[ceramic]

 Сообщение от galex :

необязательно ведь делать степдаун именно в следующий нижний режим. это режимов количество фиксировано и настроено, а сбрасывать можно как угодно, и по 5, и по 15-20%

Смысл ведь состоит в том, что-бы делать сброс именно достаточно заметным -- как сигнализация.
Может быть и при шаге вниз не прямо бить по глазам. Если цель максимально тянуть текущий режим, то сброс делать когда уже нет возможности держать текущий уровень и он опустился процентов до 70%. Тогда шаг вниз будет не сильно бить по глазам.
А процентов по 20-30 можно сбрасывать при небольшом запасе, скажем при около 3,2-3,3В на банке. Тогда и рантайм продлится существенно и по глазам бить не будет.
Мне больше третий вариант нравиться -- сбрасывать при небольшом запасе (чем выше текущая яркость, тем больше запаса оставлять) и сразу на шаг. Не заметить малореально, общий рантайм увеличивается, запас света от начала сброса максимальный (разумеется и менее яркий).
Для AEDe, пожалуй, -- первый.

[galex]

 Сообщение от ceramic :

что-бы делать сброс именно достаточно заметным -- как сигнализация.

да. сброс по 15-20% вполне заметен, а если не заметил, то будет еще 3-4 сброса.

[D'AVerk]

Несколько замеров, может кому-то пригодится.
В какой-то теме зацепила фраза "все равно однобаночный фонарь на морозе светит час". Стало интересно, где лежит область термодинамического равновесия у П3. Сразу скажу, замерять параллельно интенсивность светового потока в морозилке я не мог - у меня телефон на таком морозе отключится очень быстро.
Вводные - морозильная камера с уложенными большими аккумуляторами холода (сглаживать температурные пики, если таковые будут). Температура в камере составлят -30 градусов, с периодическим переходом к -31 (замер термодатчиком мультиметра). Дальнейшие замеры идут при помощи инфракрасного показометра у которого гуляет +- полтора градуса, но это непринципиально, т.к. абсолютно точный замер не нужен. Перед каждым замером вставляется новый заряженный аккумулятор (Самсунг 26F/H). Сам фонарик охлажден - имитация использование на морозе - замена аккумулятора.

П3 в режиме турбо на обоих светодиодах. Уже через 10 минут фонарик имел 32-35 градуса при -30 за бортом, соответственно понятно, что в таком режиме скорее аккумулятор сядет(4мырга), чем замерзнет. По моему, несмотря на мороз все же термостепдаун яркость сбрасывал, перезапустил турбо
Еще через 10 минут 28-32, три мырга, перезапустил турбо.
Еще через 10 минут 28-32, два мырга, перезапустил турбо
Еще через 10 минут 24-26, два мырга, перезапустил турбо
Еще через 10 минут я проспал, поэтому сразу завершающий час - температура упала до 8-9 градусов, один мырг, кнопки горят красным. Собственно на этом можно этот этап прекращать.
В полном Турбо Панда отрабатывает при -30 целый час (на 26H), температура ее выше нуля, холодильник все время был залит светом. По идее термостепдауна не должно было быть.


П3 режим турбо (550) только дальний. Температура через 10 минут составила 16 градусов. Дальше в этом режиме тестирование прекратил, ясно понятно что будут положительные температуры.
П3 режим дальний 3й (240 люмен который). Через час -12/-16, через три часа -18/-21, сам фонарь отмыргал 2 раза при проверке заряда. Условно считаю, что при -20 на корпусе аккумулятор тоже уже продрог.
П3 режим ближний 3й (240) + второй дальний (120 люмен). Через час корпус -8/-10, 4 мырга, через 2.5 часа(вышел такой неудачный интервал) - -18/-21, мыргал 3 деления, согревшийся акк показал 3,65В
П3 режим ближний 3й(240)+дальний 3й(240).
Через час -6/-8, 3 деления акк
Через 2 часа -14/-15 2 деления
Через 3 часа -18/-20 1 деление. (3.42В после сугрева)

