[Andrey5001]

Добрый день!
Сразу на опережение) Я прочитал прочие тут темы для езды на моноколесах, и решения там нет. Либо оффтоп и флуд, либо несколько версий фонаря, при том что ТС указывали сильные ограничения в сторону фонаря. У меня же будут ограничения "пока в куртку залезает", то есть весь 700гр допустим (в идеале это максмум), а длинна ну скажем до 15см., ширина ручка 50мм, голова не более 70мм.

Что из фонарей имеется: яркий луч G18, G180, sofin Q8 PRO.
Чем не устраивают: Залив хороший, у sofin даже хотспот кое-какой есть, однако... я чувствую их бесполезность когда приходится выезжать на ПЧ. Скорость колеса 75км\ч, и уличные фонари которые освещают дорогу и прочие рандомные источники света делают часто ловушку на дороге. То есть даже залива от Q8 у которого есть хотспот не хватает чтобы наверняка хорошо распознать препятствие\ловушку и его форму.

Я уже было думаю "да что за бред, 11к люмен ё маё", но в голову пришла мыль может всё-же заливники не подходят под мои задачи? и нужен ядовитый хотспот но с хоть какой-нибудь небольшой заливкой...

Я начал изучать рынок фонарей на сегодняшний день и нашёл модели: Astrolux FT03S, Wurkkos TS30S и самое интересное как мне кажется convoy 4x 18a(вероятнее интереснее будет версия на SBT90.2).

У меня есть два вопроса. Верно ли в итоге моё суждение на счёт ядовитого хотспота и какой-то боковой засветки? Отличным ли вариантом будет при своей то цене - convoy 4x 18a для моих целей, или я может пропустил какой-то алмаз?

И пожалуйста прошу вас, без "как ты ездишь\ ты же умрёшь\ на пч пока нелья" etc. Только по теме

С уважением.

[alibek]

Автомобильная фара спереди, два автомобильных аккумулятора сзади

[chem]

 Сообщение от alibek :

Автомобильная фара спереди

Это перебор, мотоциклетной хватит.

[alibek]

По мне, у мотоциклов куцее освещение.

[chem]

 Сообщение от alibek :

По мне, у мотоциклов куцее освещение.

По сравнению с двумя автомобильным - да, но для 75 км/ч должно хватить.

[Jungar]

 Сообщение от Andrey5001 :

11к люмен ё маё"

Всего несколько десятков секунд. А фонари вы в руках просто держите? Велофара BC-30 FENIX , с креплением на шлем ,я так понимаю не подходит.

[Urinaman]

мне что-то подсказывает, что про 75 км/ч вы пи..., ой, то есть преувеличиваете)
бешаную табуретку на скорости 60+ в студию!
по сабжу сказать, увы, нечего)

[Andrey5001]

 Сообщение от Urinaman :

мне что-то подсказывает, что про 75 км/ч вы пи..., ой, то есть преувеличиваете)
бешаную табуретку на скорости 60+ в студию!

господи)) да вот пожалуйста

 Сообщение от Jungar :

Всего несколько десятков секунд

Это понятно, но собственно большинство фонарей так делают, я просто заведомо макс ттх написал

 Сообщение от Jungar :

А фонари вы в руках просто держите?

Именно. Потому что надо зону подсветить куда я приближаюсь, чтобы заранее наперёд составить план действий.

 Сообщение от Jungar :

Велофара BC-30 FENIX , с креплением на шлем

К сожалению не пойдет) слишком слабее будет против остальных имеющихся.
Да и варианты что-то крепить на колесо тоже не рассматриваются т.к. колесо при торможении или сбрасывании скорости сильно мордой вверх смотреть начинает светя куда-то в небо а не в пол, поэтому самое стабильное что есть это в руках. Может ещё какие варианты? или что думаете по поводу упомянутого convoy 4x 18a

[Jungar]

Возможно флудеры слишком пересвечивают ближнюю зону. Вам возможно нужен какой то дальнобой. Типа такого manker Модель №: U22 III 90,2
Но это не точно.

[Jungar]

Кстати,указанный вами фонарь ,конвой,на том же диоде,но оптика другая. Мне кажется манкер с тир оптикой будет предпочтительнее в вашем случае.

