[Лёха Крайнов]

Всем привет. Решил с вами поделиться обзором на новую зарядку. Речь сегодня пойдет о модели VC4. Забегая вперед, скажу, что данная зарядка заменила мне 2 зарядки, которыми я раньше пользовался. Для лития была одна, а для Ni-MH другая. Это мое первое знакомство с продукцией XTAR, не считая аккумулятора 18650.

Для начала хотел бы показать вам свою старую зарядку, которая верой и правдой отслужила мне 3 велосезона, а по пришествии VC4 благополучно отправилась в добрые руки другого человека.


Вместе с зарядкой мне прислали еще дополнительно и адаптер. VC4 заряжает Li-ion и Ni-MH аккумуляторы.

Какие же она может заряжать формфакторы? 10440/14500/14650/16340/17500/17670/18350/18490/18500/18650/18700/22650/25500/26650/32650 3.6V/3.7V Li-ion и AAAA/AAA/AA/A/SC/C/D Ni-MH
Каждый канал независим от другого. Это позволяет заряжать разные типы аккумуляторов одновременно. 4 канала могут сразу заряжать 0.5А или 2 канала могут заряжать 1А. Литий стараюсь заряжать малым током, сами понимаете почему)(дольше прослужит).

Еще зарядка сама определяет тип вставленного аккумулятора и исходя из этого выбирает алгоритм заряда. Их тут 3: ТС, СС, CV. Зарядка прекращает заряжать при полностью заряженных аккумуляторах. Есть защита от обратной полярности и реанимация сильно разряженных аккумуляторов. В инструкции вычитал вольтаж 2 вроде на аккуме.

Заряжает литий до 4.2В, никель-металгидридные до 1.45, в техданных приведены допустимые погрешности.

Как и говорил выше, ко мне еще и прилетел адаптер под эту зарядку вместе с кабелем. Адаптер под евровилку, ниже технические характеристики.


Внутри большой коробки, где находится сама зарядка, я обнаружил гарантийный талон и инструкцию на английском языке. По мне так инструкция совсем не нужна, зарядка думает за вас.



Далее я обнаружил чехол очень классный на ощупь и качественно сделанный. Чехол прям кричал в руках "Возьми зарядку куда-нибудь с собой!" На чехол нанесен логотип XTAR, чехол серого цвета. Сделан из двойного материла. Внутренняя часть черная, швы ровные. Затягивается на шнурок, есть по краям шнурка пластиковые шарики. Материал чехла так сразу не определю, но чем-то напоминает антистатическую ткань.


На зарядке 4 канала. По краям для зарядки током 1А и по 0.5 посередине. Если только 2 крайних, то заряжает 1А, если в 4 канала вставлены аккумуляторы, то заряд идет током 0.5А

Ползунки перемещаются свободно без каких-либо дополнительных усилий.

На экран наклеена транспортировочная пленка. Я не стал ее снимать, потому что не вижу в этом смысла. Это не телефон, в котором по экрану тыкаешь. Справа в верхней части указана модель, слева - название компании.

Вид сбоку

С торцевой стороны есть наклейка с серебристым покрытием. Это покрытие стирается и под ним код, оригинальность можно проверить на сайте компании XTAR.

Плюсовые контакты расположены хорошо. Без проблем заряжаются ААА

А вот и гнездо для подсоединения кабеля.

На нижней стороне 6 резиновых кругляшей, которые позволяют зарядке устойчиво стоять на поверхности и не скользить. Продублирована информация по типу и размеру используемых аккумуляторов.


Первое включение. Каждый канал подписан и номера светятся зеленым при отсутствии аккумуляторов.

А вот и первые 2 пациента. Заряжаются током 0.5А. На экран выводится емкость, которая влилась зарядкой в аккумулятор, и ток.

Загружаем сразу все каналы и даже разные типы аккумуляторов используем.

Вот у нас показываются значения первых двух литиевых 18650. <img
На корпусе зарядки только 1 кнопка и она на экране. На экран выводятся данные по вольтажу и емкости только с 2 каналом. Кнопка служит именно для переключения между каналами. Если кнопку зажать на 2 секунды, то экран выключится. Видите, что все 4 канала заняты и поэтому ток зарядки 0.5А

Вставляем только 1*18650 в канал с зарядом тока 1А и данные на спидометре меняются.

У вас могло сложиться мнение, что экран плохо светится, но это он на солнце только так выглядит. Вот как смотрится в темноте. Спидометры крутые.

Как только аккумулятор полностью зарядился, сразу выскакивает надпись Full, звуковой сигнал отсутствует.

И если вы перепутаете полярность аккумулятора, то экран так же вас проинформирует об данной ошибке надписью Err. Если плохой аккумулятор будет вставлен, то появится надпись Null. У меня нет плохих аккумов)

Приведу еще немного графической информации с сайта производителя.



Огромное количество графиков по этой зарядке и тепловые снимки можно посмотреть в этом обзоре на английском.

Знаю народ любит посмотреть на внутренности. Приступаем. На нижней стороне винты спрятаны под резиновыми ножками.


Внутри все чисто, постороннего мусора нет. Плата красного цвета, выглядит прикольно, качество пайки отличное.

Ползунки смазаны силиконом, чтобы механизм не заедал.


Обратная сторона экрана.

Сам экран, под которым расположены диоды.

Из-за шлейфа не удалось в кадр взять все дроссели, всего их 4 штуки.


