|
|
|
|
12431 24 6 0 |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
30.06.2014, 00:13 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Увлеченный
Регистрация: 09.12.2013 Последняя активность: 01.04.2024 00:16 Адрес: Могилев-на-Днепре
Сообщений: 194
Сказал(а) спасибо: 905
Поблагодарили: 198 раз(а) в 63 сообщениях
|
Обзор EagleTac MX25L4 SST-90
Приветствую фонарное сообщество и представляю свой первый обзор. Посвящен он будет поисковому фонарю MX25L4 от Eagletac, а также нескольким дополнительным “плюшкам”. Фонарь приобретен у камрада Labour, за это, а также за скидочку ему отдельное спасибо. Спросите, зачем я его купил? Ну, во-первых очень хотелось пощупать самому 2000+ люмен и 500 м дальности.
Характеристики со странички оф. сайта: Dimensions Head Dia. 2.4 inches (62 mm) Body Dia. 2 inches (52 mm) Length: 6.6 inches (167 mm) Weight 17.3 ounces (490 grams) Battery Type 4x18650 or 8xCR123A Operating voltage 5.4V - 12V LED Luminus SST-90 P LED Max output LED lumen: 2850 ANSI FL-1 lumen: 2210 Beam Profile Center lux: 57,300 lux Center spot angle: 7° Spill light angle: 58° Beam distance: 523 yards / 479 meters Output and Runtime Four brightness levels (Regular mode) Led lumen: 2850-2530/1071/210/19 ANSI FL-1 lumen: 2210-1935/820/161/16 Runtime: 1.5/4/24/200+ hours (4x18650) 0.9/2.7/13/100+ hours (8xCR123A) Two brightness levels (Tactical mode) Led lumen: 2850-2530/350/Strobe I/Strobe II ANSI FL-1 lumen: 2210-1935/274/Strobe I/Strobe II Runtime: 1.5/14 hours (4x18650) 0.9/9 hours (8xCR123A) Внешний осмотр, впечатления. Фонарь пришел вот в такой коробке: Внутри: фонарь в матерчатом мешочке, темляк на руку, ремкомплект – два колечка, баночка фирменной смазки, мануал и карточка, призывающая зарегистрировать свой фонарь и получить за это водокачку еще один фонарь в подарок. Смазку, возможно, добавил Labour в качестве бонуса, есть ли она в фирменной комплектации я не знаю. В общем, базовая комплектация не сильно богата, но все необходимое есть. (заводное колечко мое, см. далее) Перейдем собственно к фонарю. Внешний вид: В сравнении с Jetbeam BC40 и Xeno F7. Размеры фонаря сначала не поражают – этакий толстячок, но заметно короче BC40 например. Такое впечатление сохранялось, пока я не заглянул в рефлектор – он огромный, заметно больше и глубже, чем у BC40, хотя внешние диаметры фонарей близки. И на дне SST-90, который после XM –L кажется монстром. Стекло с довольно “плотным” синим покрытием. Стоит отметить, что внешне качество обработки фонаря не идеально: Есть несколько сколов анодирования на накатке, на рефлекторе при включенном фонаре заметны мелкие пузырьки (есть участок примерно 5x5 мм на краю рефлектора, где их особенно много). Также заметно немного пыли с обратной стороны стекла. Без батареек фонарь почти невесом для своих размеров, а вот с аккумуляторами внутри начинает иметь вес. Но все равно это далеко не гантеля, держать вполне удобно. В руке средних размеров: Темляк короткий, с зажимом и карабинчиком. Вот только в ушко на фонаре карабинчик влезать не очень хочет, а после установки имеет ограниченные углы отклонения. Проблему решил установкой попавшегося под руку заводного колечка. Теперь темляк вполне готов выполнять свою функцию. Кнопка установлена на выступе корпуса и поэтому легко находится наощупь. Она не сильно выступает и весьма тугая, поэтому случайно нажать ее нереально. С другой стороны фонарь игнорирует неуверенные нажатия, к этому надо привыкнуть. Контактная группа: Конструкция та же, что и в других представителях SX и MX серий, и с теми же недостатками. После нескольких недель использования на контактной дорожке есть заметная выработка. Непонятно как крепится плата к голове фонаря. Задняя крышка: Тут следует