины луча и яркости хватает для комфортной езды в вечернее время суток, а режим медленного строба  привлечет к велосипедисту внимание и добавит пользователю заметности при езде по дорогам общего пользования.





В сравнении с другим налобным фонарем:






Видеообзор:

Прямая ссылка на видео YouTube

Видеобимшоты:

Прямая ссылка на видео YouTube

Бимшоты:

Оборудование для бимшотов:

Штатив 2 шт., зажим Manfrotto, фонарь, фотоаппарат.

1 сек.,f /2,0,iso 100,ABL.

Расстояние 150 + м.

Контрольный.



50 люмен.



360 люмен.



900 люмен.



Расстояние 40 + м.

Контрольный.



50 люмен.



360 люмен.



900 люмен.



Художественная часть:








Практическая часть, выводы:

Он абсолютно меня не разочаровал. Светит так, вот как хотелось бы вам, что не думаешь о самом свете а наслаждаешься процессом. Поверьте – это очень удобно и комфортно. Управление фонарем и программирование его режимов на высоте – просто и понятно даже ребенку. Благодаря дополнительным опциям в виде чехла клипсы и велокрепления – функциональность фонаря очень расширяется, и пользоваться им становится значительно удобнее.

Для тех, кто хочет большего времени работы от аккумулятора примерно в том же форм-факторе, стоит обратить внимание на модель Piko TL Max. Всего лишь на 16 мм. длиннее и на 40 гр. тяжелее, но светит  уже на пол часа больше в максимальном режиме, а в минимальном  - все 45 часов. Все аксессуары (кроме клипсы – для нее производитель выпускает другую модель), абсолютно взаимозаменяемы!

Если у вас есть возможность себе позволить этот фонарь – очень рекомендую!

[Al]

Мне на сайте производителя больше всего понравилась эта модель. 3.143Dатый фонарь.

[Pablitto]

Al, с вашей терминологией в данном контексте ув.коллега, я ПОЛНОСТЬЮ согласен!

[Alex4479666]

Pablitto, Безусловно интересный фонарик, да и обзор отличный Но как быть с аккумом через 2-3 года?

[Pablitto]

Alex4479666, открутил 2 винта и вставил панасоники 2 штуки формата 18500 и снова в бой!

[sasha-power]

Хочу заполучить такую фару для грядущей апрельской вело-фонарёвки. Я там пообещал, что отснимем то-же самое, но не на снегу (как в ноябре), а на грунте.

Дело было тут >>

[Mikkilighter]

 Сообщение от Pablitto :

При выключении фонаря электроника покажет нам остаточную емкость аккумулятора, мигнув синим светодиодом, а затем красным. Синий индикатор мигает один раз для каждого Ач (ампер-часа), а затем красный светодиод мигает один раз для каждой 1/10 от Ah. Пример: синий индикатор мигает один раз, а затем мигает красный светодиод три раза. Это означает, что остаточная емкость аккумулятора составляет 1,3 Ач .

Присутствует неточность, фонарь после выключения индицирует общую истраченную, а не остаточную ёмкость.
Что в общем то не делает его неудобным, в любом случае это один из немногих фонарей индицирующих не в духе "много/средне/разряжен" , а вполне точно, позволяя делать некий прогноз потребности зарядника при совершенно беспорядочном использовании.
Для активации после покупки надо сначала полностью зарядить фонарь.

Хочу поделиться некоторыми соображениями возникшими в процессе эксплуатации.

Использую этот фонарь как рабочий EDC, совершенно его не жалею, запускали уже и в стволы скважин до самой воды, в глине купался, по подвалам и чердакам обслуживаемых объектов, в цехах осмотр некоторых частей оборудования, сейчас всегда со мной, хожу с ним из гаража.

Рантайма на 2х18500 хватает без облома. 7.2 вольта рулят.
К минусам конструкции могу причислить:
1) мягкое наружное стекло, я его уже поцарапал, если загрязнилось надо тщательно промывать прежде чем тупо тереть как я, но думаю далеко не все будут как я не париться.
2) система переноски у него или/или, тоесть либо красивая крутая клипса, хибо кожаный хольстер, с клипсой никак, но сцуко и то и другое классное.
3) свет по краям не идеальный, комнатным фонарёвщикам точно не понравится, по сути фонарь можно оценить только топая по дороге.
4) уже из личной вкусовщины, фонарик коротенький и немного неухватистый во всяких перчатках, того и гляди упустишь, во флисовых или из полартека на раз два.
Навязал темлячёк простенький, с ним в хольстер плохо заталкивать. С клипсой хорошо.
5) опять же из личной вкусовщины, фонарь на двух холодных XML2-U2, свет у него жёсткий, хоть и не синюшный, спросоня ыыых как по глазам режет.
6) невозможность мгновенной замены источника питания.

