|
|
|
|
345692 626 56 8 |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
18.08.2014, 20:27 | 321 |
Новичок
Регистрация: 17.08.2014 Последняя активность: 23.09.2014 16:22
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Обзор Convoy S3
Выдам интригу. Мной были указаны конкретные 3 варианта S3 по причине того, что они есть, прямо сейчас, на www.ledflash.ru. А товарищ Саймон... ну я еще с ним не знаком, а пока познакомлюсь и дождусь посылки из Китая (или откуда он) чую и лето пройдет....
А может ну его, там еще есть Convoy C8 XM-L2 T6-3C 1000-Люмен (8х7135) 2800мА (High)? |
18.08.2014, 20:35 | 322 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 31.07.2013 Последняя активность: 04.04.2024 09:50 Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 2741
Сказал(а) спасибо: 1208
Поблагодарили: 597 раз(а) в 505 сообщениях
|
Re: Обзор Convoy S3
Вы цели то озвучьте, для чего фонарь нужен. Для велосипеда я бы посоветовал первый, для EDC второй. Третий полное недоразумение, 2,8А в мелком корпусе перегреется почти мгновенно, светить далеко он при этом все равно не будет, а освещать все вокруг откровенно синеватым диодом крайне неразумно.
|
18.08.2014, 20:47 | 323 | |
Можно спрашивать
Регистрация: 31.08.2011 Последняя активность: 10.07.2022 15:34 Адрес: Волгоград
Сообщений: 7594
Сказал(а) спасибо: 1793
Поблагодарили: 2512 раз(а) в 1343 сообщениях
|
Re: Обзор Convoy S3
Цитата:
Спорное утверждение. Пруфом не поделитесь?
__________________
Никогда ничего не трогай на моей лодке! |
|
18.08.2014, 21:07 | 325 |
Новичок
Регистрация: 17.08.2014 Последняя активность: 23.09.2014 16:22
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Обзор Convoy S3
По калькулятору:
в среднем режиме работы (максимальный насколько понимаю работает по таймеру, и не годится на постоянку) XML2 Т6-3С 1400мА*50%=700mA=290lm ~3 часа XML Т5-5С 2100mA*50%=1050mA=380lm * на падение на желтизну = 320lm (уточните) ~ 2 часа получается при чуть меньшей яркости (не могу для себя в голове сравнить/измерить/оценить яркость по итогу в метрах) фонарь c T6 будет гореть в полтора раза дольше (правильно посчитал?). Что-то меня все к XML2 тянет, типа он новее что-ли, но XML вроде подальше бьет, блин надо уже заканчивать с выбором p.s. насчет как буду использовать сильно не третируйте, не все в жизни однобоко, но и на велосипеде тоже... [Исправлено: ssafonov, 18.08.2014 в 21:29] |
18.08.2014, 21:20 | 326 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 31.07.2013 Последняя активность: 04.04.2024 09:50 Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 2741
Сказал(а) спасибо: 1208
Поблагодарили: 597 раз(а) в 505 сообщениях
|
Re: Обзор Convoy S3
Это отмечается во всех обзорах и советах по S3.
Не знаю, сойдет ли за пруф, но вот такой факт. У нас на прошлых выходных прошел "губернаторский" пробег, посвященный дню физкультурника. Количество участников составило порядка 500, что для нашего уездного города явление небывалое. Заядлые катальцы, которых у нас можно пересчитать по пальцам, просто растворились в этом море обычных горожан, я наконец увидел кто же раскупает все эти недорогие велосипеды. Количество велосипедов у людей сейчас огромное, и подавляющее большинство просто изредка катается. Уверен, такая же картина и в других регионах. |
19.08.2014, 22:05 | 328 |
вечный n00b
Регистрация: 29.11.2012 Последняя активность: 14.08.2023 21:24 Адрес: 63RU TLT My Pleasantville
Сообщений: 7691
Записей в дневнике: 2 Сказал(а) спасибо: 5257
Поблагодарили: 1338 раз(а) в 918 сообщениях
|
Re: Обзор Convoy S3
S3, M2, C8, неспешная езда.
