|
|
|
|
9046 28 8 2 |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
23.04.2019, 09:51 | 1 |
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 17.07.2014 Последняя активность: 17.04.2024 16:33 Адрес: Иваново
Сообщений: 892
Сказал(а) спасибо: 1412
Поблагодарили: 888 раз(а) в 201 сообщениях
|
Обзор фонаря Lumintop GT mini.
Обзор посвящен фонарю Lumintop GT mini.
Фонарь был предоставлен для обзора магазином Banggood. Ссылка на фонарь на сайте магазина: Lumintop GT mini И на сайте производителя: http://www.lumintop.com/gtmini.html Инструкция: Коробка картонная, вложена в картонный рукав. Информации на стенках рукава минимум – логотип, информация о модели фонаря цветовой температуре света. При покупке фонаря, на момент отправки, действовала акция – трубка для аккумуляторов 18350 в подарок. Вот такая: https://ban.ggood.vip/b64t Была просто вложена в посылку с фонарем. На самой коробке информации еще меньше. Открываем коробку. Под крышкой были вложены гарантийник и еще несколько бесполезных бумажек. Фонарь прикрыт пластинкой из пенки. Внутри коробки вложен слой пенки с вырезами. В комплекте уже есть трубка для аккумуляторов 18350, поэтому смысл еще одной подарочной для меня загадка… Комплект поставки включает в себя фонарь, трубку для аккумуляторов 18350, темляк, два запасных о-ринга, инструкцию, гарантийный талон. Темляк был уложен под короткой трубкой, запасные о-ринги и инструкция – под пенкой. Стекло фонаря было заклеено защитной пленкой. Перейдем непосредственно к фонарю. Измеряем: Длина – 132,7 мм. (с короткой трубкой – 100,8 мм) Диаметр головы – 50,1 мм. (по ребрам – 37,7 мм, по кнопке – 33,1 мм). Стекло утоплено в безель на 2 мм, внутренний диаметр безеля – 44,5 мм Диаметр хвостокрышки – 26,5 мм. Диаметр тела – 25,1 мм. Диаметр накладки кнопки – 9,2 мм, выступает из корпуса на 2,1 мм Внутренний диаметр батарейного отсека – 18,7 мм Вес пустого фонаря (с трубкой для 18650) – 158,2 грамма, с аккумулятором 18650 – 205,3 грамма. Трубку батарейного отсека можно заменить на короткую из комплекта поставки. С ней фонарь становится компактней, но гармония в дизайне теряется напрочь… Фото в сравнении с аккумулятором 18650. Комплектная трубка под 18350 подошла отлично, все закрутилось без проблем, а вот подарочная оказалась с немного бракованной резьбой со стороны хвоста, толщина витков резьбы чуть больше – хвостокрышку закусывает… На вид трубки одинаковые, накатка в мелки ромбик, по два о-ринга с каждой стороны. Накатка на корпусе в мелкий ромбик, довольно цепкая, также тело срезано в четырех местах, что только добавляет ухватистости. На двух плоскостях нанесены логотип производителя и название модели. Анодирование ровное, слегка матовое, у кнопки был микроскол, также нашел вмятину на теле ближе к резьбе хвоста. Голова большая массивная, с глубоким оребрением. Хвостокрышка с фрезерованными выемками, ухватистая, при откручивании не проскальзывает, есть отверстие под темляк, сделано грамотно. Кнопка боковая, с металлическим безелем и индикаторным диодом под накладкой. Безель запрессован. Накладка силиконовая, полупрозрачная, выступает из корпуса, механической защиты от случайного включения, нет (есть блокировка кнопки и приоткручивание хвоста/головы тоже работает). При включении фонаря в любом режиме индикатор кнопки не активен, при выключенном фонаре в кнопке горит зеленый индикатор – настройка по умолчанию, подсветку можно отключить, перейдя в меню настроек (см. ниже). Индикаторный диод размещен на плате кнопки не симметрично, немного смещен влево. Клик кнопки четкий, ход небольшой. В руке фонарь лежит отлично. Держать и нажимать кнопку удобно. С трубкой под 18350 особого дискомфорта нет, но с 18650 баланс намного лучше. Торец со стороны хвоста плоский – фонарь отлично стоит на хвосте, несмотря на массивную голову. Безель металлический, анодирован в цвет корпуса, с неглубокими