[Leon]

В первую очередь хочу поблагодарить интернет-магазин GearBest за предоставленный на обзор фонарик JETBeam JET-I MK Professional.

Для начала заявленные производителем характеристики:


Фонарик поставляется в таком блистере.

Блистер не запаянный, а на защёлках, поэтому при желании его можно использовать повторно, например, если вам этот фонарик надоест и вы решите его кому-нибудь передарить.
Извлекаем содержимое блистера…

Как можно увидеть, в комплект помимо самого фонарика JETBeam JET-I MK Professional входит темляк, запасное уплотнительное колечко, английско-китайская инструкция, гарантийный талон и какой-то сертификат (пакетик с силикагелем упустим).
Инструкция более подробно (англоязычная сторона, сторона на китайском будет мало кому интересна).


Запасное уплотнительное колечко.

Темляк…

Не знаю, конечно, нужен ли он для этого малыша… Но он есть, пригодится хотя бы для какого-нибудь другого фонаря.
Ну что же, теперь рассмотрим более подробно на сам фонарик JETBeam JET-I MK Professional.
Общий вид.

Корпус изготовлен из авиационного алюминия и имеет довольно качественное анодирование тёмно-серого цвета (заявлена высшая 3 степень анодирования), так же на нём присутствуют надписи, нанесённые путём лазерной гравировки (название бренда и серийный номер нанесён на сам «стакан» корпуса, а название модели на «голову»). Так же на него установлена клипса с нержавейки, которую при желании можно убрать, например, если решите использовать фонарик в качестве наключника.
Габаритные размеры JETBeam JET-I MK Professional (производил замеры линейкой, штангель не нашёл).
Длина – 83,5 мм.

Диаметр – 19 мм.

Что вполне соответствует заявленному производителем.
На задней части корпуса имеется два отверстия для крепления темляка или колечка для ключей и резьба.

Да-да, в фонарике нет привычной кнопки включения!
На передней части, то есть «голове» присутствует насечка, обеспечивающая лучший хват пальцами и предотвращающая их проскальзывание для более уверенного включения-выключения и переключения режимов. Как уже все догадались, включение и выключение фонарика осуществляется закручиванием и откручиванием «головы», более детально этот момент рассмотрим чуть позже.

Стекло в JETBeam JET-I MK Professional минеральное и имеет просветление, хорошо заметное под определённым углом к свету.

Рефлектор гладкий в меру глубокий, на его дне виден светодиод Cree XP-G2.
Заглянем внутрь фонаря…
Раскручиваем.

Как можно видеть, резьба здесь так же как и корпус анодирована, имеет квадратный профиль, а контакт осуществляется через торец. Так же присутствует уплотнительное колечко, которое как и резьба смазано силиконовой смазкой.

В глубине «стакана» корпуса видна «минусовая» пружинка.

В «голове» видим драйвер, на нём припаяно по окружности кольцо для «минуса» питания и в середине припаяно колечко физической «защиты от дурака» (на случай, если при установке элемента питания перепутаем полярность) и «плюсовой» контакт.

К сожалению «голова» фонарика JETBeam JET-I MK Professional не разборная, изнутри что-то открутить не видится возможным, а «корона» намертво приклеена.
Питается фонарик от одного элемента питания формата АА, как обычной батарейки, так и от NiMH аккумулятора (кстати, такие аккумуляторы производителем отмечены в инструкции как рекомендованные, в отличие от остальных элементов питания), либо li-ion аккумулятора сопоставимого размера в формате 14500 (на нём то фонарик и способен выдать в максимуме 480 Лм).

Ну что же, размеры фонарика видели ранее, теперь посмотрим его вес.
«Тушка» без элементов питания…

Ну, совсем не 16,9 гр., что заявлено производителем, но всё равно не очень-то и много.
С алкалиновой батарейкой формата АА.

А это уже с li-ion аккумулятором 14500.

Что же, как можем видеть, фонарик JETBeam JET-I MK Professional не только маленький, но и не особо тяжёлый, его вес с элементом питания не превышает 50 гр.!
Рассмотрим размещение элементов питания в «стакане» корпуса.
С обычной алкалиновой батарейкой формата АА.

А это с li-ion аккумулятором формата 14500.

Подошло время посмотреть JETBeam JET-I MK Professional в работе. Как уже писал выше, включение-выключение осуществляется поворотом «головы» относительно «стакана» корпуса, так же происходит и переключение режимов. Как это работает… Закручиваем «голову» до упора, фонарик включается, соответственно, если откручиваем гаснет, а если быстро её откручиваем и закручиваем, переключаем режимы с минимума до максимума. В JETBeam JET-I MK Professional организовано три режима работы – минимальный, средний и максимальный, так же присутствует память последнего использованного режима, что позволит при следующем включении фонарика включить его в том режиме, в котором его выключили в прошлый раз. К сожалению замерить ток, который потребляет фонарик при работе от различных элементов питания на всех режимах работы не представляется возможным, попросту ни как не подсунуть провода к контактам в «голове».
По свету… Свет имеет температуру на мой взгляд нейтральный белый. Засветка довольно широкая, хотспот тоже не особо сфокусированный без ярко выраженной границы.

