[Алексей Михайлович]

Данный обзор посвящен модернизированной модели налобника от Skilhunt: H03 RC (CW).
Теперь H03 обзавелся встроенным зарядным устройством с магнитными контактами.

Фонари предоставлены для обзора производителем.

H03 RC

Там же на сайте фонарь можно купить (правда жуть как дорого)

http://www.skilhunt.com/pro...

Мне на обзор попал фонарь с холодным диодом. Для тестирования режимов и светораспределения это не критично, нейтральный конечно был бы поинтересней.

Упакован фонарь был на совесть.





Краткие характеристики с сайта производителя:

H03 RC headlamp

LED: CREE XM-L2 U4
Max output: ANSI 1000 Lumens / 1200 LED Lumens
Max runtime: Few months
Max beam distance: 123 meters
Max peak beam intensity: 3800cd
Waterproof: IPX-8
Impact resistant: 1 Meter
Battery: 1×18650 , 2x CR123A , 2x RCR123A
Rated Range: 2.7V ~ 8.4V
Dimension:
Length 101.5mm / 4 inch
Head diameter 23.5mm / 0.93 inch
Body diameter 22.0mm/0.86 inch
Weight: 48g / 1.69oz (without battery)

Accessories: USB magnetic charging cable, Headband, clip, lanyard, magnet replace rubber pad, Operator’s manual, Warranty card, Spare O-ring

Реальные замеры габаритов:

Длина - 101,7 мм
Диаметр головы - 23,5 мм, максимальный габарит (по кнопке) – 25,3 мм
Диаметр тела - 21,9 мм
Проточка под клипсу – 20,4 мм
Диаметр крышки – 23,5 мм
Длина крышки – 12,4 мм.
Внутренний диаметр батарейного отсека - 18,9 мм.

Вес:

- фонарь – 49 гр.
- фонарь с аккумулятором Samsung INR18650-30Q – 96 гр.
- холдер налобного крепления – 15 гр.
- холдер налобного крепления с оголовьем – 31 гр.
- вертикальная резинка крепления – 10 гр.

Фонарь стал длиннее на 1,8 мм и потяжелел на 5 грамм.

Инструкция:





Инструкция теперь на обычной бумаге, черно-белая. Английский язык читабельный, на обороте инструкция на китайском.

Фонарь поставляется в обновленной картонной коробке. Коробка стойко перенесли процесс доставки, практически не помялись. Коробка с декоративной картонной оболочкой. Полезной информации на коробке минимум – название модели и оттенок светодиода. Судя по всему ожидается и теплая версия.









Внутри коробки расположен картонный вкладыш с поролоновой вставкой, в вырез вставки уложен фонарь. На дне коробки уложены аксессуары: клипса, темляк, зарядный кабель и налобное крепление, а также запасные о-ринги и вставка для замены магнита.






Рассмотрим фонари поближе.

Фонарь длиннее предшественника, но разница настолько мизерная, что мало заметна. Н03 RC вверху. Корпус фонаря алюминиевый. Анодирование корпуса качественное, сколов и царапин нет. Накатка, грани корпуса, оребрение головы - всё аналогично H03.
Голова фонаря чуть длиннее, чем у H03, что обусловлено встроенной зарядкой.
Кнопка включения и переключения режимов расположена сбоку головы фонаря, аналогично, силикон стал темно серым, менее прозрачным. Кнопка выступает из корпуса заметно меньше, чем у предшественника - у Н03 кнопка выступает за границы корпуса на 3 мм, у Н03 RC - на 1,5 мм. Накладка кнопки закреплена металлическим кольцом, вкрученным в корпус. Кнопка мелкая, в меру упругая, клик четкий. На плате кнопки установлен индикаторный светодиод.
Индикатор начинает моргать 2 раза каждые 10 секунд при напряжении на аккумуляторе (под нагрузкой) ниже 3,3 В, и три раза каждые 10 секунд при напряжении на аккумуляторе ниже 3 В.
Никакой другой индикации о разряде батареи у фонаря нет. Моргание красного индикаторного диода в фонаре, одетом на голову не заметно.
Кнопка при работе фонаря подсвечивается основным диодом.








