Светодиодные фонари и световые приборы. Всё о светотехнике.
Вернуться   Форум FONAREVKA.RU Транспорт Общие вопросы по различным видам транспорта
Расширенный поиск
Забыли пароль? Регистрация

  • О нашем проекте
  • Светотехника и световые приборы
  • Правила форума
Проект FONAREVKA.RU специализируется на предоставлении всей необходимой информации по светотехнике:

— светодиодные фонари;
— различные источники питания;
— разнообразные зарядные устройства;
— освещение помещений и наружное освещение;
— световые приборы для личного, пассажирского и грузового транспорта;
— специальные световые приборы для медицины, для растений, для аквариумов, для террариумов, а также аварийно-сигнальные световые приборы;
— альтернативные источники света;
— лазеры и лазерная техника.

Если у вас есть вопросы по выбору фонарей, аккумуляторов и зарядных устройств ознакомьтесь с FAQ от наших экспертов:

F.A.Q. по выбору фонарей различных типов;
F.A.Q. по выбору аккумуляторов;
F.A.Q. по выбору зарядных устройств.
Ответ  Создать новую тему
Просмотров в теме 11410   Ответов в теме 0   Подписчиков на тему 0   Добавили в закладки 0
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 10.11.2012, 01:43 Автор темы   1
Завсегдатай Фонарёвки
 
Регистрация: 16.12.2010
Последняя активность: 26.03.2022 02:23
Адрес: Мурманск
Сообщений: 594
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили: 386 раз(а) в 118 сообщениях

По умолчанию Буксировщик (мотособака)

Всё началось году в 2007, когда в одном из журналов увидел описание снегобуксировщика "Райда", тогда только-только появившегося на рынке. Показал брату-он загорелся идеей построить подобный. К слову, у нас был старенький снегоход "Лайка", но он был великоват для хранения, а для своей перевозки требовал прицепа. Прицеп, в свою очередь, так же требовал место для хранения, а ещё регистрации,тех. осмотра и пр. и пр.. Нафиг.
Из подручных материалов и деталей была собрана версия намбер ван, оснащённая двигателем УД и клиноременной трансмиссией. Для приведения в движение требовалось натянуть по умолчанию ослабленные ремни с помощью натяжного устройства(ролика). В таком виде сей агрегат доставлял двух человек, снаряжение к месту зимней рыбалки со скоростью 15-20 км/ч в течении двух сезонов. Сам же он транспортировался в багажнике легкового авто с кузовом универсал-на тот момент ВАЗ 2102.
Видео после постройки:


http://static.video.yandex....

Затем был заменён двигатель УД на Субару, 6,5 л.с., снятый с мотопомпы. Тот оказался и покомпактней и полегче. Был установлен клиноременный вариатор с "Лайки". Ещё два сезона.
В этом году был приобретён новый двигатель Гринфилд китайского производства, 15л.с., оснащённый электростартером. Буксировщик был серьёзно проапргейжен- установлен рундук-сидение, добавлены рулевое и съёмные лыжи впереди. Буксировщик превратился в трансформируемый снегоход с сохранением возможности перевозиться в багажном отделении легкового авто. Несколько фоток с первого выезда в этом году (снегоходов на фото два, наш тот, что с фаркой на руле)


А почему пишу на Фонарёвке-потому что в связи с появлением электрооборудования были сколхожены парочка бюджетных фар из имеющихся комплектующих для передвижения в тёмное время суток. До этого использовались фонари на руль, налобники.
ВладМур вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили: 5 раз(а)
alpg88 (10.11.2012), Angel (11.11.2012), Leon (10.11.2012), Lumenbox.ru (10.11.2012), serj_32 (12.11.2012)
Ответ  Создать новую тему
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск





Copyright ©2007 - 2024, FONAREVKA.RU

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Правила форума | Отказ от ответственности

Время генерации страницы 0.07920 секунды с 18 запросами