выемками в торце. На моем экземпляре не открутился. Рефлектор глубокий, пыли грязи внутри и на стекле нет. Диод Cree xp-l Hi, отцентрован отлично. Стекло минеральное, с просветлением, просветляющее покрытие слабо выражено. Откручиваем крышку. Смазка на резьбе есть, резьба достаточно крупная, анодированная. Установлен один О-ринг. Ставший многим привычным способ предотвращения случайного включения фонаря приоткручиванием хвоста работает. Минусовой контакт в крышке подпружинен, пружина двойная, конец центральной загнут внутрь. Стенки батарейного отсека достаточно толстые. Батарейный блок также легко откручивается. Плюсовой контакт драйвера также с пружинкой. Незащищенные аккумуляторы встают с небольшим запасом, но и не болтаются. Управление и режимы. В фонаре реализованы два вида интерфейса управления Default UI – с рампингом яркости (по умолчанию) и Alternativ UI: MODE SET. Среднестатистический пользователь скорее всего будет пользоваться Default UI, которого более чем достаточно, да и с настройками возится не нужно. Включение/выключение и управление яркостью производится боковой кнопкой. Управление в Default UI Интерфейс с плавной регулировкой яркости (от 0 до приблизительно 80 % максимально возможной яркости), есть дополнительные режимы moоnlight, turbo, доступны стробы (по умолчанию они уже включены, можно отключить в меню настроек). Память последней яркости режима с рампингом есть, светляк, турбо и мигалки не запоминаются. Включение и выключение в основном режиме (с рампингом) – короткий клик кнопкой. Регулировка яркости: включить фонарь коротким кликом (включится на уровне последней использовавшейся яркости), нажать и удерживать кнопку – яркость будет увеличиваться, отпустить кнопку на нужном уровне яркости. При достижении максимально возможной настройки яркости в режиме рампинга фонарь мигает 2 раз основными диодами. Дальнейшее удержание кнопки не меняет яркость. Для уменьшения яркости нужно сделать нажатие кнопки с удержанием, при достижении нужного уровня кнопку также следует отпустить. Последующее нажатие кнопки с удержанием будет увеличивать яркость. Таким образом при включении фонаря яркость регулируется всегда в сторону увеличения, а дальнейшие регулировки чередуются по направлению изменения яркости. По началу неудобно, потом понравилось. Включение режима moоnlight – нажатие кнопки с удержанием почти 1 сек. и потом быстро отпустить, выключение – короткий клик, переход к режиму с рампингом – клик + удержание кнопки, яркость начнет возрастать. Включение режима turbo – двойной клик из любого состояния. Выключение – короткий клик, переход к режиму с рампингом – двойной клик, фонарь, вне зависимости от режима из которого был переход в turbo, переходит в режим максимальной настраиваемой рампингом яркости или удержание – плавное снижение яркости до минимума. Стробоскоп. Для включения стробов – двойной клик – переход в турбо, затем еще раз двойной клик – включится строб. Переключение между разными стробами в этом случае быстрым одинарным кликом. Выход из стробов – удержанием кнопки. По умолчанию строб активирован, отключается он в меню настроек – п.4, нужно сделать одинарный клик для деактивации строба. Индикация заряда. Тройной клик. Фонарь делает 2 серии вспышек, первая соответствует целым значениям, вторая дробным значениям напряжения (например, 3 вспышки, пауза, затем 9 вспышек 3,9 В) Есть функция блокировки кнопки. Четыре коротких клика – фонарь моргнет и заблокируется. Разблокировка аналогично – 4 клика. Режим MOMENTARY (турбо при нажатой кнопке). Пять коротких кликов. Фонарь будет работать только при нажатой кнопке, причем только в режиме турбо. Отпускание кнопки – фонарь выключится. Выход из этого режима работы только через приоткручивание и повторное закручивание хвостокрышки. Расширенные настройки в Default UI. Чтобы войти в настройки конфигурации нужно нажать и удерживать кнопку около 8 сек., не отпуская, пока не появится двойная вспышка, сопровождаемая одним миганием. Однократное мигание означает, что производится настройка первого пункта. Надо отщелкать номер настройки (т.