Поскольку корпус не притерпел серьезных изменений, в руке фонарь лежит всё также хорошо, переключать режимы боковой кнопкой удобно.



На торце головы смонтированы контакты для подключения магнитного кабеля зарядки. Отверстие под темляк перемещено в хвостокрышку. Логотип и название модели переместились на бок головы.
Размеры контактов:
Диаметр кольца - 11,0 мм, внутренний диаметр кольца - 4,0 мм, утоплено в корпус на 0,4 мм. Диаметр центрального контакта - 1,5 мм - утоплен относительно кольца на 0,8 мм. Крепежное кольцо диаметром 13 мм. Проточка под контакты зарядки диаметром 16,9 мм.
Попробовал открутить безель - не поддался, как оказалось заклеено изнутри.






Напряжение на контактах при установленном аккумуляторе равно напряжению аккумулятора. Замыкание контактов при включенном фонаре и погружение в воду не отключают фонарь и не влияют на яркость. Замкнул контакты через мультиметр - кратковременный, буквально милисекунды, ток 0,1 А, затем ноль.



Рассмотрим поближе оптику.
Пыли и грязи внутри не видно. ТИР линза установлена ровно, без перекосов. Стекла нет. Оптика крепится в корпусе привычной стальной рамкой-безелем, притянутой четырьмя винтами с головкой под Torx Т05.



Разбираем голову.

Винты вкручиваются в корпус, бронзовых втулочек, как в первых Н03, нет. Рамка была промазана снизу чем-то навроде силиконовой смазки.
Линза аналогичная Н02 и Н03.
Звезда лежит на корпусе, прижим производится тиркой. Термопаста присутствует. Пайка к проводов к звезде неплохая, провода достаточно толстые. Звезда медная с прямым теплоотводом, пайка диода на звезду отличная.
Звезда установлена диаметром 14,9 мм и толщиной 1,6 мм. Такая же, как у предшествующей модели. Диаметр отверстия под оптику – 15 мм.
В верхний торец к контактам зарядки идут два провода, место пайки и весь торец изнутри залит чем-то наподобие герметика, потому видимо и не открутился безель... Извлечение звезды немного затруднено, по крайней мере хлопотней, чем на Н03.







Попробуем раскрутить тушку фонаря.

Откручиваем хвостокрышку.

Резьба анодированная, мелкая. Смазки достаточно. Установлен один о-ринг. Анодирование на резьбе есть. Приоткручивание крышки для блокировки работает. На корпусе и на крышке, как и в Н03 есть участок свободный от резьбы. Закручивать крышку удобно.



Крышки, как у фонарей H03, с выборками, для большей ухватистости. Темлячное отверстие теперь в крышке.
Пружинка в крышке установлена в распор. Не болтается. Под пружиной, в проточке, установлен магнит. Магнит также может быть демонтирован, при этом на его место устанавливается пластиковый диск из комплекта поставки.

Размеры магнита: 15,5х1,5 мм. Проточка под магнит: 15,7х2,8 мм.
Магнит под пружиной не люфтит, сидит плотно.





Торец крышки плоский, на хвосте фонарь стоит уверенно. Магнит хорошо держит фонарь без оголовья на металлической поверхности. С оголовьем держится не очень уверенно.







Открутить голову не получилось. Резьба заклеена. Помнится на первых Н03 тоже заклеивали, потом перестали...

Заглянем внутрь корпуса

Виден драйвер с подпружиненным плюсовым контактом. Возможно использовать аккумуляторы с плоским не выступающим плюсом.
Механической защиты от переполюсовки нет, но электронная работает. Проверил.
Стенки трубки относительно толстые. На стенке трубки наклеена стрелка с указанием полярности "минусом вверх".
Незащищенные аккумуляторы по длине встают заподлицо, по диаметру запас есть, при тряске немного гремят, несмотря на две пружины.
Защищенные аккумуляторы значительно выступают из корпуса, установить можно, но возрастает механическая нагрузка на драйвер.






