[SinuX]

Привет всем, хочу рассказать вам про интересный вариант цветового исполнения знакомого всем Convoy L6
Фонарь предоставлен на обзор магазином Banggood, ссылка на лот: Convoy L6 Clear

Серебристый цвет корпуса имеет ряд преимуществ перед черным:

• Не видны отпечатки пальцев и следы грязи
• Не видно сколов анодирования и царапин
• Фонарь визуально заметнее, его сложнее потерять и легче найти

Характеристики и внешний вид
Светодиод: XHP70 N2-3A (на Banggood на выбор доступны также N2-7A, N4-1C и N4-5C)
Рефлектор: текстурированный, диаметр 67мм
Стекло: просветленное 68x3мм
Яркость: 3800 люмен
Питание: 2x26650, в отличие от L2 в комплекте не идут проставки для использования в фонаре 18650
Режимы: Турбо — высокий — средний — низкий + строб, активируемый двойным быстрым нажатием на боковую кнопку
Вес: 550г без аккумуляторов (750г с аккумуляторами)
Размеры: 255мм x 75мм x 35мм

В целом, по характеристикам серебристая версия фонаря ничем не отличается от знакомой всем черной, главное отличие заключается лишь в цвете и в комплекте поставки:

В отличие от черной матовой версии, вместе с серебристой версией идут сразу 2 комплекта тайлкапов: прозрачные (стоят в фонаре) и черные. Прозрачные тайлкапы хороши тем, что позволяют сделать светящиеся кнопки (чем мы чуть позже и займемся). Кроме черных тайлкапов в комплекте идут: темляк, 2 запасных о-ринга, запасная силовая кнопка, "тактическое" кольцо, устанавливаемое на хвост, и два маленьких неодимовых магнита для аккумуляторов с плоским плюсом:

Примечательно, что сам корпус фонаря не являет собой голый металл, он все же покрыт тонким слоем прозрачного анодирования. Корпус ток не проводит ни снаружи, ни внутри. Внешний вид фонаря:

При ближайшем рассмотрении видно, что корпус переливается на свету микроскопическими блестками, как краска-металлик у автомобилей:

Боковой тайлкап фиксируется с помощью вкручивающейся шайбы, как и в черной версии фонаря. Она осуществляет только переключение режимов. Хвостовая кнопка - силовая, прямого клика:

Резьбы смазаны, все детали очень туго закручиваются -качество на высоте. Тактическое кольцо накручивается на хвост взамен неприметного обычного кольца:

Хвостовая кнопка:

Обе пружины в фонаре зашунтированы куском провода:

Драйвер - знакомый всем FX-30 с 4 режимами и скрытым стробом, активируемым двумя быстрыми кликами боковой кнопки. Выключения боковой кнопкой нет. Но лично я читал где-то, что на кае продается версия FX-30 с измененной прошивкой, которая может выключаться боковой кнопкой. Причем на самом кае про это ни слова, из любопытства я заказал себе один, как приедет - посмотрим, что к чему. На драйвере есть токозадающие резисторы - 2xR082, на blf народ разгоняет драйвер до 7А на СИД-е, шунтируя их куском провода.
Стекло - с просветлением, рефлектор мятый, т.к. используется светодиод XHP70, который плохо себя ведет в гладкой оптике:

Рефлектор заметно шире, чем у Convoy L2 (справа), но чуть меньше в глубину:

Кстати, об L2. Фонари похожи внешне до степени смешения, L6 отличается от L2 лишь диаметром головы и наличием боковой кнопки. Хвостовые же части фонарей полностью идентичны и взаимозаменяемы:

Те, кому размеры L6 кажутся недостаточно угрожающими, могут накупить N-е количество дополнительных секций от L2 и собрать ломик, правда для 3S+ конфигурации придется искать другой драйвер, ибо FX-30 не потянет больше трех банок.

Измерения
Начнем с замеров тока. Показания на кнопке в разных режимах (турбо - высокий -средний - низкий):

Продублирую текстом: 5.4А, 1.7А, 200мА, 60мА.
На светодиоде при этом: 5.2А, 2А, 200мА, 60мА. Фоткать было неудобно, поэтому поверьте на слово)
Драйвер импульсный, понижающий, частота колебаний зависит от режима. В минимальном режиме частота 73кГц, в турбо - 30кГц:

В максимальном и турбо режимах слышен небольшой писк на грани восприятия. Мерцание в карандашном тесте абсолютно незаметно, эффекты ШИМ-а начинают проявляться лишь если посветить на быстро вращающийся кулер ПК.
Кривая падения яркости в турбо режиме имеет следующий вид:

Не совсем ровная стабилизация, но все же фонарь светит прилично почти целый час, а потом быстро сваливается. Кстати, батареи на тесте - две новенькие Liitokala Lii-50A. Динамика температуры во время теста:

Максимально достигнутая температура - 66°C на голове и 55°C на рукоятке, при температуре воздуха 22°C. Общее время работы составило 75 минут, после драйвер ушел в мигалку. Остаточное напряжение на аккумуляторах - 3.1В на банку, при этом на минимальном режиме фонарь может проработать еще несколько часов.