е. в случае первого пункта это будет выбор ramping (1 клик) или mode-set (2 клика)). Если не нажимать, то фонарь перейдет в следующий пункт, т.е. 2+2 вспышки, потом 2+3. Долгое нажатие полностью выводит из меню настройки. Четыре мигания означают, что настройка окончена. Таким образом, можно сменить интерфейсы (выбрать ramping или mode-set), настроить яркость светляка, включить/отключить или настроить степдаун (по температуре или времени), настроить/включить/отключить стробы. После настроек, например, активации стробов, отключения термостепдауна и т.д., если не понравилось, можно сделать сброс к заводским настройкам. Нужно сделать 3 клика (индикатор зарядки), затем двойной клик (режим температуры драйвера), еще раз двойной клик, затем клик + удержание около 2 секунд. Четыре вспышки подтверждают успешный сброс. MODE-SET. В этом интерфейсе реализованы предустановленные фиксированные режимы яркости. Переход из Default UI в MODE-SET описан выше. Управление в MODE-SET: Включение-выключение – коротким кликом Смена режимов – клик с удержанием менее 1,2 сек. Предыдущий режим – клик+удержание 100% яркость (турбо) – из выкл. клик+удержание. Строб также включен по умолчанию, деактивируется он в меню настроек – п.8. Индикация заряда. Из выключенного – короткий клик, затем еще один клик+удержание. Фонарь делает 2 серии вспышек, первая соответствует целым значениям, вторая дробным значениям напряжения (например, 4 вспышки, пауза, затем 1 вспышка – 4,1 В, нужно иметь ввиду, что 4,19 В будет также отмаргивать как 4,1 В.) Также есть функция блокировки кнопки. Из выключенного – двойной короткий клик +удержание. – фонарь моргнет и заблокируется. Разблокировка аналогично. Расширенные настройки в MODE-SET Чтобы войти в настройки конфигурации нужно нажать и удерживать кнопку около 3 сек., не отпуская, пока не появится двойная вспышка, сопровождаемая одним миганием. Однократное мигание означает что производится настройка первого пункта. Надо отщелкать номер настройки (т.е. в случае первого пункта это будет выбор Default UI (1 клик) или mode-set (2 клика)). Если не нажимать, то фонарь перейдет в следующий пункт, т.е. 2+2 вспышки, потом 2+3 и т.д. Набор возможных настроек здесь гораздо больше. Появляется возможность отключить память режимов, настроить перемотку режимов снизу-вверх или сверху-вниз. После настроек, например, активации стробов, отключения термостепдауна и т.д., если не понравилось, можно также сделать сброс к заводским настройкам - 3 клика (индикатор зарядки), затем двойной клик (режим температуры драйвера), еще раз двойной клик, затем клик + удержание около 2 секунд. Четыре вспышки подтверждают успешный сброс. Отключение/выбор режима работы индикатора в кнопке. Нужно зайти в режим индикации кнопки (см. описание для MODE-SET и Default UI выше) затем сделать клик+удержание – фонарь начнет делать серию вспышке 2+1 вспышка. Далее делаем 1 клик – подсветка кнопки при выключеном фонаре отключена, два клика – подсветка кнопки при выключеном фонаре включена. Если дождаться серии вспышек 2+2, то можно настроить отмаргивание заряда батареи индикатором кнопки: 1 клик – отключено, двойной – включено. Если дождаться серии вспышек 2+3, то можно отключить подсветку: 1 клик – подсветка отключена, два клика – подсветка включена. Замер токов на минусе аккумулятора при заводских настройках в крайних положениях регулировки яркости (аккумулятор Samsung INR 18650 30Q – 4,19 В): Off: - 0,19 мА с включенной подсветкой кнопки, - 0,04 мА с отключенной подсветкой кнопки Moonlight – 5,2 мА Min – 8,2 мА Max – 1,46 А Turbo – 2,53 А Свет и бимшоты. Хотспот у фонаря порядка 18 градусов, боковая