сказать, что цепь замыкается только через дорожки на плате (кстати весьма широкие), а не на корпус, что исключает потенциально проблемное место, как в трехбаночных фонарях SX и MX. Контактные пружины в голове: Везде есть фирменная механическая защита от переполюсовки. Фонарь может работать и от двух аккумуляторов при необходимости. Наличие заглушки на месте контакта для китовой кнопки позволяет загрузить аккумуляторы даже вслепую – по часовой стрелке плюсом внутрь/наружу/внутрь/наружу. Пары справа и слева от заглушки соединены последовательно. Резьбы: Резьба в голове очень крупная трапециевидная, выполнена в один заход и не анодированная. Резьба в хвосте мельче и покрыта анодированием. Впрочем, блокировать фонарь отворотом крышки все равно не получится. Уплотнения установлены по одному и довольно тонкие. Интерфейс фонаря соответствует другим Иглам с электронной кнопкой и подробно расписан на страничке фонаря. Разьве что уровень степдауна нельзя выбирать. Добавлю свои наблюдения. При переключении режимов переход из Turbo в High происходит практически мгновенно при страгивании с места, из High в Med почти сразу, буквально через 20º, а вот из Med в Lo придется повернуть голову градусов на 90. Строб вызывается двойным кликом, но на первый клик фонарь реагирует как на одиночный и кратковременно выключает фонарь, если он включен (или включает в выбранном головой режиме). Кстати, если вместо второго клика удерживать кнопку, строб будет работать, пока она нажата. При повторном нажатии (либо отпускании кнопки после удержания) фонарь адекватно возвращается в ранее работавший режим или в выключенное состояние. Выбирая между MX25L2 и L4, я обнаружил, что индикатор разряда, установленный на L2, с L4 исчез. Для фонаря с последовательным соединением батарей и стабилизацией “до упора”, то есть до срабатывания защиты, это не есть гуд, так как можно внезапно оказаться в темноте. К счастью индикация в этом фонаре все-таки есть, да такая, что Вы ее точно не пропустите. По достижении определенного напряжения фонарь выключается чуть меньше чем на секунду и далее повторяет этот сигнал каждую минуту (в этом режиме фонарем еще можно пользоваться). При включении фонаря с подсевшими аккумуляторами индикация включается примерно через 10 с. При дальнейшем снижении напряжения фонарь начинает сигнализировать через каждые 10 с, и это уже реально напрягает, в реальной жизни Вы сразу на уровень вниз переключитесь. Еще позже фонарь отключается совсем. Правда, во всех режимах, кроме Turbo у меня срабатывала защита аккумуляторов, и вновь включить фонарь в младшем режиме невозможно. Вероятно в этом виновата “параноидальная” защита фирменных аккумуляторов 3400 мАч, каждый раз срабатывавшая ровно на 2,8 В. Впрочем, выход тут есть: т.к. в каждой параллельной ветке отключается обычно по одному аккумулятору, надо просто поменять местами два аккумулятора из разных веток (если не угадали, взять один из смененных и поменять с тем, что не меняли). Защита при этом разблокируется и фонарем можно пользоваться некоторое время. В общем индикация весма “ненавязчивая”, с непривычки можно и с копыт слететь (также см. Измерения) В тактическую линейку и скрытые режимы я пока не лазил, ничего полезного для себя там не вижу. Чехол: Чехол весьма качественный. Фонарь можно носить головой вниз, вверх и даже с рассеивателем (вверх головой конечно), но полностью застегивается он только с фонарем головой вниз. Есть небольшой запас по длине. Крепление на ремень/разгрузку с кнопкой, продублированной липучкой, есть кольцо для стропа. Я в кольцо продел какую-то старую шлейку и носил чехол через плечо – если не надо бегать, то вполне удобно. Рассеиватель: На фонаре: Рассеиватель слегка маловат для этого фонаря, но