Светодиодные фонари и световые приборы. Всё о светотехнике.
Вернуться   Форум FONAREVKA.RU Фонари (по типу) Налобные фонари
Расширенный поиск
Забыли пароль? Регистрация

  • О нашем проекте
  • Светотехника и световые приборы
  • Правила форума
Проект FONAREVKA.RU специализируется на предоставлении всей необходимой информации по светотехнике:

— светодиодные фонари;
— различные источники питания;
— разнообразные зарядные устройства;
— освещение помещений и наружное освещение;
— световые приборы для личного, пассажирского и грузового транспорта;
— специальные световые приборы для медицины, для растений, для аквариумов, для террариумов, а также аварийно-сигнальные световые приборы;
— альтернативные источники света;
— лазеры и лазерная техника.

Если у вас есть вопросы по выбору фонарей, аккумуляторов и зарядных устройств ознакомьтесь с FAQ от наших экспертов:

F.A.Q. по выбору фонарей различных типов;
F.A.Q. по выбору аккумуляторов;
F.A.Q. по выбору зарядных устройств.
Ответ  Создать новую тему
Просмотров в теме 13908   Ответов в теме 52   Подписчиков на тему 7   Добавили в закладки 0
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.04.2012, 12:32 Автор темы   1
Администратор
 
Аватар для Admin
 
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 18903
Сказал(а) спасибо: 4325
Поблагодарили: 10614 раз(а) в 2535 сообщениях

По умолчанию Один день рабочего лондонской подземки.

Один день рабочего лондонской подземки. Фоторепортаж

Корреспондент агентства Reuters провел ночную смену с рабочими лондонского метро и сделал фоторепортаж об их нелегком труде.
Лондонский метрополитен — старейший в мире, он был открыт в 1863 году. Сейчас подземная транспортная система столицы Великобритании насчитывает 11 линий и 270 станций, а пассажиропоток достигает 1 миллиарда человек в год.

Оригинальная и полная статья о монтерах лондонской подземки под спойлером.


Working night to five with London’s tube workers

Apr 03, 2012


LONDON - A light breeze moves through the cavernous tunnels of London's underground train network, a rarity for the workers whose heads are bent down while methodically sifting rocks and dust armed with just a brush and metal pick.

Among them is Michael Emordi, one of 10,000 night workers employed by London Underground to help ensure its subterranean railways are in top condition for the capital's four million commuters and prepare an already creaking system for the influx of half a million visitors for this summer's Olympic Games.

Emordi works as a "fluffer" manually removing hair, fibers and dust shed by passengers every day in the underground railway system, which if left to build has the potential to bring down the whole system.

It's a tough job but one of the many important roles that night workers perform in the dirt-caked tunnels beneath London's bustling surface to ensure the smooth running of the world's oldest underground transport system, which most Londoners simply refer to as "the tube".

Transport for London (TfL), which is responsible for the majority of London's transport system, including the London Underground, expects to see an additional 500,000 passengers on the tube during the Olympics, a number that has seen many voice their concerns over whether the system can cope with the influx.

London Underground Chief Operating Officer Howard Collins told Reuters that is a challenge his organization is prepared to take on.

But providing a perfect service during the Olympics may be difficult to achieve, said Collins, who hopes that the company's experience of dealing with delays will help ease congestion on a service which carries 1.1 billion passengers annually.

"I can't guarantee a perfect service, what I can guarantee is we have focused on all the issues in terms of reliability but more importantly if something goes wrong, the great thing about TfL's transport system, there are often alternatives routes."

TUNNEL RATS

TfL has also suggested commuters cycle or walk during the games and has launched a voucher scheme, offering passengers cheap theatre and cinema tickets to ease congestion on the tube during peak evening times, when spectators will also be leaving Olympic venues.

Many local businesses and government bureaucrats have already tested a work-from-home scheme earlier this year as a way to further ease the gridlock expected during the Games in July and August.

TfL will also suspend its normal maintenance during the Games, so staff can deal with immediate concerns.

Maintaining the Underground, which is nearly 150 years old, is extremely complicated, Collins said.

