[pavelko]

Всем привет.

Посоветуйте детали для схемы которая при увеличении напряжения примерно с 6-8 вольт то примерно 13 вольт будет в паралель этой цепи включать конденсатор для сглаживания ШИМа в цепи (диоды мигают).
При обратном падении напряжения схема должна выключатся.

Все это добро будет жить в машине.

Конденсатора хватает 47 микрофарад 50V (проверял).
Посоветуйте какой то транзистор или возможно другой елемент для реализации такой схемы.

Идеальным и наиболее не геморойным вижу какой то транзистор с рабочим напряжением от 10V. Будет минимум деталей и максимум надежности.

[AVSel]

Из простого можно попробовать реле на 12В. Последовательно соединенным с реле резистором и регулировкой зазоров, можно поставить нужные пороги срабатывания и отпускания.
А зачем конденсатор обязательно отключать? Припаять намертво, и пусть стоит.

[pavelko]

 Сообщение от AVSel :

Из простого можно попробовать реле на 12В. Последовательно соединенным с реле резистором и регулировкой зазоров, можно поставить нужные пороги срабатывания и отпускания.
А зачем конденсатор обязательно отключать? Припаять намертво, и пусть стоит.

Припаять нельзя потому что он нужен только в режиме стоп сигнала.
Если он постоянно есть то в режиме габарита и стоп сигнал горит (лампочка была однонитевая 21W и на габарит приходило около 7-9 вольт, при стоп сигнале около 13, в светодиодном варианте оптики габарит и стоп уже раздельные и внутрення схема платы в самом фонаре сама решает когда зажигать габарит а когда уже стоп по тому же напряжению что и было для лампы).

А без конденсатора стоп сигнал мерцает.

Спасибо, нашел нужную кодировку блока управления электросети авто и проблема решилась програмно