весьма эластичен. Правда первые пару раз безель настолько разжимал рассеиватель, что из него выпадало стекло (вернее пластмаска). Потом приспособился, надеваю слегка не до упора. Надевается и снимается просто и быстро, правда при надевании прилегает так герметично к фонарю, что воздух внутри сжимается и мешает надвинуть рассеиватель. Планирую привязать его кордом за ушко к тому же заводному колечку, чтобы не протерялся, но пока руки не дошли. Плюс резина неплохо защищает безель и стекло от ударов. По работе рассеивателя см. раздел Свет. Свет. Светит фонарь, конечно, адски. На открытой местности дает 250-300 метров очень уверенного освещения, крупные объекты высвечивает и на значительно больших дистанциях. При этом луч не узкий, он кажется даже шире, чем у BC40. Вокруг спота есть достаточно большая четырехрогая корона. Боковая засветка ожидаемо узкая, при ходьбе ее не хватает, зато меньше мешает при свечении вдаль. В комнате средних размеров при направленном в потолок Turbo вполне сравним с основным освещением, все отлично видно. Оттенок света мне понравился. По цветовой температуре примерно между F7 на T6 3C и BC40, зато почти без синевы, как у последнего. Типично для рефлектора спот и корона теплее боковой засветки, с легкой желтизной. Вокруг боковой засветки есть пара сине-фиолетовых колец малой интенсивности (такие же есть у BC40, видимо анодированный безель дает такой эффект). Шим в фонаре не обнаружен доступными мне способами, кроме того фонарь бесшумен при работе. BC40 например при легком дождике рисует божественно красивые бусы Рассеиватель свою функцию выполняет, причем даже слишком хорошо. Свет размазан практически на 180º, разница между центром и краями на глаз не больше 3 раз. При чем переход очень плавный. При этом в центре свет желтоватый, а к краям заметно холоднее и синит. На местности в High режиме света хватает метров на 30..40, на Turbo еще на 15 дальше. Естественно, рассеиватель дает заметное снижение светового потока, в помещении это хорошо видно по отраженному свету. Меня бы устроил менее размытый свет с более обозначенным спотом и большей дальнобойностью. Попробую поэкспериментировать с различными материалами, благо стекло в рассеивателе меняется легким движением руки. Но и так бродить с фонарем весьма приятно, свет перекрывает все поле зрения и начинается от самых ног. Форма луча в сравнении с другими фонарями (настройки камеры автоматические):
Свет в потолок с ~1.5 м, фото с ~2 м, выдержка 1/100 c:
Средняя дистанция (до кустов ~20 м, до дерева в конце - ~45 м), выдержка 2 с:
Измерения. Второе, что интересует пользователя после света, это рантаймы Тест проводился с четырьмя Eagletac 18650 3400 мА*ч с обдувом фонаря. Замерено не только время отключения, но и время начала индикации, т.к. с ней использовать фонарь почти невозможно.
Т,к. отключение во всех режимах, кроме Turbo. Происходит по защите аккумуляторов, переключение на пониженный режим можно произвести только после перекидывания аккумуляторов (см. описание интерфейса). Степдаун происходит ровно на 3,5 минутах. Графики для наглядности: В процессе тестов на Turbo с обдувом появилась испарина на центре стекла. До этого фонарь с водой не контактировал. Толи в процессе съемки бимшотов фонарь насосался влаги из воздуха, толи из смазки что-то испаряется. Подлечил приемом силикагеля внутрь. Больше не повторялось. Замеры потребляемого тока. Для замеров из-за специфического расположения батарей в корпусе мне пришлось соорудить адскую конструкцию из говна и палок из остатков советского лего и кабеля от утюга. Moй Mastech MY64 считает, что сопротивление всего этого великолепия равно 0 ом, но замерам на Turbo я бы особо не доверял. Для сравнения добавил замеры F7 и BC40.