"It is a challenge in itself. It's a very diverse system. We've got equipment dating back from the 1920s, all the way to the most modern".

Working for the London Underground is a pleasure, said Emordi, who has been a fluffer for four years. But the job isn't as easy as many commuters would think, he adds.

"The worst thing about working on the underground is maybe the dust. We've got loads of dust down here, so if you inhale the dust without using the nose mask, it can cause long-term effects to your health".

Emordi, like many other Underground workers also known as "tunnel rats", travels to a different station every night, as part of TfL's biggest upgrade program in its history.

PACE QUICKENS

The public body is spending a billion pounds ($1.6 billion) a year to repair, maintain and modernize London's system, and all the work is done at night, the only time when work can be done on the track as the electric current which powers it is switched off.

The workers only have a few hours, a maximum of four and a half hours in many cases, to carry out important works before the first trains start to run, ferrying passengers who make up London's economic lifeblood across the capital once more.

Operations manager Darren Knowles is overseeing the replacement of a track and welding work further afield. The work has been delayed due to a new train being delivered and the workmen must wait until it is safe to start.

Knowing the difference he can make to people's journeys is one of the best things about the job, said Knowles, who joined the company 23 years ago as an apprentice.

"I make a difference by sending my teams and myself out, and just making improvements to the track. I get great satisfaction doing that."

It can be disappointing however, if something goes wrong, says Knowles. Causing a delay to the service or staff injuries are worst things that can happen on a job, he adds.

As the morning approaches, workers quicken their pace to clear the track by call-back time when the currents for the trains are switched on. All work must be finished or halted for the first train to run.

Old posters stripped from the walls are gathered up, blue sacks of dust and newspapers stand heaped in a line ready to be removed, and the small brown mice who are the tube's permanent residents poke their tiny faces out for scraps to eat.

Emordi laughs and says there are probably thousands of mice running around. But Knowles has a tried and tested method for avoiding London's most populous pests on the Underground.

"They leave us alone and we leave them alone."

(Reporting by Li-mei Hoang, Editing by Paul Casciato)

Рабочие чинят пути лондонского метро
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 887
Размер:	229.9 Кб
ID:	45439Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4.jpg
Просмотров: 863
Размер:	266.3 Кб
ID:	45442
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5.jpg
Просмотров: 920
Размер:	107.5 Кб
ID:	45443Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8.jpg
Просмотров: 1011
Размер:	192.8 Кб
ID:	45446
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 10.jpg
Просмотров: 879
Размер:	123.4 Кб
ID:	45448Нажмите на изображение для увеличения
Название: 11.jpg
Просмотров: 402
Размер:	176.0 Кб
ID:	45449

Рабочие чистят пути лондонского метро
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 440
Размер:	184.4 Кб
ID:	45440Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 421
Размер:	262.2 Кб
ID:	45441

Рабочие лондонского метро
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7.jpg
Просмотров: 1049
Размер:	94.7 Кб
ID:	45445Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9.jpg
Просмотров: 1114
Размер:	76.8 Кб
ID:	45447

Эмблема лондонского метро
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6.jpg
Просмотров: 495
Размер:	46.3 Кб
ID:	45444
Admin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.04.2012, 12:35 Автор темы   2
Admin
Администратор
 
Аватар для Admin
 
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 18903
Сказал(а) спасибо: 4325
Поблагодарили: 10614 раз(а) в 2535 сообщениях

По умолчанию Re: Один день рабочего лондонской подземки. Фоторепортаж

Что меня и моего коллегу Маузера привлекло в данной статье, так это то, что некоторые работники лондонского метро используют налобники Fenix.
Admin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.04.2012, 12:36   3
Alex K
Участник форума по OpenID
 
Регистрация: 06.01.2012
Последняя активность: 21.07.2012 16:05
Сообщений: 1372
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили: 87 раз(а) в 78 сообщениях

По умолчанию Re: Один день рабочего лондонской подземки. Фоторепортаж

рожи то какие сытые.
породистые такие.
и что важно, взгляд не затравленный, человек не боится завтрашнего утра

