[Kelevratony]

 Сообщение от Energy-device :

Совсем недавно у каждого гаджетного бренда был свой стандарт на штеккер.

Эм, причём здесь штеккер? Ну и как бы сейчас в ходу как минимум четыре вида штекеров, проприетарных проводов для зарядки и разных алгоритмов умных зарядок. Попробуйте зарядит свой Айфон зарядкой от Самсунга и желательно быстро или просто махнуть аккумуляторы местами.

 Сообщение от Energy-device :

тут нет трубного газа, только в баллонах

 Сообщение от Energy-device :

баллон покупаешь один раз, стоит 3 евро, далее просто меняешь. И тебя совершенно не заботит его внешний вид и состояние, ибо содержать баллоны в надлежащем состоянии обязанность газовой компании.

Вы сейчас серьёзно?) Сравнили проприетарный аккумулятор, цена которого может превышать двадцать тысяч долларов (у Теслы), с бидоном для газа?????
А чего тогда не с бутылкой пива, в той же Германии, бутылку пива

 Сообщение от Energy-device :

покупаешь один раз

 Сообщение от Energy-device :

далее просто меняешь.

[Energy-device]

Продолжайте, Вам идет!

А тем временем
https://www.interfax.ru/wor...

[Fableas]

И вообще, планета тихонько (очень долго в сравнении с жизнью современников) скатывается в очередной малый ледниковый период, жаль мы не увидим мамонтов в Голландии, с их ветряками

[МатрёшкинКот]

Думал, уж на этом то форуме все поголовно могут без калькулятора понять, что электромобиль- всего лишь попытка сменить продавцов нефти на продавцов лития. Голый 18650, без контроллеров, систем охлаждения и прочего стоит от $4, за 500 циклов прогоняет через себя 5-6 КВт*ч, т.е стоимость киловатта, прошедшего через аккумулятор, начинается с $0,7 даже при бесплатной зарядке и обслуживании. Об экологичности производства лития даже не заикаюсь. Очередной выверт мусорной экономики, где результат не важен, процесс рулит.

[Fableas]

 Сообщение от МатрёшкинКот :

Думал, уж на этом то форуме все поголовно могут без калькулятора понять

А вот это зря, читатели форума не обязаны знать все нюансы электрики, потому и повторяющиеся вопросы, только добрая воля знающих направит их в русло. Местное сообщество способно и должнО переварить всех пришедших с их непонятками, не исключая свои траблы и непонятки. Иначе я не понимаю назначение фонарёвки.
При этом видоизменяясь под внешним воздействием. Твёрдый маяк зебра решил окуклиться в своём континенте, лишив местных апологетов дубинки "покупай зебру". Ну вот теперь нету зебры. Куда бежать?
Обратите внимание, как за практически вирусный год выросли позиции ЯЛ-про, кто ещё на постсовковом рынке так вырос в фонарях? На мой взгляд, просматривается грамотная маркетинговая политика, не без косяков, конечно, все видим.

[МатрёшкинКот]

 Сообщение от Fableas :

Твёрдый маяк зебра решил окуклиться в своём континенте, лишив местных апологетов дубинки "покупай зебру"

Жалко зверушку, я так и не успел приобщиться к истинной вере

[Fableas]

Не по теме, по замечанию

 Сообщение от МатрёшкинКот :

я так и не успел приобщиться к истинной вере

Да там херня полная, чисто секта, ещё денег просят за аккаунт, не расстраивайся! Тоже нету зебры

[Energy-device]

 Сообщение от Fableas :

Не по теме, по замечанию

Да там херня полная, чисто секта, ещё денег просят за аккаунт, не расстраивайся! Тоже нету зебры

Давно зеброй не интересовался, что правда аккаунт платный? Или это стеб?

[Fableas]

 Сообщение от Energy-device :

Или это стеб?

Он самый. Извиняюсь, если ввёл в заблуждение в раже полемики

[Energy-device]

Фонарики кстати у них действительно хорошие

[Kelevratony]

 Сообщение от Energy-device :

А тем временем

вы всё дальше удаляетесь от обсуждаемой темы.