Замерзание фонаря в режимах кроме турбо объективно объяснимо падением напряжения на аккумуляторе и соответственно тепловыделения. Жаль, в этот раз не удалось посмотреть, насколько динамично падал световой поток. Несмотря на большие погрешности, для себя я сделал вывод что даже в -30 в безветренную погоду Панда3 в умеренно верхних режимах будет достаточно разогреваться, чтобы аккумулятор отдавал ток достаточный для работы 3-4 часа (а первые два часа так еще и не охлаждаясь ниже -20). К сожалению, из-за специфической формы ее не удастся утеплить путем надевания на тело трубки утеплителя.

[LEV-UA]

 Сообщение от D'AVerk :

Несколько замеров, может кому-то пригодится.
В какой-то теме зацепила фраза "все равно однобаночный фонарь на морозе светит час". Стало интересно, где лежит область термодинамического равновесия у П3. Сразу скажу, замерять параллельно интенсивность светового потока в морозилке я не мог - у меня телефон на таком морозе отключится очень быстро.
Вводные - морозильная камера с уложенными большими аккумуляторами холода (сглаживать температурные пики, если таковые будут). Температура в камере составлят -30 градусов, с периодическим переходом к -31 (замер термодатчиком мультиметра). Дальнейшие замеры идут при помощи инфракрасного показометра у которого гуляет +- полтора градуса, но это непринципиально, т.к. абсолютно точный замер не нужен. Перед каждым замером вставляется новый заряженный аккумулятор (Самсунг 26F/H). Сам фонарик охлажден - имитация использование на морозе - замена аккумулятора.

П3 в режиме турбо на обоих светодиодах. Уже через 10 минут фонарик имел 32-35 градуса при -30 за бортом, соответственно понятно, что в таком режиме скорее аккумулятор сядет(4мырга), чем замерзнет. По моему, несмотря на мороз все же термостепдаун яркость сбрасывал, перезапустил турбо
Еще через 10 минут 28-32, три мырга, перезапустил турбо.
Еще через 10 минут 28-32, два мырга, перезапустил турбо
Еще через 10 минут 24-26, два мырга, перезапустил турбо
Еще через 10 минут я проспал, поэтому сразу завершающий час - температура упала до 8-9 градусов, один мырг, кнопки горят красным. Собственно на этом можно этот этап прекращать.
В полном Турбо Панда отрабатывает при -30 целый час (на 26H), температура ее выше нуля, холодильник все время был залит светом. По идее термостепдауна не должно было быть.


П3 режим турбо (550) только дальний. Температура через 10 минут составила 16 градусов. Дальше в этом режиме тестирование прекратил, ясно понятно что будут положительные температуры.
П3 режим дальний 3й (240 люмен который). Через час -12/-16, через три часа -18/-21, сам фонарь отмыргал 2 раза при проверке заряда. Условно считаю, что при -20 на корпусе аккумулятор тоже уже продрог.
П3 режим ближний 3й (240) + второй дальний (120 люмен). Через час корпус -8/-10, 4 мырга, через 2.5 часа(вышел такой неудачный интервал) - -18/-21, мыргал 3 деления, согревшийся акк показал 3,65В
П3 режим ближний 3й(240)+дальний 3й(240).
Через час -6/-8, 3 деления акк
Через 2 часа -14/-15 2 деления
Через 3 часа -18/-20 1 деление. (3.42В после сугрева)

Замерзание фонаря в режимах кроме турбо объективно объяснимо падением напряжения на аккумуляторе и соответственно тепловыделения. Жаль, в этот раз не удалось посмотреть, насколько динамично падал световой поток. Несмотря на большие погрешности, для себя я сделал вывод что даже в -30 в безветренную погоду Панда3 в умеренно верхних режимах будет достаточно разогреваться, чтобы аккумулятор отдавал ток достаточный для работы 3-4 часа (а первые два часа так еще и не охлаждаясь ниже -20). К сожалению, из-за специфической формы ее не удастся утеплить путем надевания на тело трубки утеплителя.