Неспешная езда это сколько км\ч? В каких условиях? На каком велосипеде? В лесу - я засекал в лесу, по тропинкам, на "горном велосипеде" там уже 23км\ч кажутся мегаскоростью, учитывая что тропинки как правило достаточно извилисты, а дорога местами ухабиста. Катался в лесу и с С8 - можно, раза в 2 дальше пробивает (дальше деревья не позволяют), но не так удобно как S3. В городе - в моем с освещением дорог и улиц все нормально, передняя фара нужна фактически только чтобы тебя видели другие водители. По жилой зоне дальнобой опять же не нужен, S3 лучше высвечивает шарахающихся в стороны пешеходов по бокам тротуаров. По трассе - да, возможно тут дальнобой будет более к месту. Ну вот я как не старался более 35км\ч в среднем по асфальту не разогнался, может потому что вел "горный" со всеми последствиями. Наверное дальнобой более актуален для шоссейников. К сожалению с M1/М2 дела не имел и аналогичного фонаря таких размеров нет (подумываю о соларфорс). Но если он между С8 и S3, то может это и более универсальное решение-как единственный велофонарь. Опять же как у него с шириной засветки в сравнении с S3?. С8 явно излишне дальнобойный (это значит убогое достаточно узкое пятно на ближней дистанции, нормальный свет на дальней, но тут опять же, слепить встречного не желательно) - как единственный велофонарь не прокатит. Идеал наверное - ближний (S3) + дальнобой (C8/M2).
__________________
Было , Есть, Convoy S3 T6-4C, Olight i3s violet, Surefire e1b Silver, Surefire eb1, Trustfire mini-03+TIR 60, Maratac AAA Copper [Исправлено: PASHA, 19.08.2014 в 22:09] |
19.08.2014, 22:08 | 329 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 31.07.2013 Последняя активность: 04.04.2024 09:50 Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 2741
Сказал(а) спасибо: 1208
Поблагодарили: 597 раз(а) в 505 сообщениях
|
Re: Обзор Convoy S3
|
20.08.2014, 03:11 | 330 | |
Можно спрашивать
Регистрация: 31.08.2011 Последняя активность: 10.07.2022 15:34 Адрес: Волгоград
Сообщений: 7594
Сказал(а) спасибо: 1793
Поблагодарили: 2512 раз(а) в 1343 сообщениях
|
Re: Обзор Convoy S3
Цитата:
Далась вам эта пресловутая ширина засветки! Какой смысл ее сравнивать? Во всех рефлекторниках она достаточная. Не переделанный - да. Понятно. "Заядлые катальцы", как вы изящно выразились, на такое унылое мероприятие (по их мнению) в большинстве своем не ездят. Сужу по нашим волгоградским, но вряд ли ваши думают иначе. Уж очень массовое это мнение. Конечно же, катальцев по тротуару от ларька до лавочки намного больше. Но им в подавляющем большинстве велосвет-то и не нужен. В крайнем случае такой тротуарный каталец поставит синюшный многодиодик на АА-шках за 100 рублей. То есть, не та целевая аудитория, которой надо советовать приличный фонарь на 18650. |
|
20.08.2014, 08:53 | 331 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 31.07.2013 Последняя активность: 04.04.2024 09:50 Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 2741
Сказал(а) спасибо: 1208
Поблагодарили: 597 раз(а) в 505 сообщениях
|
Re: Обзор Convoy S3
В целом - безусловно. Но, в силу ее огромности, количество тех, кто достаточно серьезно интересуется велосветом, получается выше чем среди чистых катальцев. Поверьте, я знаю с чем у нас народ в массе ездит даже на достаточно серьезные покатушки. И катальцами их называю без какой либо подколки. Но! Массовость велосипедизма дает сейчас достаточное количество тех, кто использует велосипед в целом и велосвет в частности не как простой обыватель, покупая первое попавшееся, а вполне серьезно и осмысленно. При этом многокилометровые вкручивания им зачастую просто не интересны. От этого меняются приоритеты в требованиях к свету.