Замер температуры нагрева. Снова F7 и BC40 для сравнения. Фонари расположены горизонтально, термопара примерно напротив светодиода. В комнате кроме приоткрытой форточки и кулера в ноуте никакой вентиляции не было. На 40 минуте температура достигла 66º C, и я решил прекратить это издевательство. Выключить фонарь оказалось нелегкой задачей, т.к. он нагрелся практически до болевого порога. В первые 3 минуты температура росла заметно бодрее. Обнаружив в фонаре индикацию разряда, я решил исследовать ее более подробно. Вот напряжение аккумуляторов, при которых начинается индикация и происходит отключение:
Что же, надеюсь, мой первый обзор, несмотря на некоторую сумбурность, будет кому-то полезен. Замечания, пожелания и предложения приветствуются. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Поблагодарили: 19 раз(а) |
Admin (30.06.2014), alexsav (16.12.2014), crus (17.12.2014), DoubleDragon (17.12.2014), havoc (01.11.2015), hilux (04.07.2014), Linx (30.06.2014), login55 (31.10.2015), marc73 (19.10.2014), mic1968 (14.01.2018), PASHA (16.12.2014), Pit Hi-Fi (25.02.2015), selenopolis (16.12.2014), shruzzzz (30.06.2014), Tankist_20 (17.12.2014), Vovyala (07.12.2015), WallE (16.12.2014), wassup (20.09.2014), Чигур (16.12.2014)
|
16.12.2014, 16:47 | 3 | ||||||||||||||||||||
Увлеченный
Регистрация: 09.12.2013 Последняя активность: 01.04.2024 00:16 Адрес: Могилев-на-Днепре
Сообщений: 194
Сказал(а) спасибо: 905
Поблагодарили: 198 раз(а) в 63 сообщениях
|
Re: Обзор EagleTac MX25L4 SST-90
Приехали Samsung`и 3200 mAh с китайской защитой, прогнал рантаймы на них. К сожалению защита не позволяет заряжать выше 4,3-4,31 В.
Из Turbo фонарь отключился собственной защитой, из High - защитой аккумуляторов. Вывод: формально рантаймы снизились, но индикация срабатывает позже и "полезный" рантайм увеличился. |
||||||||||||||||||||
16.12.2014, 18:21 | 4 |
Увлеченный
Регистрация: 11.11.2012 Последняя активность: 19.04.2024 21:34 Адрес: Новороссийск
Сообщений: 172
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили: 14 раз(а) в 10 сообщениях
|
Re: Обзор EagleTac MX25L4 SST-90
А EagleTac MX25L4 Turbo кто-нибудь тестировал? Он вроде получше будет чем EagleTac MX25L4.
|
17.12.2014, 06:43 | 6 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 12.05.2014 Последняя активность: Вчера 23:28 Адрес: Долгопрудный-Лобня-Москва
Сообщений: 3549
Записей в дневнике: 1 Сказал(а) спасибо: 790
Поблагодарили: 752 раз(а) в 539 сообщениях
|
Re: Обзор EagleTac MX25L4 SST-90
Молодца. Спасибо за проделанный труд. Интересно пообщаться после недельки пользования насчёт серой каши на резбе и смазки контактной пары.
__________________
фонари Zebralight |
17.12.2014, 10:33 | 7 |
Увлеченный
Регистрация: 09.12.2013 Последняя активность: 01.04.2024 00:16 Адрес: Могилев-на-Днепре
Сообщений: 194
Сказал(а) спасибо: 905
Поблагодарили: 198 раз(а) в 63 сообщениях
|
Re: Обзор EagleTac MX25L4 SST-90
|
17.12.2014, 11:45 | 8 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 12.05.2014 Последняя активность: Вчера 23:28 Адрес: Долгопрудный-Лобня-Москва
Сообщений: 3549
Записей в дневнике: 1 Сказал(а) спасибо: 790
Поблагодарили: 752 раз(а) в 539 сообщениях
|
Re: Обзор EagleTac MX25L4 SST-90
Да она на перключение и не влияет. Так...эстетика
|
17.12.2014, 14:54 | 9 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 08.10.2011 Последняя активность: 02.12.2019 14:07
Сообщений: 14840
Сказал(а) спасибо: 8046
Поблагодарили: 3815 раз(а) в 2643 сообщениях
|
Re: Обзор EagleTac MX25L4 SST-90
Смотрю, смотрю и никак не пойму, он таки флудер или он дальнобой? А может и то и то?
|
17.12.2014, 15:18 | 10 |
Ветеран Фонарёвки
|
Re: Обзор EagleTac MX25L4 SST-90
Tankist_20, ни разу ни флудер
|
17.12.2014, 15:25 | 11 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 12.05.2014 Последняя активность: Вчера 23:28 Адрес: Долгопрудный-Лобня-Москва
Сообщений: 3549
Записей в дневнике: 1 Сказал(а) спасибо: 790
Поблагодарили: 752 раз(а) в 539 сообщениях
|
Re: Обзор EagleTac MX25L4 SST-90
У меня L3, я бы сказал что луч широкий, но мощный. Так что заливка есть, как и спот. Но вблизи не слепит заливкой.
