|
|
|
|
200140 1063 68 0 |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
19.04.2021, 13:53 | 941 |
👀
Регистрация: 23.07.2020 Последняя активность: Сегодня 18:05
Сообщений: 8271
Записей в дневнике: 4 Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили: 5497 раз(а) в 3033 сообщениях
|
Re: Когда революция в аккумуляторах?
Меня больше удивило, что тушили водой.
Тупость некоторых людей уже давно не удивляет. |
Поблагодарили: 1 раз |
Timofej 000 (19.04.2021)
|
19.04.2021, 13:56 | 942 | |
_
Регистрация: 18.02.2015 Последняя активность: Вчера 01:52 Адрес: Псков
Сообщений: 4257
Сказал(а) спасибо: 2286
Поблагодарили: 2376 раз(а) в 1357 сообщениях
|
Re: Когда революция в аккумуляторах?
Цитата:
Если в приоритете будут все те же ТЭЦ, то толку мало, но если перейдут при этом на более зеленые технологии производства электроэнергии, то будет и эффект.
__________________
_ HiCRI рулит Хочу наключник ZebraLight |
|
19.04.2021, 14:32 | 944 |
Увлеченный
Регистрация: 20.12.2020 Последняя активность: 28.01.2023 03:03 Адрес: Москва
Сообщений: 147
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили: 98 раз(а) в 60 сообщениях
|
Re: Когда революция в аккумуляторах?
|
19.04.2021, 15:12 | 945 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 25.08.2012 Последняя активность: 23.02.2024 00:50 Адрес: Менделеево, Московская область
Сообщений: 3973
Записей в дневнике: 4 Сказал(а) спасибо: 1558
Поблагодарили: 3867 раз(а) в 1902 сообщениях
|
Re: Когда революция в аккумуляторах?
А шо, в Тесле таки до сих пор надо держаться за руль и следить за дорогой?
__________________
YLP Panda 4, кастомные D10 (Samsung LH351D 5000К, TIR 30°, 45°, драйвера Квантов, DDE), YLP Unicorn 1.0, ЯЛ Scorpion Х8, Convoy S8 (прошивка dandan2000, ver. 3.5СК) Всякие фонарные крепления Ссылки на TIR-линзы для Unicorn/Gekko Определитель светодиода по фотографии |
19.04.2021, 15:53 | 946 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 15.03.2015 Последняя активность: Сегодня 17:29
Сообщений: 3614
Сказал(а) спасибо: 1221
Поблагодарили: 1784 раз(а) в 1140 сообщениях
|
Re: Когда революция в аккумуляторах?
|
19.04.2021, 16:38 | 948 |
сволочь фонарёвки
Регистрация: 27.05.2011 Последняя активность: Сегодня 05:55 Адрес: Россия, Пермский край
Сообщений: 38195
Сказал(а) спасибо: 5886
Поблагодарили: 32495 раз(а) в 15080 сообщениях
|
Re: Когда революция в аккумуляторах?
|
19.04.2021, 17:08 | 949 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 29.05.2015 Последняя активность: Сегодня 17:45 Адрес: Sarov
Сообщений: 3251
Сказал(а) спасибо: 718
Поблагодарили: 2232 раз(а) в 1213 сообщениях
|
Re: Когда революция в аккумуляторах?
|
Поблагодарили: 2 раз(а) |
PinkFloyd (19.04.2021), Алексей Миронович (21.04.2021)
|
19.04.2021, 22:18 | 952 | ||
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 08.10.2011 Последняя активность: 26.03.2024 21:08 Адрес: 哈尔滨
Сообщений: 8022
Сказал(а) спасибо: 934
Поблагодарили: 5192 раз(а) в 2784 сообщениях
|
Re: Когда революция в аккумуляторах?
Цитата:
Нет, электрички -- это чистый воздух там где люди и значительно более высокий КПД (с добытого литра нефти ДВС проедет в два раза меньше, чем электричка на электричестве с этого-же литра). И плюс более дешевые автомобили. То что это пока не так -- это абсолютно не важно. Первые микросхемы стоили как десяток комплектов дискретных деталей, из которых можно собрать функциональный аналог этой микросхемы, а сейчас и тысяча микросхем значительно дешевле одного такого комплекта дискретных деталей. Цитата:
В теме про революцию -- вчерашнее и устаревшее не надо обсуждать. Вот если новое и перспективное, то можно. Хуавей куда круче и функциональнее автопилотит: https://haokan.baidu.com/v?... https://www.bilibili.com/vi... https://3g.163.com/v/video/... |
||
Поблагодарили: 3 раз(а) |
19.04.2021, 23:03 | 953 | |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 05.08.2012 Последняя активность: Сегодня 18:40 Адрес: Орёл.
Сообщений: 23749
Сказал(а) спасибо: 25858
Поблагодарили: 14497 раз(а) в 7391 сообщениях
|
Re: Когда революция в аккумуляторах?
Цитата:
Это было бы не так позорно, как назвать официальный отчёт генерального директора инновационной лаборатории Volvo Carsо, о своём внутреннем исследовании - болтологией. Блин, ну хватит уже, сколько можно постить чудеса внутренней китайской кухни, которая никогда не выйдет за пределы Китая. С таким же успехом можно рассуждать о машинах из какой-нибудь GTA. [Исправлено: Kelevratony, 19.04.2021 в 23:09] |
|
19.04.2021, 23:08 | 954 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 08.10.2011 Последняя активность: 26.03.2024 21:08 Адрес: 哈尔滨
Сообщений: 8022
Сказал(а) спасибо: 934
Поблагодарили: 5192 раз(а) в 2784 сообщениях
|
Re: Когда революция в аккумуляторах?
|
Поблагодарили: 1 раз |
dmitry32650 (21.04.2021)
|
19.04.2021, 23:13 | 955 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 05.08.2012 Последняя активность: Сегодня 18:40 Адрес: Орёл.
