[viperxp]

Всем привет.

Итак, после небольшого перерыва, у меня на обзоре очередная новинка от компании Olight, Olight H2R Nova. Фонарь можно использовать и без изголовья, по этому обзор был помещен в этот раздел, а не посвященный налобникам.



Ссылка на страничку фонаря на сайте производителя

Итак, что за фонарь такой, что в нем особенного?

С тех пор как вышел весьма удачный H1/H1R вопрос выхода "старшего брата" был только делом времени. Времени прошло немало, но Olight его потратили не зря.

Ключевые интересные характеристики

• Огромная яркость в 2300 люмен для обычной версии, и 2000 для нейтральной. И это при использовании одного 18650 аккумулятора. Аккумулятора не простого, но тем не менее одного.
  
• Встроенная зарядка
  
• TIR оптика. Измененная по сравнению с H1
  
• Индикатор нужды в зарядке аккумулятора
  
• Магнит в торцевой части фонаря, применение магнита в оголовье
  
• 5 лет гарантии
  

Ну что, не плохо?


Сравнение с соперниками



Ну что? Фонарь действительно обладает рекордной яркостью, даже "канадец" его не может догнать. Но у яркости и зарядки есть своя цена - фонарь обладает большими габаритами и массой чем конкуренты.

Ну что, поехали?




Фонарь поставляется в небольшой картонной черной коробочке. Имеется "пломба".



А внутри коробочки... Еще одна. А в ней еще одна. Подарочный комплект инсайд как говорится.



В комплекте с фонарем идет оголовье, магнитный кабель для зарядки фонаря, наклейка и пластиковая накладка. Дело в том что в оголовье установлен магнит, благодаря которому фонарь намного легче крепить. Для пользователей не желающих использовать магнит есть возможность его демонтировать, и использовать заглушку. Кроме того в фонарь установлен фирменный аккумулятор, а на фонаре прикреплен фирменная (огромная) клипса.



Немного изменился магнитный коннектор, теперь там присутствуют неизвестного назначения отверстия. Во время заряда аккумуляторов индикатор светится красным, в любом другом случае зеленым.
Как и раньше, фонарь можно использовать с обычными защищенными аккумуляторами типоразмера 18650, но встроенная зарядка работать не будет. Кстати - самые обычные 18650 работать будут, но при попытке запустить максимальный режим сработает защита, лично у меня это происходит со всеми кроме фирменных Olight. Ну и если решитесь использовать незащищенные, позаботьтесь о магнитиках, плоскоголовые не обеспечат контакта.



Как и у H1R (и многих других последних новинок от Olight), у H2R фирменный аккумулятор, который устанавливается в фонарь минусом вперед, ну и минусовой контакт так же вынесен рядом с плюсом. Такой аккумулятор можно без проблем зарядить в обычной зарядке для литиевых аккумуляторов.



Что это? Запрещено коротить контакты? А как же водонепроницаемость? Мы ведь плаваем с фонарями 2 раза в неделю???



Все в порядке, фонарь успешно выдержал испытание.



Оголовье качественное, мягкое. Под надписью Olight установлен магнит.



Фонарь симпатичный, на Зебры конечно похож. К качеству претензий нет.



Фонарь по-моему не такой гармонично-симпатичный как H1.



TIR'ка используется совсем другая. У H2R поверхность плоская, у "младшего брата" напоминает рефлектор.



Оголовье подойдет так-же и для многих других фонарей.



Кнопка в меру тугая, ощущение такое же как и у H1.

Кстати об управлении

Короткое нажатие включает и выключает фонарь. Есть память режимов, в том числе и для максимального/мунлайта. Включение/выключение в/с двух режимов максимальной яркости плавное.
Удерживание кнопки, когда фонарь включен меняет режим яркости, в порядке мин->сред->высокий->мин. Мунлайт и турбо "спрятаны". Переход в "турбо" режим (степдаун 1 минута) осуществляется двойным нажатием на кнопку, с любого режима. Тройное нажатие задействует "SOS" режим. Удержание кнопки включения с выключенного положения задействует режим "мунлайт". Долгое нажатие кнопку с выключенного положения задействует электронную блокировку случайного включения.
Все логично, инструкцией можно пренебречь.

Есть индикация нужды в зарядке аккумулятора - фонарь начинает мигать раз в минуту когда аккумулятор слабый, и помигивать когда пора заряжать/менять.

