[Андрей Викторович]

 Сообщение от galex :

дуга безопасности

Посмотрим как пойдёт, если уж совсем непревычно будет обратно всё верну. Я не обрезал просто заизолировал. Скорей всего схема реализована по принципу закорочения обмоток через резистор, самая старая и несовершенная схема.

[Anatoliy Voloshin]

Здравствуйте!
Есть у меня Gekko 1.0, товарищ увидел и себе захотел подобное. Решил подарить налобный фонарь, а чтобы не сильно накладно было, глянул с Convoy, есть у них на 18650 Н1, но сказали что фонарь говно, а что можно взять с Г образного, 4000К, ТИР 60 °, и CRI повыше? Ну и 20+ $

[Barabas]

 Сообщение от Anatoliy Voloshin :

что можно взять

Не жопиться. Чуть добавить до https://ozon.ru/t/7ipJ4jq .

[Anatoliy Voloshin]

 Сообщение от Barabas :

Не жопиться.

Уже понял) Спасибо большое

[Товарищ генерал]

Обнаружил неприятную особенность зарядки Vapcell S4. Сначала она неправильно "меряет" сопротивление аккума (например вместо 20 мОм может написать 251), а потом, на основании "замера", не дает выставить желаемый ток заряда.
Интересно, все зарядки этой фирмы делают также?

[Наиль Валиахметов]

Anatoliy Voloshin, а для каких задач 60°? Гекко поуже будет, чтототипа 45°. Поменять тирку, с другой стороны, не слишком тяжело.

Ну и конвой не прям уж говно, просто очень уж тяжелее имеющихся одноклассников (геккон, скилхант h04). Зато его можно сразу заказать в любом сочетании диода-оптики. Правда и ответственность за полученный результат такого сочетания нести придется заказчику

[Timofej 000]

 Сообщение от Наиль Валиахметов :

Anatoliy Voloshin, а для каких задач 60°? Гекко поуже будет, чтототипа 45°

У гекко 1.1 сам диод больше, поэтому на выходе как скил с 45.
Ну и тирки к гекко стоят по 50р условно, меняются легко.
На 1,1 надо быть чуть внимательным, чтоб перекоса не было

[Anatoliy Voloshin]

 Сообщение от Наиль Валиахметов :

а для каких задач 60°?

ремонт машин, там до метра расстояние от головы до механизма

 Сообщение от Наиль Валиахметов :

Гекко поуже будет, чтототипа 45°

Вроде бы 60 градусов читал где-то. Хотя уже мог и при 3,14 здеть

[Drex]

 Сообщение от Товарищ генерал :

Обнаружил неприятную особенность зарядки Vapcell S4. Сначала она неправильно "меряет" сопротивление аккума (например вместо 20 мОм может написать 251), а потом, на основании "замера", не дает выставить желаемый ток заряда.

В авто или в мануале?

[ilyaapp]

 Сообщение от Drex :

В авто или в мануале?

в обоих.

[OrFF]

Господа, а никто не встречал в продаже мягкие, легко гнушиеся и\или плоские usb-c кабели? Подобного типа, только без системы скрутки. Не хочется покупать и потрошить их.
Притом меня интересуют как кабеля зарядки, так и дата-кабели для скоростной передачи инфы.

[Vsynther]

Такой наверное. У Nitecore видел подобный.

[alibek]

У меня есть несколько кабелей Hoco в силиконовой оболочке, очень мягкие и тактильно приятные. Типа такого.
Несколько лежат в машине, пара штук дома в выездном комплекте (компактный БП, повербанк, шнуры), в режиме 15 Вт телефон заряжают. В машине удобно то, что кабели очень мягкие и не толкают/сдвигают телефон, когда тот работает навигатором и заряжается. Передача данных тоже работает.

Плоские кабели одно время у меня были, но я в них разочаровался. Они меньше запутываются, но не очень удобны. Силиконовые куда лучше, они не запутываются.

Еще я такой двухметровый брал, заявляется 6А и более 60 Вт, а также поддержка быстрых протоколов. Думаю, что врут, но на ощупь и вид кабель тоже выглядит приятно. Пока не использовал, у меня еще Hoco не "закончились".

[OrFF]

 Сообщение от Vsynther :

Такой наверное.

Есть подобные. Они всё ж дубовые. И мне были длину метра в полтора.

 Сообщение от alibek :

У меня есть несколько кабелей Hoco в силиконовой оболочке, очень мягкие и тактильно приятные.

У меня был подобный от "умного" паяльника FNIRSI HS-01. Его сложно компактно сложить. Плоский в этом отношении куда удобней. Мне 60Вт за глаза хватит.

[alibek]

 Сообщение от OrFF :

У меня был подобный от "умного" паяльника FNIRSI HS-01

Вообще не "подобный". Он толстенный и тяжелый.
А тот, о котором я говорю, обычной толщины, легкий и мягкий, прекрасно складывается или скручивается.

[Товарищ генерал]

 Сообщение от Drex :

В авто или в мануале?

И там и там не удается ток выставить побольше. Я сколько не возился, контакты протирал, аккумы шевелил больше 1А выставить редко удавалось.

[Drex]

Сорри за "чайниковый" вопрос.

В ходе дискуссии про метод зарядки лития CC/CV зашёл спор о том, до какого предела понижать ток в фазе CV. Ссылку на сам стандарт не нашёл, на некоторых сайтах изготовителей зарядок (например XTAR) нашёл упоминание про ток отсечки 0.01C.

CV stage: constant voltage charging. When the battery reaches 4.2V, the charger starts charging with decreasing current. When the current is lower than 0.01C, the charger automatically cut off charging.

Можно ли на эту величину ориентироваться или есть более каноничная?

[Alraun]

Да будет свет! Всех горячо приветствую, Други!
Извиняйте, если не там пишу. Вопрос такой: кто может подсказать нынешнюю стоимость фонаря? Перебрал закрома, хочу продать несколько фонарей. В интернете ничего не нашёл, фонари уже сняты с производства. Из абсолютно новых и не пользованных есть Manker U21 1300 lumen 700M Thrower CREE XHP35 HI LED Flashlight и Jetbeam DDR26 1000 Lumen XM-L2 U2 Rechargeable. В полном комплекте + допы имеются к каждому.
Заранее благодарен.

P.S. Есть ещё JETBEAM JET-2 PRO ALUMINIUM 15569 на светодиоде CreeXP-LHI, тоже новый и пару фонариков Olight (точное названия моделей не помню, надо коробки поискать, лёгкое б/у, состояние - как новые).

[Товарищ генерал]

 Сообщение от Drex :

Можно ли на эту величину ориентироваться или есть более каноничная?

Я вообще слышал про 0,1 от выставленного тока зарядки.

[Товарищ генерал]

 Сообщение от Alraun :

Jetbeam DDR26

для коллекционера хорош, но где их возьмешь? (коллекционеров)