[alexei2005]

 Сообщение от fnksb :

Потому что он сгорел?
LD20 - это модель на 2АА, он не способен работать от 2*Cr123, и навряд ли способен нормально работать на 1*Li-Ion.

Извиняюсь, PD20 конечно. AW16700 был как раз. Но не срослось для использования вне дома.

 Сообщение от fnksb :

Да, большинство известных случаев взрыва фонарей относится именно к паре Cr123.

Вероятнее всего был нарушен режим нагрузки, рекомендованный производителем. После нескольких лет жары и холода оболочка китайских Powerplus CR123 слегка поползла, но никаких проблем в работе эта проблема не доставало.

 Сообщение от fnksb :

то от Cr123/16340.

Оказалось реализовано в fenix pd25. Если интересно, напишу.

[fnksb]

 Сообщение от alexei2005 :

AW16700 был как раз. Но не срослось для использования вне дома.

Ни разу не видел AW16700, но если это 17670 на 1600mAh - то это не самые хорошие банки (хотя долгое время были лучшими в этом формате). Там какие-то китайские ноунейм-банки внутри, пусть отобранные.
Так что если до этого банка много лет работала дома, а потом вот за лето умерла в машине - то может быть проблема не в условиях, а в том что просто умерла =)
А может фонарь случайно включился и высосал ее до упора, тоже бывает.

Намного лучше себя ведут более поздние аккумы, сделанные на базе брендовых Саньо 16650, и с емкостью выше 2000mAh, например такие защищенные делает Keeppower.

Также есть сравнительно новые 16650 от Сибелей и Эфест; не знаю, что там внутри, но по крайней мере они хорош держат напряжение, и дают более 2000mAh. Эфесты недавно купил - по первым тестам норм, просаживаются под нагрузкой даже меньше чем Keeppower.
Подробнее про 16650/17670

 Сообщение от alexei2005 :

Вероятнее всего был нарушен режим нагрузки, рекомендованный производителем.

Вероятно. Например, замешали разряженную и заряженную батарейки. Или одна батарейка оказалась бракованной. Или срок годности прошел.
Тем не менее, то что в юзе в фонарях парные CR123 более опасны чем одиночный брендовый Li-Ion - можно считать подтвержденным фактом. В том числе потому, что сложнее отследить их состояние, а это важно.

 Сообщение от alexei2005 :

но никаких проблем в работе эта проблема не доставало.

Ну тут ведь как, это ведь всё статистика, имеет смысл на больших цифрах. У вас вон не доставило проблем, у кого-то другого доставило... Понятно, что случаи с взрывами крайне редки, один на десятки/сотни тысяч...
Остальное тоже статистика. У вас вон фениксы не сломались, а трунайт протек. У кого-то наоборот. А реальную серьезную статистику по процентам отказа трунайтов или фениксов мы все равно не знаем. Я вот фениксы раза три чинил, а трунайт ни разу
Или у вас вон Li-Ion умер в машинке, у кого-то запросто живет (но брендовый и наверное более качественный).

Очень сложно по разовому опыту делать далекоидущие выводы.

 Сообщение от alexei2005 :

Оказалось реализовано в fenix pd25. Если интересно, напишу.

Так вроде уже написали, определение порога по напряжению втыкания банки?

А вообще фонарей в мире очень много, в каждом из них что-то как-то реализовано... Не думаю, что тут феникс какой-то особый мир открыл, делающим интересным детальное изучение конкретно этого феникса (учитывая, что на форуме к фениксам спокойно относятся). Ну, как-то отсекает по порогам, что по вашим же наблюдениям не всегда срабатывает (разумеется).

[alexei2005]

 Сообщение от fnksb :

то это не самые хорошие банки

Естественно, хороший элемент в особом формате ждать не приходится. AW славилась двумя вещами: широким диапазоном допустимых напряжений (чтоб защита не мешала), минимальными габаритами. В итоге защита зафиксировала ненормальные условия, и li-ion был беспроблемно утилизирован.

 Сообщение от fnksb :

а в том что просто умерла =

18650 на основе Panasonic, некоторым 10 лет еще здоровы.

 Сообщение от fnksb :

А может фонарь случайно включился и высосал ее до упора, тоже бывает.

В случае жесткой кнопки случайное включение исключено. Вкл или выкл показывает установка свежих батареек.

 Сообщение от fnksb :

Так вроде уже написали, определение порога по напряжению втыкания банки?

Во первых, порог деления на батарейку CR123 или аккумулятор 16340 я не привел:
от 3.3V при включении считается аккумулятором, ниже 3.2 относится к батарейке.
Во вторых, не только пороги, но и выбор слабых режимов по мере разряда питания для батарейки и аккумулятора оказался сделан по разному.
Все это может быть интересно только для желающих получить непременно маленький фонарь. Для фонаря с питанием от 2xCR123 или 18650 алгоритмы снижения яркости простые и предсказуемые.
Для старого fenix ld10 (AA без поддержки лития) тоже получилось не совсем приятное: стабилизация сделана максимально близко к 0 напряжения. В таком EDC легко убить даже Eneloop, если заряжать его только при заметном падении света. Я то ожидал, что сброс яркости должен быть около 1В. И вот после убивания Eneloop XX, обнаружилась деградация обычного Eneloop с малым саморазрядом.