[Barabas]

 Сообщение от Andrey5001 :

Скорость колеса 75км\ч, и уличные фонари которые освещают дорогу и прочие рандомные источники света делают часто ловушку на дороге. То есть даже залива от Q8 у которого есть хотспот не хватает чтобы наверняка хорошо распознать препятствие\ловушку и его форму.

1). Фонарь нужен для использования на ДОП в качестве основного света?
2). Что такое «ловушка»?
3). Вам нужен свет:
-ярче?
-шире?
-дальнобойнее?
чем у Q8? Сочетание? Выразите конкретнее какой характер освещения имеете сейчас и что хотите получить. На какой дистанции?

[Andrey5001]

 Сообщение от Jungar :

слишком пересвечивают ближнюю зону

Вот это точно не тот случай, сейчас чуть ниже попробую подробнее описать.

 Сообщение от Jungar :

manker Модель №: U22 III 90,2

Рассматривал данный фонарь, но вроде как он точно не лучше по соотношению свет\цена если сравнить с convoy 4x 18a, но он компактнее.
А что даст тир оптика за такую переплату в моём случае?

 Сообщение от Barabas :

1). Фонарь нужен для использования на ДОП в качестве основного света?
2). Что такое «ловушка»?
3). Вам нужен свет:
-ярче?
-шире?
-дальнобойнее?
чем у Q8? Сочетание? Выразите конкретнее какой характер освещения имеете сейчас и что хотите получить. На какой дистанции?

Из-за рандомного света с других источников (уличные фонари, фары, габариты других авто, светящиеся вывески и т.д.) я вижу какие-то подозрительные объекты, например ямы и чтобы их засветить и понять на скорости что там такое и какой оно формы мне приходится фонари поднимать из положения у пояса, ближе к животу или даже шее, и направлять его как бы в землю под углом, только тогда хватает моего света чтобы нивелировать эти "ловушки" особенно на мокром асфальте)) в ситуации когда на дороге мало света ситуация становится идеальной и мне не нужно напрягаться.
Фонарь нужен в качестве основного света. На счёт шире, это точно нет. g180 и q8 доказывают это, при нехилых параметрах залива.
Исходя из неудовлетворенности их светом, я делаю субъективный личный вывод, что вероятно мне нужен ядовитый по силе хотспот (+ хоть какая-нибудь доп. боковая засветка) для тех моментов когда я вижу подозрительное изменение рельефа на дороге, и не могу его засветить, приходится поднимать фонарь выше пояса и прям четко ровно сверху пытаться светить в эти ямы и т.д. Опять же повторюсь, такая проблема только при наличии прочих других источников света на дороге. Отсюда и родилась идея на convoy 4x 18a, но может есть что получше под мою ситуацию..

[AEDe]

Блин вы серьезно что- то советуете человеку который на моноколесе 75км/ч ездить собрался?кроме как в дурку обратиться?

[chem]

 Сообщение от AEDe :

Блин вы серьезно что- то советуете человеку который на моноколесе 75км/ч ездить собрался?

Мотоциклетную фару - да, серьезно.

[AEDe]

 Сообщение от chem :

Sarov

Ну да с такого расстояния можно не опасаться встретить данного гражданина)

[chem]

 Сообщение от AEDe :

Ну да с такого расстояния можно не опасаться встретить данного гражданина)

Может на будущий год в Питер на машине выберусь, так что у него ещё зима впереди

[Jungar]

 Сообщение от Andrey5001 :

Вот это точно не тот случай

Ну так не сделать ,чтобы и вблизи ярко и далеко,тоже ярко и все видно. При широком и ярком ближнем вы мало что увидите далеко. Надо чтобы свет плавно нарастал от края к хоспоту. Тир оптика даёт похожий эффект. В конвое рефлектор ,светораспределение совсем другое. Но зато цена не даст земноводному в душе повода для беспокойства. Хотя в вашем случае,я бы не стал сильно на цену смотреть,на том свете деньги не нужны,а на таких скоростях на моноколесе,да ночью,убиться дело времени
Поищите видео обзоры ,что бы понять разницу в типе светораспределени. Хотя они всё равно не передают реальной картины как видет глаз,но уже хоть что то.

[Barabas]

 Сообщение от Andrey5001 :

Скорость колеса 75км\ч, и уличные фонари которые освещают дорогу и прочие рандомные источники света делают часто ловушку на дороге.