Аксессуары.

Налобное крепление приходит в разобранном виде. Стропы смотаны в брикетик и перетянуты лентой. Холдер наконец изменен, убрали массивный верх, получился похожий на зебролайтовский аккуратный держатель. Вертикальная резинка также притерпела изменения, теперь она не пришита, а оснащается пряжкой с прорезью, можно быстро снять или поставить на место при необходимости. На задней части оголовья нашита световозвращающая полоска, аналогичная оголовьям Н02 и Н03. Резинка оголовья приятная на ощупь, аналогичная H03. Регулировка возможна в широких пределах. Колечек из резинки на оголовье, как в Н02 и Н03, нет.
Собирается крепление очень просто, всё интуитивно понятно, а если вдруг есть сомнения, то всё нарисовано в инструкции. В креплении фонарь сидит достаточно плотно, но вращается легко. При сборке можно дополнительно пропустить резинку оголовья через кольца холдера, лично мне так намного удобнее, всем рекомендую.

В сравнении с Н03 в зебровском креплении.






Клипса такая же как и на других фонарях Skilhunt DS-серии и Н02/H03. На фонарь я ее обычно не ставлю, налобнику клипса только веса добавляет…




Темляк самый обычный, с регулировкой и логотипами скилханта.



Магнитный кабель зарядного устройства.

Кабель приходит стянутым лентой из липучки. Конец ленты на кабеле не закреплен.
Контактная площадка выполнена из пластика, внутри смонтированы 2 светодиода, под которые на лицевой части сделаны 2 крохотных отверстия. Светодиоды яркие, просвечивают сквозь корпус, отверстия в корпусе излишни. Минусовой контакт кольцевой, магнитный. Плюсовой - подпружиненный штырек. Длина кабеля - 80 см. На контактной площадке добавлен разъем micro-USB type-C (папа). Зачем, непонятно. Для меня он совершенно бесполезен, только мешает.
Сам кабель толстый, плохо гнется, магнит в контактной группе слабенький. Из-за этого возможно заряжать фонарь только в определенных положениях, выгибая кабель так, чтобы он не срывал контактную площадку с фонаря…
При подключении кабеля к источнику тока в нем загорается синий светодиод и начинает пульсировать красный. При подключении кабеля к фонарю в контактной площадке кабеля загорается и светит ровным светом красный светодиод. По окончанию зарядки загорается синий светодиод. Ток заряда на разряженном до отключения фонаря аккумуляторе - 0,39А, далее возрастает до 0,95-0,99А. Аккумулятор зарядился до 4,18 В.










ЗИП:



Управление.

Фонари имеют 4 основных режима (минимальный, средний, максимальный, турбо) и линейку сигнальных режимов. Основные режимы разделены на 2 подрежима.
В линейке сигнальных режимов строб и два маяка.




Есть память режимов основной линейки, а также запоминается последний режим внутри сигнальной линейки, настроенные подрежимы также запоминаются.

Переключаются режимы следующим образом.

Из выключенного состояния:

Короткий клик - фонарь включится в последнем запомненном режиме.
Удержание кнопки - фонарь включится в минимальном режиме.
Двойной клик - фонарь включится в турбо режиме.
Тройной клик - фонарь включится в сигнальном режиме стробоскоп/маяк.

Переключение основных режимов производится коротким кликом при включенном фонаре, режимы переключаются по кругу минимальный – средний – максимальный - турбо. Смена подрежимов производится двойным кликом.

При включении фонаря на режиме L2 есть небольшой префлэш.

Сигнальные режимы выведены в отдельную линейку режимов, переход к ним возможен как из выключенного, так и включенного состояния. Переключение между подрежимами осуществляется двойным кликом. Переход к основным режимам производится коротким кликом.

Выключение фонаря производится удержанием кнопки.

