[fnksb]

 Сообщение от galex :

как-то негуманно более 60% энергии переводить в тепло.

Ну, всё-таки не 60%, поменьше - но, конечно, ставить линейник от ПБ не хочется, там надо хотя бы понижайку до 3.5 ставить.
Но можно кормить и от блока 18650, например.

Тут как раз много разных вариантов, и все довольно трудоёмкие - поэтому пока все на стадии абстрактных обсуждений. Но идея витает, что ж ее не обсудить, раз зашёл разговор о выносных блоках и в теме панды

[LEV-UA]

 Сообщение от D'AVerk :

Откровенно говоря, я с -30 встречаюсь не часто, а вы?

Я не часто, но иногда не хочется думать о зарядке. Даже летом, когда жарко. Просто подключать к павербанку и всё, работать. Когда полный разряд - заменить новый павербанк и всё.
Что важно - всегда можно вернуться к стандартному/обычному использованию - с аккумулятором внутри.

[MAX-MX]

 Сообщение от LEV-UA :

Я не часто, но иногда не хочется думать о зарядке. Даже летом, когда жарко.

А зачем о ней думать ? Сел акум заменил и работай дальше, процедура то не трудоёмкая, по времени тоже совсем мизер.

[LEV-UA]

 Сообщение от MAX-MX :

А зачем о ней думать ? Сел акум заменил и работай дальше, процедура то не трудоёмкая, по времени тоже совсем мизер.

Согласен. У меня есть выбор, и для длительных работ, я беру налобник с выносным блоком.
Возможно, это чисто потому, чтоб пользоваться налобником с выносным блоком и он не лежал без дела. Скорее всего так и есть.
Много лет, хватало и обычного налобника, на 1*18650 плюс 4 запасных аккума.

[AEDe]

Выносной блок на n*18650 n>1 смысла делать особо нет т.к. время работы на одной банке приличное и таскать на голове лишний вес незачем, так же замена банок в многобаночном блоке куда сложнее и дольше чем сменить банку в моноблоке.

Выносной блок на 1*18650, может быть полезен на морозе, но добавляет фонарю много слабых мест в виде проводов и гермоводов. Да и область применения довольно узкая.
Для мороза я бы думал в сторону утепления моноблока)

[D'AVerk]

 Сообщение от AEDe :

Для мороза я бы думал в сторону утепления моноблока)

И правильно бы думали. Скилхант в простеньком чехле имел при прочих равных температуру почти на 8 емнип градусов выше в районе головы и на 3-4 в районе хвоста чем без него, и это длилось целых два часа. Рядом замеры панды работающей приблизительго с той же яркостью.
На фото исход второго часа. Панда в режимах 3+3, скилхант в режиме старший хай

[Svetogor]

 Сообщение от fnksb :

К слову, ЯЛ уже давно обсуждает идею делать под Панду-3 выносной блок. Но пока толком не понятно, насколько это нужно, и имеет ли смысл в серии.

Вполне интересная идея, даже голову переделывать не надо, просто продуманную крышку с проводом и батблоком на другом конце. Выкрутил стандартную, вытащил аккумулятор, вкрутил продуманную крышку и пользуйся. Бат блок лучше плоский для двух или трёх аккумуляторов, чтоб во внутреннем кармане в тело не упирался сильно.

 Сообщение от D'AVerk :

Откровенно говоря, я с -30 встречаюсь не часто, а вы?

В Приморье на побережье теплее, там где живу я, -45 бывало, сейчас до -35, это ночью, днём теплее, иногда очень. Перепады дневных и ночных температур до 35 градусов.

[Олег С]

 Сообщение от Svetogor :

Вполне интересная идея, даже голову переделывать не надо, просто продуманную крышку с проводом и батблоком на другом конце. Выкрутил стандартную, вытащил аккумулятор, вкрутил продуманную крышку и пользуйся. Бат блок лучше плоский для двух или трёх аккумуляторов, чтоб во внутреннем кармане в тело не упирался сильно.

В Приморье на побережье теплее, там где живу я, -45 бывало, сейчас до -35, это ночью, днём теплее, иногда очень. Перепады дневных и ночных температур до 35 градусов.

Отличная идея , бат блок должен быть на 2/18650 с обязательной возможностью вставлять 21/700 или 26/650. И использовать его как повербанк. У меня однажды была зимняя Погрузка техники которая обычно занимает два часа длинною с 16:00 до 1:30 т.е. более девяти часов и небыло возможности даже чаю попить. И я бы был бы очень рад иметь хороший запас энергии для достаточно высокого режима, для которого не надо НЕОЖИДАННО мыть руки доставать , менять аккумулятор.

[LEV-UA]

 Сообщение от Олег С :

Отличная идея , бат блок должен быть на 2/18650 с обязательной возможностью вставлять 21/700 или 26/650. И использовать его как повербанк. У меня однажды была зимняя Погрузка техники которая обычно занимает два часа длинною с 16:00 до 1:30 т.е. более девяти часов и небыло возможности даже чаю попить. И я бы был бы очень рад иметь хороший запас энергии для достаточно высокого режима, для которого не надо НЕОЖИДАННО мыть руки доставать , менять аккумулятор.

Интересный вариант с возможностью установки 2*21700. 10 000mAh установил и красота, свети себе хоть всю ночь.
Но и чтоб штатно работал от 2*18650.