 Сообщение от Andrey5001 :

Из-за рандомного света с других источников (уличные фонари, фары, габариты других авто, светящиеся вывески и т.д.) я вижу какие-то подозрительные объекты, например ямы

 Сообщение от Andrey5001 :

такая проблема только при наличии прочих других источников света на дороге.

 Сообщение от Andrey5001 :

вероятно мне нужен ядовитый по силе хотспот (+ хоть какая-нибудь доп. боковая засветка)

Выеду цитаты, от которых буду отталкиваться.

Вы не автомобилист, верно?

Вам нужен свет высокий интенсивности для применения его на дорогах общего пользования для ручного высвечивания дороги и препятствий на своём пути.

1). Сейчас неважно как вы повысите интенсивность света: путём увеличения люмен или его концентрацией, но вы хотите фонарь с максимально (условно) ярким светом. Во время движения по дорогам общего пользования вы будете им засвечивать водителям в глаза. Как попутного направления (в зеркало заднего вида), так и встречного. Аргументы, что вы будете контролировать направление света и избежите его попадания с глаза водителей - не работающий на практике аргумент. Т.к. в поездке вы будете приоритетно, в первую очередь ориентированы на заботу о себе - высвечивать дорогу, сомнительные участки, помехи, вы это будете делать на автоматизме, особенно в напряженных, острых ситуациях. Попадут ли под луч другие участники движения для вас будет меньшим приоритетом. Попадут.
Вы будете ослеплять водителей.
Представляете? Едете по ДОП, 70 км/ч, светите далеко на опережение, конус/знак ремонта дороги/срезка асфальта/люк... Вы на автомате лучом начинаете поиск вариантов объезда, альтернативных манёвров. Луч шарит по дороге. С учетом маневрирования, ваших отвлечений на манёвры, луч будет метаться по дороге, по машинам... Вам светили современным фонарём в глаза? А если вы будете на скорости 70 км/ч и, допустим, кто-то резко с ближней дистанции лупанёт Q8 вам в глаза? Водитель напротив тоже будет двигаться со скоростью 70. А скорее всего, 60+20. 80+ будет его скорость. Бац, луч света в глаза, мгновенное ослепление, стресс, растерянность! Он может быть в маневре, т.е. в процессе изменения условий своей езды - направления, скорости... - и бац, он парализован. Тормозить ему, метаться по полосе, съезжать, влетать, подставляться? Ему, пассажирам, пешеходам?

2). Важный момент вам скажу. Я понимаю, что вы - взрослый и вас не нужно учить. Однако.
Правило при управлении ТС такое: управляй транспортом в средних режимах, исходя из своих возможностей, возможностей ТС, дорожных условий. У вас должен быть запас времени и возможностей (ваших/ТС/других участников движения) для принятия решения и безопасного манёвра для себя и окружающих. Движение в режимах выше среднего таких возможностей не дают. Это всё равно, что ездить, условно, на мотоцикле по летнему сухому треку и осенней дороге, покрытой подгнившей листвой, в одинаковых стилях....
Вы видите усложнение условий для себя? Снижайте скорость, меняйте дороги на освещённые и хорошие, едьте на трамвае, наконец, убейтесь сами, только не причиняйте вреда, нет, не так, не подвергайте опасности невинных людей.

[Jungar]

Прямая ссылка на видео YouTube

вот неплохой обзор как светят разные фонари с данным диодом.
П.с
Господин Barabas абсолютно верно заметил об опасности для окружающих. Любой из этих фонарей слепит лучшем дальний свет неотрегулированных фар.

[kaa.mobil]

Уважаемый Barabas любит всё по полочкам разложить. Всё правильно, уважаю.

 Сообщение от Barabas :

Вам светили современным фонарём в глаза?

Andrey5001, я проще скажу. Вы знаете как автомобилисты в тёмное время суток реагируют на встречный дальний с небольшой дистанции? Они просто лупят дальним в ответ. Так вот, если ваш фонарь будет слепить встречку подобно автомобильному дальнему, вам просто вся встречка непрерывно будет херачить дальним в глаза. Просто имейте в виду.

75 км/ч на моноколесе на проезжей части дороги общего пользования в тёмное время суток... Высшие силы, не приведите никогда встретиться с таким.