Спасибо за тест. Интересно.

[D'AVerk]

Несколько фото. Вытащенная замерзшая панда в комнате не то что покрывается каплями конденсата, а мгновенно индевеет.

[Fableas]

 Сообщение от D'AVerk :

Вытащенная замерзшая панда в комнате не то что покрывается каплями конденсата, а мгновенно индевеет.

В свете крайнего батла "зебра vs армитек" что там унутри, на драйвере, с конденсатом, насосало в тепле?

[D'AVerk]

 Сообщение от Fableas :

В свете крайнего батла "зебра vs армитек" что там унутри, на драйвере, с конденсатом, насосало в тепле?

Я ее не разбирал. Но учитывая, что я сразу вынув ее из холодильника открыл, чтобы заменить аккумулятор - очевидно что внутрь попадал теплый воздух комнаты и какое-то количество влаги могло сконденсироваться и внутри (что может имело место и в каких-то случаях с зебрами).
Но вот так жестко я делал только один раз для фото. в остальных случаях фонарик не покидал морозилку при замене акка, а по завершении тестов я прогрел его прямо в ней в турбо режиме.

[Witchdoctor]

D'AVerk, температуру аккума при этом не смотрели, чтобы оценить разницу температур корпуса и аккума? В конечном итоге ведь интересна примерная температура именно аккума.

Большое спасибо за пост!

[D'AVerk]

Witchdoctor, разница температуры аккума и тела в разных режимах будет непостоянна, но пару раз я замерял. Условно можно считать что при -20 на корпусе панды на внешней поверхности аккумулятора около -12. Этотна самом деле странно, я думал что температуры ближе, воздушный зазор срабатывает?
Перемеряю как-нибудь еще раз с щупом мультиметра

[Witchdoctor]

 Сообщение от D'AVerk :

воздушный зазор срабатывает?

Во-первых, да, аккум болтается в панде. Во-вторых, аккум греется сам по себе, особенно на старших режимах.

 Сообщение от D'AVerk :

Условно можно считать что при -20 на корпусе панды на внешней поверхности аккумулятора около -12.

Спасибо большое, даже больше, чем я думал.

[D'AVerk]

 Сообщение от Witchdoctor :

Спасибо большое, даже больше, чем я думал.

Я такие же тесты прогнал для скилханта, там еще забавнее вышло.

[LEV-UA]

Как-то гуляли с другом, на улице было около -15, на рюкзаке у меня висел фонарик, часа 2 просто висел. Внутри Panasonic 3400mAh с защитой, полностью заряженный.
Фонарик промёрз, аккумулятор промёрз.
Я то знаю, читал же, что мороз не влияет на аккумуляторы. Моим Панасоника было года 2, по свету, я бы сказал что они свежие.

Зашли в гребеня, снимаю фонарь, сразу включаю турбо и фонарь мигает красной кнопкой, сигнализирует о низком заряде аккумулятора.
Хотя, аккум заряжен на 100%. Фонарь просветил в турбо, минут 10, потом перешли в максимальный режим и уже шли на нём. Фонарь отработал, всё нормально, но кнопкой помигал. Всё, в мороз, я фонари ношу или в сумке/рюкзаке или в кармане, но не сверху рюкзака.

[D'AVerk]

 Сообщение от LEV-UA :

Я то знаю, читал же, что мороз не влияет на аккумуляторы.

Все так. Но обычно указывают для хранения от -20. Соответственно, -30 производитель изучать не хочет, или результаты там не очень. Проверить, есть ли деградация при хранении при такой температуре у меня технической возможности нет.

 Сообщение от LEV-UA :

фонарь мигает красной кнопкой, сигнализирует о низком заряде аккумулятора.

