[leon85]

 Сообщение от Drex :

Причём в компрессоре вообще давление где-то на венере кажет, завышает страшно.

У меня на Беркуте во время работы тоже завышает, поэтому после выключения нужно на мгновение встроенным дефлятором пшикнуть, тогда нормально. Может из-за этого?

 Сообщение от Drex :

А вот тут поподробнее. В нашей деревне может быть такая контора? Какие особые приметы?

https://www.ircsm.ru/

[galex]

 Сообщение от Drex :

Какие особые приметы?

https://ircsm.ru/page/about...

 Сообщение от Drex :

поподробнее

поверка - это не значит что они его вам откалибруют. просто будете знать что манометр измеряет в пределах паспортной погрешности или нет.

[kaa.mobil]

 Сообщение от galex :

нет, 75 и выше действительно так плющится.

Начиная с 65, на самом деле.

 Сообщение от galex :

ставятся беспроводные датчики давления в каждое колесо. с мониторингом на торпедо

 Сообщение от galex :

улучшает же

Сильно зависит. Может, наверное, и ухудшить. В любом случае, колесу неполезно.

[Kelevratony]

 Сообщение от Drex :

Вот помучаетесь, как я, с россыпью недоманометров, плюнете и купите один раз нормальный.

Покупаешь стрелочный манометр за пару соток, снимаешь стекло, едешь на шиномонтаж и выставляешь на нём стрелку по тестовому.

 Сообщение от galex :

что у вас там с колесами происходит, раз постоянно манометр нужен?

Ну я за сезон пару раз подкачиваю, уходит до полутора атмосфер на всех колёсах.

[galex]

 Сообщение от kaa.mobil :

В любом случае, колесу неполезно

колесу вообще в зависимости от нагрузки полагается диапазон около 0.5 ати, а то и больше.
с чего ему поплохеет от лишней или недостабющей десятки-другой?

 Сообщение от Kelevratony :

за сезон пару раз подкачиваю, уходит до полутора атмосфер на всех колёсах.

значит с колесами что-то не так, или соски травят, или у шины борт раздолбан...
а может саморез где-то сидит.

[Kelevratony]

 Сообщение от galex :

значит с колесами что-то не так, или соски травят, или у шины борт раздолбан...
а может саморез где-то сидит.

Во всех четырёх?) Причём давление падает в них во всех одинаково.
Больше похоже на заговор.

[kaa.mobil]

 Сообщение от galex :

с чего ему поплохеет от лишней или недостабющей десятки-другой?

Однажды по жаре стравливал как-раз около 0,5 атм. А я их ещё и перекачиваю традиционно процентов на 10, иначе ж совсем сопля получается. Так что манометр не лишний, на заправке давление глянул за полминуты, и душа спокойна. Предвосхищая возражения, не на каждой заправке есть посты подкачки, да и подъехать к ним не всегда сподручно.

Ну или да, беспроводные датчики. Здесь, правда, тоже свои вопросы есть: питание и надёжность.

[Kelevratony]

Беглый гуглёж дал такое:
Производители автомобильных шин рекомендует проверять давление в шинах раз в две недели (при интенсивных пробегах — каждые 2000 км). Т.к. воздух, пусть и постепенно, но уходит из колеса — материалы покрышки не являются абсолютно герметичными.

 Сообщение от kaa.mobil :

Предвосхищая возражения, не на каждой заправке есть посты подкачки, да и подъехать к ним не всегда сподручно.

У нас практически на всех и подъехать проблем нет, а вот манометры на них на всех показывают температуру на луне, так что манометр нужен свой.

[galex]

 Сообщение от Kelevratony :

Во всех четырёх?

ну почему бы нет? оно в норме то держится во всех четырех годами.

 Сообщение от Kelevratony :

Больше похоже на заговор

тайная секта отсасунов

 Сообщение от kaa.mobil :

стравливал как-раз около 0,5 атм. А я их ещё и перекачиваю традиционно процентов на 10

ну для этого какой-то особоточный-поверенный манометр и не требуется. запомнил 1 раз поправку (с той же заправкой сравнить например), или даже риску на стекло нанести и от нее эти 0.1-0.2-0.5 десяток травить качать.

 Сообщение от Kelevratony :

давление в шинах раз в две недели ... Т.к. воздух, пусть и постепенно, но уходит из колеса — материалы покрышки не являются абсолютно герметичными.

это перестраховка на дурацкие прецеденты судов, а, я в аварию попал, колесо дыра травить шина бабах мне все должны ну и закладка на рукожопов при шиномонтаже или брак джисков-резины.
вот, в субботу поставил зимние колеса, ничего не качал, 2.3 ати, как и было в апреле, когда снимал.
и на другой машине так же, просто менял колеса и проверял давление. один раз только было спущенное колесо, оказалось в конце сезона поймал гвоздь и с ним снял.

а вот у брата новые колеса на новых дисках травили. пришлось 3 из 4-х переобувать на герметик.