засветка широкая - порядка 70 градусов. Типичный дальнобой. Свет холодный белый, оттенок ближе к 6000К. ШИМ не фиксируется подручными методами, но на камере заметны мерцания очень высокой частоты. ББ – солнце. Стеношот. Яркость в середине диапазона регулировки, ББ – солнце, до стены 0,5 метра, до фотика 0,7 метра. Вокруг хотспота присутствует желтоватый ореол. Рантайм. Замерил рантайм на режиме максимума в Default UI (заводские настройки) на свежезаряженном до 4,19 В аккумуляторе Samsung INR 18650 30Q. Встроенный в кнопку индикатор не участвует в индикации о разряде аккумулятора. Фонарь проработал 2 мин. 05 сек. затем резко сбросил яркость до уровня около 600 люмен, еще через 45 сек. снова сбросил яркость до ~300 люмен, затем еще раз до 200 люмен и чрез 3 мин. 42 сек. яркость снова упала и стабилизировалась на уровне около 150-170 люмен. Голова фонаря прогрелась до 40 градусов. Максимум яркости можно снова включить, но степдаун будет почти сразу, лучше дождаться остывания фонаря. Через 6 часов 20 мин. яркость ступенчато снизилась до уровня около 80 люмен, через еще один 2 часа работы фонарь снизил яркость до уровня светляка. Напряжение на извлеченном аккумуляторе – 2,95 В. Замер рантайма был остановлен. На меньшей яркости картина аналогичная, только время до термостепдауна побольше. Проверил режим турбо. Через 40 сек. фонарь резко снижает яркость до уровня около 600 люмен, через 1 мин. 35 сек. – яркость упала до 400 люмен, через 2 мин. 19 сек. – яркость упала до уровня 150-170 люмен и стабилизировалась. За 2 минуты работы корпус фонаря нагрелся до температуры не более 45 градусов в районе головы, большое количество металла в голове хорошо поглощает и отводит тепло от светодиода. Выводы. Фонарь весьма неплох. Управление на любителя, есть возможность можно настроить его под себя. Но и в заводских настройках вполне удобное. Если бы не степдаун до приблизительно 150-170 люмен, то фонарь был бы отличным… Огорчил небольшой брак на корпусе, но возможно это мне так «повезло»… Холодный свет здесь не совсем уместен, но это выбор маркетологов и ставка на «много люмен», все же нейтральный свет в дальнобоях справляется со своими задачами лучше.
__________________
Nitecore HC33 - кастом от Tamagotchi; Skilhunt: H03 NW, Н03R CW, DS16 (с заменой рефлектора на TIR); Sunwayman C23C (+ carclo 10196); Manker: MK34 (на Nichia 219C и Cree xp-g3), E03H; Relight RX60 NW и еще всякое разное... |
Поблагодарили: 14 раз(а) |
blindnick (23.04.2019), Dali (23.04.2019), havoc (30.04.2019), Kelevratony (23.04.2019), LEV-UA (03.05.2019), MAX-MX (23.04.2019), nsk1979 (23.04.2019), Serg1970 (23.04.2019), Svetogor (23.04.2019), Tankist_20 (23.04.2019), witalen (23.04.2019), мвн (25.04.2019), РШ (23.04.2019), ФанКол (25.12.2019)
|
23.04.2019, 12:46 | 2 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 08.10.2011 Последняя активность: 02.12.2019 14:07
Сообщений: 14840
Сказал(а) спасибо: 8046
Поблагодарили: 3815 раз(а) в 2643 сообщениях
|
Re: Обзор фонаря Lumintop GT mini.
Я ж говорил - надо брать!
|
Поблагодарили: 2 раз(а) |
Barabas (23.04.2019), Алексей Михайлович (23.04.2019)
|
24.04.2019, 08:09 | 3 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 09.03.2011 Последняя активность: 06.06.2023 14:05
Сообщений: 1284
Сказал(а) спасибо: 331
Поблагодарили: 305 раз(а) в 189 сообщениях
|
Re: Обзор фонаря Lumintop GT mini.
|
24.04.2019, 13:37 | 4 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 08.10.2011 Последняя активность: 02.12.2019 14:07
Сообщений: 14840
Сказал(а) спасибо: 8046
Поблагодарили: 3815 раз(а) в 2643 сообщениях
|
Re: Обзор фонаря Lumintop GT mini.
|
24.04.2019, 13:43 | 5 |
Участник форума по OpenID
Регистрация: 11.04.2019 Последняя активность: 29.09.2021 19:35
Сообщений: 147
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили: 9 раз(а) в 9 сообщениях
|
Re: Обзор фонаря Lumintop GT mini.