Как и в Н03 есть функция защиты от случайного включения и маячка, для поиска фонаря в темноте. Эти функции совмещены.
Для блокировки фонаря нужно нажать и удерживать кнопку в течении 1,5 сек. При этом светодиод в кнопке начнет мигать 1 раз в секунду. Фонарь заблокируется. Для разблокировки также нужно зажать кнопку на 1,5 сек., фонарь разблокируется и включится в минимальном режиме.

Замер токов на хвосте.

Свежезаряженный аккумулятор Samsung INR18650-30Q, напряжение – 4,17 В.

Т1 - 2,24 А
T2 - 1,19 A
Н1 - 0,83 А
Н2 - 0,33 А
М1 - 0,149 А
М2 - 0,04 А
L1 – 10,9 мА
L2 - 4,1 мА

В выключенном состоянии – 39 мкА.
Светодиод в кнопке – 2,9 мА

Свет и бимшоты.

До стены 1 метр. ББ – Солнце. Режим М1 - 70 люмен



Свет у фонаря довольно широкий, благодаря пупырчатой тирке равномерный, без артефактов, заливной. Тирка стоит стандартная для Н02 и Н03 - приблизительно 30 градусная. ШИМ на всех режимах нет.
Оттенок света холодный порядка 6300 К.



Для сравнения приведу совместный бимшот сабжа со Skilhunt H03 на диоде cree xm-l2 T6 3D, режим М1 - 70 люмен (тир линза заменена на 45 градусную). До стены 0,5 метра, ББ - солнце. И сравнительный бимшот и профили света, H03 RC CW слева.




По сравнению со Skilhunt H03 с диодом cree xm-l2 T6 3D cабж холодный, аж жуть…

Рантайм.

Рантайм замерял на режиме H1 – 365 люмен (свежезаряженный аккумулятор Samsung INR18650-30Q, напряжение – 4,17 В).

Фонарь проработал 3 часа 10 мин. без заметного снижения яркости. Затем яркость начала плавно снижаться, светодиод в кнопке начал мигать 2 раза каждые 10 секунд. Напряжение на извлеченном аккумуляторе составило 3,3 В. Через 3 часа 27 минут светодиод в кнопке начал мигать 3 раза каждые 10 секунд, яркость режима H1 упала до уровня режима Н2. Напряжение на извлеченном аккумуляторе составило 2,75 В. Далее фонарь был оставлен включенным для выяснения порога отключения по напряжению. Приблизительно через 3 часа 45 минут работы фонарь отключился, напряжение на аккумуляторе – 2,7 В. Можно использовать незащищенные аккумуляторы без опасений за их «здоровье».
За время работы фонарь нагрелся до температуры не более 55 градусов. Прогрев тушки происходит равномерно, в течение 30-35 минут, далее температура практически не увеличивается.
Никакой индикации о низком заряде аккумулятора, кроме моргания кнопки и перехода в младшие режимы, не было.

По мере разряда аккумулятора замерял токи:

Через 1 час 10 мин. работы (U=3,88 В)

Т1 – 1,63 А
T2 - 1,21 A
Н1 - 0,84 А
Н2 - 0,34 А
М1 - 0,153 А
М2 - 0,043 А
L1 – 11,1 мА
L2 - 4,4 мА

Токи растут. Яркость режима Т1 приближается к уровню режима Т2.

Через 1 час 50 мин. работы (U=3,58 В)

Т1 – 1,26 А
T2 - 1,22 A
Н1 - 0,85 А
Н2 - 0,35 А
М1 - 0,156 А
М2 - 0,046 А
L1 – 11,4 мА
L2 - 4,6 мА

Токи растут. Яркость режима Т1 почти равна Т2.

Через 2 часа 40 мин. работы (U=3,36 В)

Т1 – 0,89 А
T2 - 0,89 A
Н1 - 0,84 А
Н2 - 0,345 А
М1 - 0,152 А
М2 - 0,040 А
L1 – 11,6 мА
L2 - 4,7 мА

Токи снижаются. Турбо режимы близки к режиму Н1.