Хотя, это нужно делать отдельный батарейный блок, а обычная проставка, герметичная и плюс обычный разъем "папа", будет дешевле и проще, плюс пользователь сам выбирает чем питать этот фонарь, или павербанком, тоненьким и маленьким, или от удобного павербанка от Xtar, который универсальный и принимает и 18650 и 21700.

[Witchdoctor]

 Сообщение от AEDe :

но добавляет фонарю много слабых мест в виде проводов и гермоводов

В -30 герметичность не так важна.

 Сообщение от AEDe :

Для мороза я бы думал в сторону утепления моноблока)

Согласен, -30 ещё не настолько лютая температура, флисовый чехольчик попробовать и должно хватит для 98% проблем.

 Сообщение от Svetogor :

сейчас до -35, это ночью

На выходных был неподалёку (Лазо), было всего -19-22!

[Drex]

 Сообщение от Witchdoctor :

В -30 герметичность не так важна.

Видимо, под слабыми местами имелась в виду хрупкость на морозе.

[galex]

 Сообщение от fnksb :

Ну, всё-таки не 60%, поменьше

потери на линейном заряднике (уничтожение 2 лишних вольт) - 40-45%, потери преобразователя в пб - 10-15%, потери в усб проводе, разъеме, в сумме если и меньше, то на 1-2%.

 Сообщение от fnksb :

идея витает, что ж ее не обсудить

это я не про идею (хотя лично я это всеми фибрами души отвергаю), а про предложение льва, организовать выносной блок путем запитки 3R от пб.

[fnksb]

 Сообщение от galex :

потери на линейном заряднике (уничтожение 2 лишних вольт) - 40-45%, потери преобразователя в пб - 10-15%, потери в усб проводе, разъеме, в сумме если и меньше, то на 1-2%.

Ну да, потери в ПБ я не считал, принимая его за условно исходный источник энергии =)

[AEDe]

 Сообщение от Witchdoctor :

В -30 герметичность не так важна

Но у нас на Земле нет мест где всегда -3
Если конечно ни кто не работает и живет в холодильнике.
На морозе провода ломаются, в тепле гермовводы(точнее их отсутствие) могут течь.

Впоминая вечные жалобы на китайцев, что они вечно не то делают, я очень сомневаюсь , провод хороший будет.

[D'AVerk]

 Сообщение от AEDe :

Но у нас на земле нет мест где всегда -3
На морозе провода ломаются, в тепле гермовводы(точнее их отсутствие) могут течь

Поддержу Вас. Мне кажется в большинстве случаев выносные баттблоки наследие времен слабосильных малоемких аккумуляторов (которых требовалось два чтобы хоть какое-то время обеспечить), отсутствия выбора режимов (включая экономичные) и слабосильных диодов, которые выдавали приличный свет на расстояние только в максимальных режимах. 18650 или в крайнем случае 21700 кмк могут обеспечить чрезвычайно уверенный рантайм.

[rock]

5 копеек. В соседней ветке (о R версии) упомянул, что фонарь используется лыжниками/наездниками.

Так вот было, что на обратном пути покатушек, что температура опустилась ниже -30. В таких условиях фонарь сбавил яркость и больше не смог светить выше среднего совсем. Возможно конечно чехол некий бы и смог поправить ситуацию, но это случилось уже в поле.

Зы. Морозы и ниже на Крайнем Севере вообще не редкость Но версия с выносным блоком нашла бы своего потребителя. Провода в исполнении УХЛ1 как бы не новинка, и вполне не плохо себя чувствую на улице в мороз.

Зыы. Возможно даже на нарты бы поставили версию с блоком.

Всё имхо.

[LEV-UA]

 Сообщение от rock :

В таких условиях фонарь сбавил яркость и больше не смог светить выше среднего совсем.

Я не спец в этих делах, но возможно дело в аккумуляторе, которому тяжело работать при -30.

[rock]

Думается мне, что любому аккуму будет трудно в такой мороз,в не зависимости от его химии, ну кроме разве что специализированных. Но таковых у меня в парке нема.

Зы. Стоял комплектный. Дал на всякий ещё пару запасных, которые будут держаться в тепле

[AEDe]

rock,

 Сообщение от rock :

Провода в исполнении УХЛ1 как бы не новинка,

Подскажите фонари с такими проводами?)

 Сообщение от rock :

В таких условиях фонарь сбавил яркость и больше не смог светить выше среднего совсем. Возможно конечно чехол некий бы и смог поправить ситуацию, но это случилось уже в поле.

Это вопрос скорее к подготовке снаряжения участниками. То что при очень сильном морозе литий проседает факт давно всем известный.

Вообще есть один прекрасный фонарь с выносным блоком и раздельным светом и отличными проводами,и стабильным светом до 1500лм, и цена чуть выше себестоимости. Только вот года за 3 что он в продаже было продано 9 штук.

[D'AVerk]

rock, в каком режиме работал фонарь, на сколько люмен?
Чехол при температурах ниже 20 градусов и интенсивном обдуве абсолютно необходим. Как и использование режимов выше 240 люмен (предпочтительно 480). В этом случае саморазогрев фонаря и аккумулятора уравняет воздействие холодного ветра.
В спецификации к samsung inr18650-35e, например, производитель указывает что при разряде аккумулятора малым током 0.2С и стабильной температуре -10 (видимо с компенсацией разогрева) доступная емкость составляет только 40%.
У некоторых других моделей результаты получше, но тем не менее.
Комплектный часом не на базе этого самсунга?