В турбо режиме конечно же очень сильно разогревается. Но не до состояния чтобы фонарь трудно было держать. Степ даун плавный, не заметен "прыжок" в яркости. После падения яркости можно стазу же задействовать турбо режим.

Магнит в тейлкапе уверенно держит фонарь на магнитной поверхности.



Вот она зарядка. Работает кстати независимо от режима работы фонаря.

Котэ

Светим



Мунлайт. Кстати намного слабее чем у H1 (там 2 люмена, тут 1).



угадайте что это



На моем мониторе разница преувеличена, но оттенок желтоватый - чему лично я рад. Холодный - чисто белый, как обычно. Отличный сам по себе, пока не начинаешь с нейтральным сравнивать. Помещения, цвет кожи, еды, травы - с нейтральным очень правдоподобно, с холодным - ближе к ощущению нахождения в "ужастике". Повторяю - по сравнению с нейтральным, сам по себе неплох и через какое-то время мне кажется мозг адаптируется.

Дополнительные фотографии освещения


H1 NW

H2R NW

H2R CW

H2R CW+NW


контрольный

H1 NW

H2R NW

впечатления от освещения

1. Света море. Есть шанс что больше не надо, во всяком случае для налобника с TIR оптикой. Свет именно заливает все вокруг.
2. Светит фонарь значительно дальше и ярче чем H1. С одной стороны понятно по циферкам, с другой стороны яркость воспринимается не линейно...
3. Хоть и в H1 и в H2 TIR оптика, распределение света другое. У H1 огромный хотспот, который резко переходит в засветку, которой не так уж и много. У H2 море света, в центре его больше, но переходит он в боковую засветку плавнее, ну и она ярче. Наверно этого самого страшного туннельного эффекта у H2 почти нет.

*** все снимки были сделаны в ручном режиме с параметром ББ "дневной свет" и с фиксированными настройками.


Циферки (люкс в метре)

FLASHLIGHT/MODE	MIN	LOW	MED	HIGH	TURBO
H2R NOVA CW	0	70	370	1360	5420
H2R NOVA NW	0	74	380	1380	5500

Удивительно, у нейтральной модели должны параметры быть пониже, а вот в моем случае нет. Может мой люксметр больше "любит" нейтральный свет?

Заключение

Ну что? Опять отличнейший фонарь. Кроме того что удобный, так на этот раз еще и "циферки" солидные получились.


------------------------------------------------------
Вопросы? Предложения? Пишите, постараюсь помочь.

[zazara]

Какой огромный.

[viperxp]

 Сообщение от zazara :

Какой огромный.

ну .. по сравнению с H1 огромный. По сравнению с Зеброй не очень (а зебра один из более компактных фонарей на 18650 вроде).

[Linx]

кроме котэ больше ничего не впечатлило...

[Waryag]

viperxp,

Хороший обзор.
В сравнительной табличке у армянина вес занижен, офсайт говорит о 65 г.

А фонарик вызывает вопрос: "Почему не сделали идейного продолжателя новы Н1 на 18650?".

[blindnick]

Не етого ждали от фонарика...

[Smirnov]

 Сообщение от viperxp :

TIR'ка используется совсем другая. У H2R поверхность плоская, у "младшего брата" напоминает рефлектор.

Ну так и какая у него оптика? И что на бимшотах изображено? Непонятно ничего. Холодная версия даёт хотспот или это так камера отображает... Детектив, блин, какой-то.

Только сейчас заметил надпись в таблице напротив Zebralight "great quality..."

[viperxp]

 Сообщение от Smirnov :

Ну так и какая у него оптика? И что на бимшотах изображено? Непонятно ничего. Холодная версия даёт хотспот или это так камера отображает... Детектив, блин, какой-то.

Только сейчас заметил надпись в таблице напротив Zebralight "great quality..."

разгадку загадки про ТИР'ку выложу сегодня, после того как сделаю бимшоты. Сравню с H1.

Не согласны насчет Зебр?

[Grammaton Cleric]

Поюз зарядки завязан на плюсо-минусовом аккуме Olight?

Литера R, как и фича, там вообще не нать!
Да и размер был бы меньшеЕ!

[viperxp]

 Сообщение от Smirnov :

у так и какая у него оптика? И что на бимшотах изображено? Непонятно ничего. Холодная версия даёт хотспот или это так камера отображает... Детектив, блин, какой-то

добавил фоток фонаря в деле, с описаниями того что увидел.