Первый автомобиль с лазерными фарами в «базе».

pripyat · 12.05.2014, 21:37

Компания Audi рассекретила спецверсию суперкара R8 V10 LMX, которая, по словам представителей немецкой компании, стала первым в мире серийным автомобилем, оснащенным лазерными фарами головного света в качестве стандартного оборудования.

Каждая фара Audi R8 V10 LMX получила по модулю из четырех лазерных диодов. Они создают луч с длиной волны в 450 нанометров, который при помощи специального фосфорного конвертера преобразуется в белый свет с температурой 5500 Кельвинов. Как поясняют в Audi, именно эта температура идеально подходит для человеческого глаза и снижает утомляемость водителя.

Лазерные фары активируются на скорости свыше 60 км/ч. Audi R8 V10 LMX получила также специальную систему, которая при помощи камеры и датчиков определяет на дороге другие автомобили и «приглушает» свет, что позволяет исключить ослепление других участников движения.
Читать далее

PASHA · 12.05.2014, 22:42

технологии ради технологий

blackwolf762 · 13.05.2014, 07:34

Сегодня это технология а завтра обыденность

sturr · 13.05.2014, 09:54

Да ничего нового и сверхъестественного, просто лазерный диод вместо обычного синего для накачки люминофора. А выпендрёжу как будто там реально лазер дорогу освещает... *facepalm* ещё убило высказывание что гейская синева 5500К "идеально подходит для глаза". Для какого интересно, глаза - гейксенонщика? Нормальный глаз лучше всего видит при 3500-4500К

AEDe · 13.05.2014, 10:28

Раньше проекторы разбирали на диоды, а сейчас ауди будут.

AVSel · 13.05.2014, 10:58

Цитата:

Сообщение от AEDe :

Раньше проекторы разбирали на диоды, а сейчас ауди будут.

Это точно, на улице машинку с такими фарами уже не оставишь....

John Jack · 13.05.2014, 13:51

Цитата:

Сообщение от AVSel :

на улице машинку с такими фарами уже не оставишь....

И так бабло (жадность) подебит зло (гейксенон)!

ploop · 13.05.2014, 14:20

Цитата:

Сообщение от sturr :

Нормальный глаз лучше всего видит при 3500-4500К

Ну 3500 маловато, 4500 соглашусь.

Mikkilighter · 13.05.2014, 14:27

Да просто интенсивности не хватало, вот и 5500К, дальше уже просто синий и не модный. А так по приборам максимум и вроде ещё не говноксенон.
А за слово "лазер" в фаре будут брать денег.

Вообще идея понятна на самом деле, была нужна площадь излучения побольше и так чтобы с охлаждением меньше возни.

alpg88 · 13.05.2014, 17:38

Цитата:

Сообщение от sturr :

Нормальный глаз лучше всего видит при 3500-4500К

4300k

Energy-device · 13.05.2014, 17:42

Цитата:

Сообщение от sturr :

Нормальный глаз лучше всего видит при 3500-4500К

солнечный свет примерно 5500-5800 кельвинов. и глаз эволюционировал именно при этом свете. коптилки появились лишь вчера, и на эволюцию почти не повлияли

Mikkilighter · 13.05.2014, 18:06

Цитата:

Сообщение от alpg88 :

4300k

Вот где то с этим я согласен, с некоторым плюс минусом небольшим.
Утро, когда солнце встало, но ещё не слишком высоко это просто самый комфорт для глаз.

Mikkilighter · 13.05.2014, 18:15

Цитата:

Сообщение от Energy-device :

солнечный свет примерно 5500-5800 кельвинов. и глаз эволюционировал именно при этом свете. коптилки появились лишь вчера, и на эволюцию почти не повлияли

Только вот ехать всю ночь с ксеноном по неосвещённой стране полное западло, видно хорошо только когда дополнительное освещение есть.
И полная дрянь с этим попадать в дождь, снег или ещё хуже туман.
А с галогеновыми коптилками как ехал, так и едешь, глазам комфортно.
Был момент очень много ездил по работе в области, в жизни холодный свет в фары не поставлю.

