|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Регистрация | Дневники | Группы | Альбомы | Каталоги | Поиск | Сообщения за день | Отметить все разделы прочитанными |
|
Каталог сайтов | Активные темы | Живая лента новостей | Темы с Вашим участием | Сообщения за день | Новые сообщения |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Опции темы |
![]() |
![]() ![]() |
сволочь фонарёвки
Регистрация: 27.05.2011 Последняя активность: Вчера 14:19 Адрес: Россия, Пермский край
Сообщений: 23457
Сказал(а) спасибо: 1860
Поблагодарили: 9720 раз(а) в 5900 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Реклама на форуме. | |
Разместить рекламу
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
|
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 23.08.2012 Последняя активность: Сегодня 00:44 Адрес: State of Decay
Сообщений: 6524
Записей в дневнике: 3 Сказал(а) спасибо: 4682
Поблагодарили: 2674 раз(а) в 1611 сообщениях
|
![]() Цитата:
В свое время я замечал такую же особенность при тестировании SX25L3. Можно, конечно, на сабже перепроверить.
__________________
мои фонари |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 27.12.2016 Последняя активность: Сегодня 05:17 Адрес: Вятка, НАО, Крым
Сообщений: 1930
Сказал(а) спасибо: 194
Поблагодарили: 1589 раз(а) в 601 сообщениях
|
![]()
Не предположения, а факт. Литий быстрее деградирует при большем нагревании, особенно когда оно выше 60C. А ещё некоторые умудряются воткнуть свежевысаженные банки, ещё горячие на зарядку сразу же, когда те ещё не остыли. В "прогретом" до 60С литии увеличиваются и токи утечки при зарядке. У меня аккум 26650, который всегда ставился со стороны головы в Convoy L6 за год деградировал уже на 25-30% по ёмкости только из-за постоянного нагрева, большего чем у второго аккума с хвоста. У G180 это в принципе не возможно из-за очень гуманного по отношению к аккумам термоконтроля и равноудалённости всех аккумов от источника нагрева.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
|
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 23.08.2012 Последняя активность: Сегодня 00:44 Адрес: State of Decay
Сообщений: 6524
Записей в дневнике: 3 Сказал(а) спасибо: 4682
Поблагодарили: 2674 раз(а) в 1611 сообщениях
|
![]() Цитата:
Но чуть выше я писал, что то же историю с "плюсовым" аккумулятором я наблюдал в фонаре с аналогичной конструкцией |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 07.01.2013 Последняя активность: 13.04.2018 09:48 Адрес: Барановичи, Беларусь
Сообщений: 666
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили: 114 раз(а) в 86 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
|
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 08.10.2011 Последняя активность: Сегодня 01:25 Адрес: Kiev
Сообщений: 4252
Сказал(а) спасибо: 399
Поблагодарили: 2112 раз(а) в 1245 сообщениях
|
![]() Цитата:
Это электроны обалдели В других фонарях, те которые обычные, где фуфлыжный термоконтроль о светодиодах заботится -- там электроны на выход бегут с минуса банок. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 09.05.2016 Последняя активность: Вчера 21:41 Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1865
Сказал(а) спасибо: 64
Поблагодарили: 627 раз(а) в 447 сообщениях
|
![]()
Не знаю, куда бегут электроны в ярком луче :) , но в шуруповерте в батареях из мягких липолек крайний элемент дохнет очень быстро. Уберешь его - следующим сдохнет тот, что стоял за ним. Повторяемость 100%, и о нагреве тут речи не идет...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Я все-же думаю, что ТК должен о пользователе заботиться в первую очередь. Так, что бы фонарь можно было без болевых ощущений в руке держать, а светодиоды и батареи потерпят - у них болевой порог выше.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
|
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 08.10.2011 Последняя активность: Сегодня 01:25 Адрес: Kiev
Сообщений: 4252
Сказал(а) спасибо: 399
Поблагодарили: 2112 раз(а) в 1245 сообщениях
|
![]() Цитата:
Оно то так. При хорошем теплоотводе, отталкиваться от температуры корпуса вполне разумно. Да только такого, вроде, еще никто не делал. Температурой на подложке куда проще управлять (инерционность на порядок меньше). |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
|
Опции темы | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
YLP «Gryphon» G180 | Яркий Луч «Грифон» G180 - обзор | MaksVasilev | Потребительские обзоры и тесты фонарей | 39 | 17.02.2018 17:15 |
Яркий Луч YLP Gryphon G180: три трипла, три 18650 | Яркий Луч | Яркий Луч | 228 | 30.01.2018 19:19 |
Яркий луч Gryphon G20 | Eloidor | Ремонт фонарей и их компонентов | 1 | 13.09.2015 16:54 |
Яркий луч GRYPHON G15 | Енот | Потребительские обзоры и тесты фонарей | 61 | 27.01.2015 20:08 |
Яркий Луч G15 GRYPHON | un-nail | Потребительские обзоры и тесты фонарей | 0 | 11.12.2014 22:25 |
|
|