Таким образом основные режимы и режим Т2 стабилизированы в достаточно широком диапазоне питающих напряжений. Режим Т1 без стабилизации. Аналогичная картина была и в Н03.

Проверил работу Турбо режима 900 люмен (на 18650) с заявленным степдауном при температуре в комнате 25 градусов.



Фонарь очень быстро прогрелся, до 40 градусов за 25 сек., через 1 мин. 25 сек. началось плавное снижение яркости, через 1 мин. 50 сек. яркость стала равна режиму Т2, фонарь при этом прогрелся до 65 градусов в районе головы. Степдаун был без визуальных эффектов. Фонарь возможно сразу же принудительно вернуть в режим Т1, фонарь также отрабатывает около 2-х минут и переходит к режиму Т2.
Принудительное охлаждение – обдув или обертывание влажной тканью – не вносит каких либо изменений в работу и степдаун режима Т1.

Выводы.

Фонарь всё также неплох.
В весе набрал немного, в длину вырос тоже. Встроенная зарядка для многих очевидный плюс. Только вот кабель подкачал…
Надеюсь скилхантовцы проработают этот момент.
Цену бы поближе к 35$ ещё.
Ну, и выключение удержанием… Доколе?!!!

[Berezovy]

Почему в этой теме есть слово шлакотан, а в обзоре - его уже нет?))

Но с технической точки зрения - обзор отличен, я скоро размещу свой и он куда более слаб, куда более аматорский, куда более субъективен и кхм... реалистичен что ли?

[Алексей Михайлович]

 Сообщение от Berezovy :

Почему в этой теме есть слово шлакотан, а в обзоре - его уже нет?))

Berezovy,

 Сообщение от Алексей Михайлович :

Надеюсь скилхантовцы проработают этот момент.

Для обзора "шлакотан" слишком нетехнически
И, кстати, это только кабеля касается.

Жду Ваш обзор, интересно какой по свету диод в нейтральной версии

[DmK]

 Сообщение от Алексей Михайлович :

Для разблокировки также нужно зажать кнопку на 1,5 сек., фонарь разблокируется и включится в минимальном режиме

а если дольше? ничего не произойдёт, или всё равно разблокируется? (нет под рукой H03 сейчас, на работе). часто в заднем кармане сам зажигается нажатием сидя сами понимаете чем, сигнализирует от туда повышенной температурой.

 Сообщение от Алексей Михайлович :

Моргание красного индикаторного диода в фонаре, одетом на голову не заметно.

ага, тоже подумал бесполезная налобная опция.

 Сообщение от Berezovy :

Почему в этой теме есть слово шлакотан, а в обзоре - его уже нет?))

почему вы тут https://forum.fonarevka.ru/... пишите что фонарь можно приобрести вот тут, и даже со скидкой, когда это сделать нельзя?

[Berezovy]

 Сообщение от Алексей Михайлович :

Berezovy,

Для обзора "шлакотан" слишком нетехнически
И, кстати, это только кабеля касается.

Жду Ваш обзор, интересно какой по свету диод в нейтральной версии

такой. ваш на где то как джитбим из последнего фото по температуре. тоже никак не сделаю на этот тактик-дальнобой обзор, а уже с месяц в юзе

[Berezovy]

 Сообщение от DmK :

почему вы тут https://forum.fonarevka.ru/... пишите что фонарь можно приобрести вот тут, и даже со скидкой, когда это сделать нельзя?

так уже ж выяснили, что меня гб заверил в одном, а вас заверил в другом. это ж мы с вами обсуждали, не так ли?

[DmK]

ну я так, претензией на претензию

жду наличия в продаже, приемлемой стоимости и беру второй, будет с зарядкой. думал Olight Nova H2R брать, но вижу не стоит.

[Berezovy]

 Сообщение от DmK :

ну я так, претензией на претензию

ну раз это уместно и необходимо - окай, пускай будет так.

