[Leon]

Выражаю благодарность интернет-магазину Fasttech.com за предоставленный на обзор налобный фонарь Lumintop HL18.

Фонарик поставляется в коробочке с плотного картона.

Открываем...

Внутри, рядом с «отсеком», где находится сам фонарь, есть ещё небольшая коробочка.

В которой находится наголовное крепление, клипса, комплект уплотнительных колечек и документация.

Стоит отметить, что инструкция не только на английском и китайском языках, но и на русском.

Рассмотрим более детально сам фонарь Lumintop HL18.

Что заявлено производителем…
В фонаре используется светодиод Cree XP-L HD LED, может питаться как от li-ion аккумулятора формата 18650, так и от двух элементов питания CR123A. Реализовано четыре основных режима работы: минимальный (40 люмен), средний (200 люмен), максимальный (400 люмен) и Турбо (950 люмен). Так же в фонаре есть дополнительные режимы: мунлайт (1 люмен), строб, СОС и маяк. Более подробно о режимах работы поговорим чуть позже. Максимальная дистанция освещения заявлена 70 метров. Выдерживает падение с 1,5 метров и имеет водозащиту по IPX-6, вес с элементом питания 60 гр.
Рядом с линейкой для сопоставления размеров.

Длина фонарика около 11 см и максимальный диаметр около 24 мм, корпус изготовлен из авиационного алюминия и имеет анодирование чёрного цвета.
И рядом с некогда популярным налобником Zebra H60 (по сути от Зебры тут только корпус со светодиодом, драйвер и кнопка включения заменены, на форуме есть об этом моя темка, но для сопоставления размеров его вполне достаточно).

Более детально оптика.

С противоположной стороны.

Как можно видеть, на «голове» имеются своеобразные рёбра охлаждения, там же располагается разъём microUSB для зарядки аккумулятора, прикрытый заглушкой.

Сверху расположена тактовая кнопка включения/выключения фонаря с полупрозрачным «таилкапом».

Теперь посмотрим на фонарь с другой стороны.

Здесь находится крышка батарейного отсека, на ней присутствует отверстие для темляка и единственная на всём фонаре надпись, нанесённая с помощью лазерной гравировки.
Открутим «хвостокрышку».

Резьба тут анодированная, квадратного профиля, имеется уплотнительное колечко, слегка смазано силиконовой смазкой, контакт осуществляется через торец корпуса, что очень даже хорошо, резьба меньше изнашивается и есть возможность физически разорвать электрическую цепь, так как в выключенном состоянии электроника пусть и немного, но потребляет электроэнергию с аккумулятора.
В самой «хвостокрышке» находится «минусовая» пружинка, которая так же прижимает неодимовый магнит.

Так же можно открутить «трубку» батарейного отсека от самой «головы».

Резьба здесь аналогична таковой, что и с другой стороны.

В «голове» виден драйвер и припаянная «плюсовая» пружинка на нём.

Собираем и пробуем уместить в корпус самые большие аккумуляторы, что у меня имеются.

Примеряем по очереди и тот, и тот…

Входят в отсек плотно, но нет ни малейшего намёка на застревание, по длине тоже всё замечательно, пружинки в «хвостокрышке» и «голове» вкупе с достаточной длиной «трубки» позволяют без проблем уместить внутри корпуса фонарика и аккумуляторы с большей, чем стандартной длиной.
В комплекте с налобником, как уже упоминалось, присутствует «клипса».

Которую можно установить как ближе к «голове», так и ближе к «хвостокрышке», для чего на корпусе фонарика имеются соответствующие проточки, они же служат для фиксации в наголовном креплении.

«Клипса» довольно тугая, чтобы её одеть или снять необходимо приложить достаточно усилий, но так как анодирование корпуса довольно качественное, ни каких царапин от неё не остаётся.
Наголовное крепление…

Само крепление фонаря изготовлено из силикона оранжевого цвета, довольно мягкое, но плотное.

Резинки качественные, в меру упругие, имеются надписи и белые светоотражающие вставки, с внутренней стороны нанесены силиконовые полоски, которые предотвращают соскальзывание резинок.

Фурнитура пластиковая, по качеству ни чем не уступает.