Energy-device · 13.05.2014, 20:08

Цитата:

Сообщение от Mikkilighter :

И полная дрянь с этим попадать в дождь, снег или ещё хуже туман

да, это верно. только вы забыли, речь то не о ксеноне в теме. поэтому сравнение
совершенно неуместное. у этих фар спектр может сильно отличаться от ксенона с которым вы ездили

Mikkilighter · 13.05.2014, 20:35

Цитата:

Сообщение от Energy-device :

да, это верно. только вы забыли, речь то не о ксеноне в теме. поэтому сравнение
совершенно неуместное. у этих фар спектр может сильно отличаться от ксенона с которым вы ездили

Есть сомнения что там смесь из пяти типов люминофоров чтобы обеспечить CRI 85 и выше. Светоотдача почти в два раза ниже будет, это неизбежная цена более полного спектра. Тут не особо важно чем люминофор разгонять.
Зная фрицев не по войне, скажу что они на такую роскошь не способны, у них полный клин по эффективности механики и электроники.
Все экспонометры мира на их стороне.
Если конечно ауди спеки с обратными данными не выложит.
Площадь излучения может быть приличная при такой схеме.

Я может предвзят, но пытался с одним производителем фонарей разговаривать, на тему более тёплого света за отдельные деньги, меня вообще не поняли, типа люмен же больше, отдача выше, зачем делать меньше, если есть больше.
Логика немного другая у них.

Energy-device · 13.05.2014, 20:45

а полагаю что в той ценовой категории во главе угла качество света, а не количество попугаев (имхо разумеется) подождем официальных спеков

John Jack · 13.05.2014, 20:58

Цитата:

Сообщение от Energy-device :

у этих фар спектр может сильно отличаться от ксенона

Сильно — не может. Если спектр у двух бклых светил на 5500К отличается сильно, то или они не очень-то и белые, или не очень-то и 5500К.

Maksym · 13.05.2014, 21:06

Цитата:

Сообщение от Energy-device :

а полагаю что в той ценовой категории во главе угла качество света

В той ценовой категории во главе угла маркетологи с как можно более завораживающей историей о фантастических технологиях, за которые деньги плочены. Остальное такая мелочь...

motogans · 13.05.2014, 21:42

Цитата:

Сообщение от sturr :

Нормальный глаз лучше всего видит при 3500-4500К

А пруф-то есть,под такое заявленьице?)))

alpg88 · 13.05.2014, 21:56

Цитата:

Сообщение от motogans :

А пруф-то есть,под такое заявленьице?)))

http://philipsxenonkit.com/...

13.05.2014, 20:45	16
Energy-device Ветеран Фонарёвки Регистрация: 15.12.2012 Последняя активность: 12.04.2024 20:39 Адрес: Default Сообщений: 3767 Сказал(а) спасибо: 656 Поблагодарили: 979 раз(а) в 644 сообщениях	Re: Первый автомобиль с лазерными фарами в «базе». а полагаю что в той ценовой категории во главе угла качество света, а не количество попугаев (имхо разумеется) подождем официальных спеков

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

12.05.2014, 21:37	1
pripyat Участник форума по OpenID Регистрация: 19.11.2011 Последняя активность: 11.03.2024 22:06 Адрес: Москва Сообщений: 1748 Сказал(а) спасибо: 54 Поблагодарили: 1048 раз(а) в 494 сообщениях	Первый автомобиль с лазерными фарами в «базе». Компания Audi рассекретила спецверсию суперкара R8 V10 LMX, которая, по словам представителей немецкой компании, стала первым в мире серийным автомобилем, оснащенным лазерными фарами головного света в качестве стандартного оборудования. Каждая фара Audi R8 V10 LMX получила по модулю из четырех лазерных диодов. Они создают луч с длиной волны в 450 нанометров, который при помощи специального фосфорного конвертера преобразуется в белый свет с температурой 5500 Кельвинов. Как поясняют в Audi, именно эта температура идеально подходит для человеческого глаза и снижает утомляемость водителя. Лазерные фары активируются на скорости свыше 60 км/ч. Audi R8 V10 LMX получила также специальную систему, которая при помощи камеры и датчиков определяет на дороге другие автомобили и «приглушает» свет, что позволяет исключить ослепление других участников движения. Читать далее