Зарядка, конечно же, мне очень понравилась. Просто космос с этими спидометрами на экране. Можно поставить на столе возле компа! Это какой-то зарядочный комбайн, который может заряжать огромное количество размеров аккумуляторов. И несомненным плюсом для меня является зарядка Ni-MH аккумуляторов, потому что стал баловать себя РУ-моделями, а для аппаратуры батареек так не напасешься. Поэтому лично для меня VC4 заменила 2 старые зарядки. Экран автоматически уменьшает яркость, но полностью его выключить можете только вы сами. Очень информативный экран: показывает тип аккумулятора, залитую емкость и ток зарядки. Единственное я подсмотрел в других видео обзорах, что нельзя во все 4 канала сразу поставить 26650, только если через канал: не хватает им места. Шум и писк при зарядке отсутствуют, нагрева не заметил. Функции разряда нет, но нужна ли она вам? Мне нет.

Надеюсь обзор вам понравился, спасибо за внимание. Фото полного комплекта напоследок. Если не сложно, то поделитесь вашими альтернативными вариантами зарядок в выше обозначенном диапазоне.


Видео обзор

Прямая ссылка на видео YouTube

[MHH]

 Сообщение от Лёха Крайнов :

Для лития была одна, а для Ni-MH другая

Этот путь я давно прошёл,успешно подарив ХР4,сейчас как раз иду по пути разделения котлет от мух Всем хороша зарядка,но вот лучше бы они "космос" убрали вместе с поддержкой никеля и добавили 4.35В...Видимо так и придётся брать VP2

[Лёха Крайнов]

MHH, а не подскажите. почему все так хотят 4.35? Моно ли в ней заряжать булет sanyo 2600? или другие аккумы на 4.35 именно придется покупать?

[Vyacheslav Demeshko]

 Сообщение от Лёха Крайнов :

Моно ли в ней заряжать булет sanyo 2600? или другие аккумы на 4.35 именно придется покупать?

заряжать можно.. в режиме 4.2В.. а для заряда до 4.35В нужно покупать специальные аккумуляторы..

[Magvay]

 Сообщение от Лёха Крайнов :

Очень информативный экран: показывает тип аккумулятора, залитую емкость

Для кого информативный? Для зеленых нубов - лохов, которым авторы коммерческих обзоров на фонаревке забыли сказать, что емкость аккума достоверно измеряют лишь при разряде?

[andrey1s]

Лёха Крайнов, все не хотят 4.35, все хотят больше емкости при тех же размерах/весе/цене. Подобные аккумуляторы дают больше емкости, считают что скоро многие перейдут на это напряжение. Вам они тоже подойдут, только не будете использовать всю заявленную емкость.
за обзор спасибо.

[Лёха Крайнов]

Magvay, посмотрите на старую и новую зарядку и все поймете.

[Лёха Крайнов]

andrey1s, ага, понял, благодарю.

[Vyacheslav Demeshko]

 Сообщение от andrey1s :

Подобные аккумуляторы дают больше емкости, считают что скоро многие перейдут на это напряжение.

учитывая что в догонку за Panasonic 18650 3600mAh 4.2В - LG и Samsung анонсировали и выпустили (LG уже можно найти в продаже) батареи 3500mAh 4.2В - можно сказать что далеко не факт что 4.35В станет массовым переходом.

[andrey1s]

 Сообщение от Vyacheslav Demeshko :

далеко не факт что 4.35В станет массовым переходом.

никто не утверждает что будет массовый переход, только производитель может предполагать. Если соотношение цена/емкость будет лучше чем у 4.2, тогда и будет в них больше спроса, подтянутся производители и тп.

[Лёха Крайнов]

andrey1s, а какой смысл переходить на 4.35 и покупать еще новые аккумы? Дополнительные траты же. Просто мнение, хотелось бы аргументов.

[andrey1s]

Лёха Крайнов, пока нет смысла. Тем более есть зарядное которое более чем устраивает, и аккумуляторы думаю уже определились для каких целей и какие используете. Имеет смысл если скажем критично 4 аккумулятора с собой брать или шесть.
Всему свое время и место.

[Vyacheslav Demeshko]

andrey1s, я думаю что рынок диктует тенденции - на что спрос в итоге больше то и выпускают для удовлетворения спроса

[Лёха Крайнов]

может получится сделать обзор klarus новой, там как раз есть многим необходимая функция заряда до 4.35В

[blindnick]

купил эту игрушку... раза в полтора здоровее XP4c)

неудобно вынимать акумы, когда все слоты заняты 18650. мешок забавный - логичнее с собой таскать маленькую SP1 с функцией павербанка, чем такой здоровый ящик

[stawrr]

blindnick,
у Арьяна брал ?

[blindnick]

 Сообщение от stawrr :

у Арьяна брал ?

у него шышъ тогда был. на бангуде за 27 баксов. злые языки поговаривают, что на жырбесте за 22 можно отхватить

осталось поискать XP1 - 8 шт 18350 и 4 шт 18500 поднакопилось...

[stawrr]

 Сообщение от blindnick :

злые языки поговаривают, что на жырбесте за 22 можно отхватить

смотрю за 20,99 сейчас

[Vyacheslav Demeshko]

 Сообщение от blindnick :

злые языки поговаривают, что на жырбесте за 22 можно отхватить

20.55$ был... сейчас тоже не сильно дороже...

[Donkey]

 Сообщение от blindnick :

логичнее с собой таскать маленькую SP1 с функцией павербанка, чем такой здоровый ящик

Только ящик умеет питаться от USB а SP1 нужно таскать впридачу блок питания на 12 вольт. Чем думали производители когда делали SP1, каким местом, сделать небольшой зарядник с повербанком и не оборудовать USB питанием?