у того который ржет, совсем не феникс
Alex K вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.04.2012, 12:39 Автор темы   4
Admin
Администратор
 
Аватар для Admin
 
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 18903
Сказал(а) спасибо: 4325
Поблагодарили: 10614 раз(а) в 2535 сообщениях

По умолчанию Re: Один день рабочего лондонской подземки. Фоторепортаж

Цитата:
Посмотреть сообщение Сообщение от Alex K :
рожи то какие сытые.
породистые такие.
и что важно, взгляд не затравленный, человек не боится завтрашнего утра

у того который ржет, совсем не феникс
Речь не о всех, а только об этом
Admin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.04.2012, 12:41 Автор темы   5
Admin
Администратор
 
Аватар для Admin
 
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 18903
Сказал(а) спасибо: 4325
Поблагодарили: 10614 раз(а) в 2535 сообщениях

По умолчанию Re: Один день рабочего лондонской подземки. Фоторепортаж

Остальные налобники тоже интересны. Будет здорово, если опознаете и отпишите)
Admin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.04.2012, 12:48   6
alefedos
Администратор
 
Аватар для alefedos
 
Регистрация: 18.05.2010
Последняя активность: 13.02.2024 11:54
Адрес: Москва
Сообщений: 908
Записей в дневнике: 1
Сказал(а) спасибо: 105
Поблагодарили: 309 раз(а) в 120 сообщениях

Отправить сообщение для alefedos с помощью ICQ Отправить сообщение для alefedos с помощью Skype™
По умолчанию Re: Один день рабочего лондонской подземки. Фоторепортаж

Подписи к фотографиям как бы намекают на разноообразие деятельности рабочих лондонского метро

Интересно, а у этих товарищей какие налобники?
alefedos вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.04.2012, 12:51   7
Alex K
Участник форума по OpenID
 
Регистрация: 06.01.2012
Последняя активность: 21.07.2012 16:05
Сообщений: 1372
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили: 87 раз(а) в 78 сообщениях

По умолчанию Re: Один день рабочего лондонской подземки. Фоторепортаж

мне тот что на 7м фото интересен
Alex K вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.04.2012, 12:52 Автор темы   8
Admin
Администратор
 
Аватар для Admin
 
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 18903
Сказал(а) спасибо: 4325
Поблагодарили: 10614 раз(а) в 2535 сообщениях

По умолчанию Re: Один день рабочего лондонской подземки. Фоторепортаж

Alex K, этот? Фара?

Admin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.04.2012, 12:53   9
Alex K
Участник форума по OpenID
 
Регистрация: 06.01.2012
Последняя активность: 21.07.2012 16:05
Сообщений: 1372
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили: 87 раз(а) в 78 сообщениях

По умолчанию Re: Один день рабочего лондонской подземки. Фоторепортаж

угу
Alex K вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.04.2012, 12:58 Автор темы   10
Admin
Администратор
 
Аватар для Admin
 
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 18903
Сказал(а) спасибо: 4325
Поблагодарили: 10614 раз(а) в 2535 сообщениях

По умолчанию Re: Один день рабочего лондонской подземки. Фоторепортаж

Увеличил немного фару

До боли знакомая эмблема на креплении, но вспомнит упорно не могу.....

Admin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.04.2012, 13:01   11
Alex K
Участник форума по OpenID
 
Регистрация: 06.01.2012
Последняя активность: 21.07.2012 16:05
Сообщений: 1372
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили: 87 раз(а) в 78 сообщениях

По умолчанию Re: Один день рабочего лондонской подземки. Фоторепортаж

ясно только одно: фара зверская. с такой поезду пути освещать не грех
Alex K вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.04.2012, 13:02 Автор темы   12
Admin
Администратор
 
Аватар для Admin
 
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 18903
Сказал(а) спасибо: 4325
Поблагодарили: 10614 раз(а) в 2535 сообщениях

По умолчанию Re: Один день рабочего лондонской подземки. Фоторепортаж

Рожи реально довольные, аж завидно....
Admin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.04.2012, 13:14   13
Alex K
Участник форума по OpenID
 