Шлак
|
24.04.2019, 13:47 | 6 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 08.10.2011 Последняя активность: 02.12.2019 14:07
Сообщений: 14840
Сказал(а) спасибо: 8046
Поблагодарили: 3815 раз(а) в 2643 сообщениях
|
Re: Обзор фонаря Lumintop GT mini.
Отомстил...
|
24.04.2019, 15:41 | 7 |
Санитар ЯЛа
Регистрация: 14.11.2017 Последняя активность: Сегодня 00:59 Адрес: СПб/Москва
Сообщений: 6020
Сказал(а) спасибо: 4601
Поблагодарили: 8568 раз(а) в 2979 сообщениях
|
Re: Обзор фонаря Lumintop GT mini.
))
Отвендеттил.) (Прочитал последние посты темы про освещение "танкодрома".))
__________________
Специализированное сопровождение фонарёвочных наслаждений без привлечения внимания санитаров. С пониманием, качественно, конфиденциально. Скидки пользователям продукции ЯЛ. |
Поблагодарили: 1 раз |
Tankist_20 (24.04.2019)
|
30.04.2019, 20:43 | 8 |
Увлеченный
Регистрация: 31.03.2019 Последняя активность: 02.02.2024 17:42 Адрес: Москва
Сообщений: 96
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили: 42 раз(а) в 32 сообщениях
|
Re: Обзор фонаря Lumintop GT mini.
Как я понял от D1S, это фонарик принципиально ни чем не отличается.
Но у Хэнка еще можно выбрать диод и цвет анодирования. |
30.04.2019, 21:59 | 9 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 02.06.2018 Последняя активность: 17.04.2024 03:53 Адрес: Россия, Волжский
Сообщений: 1139
Сказал(а) спасибо: 1481
Поблагодарили: 547 раз(а) в 361 сообщениях
|
Re: Обзор фонаря Lumintop GT mini.
|
30.04.2019, 22:17 | 10 | |
Увлеченный
Регистрация: 31.03.2019 Последняя активность: 02.02.2024 17:42 Адрес: Москва
Сообщений: 96
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили: 42 раз(а) в 32 сообщениях
|
Re: Обзор фонаря Lumintop GT mini.
Цитата:
Только для D1S это не особо актуально, не очень то он и греется. Описываемый фонарь тоже, по идее, греться не должен. А ранний степдаун скорее всего или неоткалиброванный датчик, там же наверняка, как и в Эмисаре, используется внутренний датчик контроллера, а у него погрешность приличная. Либо аккумулятор дохлый, либо дефект самого фонаря. Драйверы у них по сути одинаковые. Интерефейс без рампинга у Люминтопа, это пользовательские настройки, базовый все таки рампинг. В принципе, если найдется кто адаптирует такую прошивку для Эмисара, то будет тоже самое. Только я бы предпочел стабилизацию на всех режимах в первую очередь. Благо особо заморачиваться не надо, для одного диода токи небольшие. |
|
30.04.2019, 22:23 | 11 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 02.06.2018 Последняя активность: 17.04.2024 03:53 Адрес: Россия, Волжский
Сообщений: 1139
Сказал(а) спасибо: 1481
Поблагодарили: 547 раз(а) в 361 сообщениях
|
Re: Обзор фонаря Lumintop GT mini.
В англоязычных обзорах так же. Мне кажется, что настроили его криво, слишком рано и сильно сбрасывает.
Да сам неспешно посматриваю что-то такое. Стоит посмотреть дальнобои на xhp35hi с повышающим драйвером, там будет нормальная стабилизация. |
30.04.2019, 22:37 | 12 |
Увлеченный
Регистрация: 31.03.2019 Последняя активность: 02.02.2024 17:42 Адрес: Москва
Сообщений: 96
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили: 42 раз(а) в 32 сообщениях
|
Re: Обзор фонаря Lumintop GT mini.
Хэнк собирался ставить диод осрам и другой драйвер в корпус D1S, обещал больше 300 ккд. Но что то не срослось.