В крепление фонарь Lumintop HL18 вставляется без каких-либо проблем, «кольца» крепления встают аккурат в проточки на корпусе, однако он в них свободно поворачивается, но за счёт своей конструкции сползания вниз нет, как у большинства налобников.

Примерим налобник на каске.

За счёт силиконовых полосок на резинках он держится на каске без проблем, даже не пытается соскользнуть.
Перед тестами поговорим об индикации и режимах работы… В кнопке включения встроены два красных светодиода, которые горят, либо мигают, в зависимости от той или иной ситуации. Например, при просадке аккумулятора до 3,2 В красный плавно мигающий светодиод сигнализирует о разряде аккумулятора, а быстро мигающий сообщает о критическом разряде, когда напряжение на аккумуляторе достигло 2,8 В. Идея интересная, но так как кнопка включения в случае использования налобника на голове не видна, то смысл в этой индикации теряется, лучше бы была ещё световая сигнализация о разряде аккумулятора, в виде того же ненавязчивого мигания основного света.
При зарядке аккумулятора светодиодный индикатор работает следующим образом, в начале заряда, если аккумулятор сильно разряжен, быстро мигает красным, затем начинает мигать реже и по завершении заряда индикатор горит постоянно. Кстати, по току заряда, максимальный ток, что смог увидеть по USB-тестеру, был 760-770 мА.

О режимах работы… При коротком нажатии на кнопку включения/выключения фонарик включается в последнем использованном режиме, при последующих нажатиях переключает режимы работы от минимального до Турбо (всего 4 режима – минимальный, средний, максимальный и Турбо), двух секундное удержание кнопки его выключит. Если в выключенном состоянии нажать и удерживать кнопку в течении секунды, он включится в режиме «Мунлайт», последующие нажатия переключат фонарь в основные режимы работы. А если в этом режиме быстро нажать кнопку два раза, включится режим «Стробоскоп», при последующих нажатиях переключаются режимы «СОС», «Маяк» (интересный режим, фонарь даёт короткие импульсные вспышки раз в пару секунд в максимальной яркости), и так по кругу, двухсекундное удержание кнопки выключит фонарь. В выключенном состоянии фонарь можно заблокировать пяти секундным удержанием кнопки (по истечении двух секунд фонарик включится в режиме "Мунлайт", а через пять секунд включится "Строб", сигнализируя о включенной блокировке. при последующих нажатиях кнопки фонарик просто загорается в минимальном режиме и гаснет при её отпускании). Вот только смысл этого теряется, так как разблокировка происходит ослаблением "хвостокрышки", то бишь размыканием электрической цепи, поэтому проще чуть приоткрутить её, чем блокировать кнопкой. Хотя... В режиме блокировки можно мигать "морзянкой"...
Проведём несколько тестов, начнём с замеров тока потребления фонариком Lumintop HL18 в различных режимах (так как провода, которыми делал раньше замеры перепаяны под использование в батарейных отсеках налобников, то попробовал подобраться щупами мультиметра, провода на щупах сечением где-то 0,75 мм²).
Результаты замеров вышли следующими:
Выключенное состояние - 50 мкА,
Режим «Мунлайт» - 4 мА,
Минимальный режим - 100 мА,
Средний режим - 520 мА,
Максимальный режим – 1,2 А,
Режим «Турбо» - 2,7 А.
Проведём тест на время работы во включенном режиме «Турбо».

Прямая ссылка на видео YouTube

Фонарь через 3 минуты снизил яркость до максимальной и отработал без снижения яркости до отключения на аккумуляторе ёмкостью 3400 мАч около 2 часов 44 минут, что не мало… Нагрев во время работы был не более 50 градусов, корпус хорошо прогрелся спустя несколько минут после включения, что говорит о хорошем теплоотводе.
После извлечения из него аккумулятор был заблокирован, сработала встроенная защита от переразряда, ожил он только после начала заряда и после извлечения с фонаря на оном было напряжение 3 В.
Приступим к световым тестам. Посмотрим как фонарь Lumintop HL18 светит в замкнутом пространстве гаража.
Параметры съёмки: до стены около 5 метров, камера ("зеркалка" Nikon D3000) на штативе метрах в полутора над полом; фонарь левее цифровика сантиметрах в 40; ручной режим, диафрагма 3,5, выдержка 1/2 с, фокусное расстояние объектива 18 мм, фокус на стене, баланс белого - "солнце", ISO800.