Ну да, доступная емкость проседает. Я и пытался понять, есть ли какой-то режим, в котором аккумулятор еще не слишком активно разряжается по потреблению тока (понятно, что карманные 2000 люмен, грубо говоря, на турбо не замерзнут, но толку.) и при этом не замерзает так, чтобы доступный заряд упал до 60 или даже 40%. Тем более, не всегда же в фонаре полностью заряженный аккумулятор, особенно если ночь длинна.

 Сообщение от LEV-UA :

в сумке/рюкзаке или в кармане,

С налобником сложнее, каждый раз его снимать, выключая на непродолжительное время в мороз геморно

[LEV-UA]

 Сообщение от D'AVerk :

С налобником сложнее, каждый раз его снимать, выключая на непродолжительное время в мороз геморно

Да, поэтому когда нужно работать в сильный мороз - пользуюсь налобником с выносным блоком.) Но это так, фетиш.)
С таким же успехом можно использовать два одинаковых налобника или 4 запасных аккумулятора, которые будут ждать своей очереди в тёплом кармане.
У меня просто есть фонарик с выносным блоком, я его для таких случаев и держу. Чтоб просто надеть, включить и не думать о холоде, заряде, ёмкости. Морозы у нас не часто, даже очень редко и не долго. тут уже каждый сам смотрит, по ситуации.

[D'AVerk]

 Сообщение от LEV-UA :

У меня просто есть фонарик с выносным блоком, я его для таких случаев и держу.

Разумно.

[fnksb]

 Сообщение от LEV-UA :

Да, поэтому когда нужно работать в сильный мороз - пользуюсь налобником с выносным блоком.) Но это так, фетиш.)
С таким же успехом можно использовать два одинаковых налобника или 4 запасных аккумулятора, которые будут ждать своей очереди в тёплом кармане.
У меня просто есть фонарик с выносным блоком, я его для таких случаев и держу. Чтоб просто надеть, включить и не думать о холоде, заряде, ёмкости. Морозы у нас не часто, даже очень редко и не долго. тут уже каждый сам смотрит, по ситуации.

К слову, ЯЛ уже давно обсуждает идею делать под Панду-3 выносной блок. Но пока толком не понятно, насколько это нужно, и имеет ли смысл в серии.

[Fableas]

 Сообщение от fnksb :

давно обсуждает идею делать под Панду-3 выносной блок.

То есть полностью переделать головную часть?

[LEV-UA]

 Сообщение от fnksb :

К слову, ЯЛ уже давно обсуждает идею делать под Панду-3 выносной блок. Но пока толком не понятно, насколько это нужно, и имеет ли смысл в серии.

Работа от обычного павербанка не подходит?
Например подключить фонарь к павербанку простым кабелем, например удлинённым, от Orico, BlitzWolf, Ugreen. И просто обмотать изолентой 3M.
Подключил к тонкому- лёгкому павербанку на 10 000mAh, убрал его в нагрудный карман, кабель пропустил под резинкой фонарика или примотал к резинке - той же изолентой. И красота!

Но честно сказать, я пожалел свой фонарик, ради такого эксперимента. Ну страшно мне морозить его с открытой крышкой и подключенным кабелем, даже и заизолированным изолентой.

Я так понимаю хотели сделать блок с помощью проставки в корпус со стороны аккумулятора? Так офигенная тема получается! Хороший кабель, на конце обычный USB папа или модный type-C.
И свети себе, в минус 30 морозе - без всех этих подсчётов.

[galex]

 Сообщение от LEV-UA :

абота от обычного павербанка не подходит?

как-то негуманно более 60% энергии переводить в тепло.
да и не все третьи панды R

[D'AVerk]

 Сообщение от fnksb :

делать под Панду-3 выносной блок.

Я бы лично не купил, но кому-нибудь может и подошло.

 Сообщение от LEV-UA :

Так офигенная тема получается! Хороший кабель, на конце обычный USB папа или модный type-C.

Мне кажется, разьему быстро придет крышка при специфических эксплуатациях.

Откровенно говоря, я с -30 встречаюсь не часто, а вы?