|
|
|
11235 4 3 0 |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
17.04.2018, 09:41 | 1 | ||
Глобальный модератор
Регистрация: 31.05.2010 Последняя активность: 02.01.2023 22:23 Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 4464
Записей в дневнике: 44 Сказал(а) спасибо: 357
Поблагодарили: 2428 раз(а) в 816 сообщениях
|
Fenix BC30R - логичное обновление удачной велофары
В предверии велосезона 2018 решил Вам рассказать про велофару Fenix BC30R.
Если коротко и так что бы не затягивать то по свету это все та же хорошо многим известная велофара BC30. Отличиня начинаются в управлении и внешнем виде. Упаковка картонная коробка с картинкой на лицевой стороне и характеристиками на дне. Внутри все красов разложено по своим отделениям - фонарь, крепление, выносная кнопка, запасные резинки на крепление, кабель зардки, бумажки. Фара Fenix BC30R стала неразборной (аккумуляторы установлены внутри корпуса). На корпусе есть винты и его можно разобрать, но это нарушит гарантию. В отличии от Fenix BC30 здесь нету возможности заменить аккумуляторы во время покатушки. Крепление велофары в нижней части немного изменило свою форму, но крепления Fenix BC30R и ВС30 совестимы между собой. Головная часть (серебряного цвета) полностью идентична Fenix BC30, оптическая система та же самая. Козырек над оптикой по прежнему немного коротковат. Черная часть корпуса - батарейный отсек. Габариты велофары по высоте и ширине остались теми же. А вот в длину фара стала чуть короче (убрали защелку батарейного отсека, а встроенные аккумуляторы позволили убрать лишние зазоры). Размеры 114 мм (длина) х 50,5 мм (ширина) х 31.8 мм (высота) Вес 221,6 г (без элементов питания)
Встроенный аккумулятор 3.7 В, 5200 мАч. Это отвечает емксоти паре аккумуляторов 18650 по 2600 мАч. В велофаре Fenix BC30 я использую пару аккумуляторов по 3100мАч. Для кого то встроенный акмулятор это плюс, а для кого то это минус. Плюс в том что аккумуляторы уже в комплекте, а минус что они могут "мереть" через 5-10 лет и придется раскручивать фару что бы их менять, так же невозможно их заменить во время поездки на свежий комплект, но решение этого момента есть. На Fenix BC30 была только 1 управляющая кнопка. На Fenix BC30R теперь 3 кнопки и OLED экранчик. Центральная кнопка отвечает за включение/выключения (длительное нажатие) и индикацию состояния заряда при выключеном фонаре (короткое нажатие). Ниже расположены 2 кнопки (влево/вправо) - теперь вы можете листать режимы в любом направлении. Правда не понятно зачем это если режимов всего 4. Есть еще турбо и строб (но они отдельно включаются). Кнопки с зеленой подсветкой, большие так что нажимать удобно даже в перчатке. Экранчик хорошо читается, при нажатии кнопок светит ярко, потом светит чуть тусклее, не отвлекает и не слепит. В нижней части фары кроме крепления есть microUSB разъем. Это порт зарядки аккумуляторов и разъем для подключения выносной кнопки. Кнопка притерпела ряд изменений - в ее основании которое контактирет с рулем появилась резиновая накладка которая препятствует скольжению и смещению кнопки. Крепится она все так же хомутом с липучкой. На вынесенном проводе теперь 2 кнопки. Накладки на кнопках все та же имеют светонакопительные свойства - в темноте светятся слабо голубым светом. Теперь с выносной кнопки доступно полное управление фонарем. Одна кнопка как и ранее отвечает за режим "турбо" - он работает пока удерживаете кнопку и имеет ограничение в 20 секунд, при его активации на экране идет обратный отсчет, по его истечении фара переходит в ранее работавший режим даже если кнопка остается надатой. Вторая кнопка отвечает