[Berezovy]

п.с. я в своем обзоре забил замерять все токи - тот же светодиод, те же режимы и какбы смысл?
но я взял со двора земли, долил в нее воды и сделал грязи. изговнял в грязи фонарь и потом попробовал поставить на зарядку.
что с этого получилось? узнаете через недельку =)

[kugotoff]

 Сообщение от Berezovy :

взял со двора земли, долил в нее воды и сделал грязи. изговнял в грязи фонарь и потом попробовал поставить на зарядку.

хм.... оччень интересно! Ждём!

[Алексей Михайлович]

 Сообщение от DmK :

или всё равно разблокируется?

разблокируется. Приоткручивайте хвостокрышку, хорошая привычка. 100% блокировка.

[DmK]

 Сообщение от Алексей Михайлович :

разблокируется.

ну вот что в голове у этих китайских мастеров? блокировка от случайного нажатия снимается случайным нажатием! индикация заряда батареи которой не видно.

 Сообщение от Алексей Михайлович :

Приоткручивайте хвостокрышку, хорошая привычка. 100% блокировка.

придётся наверное заиметь такую привычку, хотя хочу фонарь со встроенной зарядкой что бы как раз его не крутить лишний раз.

всё чаще начинаю задумыватся, это я такой зануда и через чур привередливый, или что .... давно не встречал вещей что бы вау, всё на своём месте, ни отнять ни прибавить, вечно какие то изъяны.

[Алексей Михайлович]

DmK, https://forum.fonarevka.ru/...
и будет Вам счастье. Но учтите, что у модели с зарядкой кнопка выступает из корпуса на 1,5 мм меньше.

[DmK]

спасибо, видел эту тему ранее. с доставкой фонарь чуть ли не на четверть удорожается. или долго ждать через знакомых в СПБ.
подожду новый фонарь, там кнопка более утоплена, может дело со случайным нажатием будет лучше. тогда его на работу, а домой старый. дома в кармане не ношу.

[rino08]

 Сообщение от DmK :

индикация заряда батареи которой не видно.

Возможно в этой модели ее хуже будет видно в обычном н03 если кнопка вниз то индикацию видно, лично меня она раздражает, думал даже кнопку от релайта поставить

[kjr]

 Сообщение от Алексей Михайлович :

Индикатор начинает моргать 2 раза каждые 10 секунд при напряжении на аккумуляторе (под нагрузкой) ниже 3,3 В, и три раза каждые 10 секунд при напряжении на аккумуляторе ниже 3 В.
Никакой другой индикации о разряде батареи у фонаря нет. Моргание красного индикаторного диода в фонаре, одетом на голову не заметно.

У меня H02, мигает ли диодом даже не обращал внимания - но мигает светом, пропустить невозможно.
Сабж получается светом не мигает?

[kjr]

 Сообщение от Алексей Михайлович :

Приоткручивайте хвостокрышку, хорошая привычка. 100% блокировка.

и не особо-то сложнее, чем что-то там долго жать. не понимаю долгих обсуждений алгоритомов блокировки (почти все из которых так или иначе можно случайно снять в сумке) в случае, если можно просто подоткрутить голову.

[Алексей Михайлович]

 Сообщение от kjr :

светом не мигает?

только диодом в кнопке.

[DmK]

 Сообщение от rino08 :

в обычном н03 если кнопка вниз то индикацию видно

вот это идея, уже после завтра попробую. но насколько я понял по графикам просадку напряжения H03 RC будет видно по снижению яркости, когда тускнеть пойдёт.
был просто случай, когда в танке (к счастью в небольшом) т-образный Yupard (копия Crelant СН10) использовался на среднем режиме, и в итоге без подмигивания просто отключился. хорошо выход был рядом и виден.

[ilyaapp]

 Сообщение от DmK :

использовался на среднем режиме, и в итоге без подмигивания просто отключился

Если скилхант внезапно отключится из-за недостаточного напряжения, а свет необходим, надо прервать питание отворотом-заворотом крышки и запустить удержанием минимальный режим. В режиме L1 3 Лм фонарь проработает еще около получаса.