[Energy-device]

Так обсуждать то нечего, вы останетесь при своем мнении, я при своем.
А тем временем в большинстве европейских стран электромобиль уже стал обыденностью.
Он еще долго не сможет заменить авто на трассе, но большинству это и не нужно,
Нужно доставить свою тушку до работы и обратно, 20-50 километров в день.

О водороде: к сожалению вы не уловили, поэтому переведу, получение водорода в промышленных масштабах в нидерландах, это один из способов консервирования эл энергии. Вы э об этом? Мол долго заряжать, несколько тыс киловатт на каждую заправку.
И тут вполне может статься что водородный двигатель помирит оптимистов и пессимистов. Получать его электролизом, выхлоп отсутствует, заправляется быстро.

[Kelevratony]

 Сообщение от Energy-device :

вполне может статься что водородный двигатель помирит оптимистов и пессимистов.

Так я ещё несколько страниц назад говорил об этом

 Сообщение от Energy-device :

Так обсуждать то нечего, вы останетесь при своем мнении, я при своем.

Так не стоит задача кого-то из чужого лагеря в свой переманить, задачи - общими усилиями поделиться о плюсах и минусах обсуждаемого вопроса.

 Сообщение от Energy-device :

А тем временем в большинстве европейских стран электромобиль уже стал обыденностью.

Ну на него перестали показывать пальцем, да и при всём при этом, это всё равно пока крайне компромиссный вид транспорта. Я последний год плотно сижу на форумвоч, там как раз публика элитная и многие живут за границей и являются владельцами тех же Тесл, вернее фанатами, и даже в Канаде или Штатах им приходится строить маршрут и график своих передвижений, куча аргументов, что каждые двести километров нужно обязательно часок отдохнуть и всё такое.
И я вижу, что как бы они не хвалил своих электро коней, причём самых дорогих на сей момент и какая бы не была в Канаде и Штатах развитая инфраструктура, после двс, к электричке придётся привыкать и мириться со многим, а это, подчёркиваю, владельцы лучших электричек в мире на данный момент.
Поэтому я надеюсь, что безальтернативное электрическое будущее будет каким-то иным, не таким, как сейчас, я ставлю на ядерный синтез.

[Jungar]

Водород бы ещё хранить безопасно. Проводились опыты по хранению водорода в каких то ячейках в связанном виде. Без давления ,интересно ,есть ли там какие то подвижки? А то ездить с водородной бомбой на борту как то стрёмно. Но для города в моих условиях например, электромобиль бы вполне подошёл.Пробеги не более 50 км в день.

[Kelevratony]

 Сообщение от Jungar :

то ездить с водородной бомбой на борту как то стрёмно.

Посмотрите на ютюбе, как ездить с литиевый бомбой)))

[Jungar]

 Сообщение от Kelevratony :

Посмотрите на ютюбе, как ездить с литиевый бомбой)))

Ну вообще-то литиевая бомба мне тоже не нравится. Литиевые аккумуляторы ,по крайней мере в том виде,что сейчас,делают машину игрушкой,очень дорогой игрушкой.

[Jungar]

А вообще это тоже проблема. Как и в супермаховике,чем больше запасенной энергии ,тем сильнее разрушения,при КЗ например.Если когда то будут аккумы ёмкостью в 100 и более раз чем сегодня,их в пору будет мерять в тротиловом эквиваленте.

[МатрёшкинКот]

Химические аккумуляторы в принципе не могут соперничать по удельной энергоемкости с углеводородным топливом. Причина проста- оба компонента реакции и продукты реакции всегда находятся внутри элемента. А в случае бензина "на борту" только один компонент надо возить с собой. Второй компонент, которого, между прочим, надо в 2,5 раза больше по весу, берется из атмосферы. Туда же сбрасываются продукты реакции.
То есть самый лучший аккумулятор теоретически будет иметь энергоемкость раза в четыре меньше, чем бензин

[Jungar]

1 литр бензина,это 9 с копейками кВт.ч энергии.Литию с 250 Вт на кг до этого ещё как до луны пешком. Даже с учётом в два раза более высокого КПД электродвигателя,энергоемкость аккумулятора должна достигнуть 4квт.ч на кг
,

[Energy-device]

Тут еще такой аспект, могут появиться совершенно новые упаковки для хранения энергии. И тогда все доводы о энергоемкости идут лесом