Общее впечатление об этом фонаре положительное, удобный, продуманный, отлично сделанный фонарь, качество изготовления совершенно однозначное, без всяких там косых кнопок, пальцев с обратной стороны стекла, скидок на легендарность и коллекционность.
Замечательное наглядное программирование позволяет настроить фонарь под себя, на корпусе инструкция подсказка, хороший свет от ног и до 30метров, малые габариты для такой ёмкости, большое количество аксессуаров и креплений.
Кнопка приятна и тактильна, можно защитить двойным кликом, но у меня она вообще ни разу не нажималась случайно. Хороший фонарь интересного формфактора. Лучше любого EDC рефлекторника однозначно.

Вот антигламур, фонарь только что вытащен из необсаженной скважины, конечно побулькал в ведре, а то был совсем, прочем сейчас из видео выкушу

[Mikkilighter]

Кхм

[gim]

Mikkilighter не страшно фонарь за такие деньги в скважину,веревка то может и оборваться ?? )))))

[Mikkilighter]

В общем то деньги были потрачены как на инструмент, видеокамера дороже стоит. Я и зеброй подсвечивал, но у него засветка более ровная. Наверное от отношения зависит, мне не интересны полочные фонари, он как перфоратор бош, купил и ..бошь

[Mikkilighter]

Итак. Мне было скушно и я купил ключики torx, по глупости нечто с названием "зубр", говно полное, но раскрутил фонарь номером 6 свернув нахрен одну сторону ключика.
Но я сразу оговорюсь, без отвёртки torx ( звёздочка по нашему) не разберёте до конца.

Что вам сказать, даже на винтиках снаружи и изнутри прокладочки оринги стоят.

Ещё раз извинюсь, с моего огрызка мультизагрузка фоток никак, поэтому отдельными постами.

[Mikkilighter]

Оптика двойная, XML вторые, силиконовое кольцо повторяющее овал, всё подогнано очень точно, ему просто деться некуда, пазы везде где надо. Наружное стекло имеет форму восьмёрки, в общем за то что я его слегка уханькал во время эксплуатации не переживаю, можно вытащить и отполировать в любом сервисе для сотиков.
Поменять диоды на звезде можно, с инструментом всё разбирается за шесть сек.

[Mikkilighter]

Место за которое я переживал, разьём зарядки, там всё нафиг залито компаундом , место под разъём по этому и выфрезеровано в толстенной торцевой крышке.
Конечно обидно, что мне с кривыми ручёнками там даже смазать нечего, всё друг к другу как в микроскопе подходит.

[Mikkilighter]

Аккумуляторы 18500, как бы без сюрпризов, вставляются в фонарь без люфта, с некоторым усилием, сопрягаются с платой фонаря тоже платой с разъёмом как на материнках в компах, четыре пинчика. Короче как патроны в двустволке, когда их туда ставишь.
В глубине видна плата и два винта для которых нужна отвёртка больше длины фонаря.

Моё мнение, что кнопка в этой конструкции самое слабое место, как только вставлю её с герметиком- успокоюсь.
Но именно из за неё я бы купать фонарь не рекомендовал, собственно почему и начал разбирать, мужики на работе юзали в талом снегу, кнопа заглючила на включение, потом я как то фонарь отмывал щёткой и мылом под краном, по ходу нажал, опять глюкнуло, но оба раза врубал на максимум и прокаливал фонарь, конденсата не было и больше не повторялось, но осадочек остался

В общем с кривыми ручками там вообще делать нефиг, всё сцуко подогнано.

[Mikkilighter]

Слабый режим 50лм, махал очень быстро.

[Koh]

Разрез на примере модели TL Max

[Koh]

Так и просится туда пара 361х :-)

[Mikkilighter]

 Сообщение от Koh :

Разрез на примере модели TL Max

О! Спасибо! Сто раз видел эту картинку же, ща подцепил отвёрткой, вытащить никак, по крайней мере без разборки, наверное внутрь выдавливается,либо просто платы мешают , ограничусь подцеплением, и проклейкой по верхнему контуру , несколько спичек вставлю, залью и отпущу.
Потом сотру лишнее.

Что такое пара 361х?

[Koh]

 Сообщение от Mikkilighter :

Что такое пара 361х

Новые модули от lux'а )
Но лично я, переделывать хорошую вещь не стал бы. Фонарь и так очень хорош, а после прочтения обзора зачесались руки купить.

[Mikkilighter]

Я бы его не то что переделывать даже и разбирать бы не стал, если бы не последствия жёсткой эксплуатации. Из тепла в холод многократно и в грязной снежной каше, видимо льдом отжало кнопу. Кстати не стал отвёрткой ковырять, лучше потом разберу, выдавлю внутрь аккуратно, обезжирю и сделаю, хренли рвать её.

Хотя после того как разобрал проснулась фонарёвская жажда приключений. По крайней мере диоды поменять на 4000К. Там вообще что либо кроме этого весьма сложно модифицировать, новый фонарь придётся делать. Всё очень подогнано и специфично.