Производителем заявлены такие световые параметры:
- в минимальном режиме от любого из поддерживаемых элементов питания – 1,5 Лм,
- аналогично в среднем режиме – 30 Лм,
- в максимуме от обычной батарейки АА – 150 Лм, а вот от аккумулятора 14500 мы сможем с фонарика вытянуть заветные 480 Лм.
По времени работы… Производителем заявлено, что в минимуме фонарик проработает до 100 часов, в среднем до 9 часов, в максимуме от батарейки формата АА до 1,5 часов, а от аккумулятора 14500 до получаса. Проверять это особо не имеет смысла, так как батарейки и аккумуляторы имеют разную ёмкость и соответственно время работы от них будет отличаться. На каком-то элементе питания он проработает больше, на каком-то меньше…
Но, я таки проверил работу в максимальном режиме от li-ion аккумулятора 14500, уж больно стало интересно, сколько продержится фонарик по времени, на сколько нагреется и будет ли заметна потеря яркости по мере разряда аккумулятора. Сам аккумулятор у меня не особо свежий, ему уже года 4, однако пока держится бодрячком.

Прямая ссылка на видео YouTube

В принципе не плохой результат, фонарик проработал около 37 минут, нагревшись до температуры 57 гр. по Цельсию. Падения яркости особо не заметил, стабилизация работает на ура, да и отключился он сам, а не по срабатыванию защиты в аккумуляторе. После извлечения аккумулятора с фонарика, буквально через минуту после отключения, мультиметр показал напряжение 2,98 В, а через пару секунд уже 2,99 В, т.е. аккумулятор восстанавливал напряжение после отключения от нагрузки.
Что же, посмотрим как фонарик JETBeam JET-I MK Professional светит от поддерживаемых элементов питания на всех трёх режимах работы (от рекомендованного NiMH аккумулятора, алкалиновой батарейки АА и li-ion аккумулятора 14500).

В качестве сцены - гараж (как-то по зиме уже использовал его на последних моих фонарёвках).
Параметры съёмки: до стены около 5 метров, камера ("зеркалка" Nikon D3000) на штативе метрах в полутора над полом; фонарь левее цифровика сантиметрах в 40; ручной режим, диафрагма 3,5, выдержка 1/4 с, фокусное расстояние объектива 18 мм, фокус на стене, баланс белого - "солнце", ISO800.

Контрольный бимшот выношу отдельно.

Элементы питания/Режимы	Минимальный	Средний	Максимальный
NiMH аккумулятор
Алкалиновая батарейка
Li-ion аккумулятор

Как-то так вот...
На этом обзор фонарика JETBeam JET-I MK Professional можно и заканчивать, но хотелось бы ещё поговорить о его габаритах и удобстве использования…
Порывшись в своих фонарях, нашёл обозреваемый как-то давно Bronte RA04 на светодиоде Cree XP-G R2, который изготовлен по такой же схеме как и обозреваемый JETBeam JET-I MK Professional, и который так же питается от таких же элементов питания.

Да, размеры, да и вес у Bronte RA04 однозначно больше, а ведь он позиционируется как наключник…
Как JETBeam JET-I MK Professional ощущается в руке?

Хват по моей кисти вполне удобный, включение-выключение, а так же переключение режимов не вызывает никаких проблем.

Помните упоминал ранее о резьбе в торце «стакана» корпуса? Она аккурат похожа на ту, что используется в фототехнике для крепления камер на штативы.

Но, эта резьба совсем не для крепления JETBeam JET-I MK Professional на штатив, а для крепления к нему стеклобоя!

Однако не исключаем возможность крепления фонарика и на штативе, либо различных креплениях используемых для крепления тех же экшенкамер, правда с оговоркой, так как резьба не очень глубокая.
Пожалуй на этом обзор фонарика JETBeam JET-I MK Professional и заканчиваю, ещё раз выражаю благодарность магазину GearBest за предоставленный на обзор фонарик.

Так же отмечу, что магазин GearBest предоставляет специальный купон - MKGIFT, для желающих приобрести фонарь JETBeam JET-I MK Professional - https://www.gearbest.com/le...

[Dali]

Недавно куботан со светом на ларечном питании кто-то искал. Как вариант.