|
17.12.2014, 15:42 | 12 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 08.10.2011 Последняя активность: 02.12.2019 14:07
Сообщений: 14840
Сказал(а) спасибо: 8046
Поблагодарили: 3815 раз(а) в 2643 сообщениях
|
Re: Обзор EagleTac MX25L4 SST-90
selenopolis, да я в окошко светил, ни фига не понял. вроде далеко, но и не так чтобы прямо вдаль, вроде широко, но и не то чтобы так уж...
[Исправлено: Tankist_20, 17.12.2014 в 15:43] |
18.12.2014, 17:13 | 13 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 08.10.2011 Последняя активность: 02.12.2019 14:07
Сообщений: 14840
Сказал(а) спасибо: 8046
Поблагодарили: 3815 раз(а) в 2643 сообщениях
|
Re: Обзор EagleTac MX25L4 SST-90
Tim_ON, а где такие чехлы берут? У Labour-а не нашел.
Кобура для фонарей EagleTac: TX25C2, T200C2, T20C2, T25C2, G25C2, SX25A6, SX25L3, MX25L3, MX25L3C и MX25L4 300-400 руб. Это? [Исправлено: Tankist_20, 18.12.2014 в 17:17] |
18.12.2014, 21:08 | 14 |
Увлеченный
Регистрация: 09.12.2013 Последняя активность: 01.04.2024 00:16 Адрес: Могилев-на-Днепре
Сообщений: 194
Сказал(а) спасибо: 905
Поблагодарили: 198 раз(а) в 63 сообщениях
|
Re: Обзор EagleTac MX25L4 SST-90
|
Поблагодарили: 1 раз |
Tankist_20 (19.12.2014)
|
14.05.2015, 05:04 | 15 |
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 22.08.2014 Последняя активность: 16.03.2022 06:34 Адрес: Находка
Сообщений: 627
Сказал(а) спасибо: 393
Поблагодарили: 301 раз(а) в 129 сообщениях
|
Re: Обзор EagleTac MX25L4 SST-90
всем привет.
А кто пользовал SST-90 и SBT-70 в сравнении? Разница есть или нет? )))) |
31.10.2015, 15:28 | 16 |
Участник форума по OpenID
Регистрация: 31.10.2015 Последняя активность: 11.02.2022 11:31 Адрес: Питер
Сообщений: 262
Записей в дневнике: 1 Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили: 22 раз(а) в 21 сообщениях
|
Re: Обзор EagleTac MX25L4 SST-90
Народ во что нашел на ебей http://www.ebay.com/itm/Eag...
Как считаете стоит брать...Выбирал сете EagleTac mx30L4xc а тут нарвался....цена больно вкусная |
31.10.2015, 15:35 | 18 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 08.10.2011 Последняя активность: 02.12.2019 14:07
Сообщений: 14840
Сказал(а) спасибо: 8046
Поблагодарили: 3815 раз(а) в 2643 сообщениях
|
Re: Обзор EagleTac MX25L4 SST-90
29 зеленых? Не вранье?
|
31.10.2015, 15:37 | 19 |
Участник форума по OpenID
Регистрация: 31.10.2015 Последняя активность: 11.02.2022 11:31 Адрес: Питер
Сообщений: 262
Записей в дневнике: 1 Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили: 22 раз(а) в 21 сообщениях
|
Re: Обзор EagleTac MX25L4 SST-90
Заказал...АКБ столько стоят...посмотрим что придет...написал продавцу...пишет что оригинал, только сделан на оф. заводе в Китае.
__________________
Petzl Nao, EagleTac G25C2 Mark II, SporTac DH10LC2- нейтральный, Olight S1 Baton, BTU PK26 |
31.10.2015, 22:47 | 20 |
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 03.03.2015 Последняя активность: 09.04.2020 17:15
Сообщений: 953
Сказал(а) спасибо: 1070
Поблагодарили: 210 раз(а) в 139 сообщениях
|
Re: Обзор EagleTac MX25L4 SST-90
|