12.05.2014, 22:42	2
PASHA вечный n00b Регистрация: 29.11.2012 Последняя активность: 14.08.2023 21:24 Адрес: 63RU TLT My Pleasantville Сообщений: 7691 Записей в дневнике: 2 Сказал(а) спасибо: 5257 Поблагодарили: 1338 раз(а) в 918 сообщениях	Re: Первый автомобиль с лазерными фарами в «базе». технологии ради технологий __________________ Было , Есть, Convoy S3 T6-4C, Olight i3s violet, Surefire e1b Silver, Surefire eb1, Trustfire mini-03+TIR 60, Maratac AAA Copper

13.05.2014, 07:34	3
blackwolf762 Завсегдатай Фонарёвки Регистрация: 25.11.2013 Последняя активность: 04.09.2020 08:13 Адрес: Красноярск,Свердловкий район Сообщений: 637 Записей в дневнике: 2 Сказал(а) спасибо: 467 Поблагодарили: 100 раз(а) в 79 сообщениях	Re: Первый автомобиль с лазерными фарами в «базе». Сегодня это технология а завтра обыденность __________________ https://vk.com/ilya_popov_kras

13.05.2014, 09:54	4
sturr frugal flashaholic Регистрация: 11.01.2011 Последняя активность: 25.09.2022 19:57 Адрес: Ufa, Russia Сообщений: 1008 Сказал(а) спасибо: 33 Поблагодарили: 175 раз(а) в 125 сообщениях	Re: Первый автомобиль с лазерными фарами в «базе». Да ничего нового и сверхъестественного, просто лазерный диод вместо обычного синего для накачки люминофора. А выпендрёжу как будто там реально лазер дорогу освещает... facepalm ещё убило высказывание что гейская синева 5500К "идеально подходит для глаза". Для какого интересно, глаза - гейксенонщика? Нормальный глаз лучше всего видит при 3500-4500К __________________ Свет-как воздух: пока он есть, его не замечаешь...

13.05.2014, 10:28	5
AEDe Ветеран Фонарёвки Регистрация: 11.08.2011 Последняя активность: Сегодня 11:18 Адрес: Дубна Сообщений: 10402 Записей в дневнике: 1 Сказал(а) спасибо: 2523 Поблагодарили: 11371 раз(а) в 4176 сообщениях	Re: Первый автомобиль с лазерными фарами в «базе». Раньше проекторы разбирали на диоды, а сейчас ауди будут. __________________ *

13.05.2014, 14:27	9
Mikkilighter Ветеран Фонарёвки Регистрация: 01.04.2013 Последняя активность: 03.04.2024 08:49 Адрес: В ссылке Сообщений: 6941 Сказал(а) спасибо: 1768 Поблагодарили: 3839 раз(а) в 2004 сообщениях	Re: Первый автомобиль с лазерными фарами в «базе». Да просто интенсивности не хватало, вот и 5500К, дальше уже просто синий и не модный. А так по приборам максимум и вроде ещё не говноксенон. А за слово "лазер" в фаре будут брать денег. Вообще идея понятна на самом деле, была нужна площадь излучения побольше и так чтобы с охлаждением меньше возни. __________________ Lupine Piko X4, Lupine Piko X cuctom / Eagle Tac G25C2 custom dsche / Zebralight H600w , H502c/w custom, SC52w, Н52fw / JiL-Lite Constel warm, / Skilhunt H02 floody custom, Zebralight H604c.