Сообщений: 23749
Сказал(а) спасибо: 25858
Поблагодарили: 14497 раз(а) в 7391 сообщениях
|
Re: Когда революция в аккумуляторах?
|
20.04.2021, 00:36 | 956 |
_
Регистрация: 18.02.2015 Последняя активность: Вчера 01:52 Адрес: Псков
Сообщений: 4257
Сказал(а) спасибо: 2286
Поблагодарили: 2376 раз(а) в 1357 сообщениях
|
Re: Когда революция в аккумуляторах?
|
21.04.2021, 05:22 | 957 | |
Увлеченный
Регистрация: 04.07.2016 Последняя активность: 14.02.2024 16:59 Адрес: Новгород
Сообщений: 307
Сказал(а) спасибо: 211
Поблагодарили: 63 раз(а) в 51 сообщениях
|
Re: Когда революция в аккумуляторах?
Цитата:
"Through nearly 8 years of research, the Australian company Brighsun’s team, developed lithium-sulfur (Li-S) batteries with an energy density 5-8 times higher than conventional secondary batteries. According to results from an internationally accredited testing agency (SGS), Brighsun’s new technology allows an Li-S battery to keep 91% of its initial capacity after 1,700 cycles at a rate of 2C (being fully charged/discharged in 30 mins). That means the capacity decay per cycle is as low as 0.01%. Even at a more aggressive rate of 5C (being fully charged/discharged in 12.5 mins), Brighsun’s Li-S battery retains 74% of its initial capacity after 1,000 cycles (capacity decay per cycle of 0.026%). The cathode energy density for the 1th cycle after activation at charge rate of 1C is 2103.8Wh/kg. Driven by the growing markets world-wide for EVs, the battery industry has explored a range of chemical combinations: lithium iron phosphate, lithium cobalt oxide and, currently, nickel manganese cobalt. However, current battery systems still suffer from the major disadvantages of relatively low energy density, high raw material costs and secondary pollution during recycling. Trial production of high-power cells with an expected energy density in excess of 1,000 Wh/kg is about to begin. Brighsun is also developing a solid-state electrolyte compatible with its Li-S system, aiming at further improvements in the cycling life, energy density and safety of its Li-S batteries. The main raw materials for Brighsun’s Li-S batteries are widely available in Australia, with a supply sufficient for hundreds of years. Indeed, at under AUD100 for 1kWh, the expected production cost of Brighsun-branded 2U Li-S batteries is lower than conventional lithium ion batteries – providing a major boost to the development of electric vehicle and related industries in Australia and around the world" - вот люди патриоты своего австралийского отечества... "Companies in the US, Germany, Korea and China have been developing Li-S batteries and have achieved promising breakthroughs..." - а наши где? что делается и чего достигли кроме разрухи? [Исправлено: dmitry32650, 21.04.2021 в 07:11] |
|
21.04.2021, 10:13 | 958 | |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 05.08.2012 Последняя активность: Сегодня 18:40 Адрес: Орёл.
Сообщений: 23749
Сказал(а) спасибо: 25858
Поблагодарили: 14497 раз(а) в 7391 сообщениях
|
Re: Когда революция в аккумуляторах?
Цитата:
Да, деталей меньше, вот только там достаточно совершенно одной детали с ресурсом меньше, чем у автомата, утилизация и производство которой даёт вредных выбросов, чем производство авто с двс и его жизнь на протяжении двухсот тысяч километров. Да и стоит аккумулятор дороже, чем двс с коробкой, а ходит меньше. Электроники больше, как правило две системы охлаждения, плюс крайне сложная внутренняя система охлаждения аккумулятора, не, не проще. А литий везде валяется, бери - не хочу, ага. [Исправлено: Kelevratony, 21.04.2021 в 10:14] |
|
Поблагодарили: 1 раз |
skorp777 (21.04.2021)
|
21.04.2021, 12:55 | 959 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 08.10.2011 Последняя активность: 26.03.2024 21:08 Адрес: 哈尔滨
Сообщений: 8022
Сказал(а) спасибо: 934
Поблагодарили: 5192 раз(а) в 2784 сообщениях
|
Re: Когда революция в аккумуляторах?
Ну да, так и есть.
Может быть, может даже и в не очень далеком будущем, литий и будут тратить преимущественно на аккумы, но сегодня этому применению далеко до этого, только на стекло/керамику уходит 29% добываемого лития. https://ru.wikipedia.org/wi... Столетиями это было самым большим применением лития и никто и не заикался о гипотетически возможной нехватке очень доступного лития. [Исправлено: ceramic, 21.04.2021 в 13:10] |
Поблагодарили: 1 раз |
Kzakkttixx (29.04.2021)
|
21.04.2021, 13:43 | 960 |
Участник форума по OpenID
Регистрация: 14.09.2017 Последняя активность: 19.08.2022 13:43 Адрес: Череповец ЗШК
Сообщений: 105
Сказал(а) спасибо: 417
Поблагодарили: 121 раз(а) в 45 сообщениях
|
Re: Когда революция в аккумуляторах?
|