А в принципе, при желании, можно и в Эмисаре драйвер поменять на стабилизированный. [Исправлено: LeCapitaine, 30.04.2019 в 22:38] |
30.04.2019, 22:45 | 13 | |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 02.06.2018 Последняя активность: 17.04.2024 03:53 Адрес: Россия, Волжский
Сообщений: 1139
Сказал(а) спасибо: 1481
Поблагодарили: 547 раз(а) в 361 сообщениях
|
Re: Обзор фонаря Lumintop GT mini.
Цитата:
На какой, например? [Исправлено: Xeen, 30.04.2019 в 22:51] |
|
30.04.2019, 22:54 | 14 |
Увлеченный
Регистрация: 31.03.2019 Последняя активность: 02.02.2024 17:42 Адрес: Москва
Сообщений: 96
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили: 42 раз(а) в 32 сообщениях
|
Re: Обзор фонаря Lumintop GT mini.
Это самый простой путь )))
Хотя мне D1S больше видится в варианте с питанием 26650 и драйвером как у D4S. Получаются две логичные линейки фонариков: D1/D4 и чуть более продвинутая D1S/D4S. Стабилизированный 1А в таком варианте меня бы тоже устроил ) |
30.04.2019, 23:01 | 15 | |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 02.06.2018 Последняя активность: 17.04.2024 03:53 Адрес: Россия, Волжский
Сообщений: 1139
Сказал(а) спасибо: 1481
Поблагодарили: 547 раз(а) в 361 сообщениях
|
Re: Обзор фонаря Lumintop GT mini.
Цитата:
И не холодный, слишком много требований) [Исправлено: Xeen, 30.04.2019 в 23:10] |
|
30.04.2019, 23:22 | 16 |
Увлеченный
Регистрация: 31.03.2019 Последняя активность: 02.02.2024 17:42 Адрес: Москва
Сообщений: 96
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили: 42 раз(а) в 32 сообщениях
|
Re: Обзор фонаря Lumintop GT mini.
Боюсь в размер 18650, если линейный, не так просто со стабилизацией вписаться, а вот в 26650 можно уже 14-16 штук 7135 впихнуть )))
|
01.05.2019, 10:51 | 17 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 02.06.2018 Последняя активность: 17.04.2024 03:53 Адрес: Россия, Волжский
Сообщений: 1139
Сказал(а) спасибо: 1481
Поблагодарили: 547 раз(а) в 361 сообщениях
|
Re: Обзор фонаря Lumintop GT mini.
|
01.05.2019, 11:21 | 18 |
Увлеченный
Регистрация: 31.03.2019 Последняя активность: 02.02.2024 17:42 Адрес: Москва
Сообщений: 96
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили: 42 раз(а) в 32 сообщениях
|
Re: Обзор фонаря Lumintop GT mini.
Вариант конечно, но хочется что-нибудь поменьше. Осрам как раз хороший вариант.
Может sst-20 попробовать. По крайней мере D4 на них немного дальнобойнее чем на xp-l hi. И не надо повышающего драйвера. |
04.06.2019, 19:03 | 19 |
Новичок
Регистрация: 24.12.2014 Последняя активность: 02.12.2022 11:26 Адрес: Речной вокзал
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Обзор фонаря Lumintop GT mini.
ДД! Может поможет кто разобраться. Получил новый, ставлю туда 18650 от Olite ,который Аккумулятор Olight ORB-186C30 3000 мАч. Контакта нет,включение не происходит. Полярность вроде + к голове ближе... Позвонил в магазин- предполагают отсутствие положительного контакта из-за небольшого выступа на батареи Подложите железочку или купите аккум с большим выступом...
|
04.06.2019, 21:35 | 20 |
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 17.07.2014 Последняя активность: 17.04.2024 16:33 Адрес: Иваново
Сообщений: 892
Сказал(а) спасибо: 1412
Поблагодарили: 888 раз(а) в 201 сообщениях
|
Re: Обзор фонаря Lumintop GT mini.
egor001, олайтовский аккум с плюсом и минусом на одном торце? Заклейте минусовой контакт, кольцевой, который вокруг плюса, чем-нибудь, малярным скотчем например. Возможно пружина драйвера закорачивает аккум
|