Контрольный бимшот выношу отдельно.

Режим "Мунлайт"	Минимальный режим	Средний режим	Максимальный режим	Режим "Турбо"

И на улице.
Параметры съёмки: светим просто вдаль на сколько это возможно, участок прямой видимости примерно 320 метров; камера ("зеркалка" Nikon D3000) на штативе метрах в полутора над поверхностью земли; фонарь сантиметрах в 40 левее цифровика; ручной режим, диафрагма 3,5, выдержка 1 с, фокусное расстояние объектива 18 мм, фокус пытался выставить на сколько возможно без размыливания по дальним кустам, которые мог видеть в свете фонаря, баланс белого - "солнце", ISO800.

Контрольный бимшот выношу отдельно.

Режим "Мунлайт"	Минимальный режим	Средний режим	Максимальный режим	Режим "Турбо"

Как можно видеть из бимшотов, температура света «холодная», заливка широкая без ярко выраженных границ и хотспота, по дистанции освещения, думаю, производитель не обманул.
По удобству использования… Налобник не тяжёлый, на голове практически не ощущается, при резких поворотах и наклонах не кивает, и не норовит сползти. Верхняя резинка, как по мне, так даже лишняя, её можно и снять. А вот по водонепроницаемости вопрос остаётся открытый, возможно в выключенном состоянии он воды и не наберёт, но во включенном, особенно в режиме «Турбо», в первые же минуты, как корпус фонаря начинает нагреваться, заглушка разъёма для зарядки сама по себе начинает вылазить с посадочного места, аккурат с той стороны, где расположен её держатель в корпусе.
На этом обзор фонаря Lumintop HL18 заканчиваю, лично мне налобник понравился, как по свету, в плане засветки, но не оттенка, так и по эксплуатации. Режим «Маяк» вообще отличная вещь, будь несколько лет назад у меня такой фонарь, оставил бы в машине на берегу включенным в сторону водоёма и не пришлось бы несколько часов выискивать с лодки машину в темноте. Ещё радует, что стали производить фонари сразу со встроенной зарядкой для аккумулятора, что лишает конечного пользователя головной боли с покупкой зарядного устройства отдельно.

[ceramic]

 Сообщение от Leon :

вес с элементом питания 60 гр

???
Сказки.

 Сообщение от Leon :

резьба тут анодированная, квадратного профиля

Более чем сомнительно. Квадратный профиль не используют для разъединяемых соединений. Почти наверняка там резьба с трапециевидным профилем.

[Luna]

 Сообщение от ceramic :

Почти наверняка там резьба с трапециевидным профилем.

Всяко бывает

[ceramic]

 Сообщение от Luna :

Всяко бывает

Естественно. Законы физики этого не запрещают.
Но утверждать про квадратный профиль, там где его не используют, нужно с пруфами (фотка достаточного качества).
Картинка из видео выше -- слишком низкого качества, для утверждения. Но на картинке из этого видео я таки вижу обычную трапецию.

[Luna]

Думаю автор обзора исправит ошибку в тексте, и вот тогда заживем по новому.
Хотя как эта резьба влияет на чью-то жизнь, не представляю))))

[Leon]

 Сообщение от Luna :

Думаю автор обзора исправит ошибку в тексте, и вот тогда заживем по новому.
Хотя как эта резьба влияет на чью-то жизнь, не представляю))))

Правка обзора уже закрыта, отредактировать не могу. По весу, не правильно перевёл мануал. Всё-таки нашёл весы, перевесил.

Первое фото с клипсой и аккумом, вторая без аккума, но с клипсой.
На счёт резьбы, отснял крупнее как смог, на свет смотришь, профиль квадратный, по фото на листе бумаги ближе к "трубке" из-за смазки кажется, что есть некая трапециевидность, но это визуальный обман.

Переснимать уж не буду, чтобы нормально снять, надо смазку убрать полностью, а Неогель изводить таким образом нет ни какого желания, да и не критично как-то какая там резьба.