[Kelevratony]

 Сообщение от galex :

оно в норме то держится во всех четырех годами.

Могу тебе искренне позавидовать, у меня такого счастья никогда не было. Или ты просто никогда их не проверял

[Drex]

 Сообщение от leon85 :

У меня на Беркуте во время работы тоже завышает, поэтому после выключения нужно на мгновение встроенным дефлятором пшикнуть, тогда нормально. Может из-за этого?

У меня сразу завышает, когда выключенный компрессор к пипке подключаю.
Ориентировочно себе зону на шкале запомнил, качаю до неё, потом Беркутом спускаю до нормы. Глаз уже набит, почти не приходится спускать

[Drex]

 Сообщение от galex :

поверка - это не значит что они его вам откалибруют. просто будете знать что манометр измеряет в пределах паспортной погрешности или нет.

А стеночку в магазине мультиметр они тоже так могут поверить, входит в допуск или нет?

[galex]

 Сообщение от Kelevratony :

Или ты просто никогда их не проверял

я когда на всесезонке ездил, вообще весной стравливал 0.2-0.3, осенью подкачивал 0.2-0.3
а потом перешел на раздельные колеса и вообще травить/качать перестал.
ну кроме проколов, естественно.

 Сообщение от Kelevratony :

Или ты просто никогда их не проверял

ну в общем да, теперь и проверять перестал. машина сама пусть проверяет.

 Сообщение от Drex :

А стеночку в магазине мультиметр они тоже так могут поверить, входит в допуск или нет?

могут, если на него есть методика поверки. т.е он является средством измерения и внесен в реестр СИ.
иначе калибровка (многие не различают, но есть один нюанс )
для домашнего пользования без разницы, впрочем (хотя для домашнего пользования проще какого-нибудь завалящего киповца найти, и манометр прогонят на прессе или гуск и мультиметр калибратором проверят, в слаботочном/низковольтном диапазоне и по постоянке, но нам же именно это и надо?)
пошарьте по сайту, там же наверняка есть перечень СИ с прайсом
проще ка

[Drex]

 Сообщение от galex :

с чего ему поплохеет от лишней или недостабющей десятки-другой?

Согласен.
Я стараюсь между собой выровнять оба колеса на оси, и сделать разницу в 0,3 очка с другой осью, а будет там 1,6/1,9 или 1,7/2,0 - непринципиально

[alibek]

У меня на двух колесах давление держится нормально, накачиваю их только один раз за сезон, когда переобуваюсь.
А вот другие травят, раз в две-три недели нужно подкачивать. Причем дырок нет. Просто диск нужно почистить и отшлифовать, там по периметру всякой грязи набралось.

[galex]

 Сообщение от alibek :

Причем дырок нет.

вот у меня так было

 Сообщение от galex :

один раз только было спущенное колесо, оказалось в конце сезона поймал гвоздь и с ним снял

привез на шиномонтаж - в корыте нет пузырьков. сняли, а внутри гвоздь торчит.
т.е он обломился после прокола где-то в толще ламели и выпал/извлекся, канал за ним закрылся.

[Behram]

 Сообщение от Drex :

Вела у меня нету. Может быть я и там в попугаях бы измерял.

Тут, как раз, наоборот, давление более критично, но его можно подобрать по ощущениям. Велосипед не едет - накачал больше, нет зацепа - накачал меньше и запомнил что получилось. И, естественно, в зависимости от внешних условий, корректируешь его.

[ksan]

Народ, вот вы турусы на колесах развели!
4 манометра, встроенный в насос цифровой, ноунейм типа брелок цифровой, соседов стрелочный в насосе и стрелочный "привет из СССР" в гараже у тестя - все показывают одно и тоже.
На шиномонтаже у нас, как правило, перекачивают.
Пользуюсь 2-3 раза в сезон на лете и пару раз на зиме.
Подкачивать/спускать по жаре/холоду - спасибо, я лучше фонаревку почитаю.
Проверяю колеса летние утром/вечером при 15-20 градусах и зимой при - 5
В других регионах можно выбрать другие значения, типа средние.
Драйв можно почитать
https://www.drive2.ru/b/1042104/
- 8 градусов дают 0,1 атм примерно
Колеса почти не травят, а если травят, то одинаково.
При хранении сбрасываю давление на 0,5 атм, не меряю, так, примерно, на глаз
Это все.

[Kelevratony]

 Сообщение от ksan :

4 манометра, встроенный в насос цифровой, ноунейм типа брелок цифровой, соседов стрелочный в насосе и стрелочный "привет из СССР" в гараже у тестя - все показывают одно и тоже.

Так не бывает, сто пудов врут все, просто одинаково)

[ksan]

 Сообщение от Kelevratony :

сто пудов врут все, просто одинаково)

Охотно соглашусь, но нет никакого желания поверять и доказывать что-то шиномонтажам и заправкам