[Al]

Да, действительно, стеклобой имеет форму, призванную оказывать на стекло еше и моральное воздействие, пугая и расслабляя его перед контактом))
А вообще резьба в торце вещь неплохая, прикручивай что хочешь и куда хочешь, лишь бы резьба стандартная, хотя есть такой момент: в санвее Espresso резьбу сделали в шайбе из нержи, которую довольно основательно запрессовали в жоторец фонаря, тут же резьба в алюминии, что не гуд, хотя все же лучше чем в каком-то санвеевском клоне, где шайба с резьбой выпадала от пытливого взгляда

[greenled]

 Сообщение от Leon :

а вот от аккумулятора 14500 мы сможем с фонарика вытянуть заветные 480 Лм.

т.е. при питании от лития у фонаря не появляется режим турбо и после 30лм будет сразу все 480?

[Leon]

Да, это просто максимальный режим работы.

[The Lamer]

Leon, есть ведь уже обзор с замерами, бимшотами и разборкой. Единственное оставшееся неясным - это разница между старой версией и вашей Classic. Можете, сравнив тот обзор и ваш фонарь эту разницу отыскать?

[Leon]

Там не по-русски написано, моя лично не понимает, пардоньте. Или вы живёте в англоязычной стране?
P.S. Но за наводку спасибо, подправил...

[ceramic]

 Сообщение от The Lamer :

Leon, есть ведь уже обзор с замерами, бимшотами и разборкой.

Так ведь

 Сообщение от Leon :

GearBest за предоставленный на обзор фонарик

Хочешь-не хочешь -- писать надо.

[Leon]

 Сообщение от ceramic :

Хочешь-не хочешь -- писать надо.

А на Фонарёвке запрещено написание обзоров фонарей, будь то купленные за свои кровные, или предоставленные кем-либо на обзор?

[ceramic]

 Сообщение от Leon :

А на Фонарёвке запрещено написание обзоров фонарей, будь то купленные за свои кровные, или предоставленные кем-либо на обзор?

???
Нет, конечно, писать можно.

[Leon]

 Сообщение от ceramic :

Нет, конечно, писать можно.

Спасибо за разрешение...

[ceramic]

 Сообщение от Leon :

Спасибо за разрешение...

???
Это было не разрешение, а констатация факта.
Я смотрю, Ваша лично не понимай не только английский.

[DoubleDragon]

 Сообщение от Leon :

ожалуй на этом обзор фонарика JETBeam JET-I MK Professional и заканчиваю

Ну хоть немного негатива есть ил вот прямо вообще идеальный?

На муське то этот обзор появился, нет?
Уж больно на "муську" похоже стало. осталось про п.18 написать.

Ан нет, уже написано

Жаль. Скуксивается фонарвека. Прет реклама, да с "красными ссылками".

[ceramic]

 Сообщение от DoubleDragon :

Ну хоть немного негатива есть ил вот прямо вообще идеальный?

Какой такой негатив? Кто-ж это будет давать фонарики негативоискателям?

 Сообщение от DoubleDragon :

Жаль. Скуксивается фонарвека. Прет реклама, да с "красными ссылками".

Это да, скуксивается.

[Leon]

Не надо сравнивать Фонарёвку со всякими Муськами и аналогично устраивать здесь быдлосрачь! На этом форуме я уже более 7 лет, можно сказать с момента его основания и на моей памяти достаточная часть обзоров была написана на фонари предоставленные либо магазинами, либо представителями компаний производителей, и в большинстве своём всегда присутствовали различные скидки на обозреваемое, или устраивались групповые покупки. А то, как обзор будет написан, зависит от обзорщика, но я всегда придерживаюсь нейтральной точки зрения, стараясь описать как хорошее, так и плохое, дабы у читателя была возможность самому определиться стоит обзавестись тем или иным фонарём или нет. Так что не надо пинять на то, что обзоры заказные и вспоминать пресловутый п. 18 стороннего от Фонарёвки ресурса!

[DoubleDragon]

Leon,

Извините, но чтобы фонаревка была и оставалась тем светлым и приятным ресурсом для ищущих, то надо два разных обзора,
а не копировать туда обратно. Там вы про пресловутый п.18 указали. Надо было и тут эту фразу оставить и указать что обзор писался ну муське. Да что там...ссылку бы дали и все.
Я просто редко обзоры читаю, но вроде как, если у вас реферальная ссылка, то она должна быть правильно оформлена. Если не реферальная, извините.

[Leon]

Первоочерёдно обзоры опубликованы тут, а уже потом на остальных ресурсах. Ссылка в конце обзора с купоном дана представителем магазина (по обзору остальные ссылки без реферала), если на той же Муське реферал режется автоматом, то тут, извините, что дали, то и разместил.

[Kseniya_]

Юзаю МК l, с лета 2017. Действительно клевый, при клевый, на никеле ( хотя может я не придираюсь сильно)
Из минусов:
1. Чаще нужно смазывать резьбу.
2. Вместо резьбы на торце, мааааааленькую кнопку бы.
3. Сильно нравки