Регистрация: 06.01.2012
Последняя активность: 21.07.2012 16:05
Сообщений: 1372
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили: 87 раз(а) в 78 сообщениях

По умолчанию Re: Один день рабочего лондонской подземки. Фоторепортаж

я кстати очень даже рад за этих рабочих! и употребив выражение "рожи" лишь подчеркивал полоритность, но не пытался их оскорбить ни в коей мере
Alex K вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.04.2012, 13:15   14
vaska
Консультант

 
Аватар для vaska
 
Регистрация: 25.05.2010
Последняя активность: 07.01.2015 23:43
Адрес: Долгопрудный МО
Сообщений: 1395
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили: 149 раз(а) в 112 сообщениях

По умолчанию Re: Один день рабочего лондонской подземки. Фоторепортаж

Цитата:
Посмотреть сообщение Сообщение от Alex K :
ясно только одно: фара зверская. с такой поезду пути освещать не грех
Да ладно, - двадцативаттная галогенка, люмен, эдак, 350 - 400. Раньше европейские госструктуры типа полиции и МЧС по контракту такими закупались. Старые запасы, видать...
vaska вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.04.2012, 13:16   15
Alex K
Участник форума по OpenID
 
Регистрация: 06.01.2012
Последняя активность: 21.07.2012 16:05
Сообщений: 1372
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили: 87 раз(а) в 78 сообщениях

По умолчанию Re: Один день рабочего лондонской подземки. Фоторепортаж

ссыль бы на нее
Alex K вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.04.2012, 13:40 Автор темы   16
Admin
Администратор
 
Аватар для Admin
 
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 18903
Сказал(а) спасибо: 4325
Поблагодарили: 10614 раз(а) в 2535 сообщениях

По умолчанию Re: Один день рабочего лондонской подземки.

еще одна фотка от туда же

Admin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.04.2012, 14:04   17
Alex4479666
Не ветеран фонарёвки
 
Аватар для Alex4479666
 
Регистрация: 30.07.2011
Последняя активность: 13.02.2024 14:43
Адрес: Вологда
Сообщений: 4506
Записей в дневнике: 1
Сказал(а) спасибо: 3304
Поблагодарили: 2227 раз(а) в 896 сообщениях

По умолчанию Re: Один день рабочего лондонской подземки.

Мечта работы фонаревщика- обходчик путей в метро))
Alex4479666 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.04.2012, 14:10   18
gregori1980
Ветеран Фонарёвки
 
Аватар для gregori1980
 
Регистрация: 29.08.2011
Последняя активность: 05.12.2012 05:04
Адрес: Урал
Сообщений: 1341
Сказал(а) спасибо: 112
Поблагодарили: 143 раз(а) в 107 сообщениях

Отправить сообщение для gregori1980 с помощью ICQ
По умолчанию Re: Один день рабочего лондонской подземки. Фоторепортаж

Цитата:
Посмотреть сообщение Сообщение от Admin :
До боли знакомая эмблема на креплении, но вспомнит упорно не могу.....
В Канте эта фара продается, не помню ее названия.
Вот нашел http://www.kant.ru/show_goo...
__________________
всегда в дороге
gregori1980 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.04.2012, 14:36   19
RN4HKK
Любитель Surefire
 
Аватар для RN4HKK
 
Регистрация: 25.08.2010
Последняя активность: 26.11.2021 21:04
Адрес: Самара
Сообщений: 1315
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили: 276 раз(а) в 119 сообщениях

По умолчанию Re: Один день рабочего лондонской подземки.

Сильва это. Огромная фара с теплым ламповым светом
RN4HKK вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.04.2012, 14:45 Автор темы   20
Admin
Администратор
 
Аватар для Admin
 
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 18903
Сказал(а) спасибо: 4325
Поблагодарили: 10614 раз(а) в 2535 сообщениях

По умолчанию Re: Один день рабочего лондонской подземки.

Похоже, что и Сильва

http://www.uttingsoutdoors....
Admin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ  Создать новую тему
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск





Copyright ©2007 - 2024, FONAREVKA.RU

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Правила форума | Отказ от ответственности

Время генерации страницы 0.13507 секунды с 17 запросами