Заметьте, я никак не принижаю Ваш опыт и сформированные им предпочтения. Просто они не единственно возможные, ибо велосипед можно использовать и по другому, при этом не опускаясь до пресловутых "от ларька до лавочки". |
20.08.2014, 09:45 | 332 |
вечный n00b
Регистрация: 29.11.2012 Последняя активность: 14.08.2023 21:24 Адрес: 63RU TLT My Pleasantville
Сообщений: 7691
Записей в дневнике: 2 Сказал(а) спасибо: 5257
Поблагодарили: 1338 раз(а) в 918 сообщениях
|
Re: Обзор Convoy S3
Ну уж, достаточная? где то она более достаточная а где то менее. Плюс интенсивность света в боковой засветке разная, кол-во люмен в боковой засветке S3 явно больше чем в C8.
|
21.08.2014, 14:30 | 333 |
Новичок
Регистрация: 14.07.2014 Последняя активность: 17.11.2019 13:12
Сообщений: 14
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Обзор Convoy S3
Convoy s3 пришел на прошлой неделе, вчера заметил необычную особенность - при работе отчетливо слышан высокочастотный писк. Что это, и нормально ли это?
|
21.08.2014, 14:37 | 334 | |
Огурец
Регистрация: 19.07.2013 Последняя активность: Сегодня 16:13 Адрес: Питер Зелек
Сообщений: 841
Записей в дневнике: 1 Сказал(а) спасибо: 1258
Поблагодарили: 356 раз(а) в 239 сообщениях
|
Re: Обзор Convoy S3
Цитата:
здесь больше инфы. [Исправлено: yurezz, 21.08.2014 в 14:39] |
|
21.08.2014, 20:29 | 335 |
Увлеченный
Регистрация: 21.06.2014 Последняя активность: 26.01.2015 12:00
Сообщений: 361
Сказал(а) спасибо: 133
Поблагодарили: 119 раз(а) в 49 сообщениях
|
Re: Обзор Convoy S3
А мне помогло (в Convoy S2+) простая "затяжка" 2 соединений тушки. + сам аккумулятор плюсовой контакт почистил (аккум из ноута - "батареи")
|
24.08.2014, 18:30 | 336 |
Новичок
Регистрация: 17.08.2014 Последняя активность: 23.09.2014 16:22
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Обзор Convoy S3
Блин, можно как-то отключить эти мигающие режимы, коротнуть там что-нибудь а то достало честное слово. В движении все эти полунажатия просто не чувствуются... и упражняешься, упражняешься по кругу пока не включишь нужную яркость. Плюс ко всему фонарь находится по центру руля, при переключении приходится держать руль одной рукой, я не эквилибрист и на ходу это не всегда удобно. По факту чтоб не слепить встречную машину получается только один вариант - просто гасить свет. В пол свет тоже не уберешь, так как фонарь прикручен на хомут и изоленту
[Исправлено: ssafonov, 24.08.2014 в 18:33] |
24.08.2014, 18:59 | 337 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 31.07.2013 Последняя активность: 04.04.2024 09:50 Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 2741
Сказал(а) спасибо: 1208
Поблагодарили: 597 раз(а) в 505 сообщениях
|
Re: Обзор Convoy S3
Если устраивает основной режим в 1000мА, то есть простой выход - Nanjg AK-47A. Четвертая звезда на землю и останутся 2 режима - максимум в 1000мА и минимум условно 100мА, как раз чтобы не слепить. Либо заливать другую прошивку в микроконтроллер драйвера и возможно перекоммутировать 7135. Тогда можно сделать как угодно под себя. Читайте темы про модификацию народного драйвера.
|
24.08.2014, 21:39 | 339 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 31.07.2013 Последняя активность: 04.04.2024 09:50 Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 2741
Сказал(а) спасибо: 1208
Поблагодарили: 597 раз(а) в 505 сообщениях
|
Re: Обзор Convoy S3
|
25.08.2014, 00:36 | 340 |
Можно спрашивать
Регистрация: 31.08.2011 Последняя активность: 10.07.2022 15:34 Адрес: Волгоград
Сообщений: 7594
Сказал(а) спасибо: 1793
Поблагодарили: 2512 раз(а) в 1343 сообщениях
|
Re: Обзор Convoy S3
Назовите фонарь, у которого настолько недостаточная ширина боковой засветки, что вам ее явно не хватает при практической езде.
Боковая засветка создается прямым светом диода, пролетевшим мимо рефлектора. Так что при одинаковых диодах, одинаковых токах, одном и том же угле наклона на руле зона боковой засветки будет освещена одинаково. Разве что артефакты какие местами чуток подсветят. |