за основные режимы и их переключение. Вот это действительно удобный момент, хотя и имеет свои минусы. Удобное что можно переключать режимы и не надо тянуться к голове велофары. Хотя как показала практика у ВС30 достоачно 2-3 режима , так что переключение не так часто необходимо, а когда надо то есть кнопка "турбо". Режимы перебираются по кругу привычным образом. Минус такой реализации - разъем. Если в ВС30 был обычный джек 2,5мм, то в ВС30R microUSB разъем и если с родным кабелем что то случится то поможет только замена на аналогичный. MicroUSB сложнее паять чем джек 2,5мм. Кроме того если у ВС30 на самом джеке было уплотнительное резиновое колечко для герметизации гнезда, то у BC30R колечка нету, есть просто пара выступов жесткого пластика. Разъем очень туго садится в свое гнездо, и не ясно насколько хорошей будет герметизация после частого подключения кнопки когда эти выступы сотрутся. Пока же класс влагозащиты заявлен как IP66. В работе фара не хуже ВС30 - тот же широкий заливной свет очень удобный для лесных тропинок. Нейтральный оттенок не напрягает и привычен глазу. Для города по прежденму не хватает дальбобойности и ВС21R мне кажется удобней для города. Пешеходы и автомобилисты по прежнему очень хорошо замечают моргание "турбо" режимом, что увеличивает заметность. Возможно BC30R имеет чуть чуть более теплый оттенок чем ВС30 ,но это на грани восприятия. При работе фары на экране высвечивается режим (Level 1 / 2 / 3 / 4) и большими цифрами указано примерное оставшееся время работы в виде обратного отсчета. Время работы указано весьма точно. При снижении заряда режимы "схлопываются" так же как у ВС30, стабилизаци яркости работает до последнего пока может вытянуть заявленный режим. Режимы немного изменились в циферном измерении , но примерно остались на уровне ВС30 1800 люмен (161 метр)- турбо 1000 люмен (122 метра) 2ч 40мин 400 люмен (76 метров) 7ч 20 мин 150 люмен (47 метров) 16ч 10мин 50 люмен (28 метров) 36 часов 150 люмен - строб Для заряда встроенного аккумулятора на 5200мАч используется microUSB разъем. Зарядный ток до 1,7А. Адаптера от сети 220В в комплекте нету. Во время заряда на экранчике отображается процесс заряда, а подсветка кнопок мигает зеленой подсветкой, по завершению заряда подсветка будет светиться постоянно. Но самое интересное что фару можно включить и использовать на минимальном режиме! Тоесть можно доехать с фарой до дома хотя бы с минимальным режимом, конечно если Вы не забыли захватить с собой павербанк. Когда фара включена в таком режиме то на экранчике отображается время работы (99:99), режим 1, и в правом нижнем углу состояние аккумулятора. При низком разряде во время работы подсветка кнопки изменит свой цвет на красный (как у ВС30) Крепление на рулль так же изменилось. Оно стало немного другой конструкции - хвостовой фиксатор фары стал подпружинен и на шарнире. Фару теперь проще снять. Поворот фары по горизонтали сохранился, при этом люфта нету. Люфт который был в креплении ВС30 не мешает и за время эксплуатации больше не стал. Хомут на руль теперь стал более гибким, в работе немного отличается , но все так же удобно и надежно зажимается винтом. В комплекте есть запасные резинки проставки на пластик крепления что бы адаптировать его диаметр под диаметр руля. Стоит ли менять ВС30 на BC31? Учитывая цену и комплектацию наверно не стоит. А вот если Вы стоите перед выбором фары то BC30R будет интереснее за счет наличия аккумуляторов в комплекте, поскольку у ВС30 их нету, и придется дополнительно покупать аккумуляторы и зарядку (если у Вас их не было). Фара приобрела положительные моменты, но часть из них мне кажется спорной. Удобно что появилась выносная кнопка с управлением, удобно что есть указание времени работы удобно снимать фонарь из рулевого крепления НЕ удобно - нельзя в поездке заменить аккумуляторы НЕ удобно - сложно отремонтировать родную выносную кнопку если кабель или разъем повредится НЕ удобно (или не нужно) зачем делать было 2 кнопки для пролистывания режимов Если фары ВС30 и BC30R кажыутся слишком дорогими и неоправданными, то модель BC21R может стать интересным вариантом. Она так же с аккумулятором в комплекте и USB зарядкой. Она имеет очень яркий выраженый плюс - у нее действительно яркое двойное световое пятно, под колеса дествиетльно направлен хороший световой пучок, а сама она более сфокусирована что более удобно для шоссе. Да, китайские мажикшайны, и прочие ноунеймы с батарейными блоками в термоусадке хороши до тех пор пока Вы не поездите с чем то получше. Так же все знают где найти фары дешевле. А если Вы хотите обсудить цену то вначале изучите цены например на LUPINE https://www.lupine.de/produ... где 300 евро за велофару хотят )) Спасибо магазину предоставившему фонарь для обзора Украина https://fenix-ua.com/velofa... Россия https://fenix-russia.ru/vel... А кого давит жаба - тут надо что то решать или не решать. Смотрите сами. Квакша фару оценила Автор serj_32 (Сергей Борисович). Любое использование материалов разрешено только после письменного разрешения автора.
__________________
Обзоры на YouTube - подписывайтесь! Мы люди мирные, но наш бронепоезд стоит на запасном пути. |
||
Поблагодарили: 2 раз(а) |
DerHerInInTheCoat (20.04.2018), РШ (17.04.2018)
|
07.05.2018, 19:22 | 2 |
Turn Day into Night
Регистрация: 23.10.2012 Последняя активность: 25.09.2023 22:54 Адрес: Львів
Сообщений: 2801
Сказал(а) спасибо: 1744
Поблагодарили: 1049 раз(а) в 559 сообщениях
|
Re: Fenix BC30R - логичное обновление удачной велофары
Непонятно зачем сравниваете с BC30?
BC30 и BC30R две разные модели, которые развиваются нензависимо друг от друга. Насколько я понял - в обзоре обновленная BC30R 2017, было бы логично сравнивать ее с BC30R v1, а не с BC30
__________________
Продам фонари Convoy S3 с разной TIR оптикой |
04.09.2019, 07:41 | 3 |
Новичок
Регистрация: 02.08.2019 Последняя активность: 05.03.2024 13:41 Адрес: Норильск
Сообщений: 17
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Fenix BC30R - логичное обновление удачной велофары
Добрый день. Помогите кто-нибудь советом. Вчера купил данную велофару в Москве, а она оказалась браком, то есть ёмкость АКБ оказалась далеко не 5200мач, а гораздо меньше и при выключенном состоянии почему-то саморазряжается, то есть происходит утечка тока. Возможно ли вообще заменить АКБ в велофаре самостоятельно, или нужно сдавать куда-то там???
|
04.09.2019, 09:18 | 4 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 27.04.2011 Последняя активность: Вчера 17:04 Адрес: Иркутск
Сообщений: 9666
Сказал(а) спасибо: 19659
Поблагодарили: 8388 раз(а) в 4250 сообщениях
|
Re: Fenix BC30R - логичное обновление удачной велофары
Как определили ёмкость?
|
05.09.2019, 10:15 | 5 |
Новичок
Регистрация: 02.08.2019 Последняя активность: 05.03.2024 13:41 Адрес: Норильск
Сообщений: 17
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Fenix BC30R - логичное обновление удачной велофары
Почему автор темы не измерил реальную ёмкость АКБ в велофаре?? И почему в одной моей велофаре дисплей показывает 35:49 часов работы в первом режиме( 2ч в 4м режиме), а во второй - 28:10ч в том же режиме (1.33 часа в4м режиме) при полном заряде АКБ обоих велофар??? В чём подвох?
[Исправлено: KKaTOS, 05.09.2019 в 10:21] |