Испытания
Как светит L6 знают все, и серебристый окрас корпуса в этом плане ничего не меняет. Но без бимшотов мой обзор был бы неполным, поэтому я хоть что-нибудь покажу) Для начала глянем, как светит L6 на разных режимах. В верхнем ряду снимков фонарь светит в потолок:

Из более-менее похожих по свету фонарей у меня в данный момент пока только Convoy L2 с XHP50.2 @ 3000mA (около 2400-2600 люмен). Так же интереса ради сравним сабж с свето-шилом SmallSun ZY-T08, в котором стоит дедомленный XP-G2 @ 4.5A (около 1200 люмен):

Сравнение бимшотов:

Расстояние до дальнего торца здания - 300 метров:

Расстояние до автомобиля - 200 метров:

До деревьев - 50 метров:

Еще снимки в разных условиях:



P.S. форум сильно пережимает фотки, поэтому я приложил к сообщению архив с более детализированными картинками. Если кого-нибудь заинтересуют оригиналы - пишите, я выложу и их.

Светящаяся кнопка
Белые тайлкапы фонаря позволяют сделать красивые светящиеся кнопки. Я решил подсветить только боковую, делается это очень легко. Понадобятся только 1-2 SMD светодиода 0805 и один 10кОм резистор. На плате боковой кнопки имеются контактные площадки для светодиодов, напаиваем на них СИД-ы в соответствии с направлениями стрелок:

Эти СИД-ы имеют общий "-", положительные выводы раздельно выведены на оборотную сторону платы кнопки:

Т.е. можно управлять светодиодам по-отдельности. Я планирую как-нибудь в свободное время спаять индикатор уровня заряда для L6 на Attiny13a, если получится - дополню потом обзор. А сейчас пока просто сделаем, чтобы кнопка светилась, когда на драйвер подано питание. Для этого нам нужно подключить их к "+" батареи через резистор, удобнее всего подпаяться к "+", уходящему на главный светодиод:

Заматываем резистор в изоленту или термоусадку, продеваем другой конец провода в отверстие кнопки и подпаиваем его сразу к двум контактным площадкам, чтобы светились оба индикаторных СИД-а одновременно:

Проверяем, собираем, получаем:

В живую выглядит еще интереснее.

Выводы
Convoy L6 мне нравился всегда, а серебристый L6 пришелся по вкусу еще больше. Если сравнивать матовое черное анодирование (как у моего L2) и серебристое, то я однозначно предпочел бы второе, ибо оно куда более практичное и красивое. Но по сравнению с матовым черным фонарем у серебристого есть один единственный недостаток - он менее цепкий, особенно если руки влажные. Но мы же не драться фонарями планируем, верно?)

Что дальше
Я заказал для фонаря гладкий рефлектор и XHP70.2, чтобы проапгрейдить его и проверить, будет ли в этом толк. Но так получилось, что ни рефлектор, ни 70.2 еще не приехали Поэтому я дополню обзор новыми бимшотами, как только получу все необходимое.

P.S.
Цена на N2-3A версию на момент написания обзора составляет $65, но можно взять с купоном 20% за $52. Этот купон работает и на некоторые другие модели конвоев, если кому нужно - обращайтесь в личку) Всем спасибо за внимание!

[MaksVasilev]

А чем вы измеряли температуру на серебристом корпусе?

[SinuX]

Пирометром, поэтому результаты могут несколько отличаться от реальных

[narmattaru]

тема с диодами хороша, закиньте саймону ссылку. может допилит опциональную версию такими кнопками

[rino08]

Если бы он опционально еще ставил XHP70.2 А в мятом рефлекторе XHP70.2 светит лучше/хуже/одинаково чем XHP70 ?

[fnksb]

 Сообщение от SinuX :

Я заказал для фонаря гладкий рефлектор и XHP70.2, чтобы проапгрейдить его и проверить, будет ли в этом толк.

Будет желтозеленить (вот примерно как XHP50.2 у вас на бимшотах).
Насколько сильно и насколько мерзко - отчасти вкусовщина, отчасти как повезет.
На обычной 70-ке в гладком рефлекторе могут появиться артефакты.

[SinuX]

 Сообщение от rino08 :

А в мятом рефлекторе XHP70.2 светит лучше/хуже/одинаково чем XHP70 ?

По идее хотспот не должен измениться, 70.2 чисто немного ярче при тех же токах

[SinuX]

 Сообщение от fnksb :

Будет желтозеленить (вот примерно как XHP50.2 у вас на бимшотах)

На самом деле в реале это не сильно заметно, на бимшоте просто ББ кривой) Есть небольшой более теплый ореол вокруг нейтрально белого хотспота, не более того, СИД - XHP50.2 K2 3C. Зелены нет)

[SinuX]

Апну тему, как и обещал)
Засунул в фонарь FX-30 с кая, XHP70.2 P2 3B оттуда же и гладкий рефлектор с банггуда.

FX-30 с кая действительно другой, у него нет шунта на пружине, токозадающие резисторы - 2xR100 вместо 2xR082 у штатного (ток 4.8А против 5.5А), и что самое главное, каевский драйвер выключается длительным удержанием боковой кнопки. В "выключенном" состоянии он потребляет около 0.05мА, т.е. про хвостокнопку можно забыть и пользоваться только боковой.

4.8А - слишком легко для XHP70.2, я накинул еще один R100 и шунтировал пружину куском медной оплетки:


После этого ток на светодиоде поднялся до 6.5А на максимуме - уже что-то, но токозадающие резисторы адски грелись, поэтому я залил весь драйвер Kafuter-ом:


Полет нормальный. Подсветка кнопки мне сильно понравилась, поэтому на новом драйвере я ее решил повторить, только в белом варианте:


С гладким рефлектором смотрится куда интереснее:


Еще одна полезная фича нового драйвера - у него есть мунлайт:


Ну и результаты, где "до", а где "после" думаю видно без лишних слов:


При этом я не скажу, что характер света сильно изменился. Просто повысилась интенсивность в центре хотспота визуально раза в 2-3, боковая засветка все такая же широкая и яркая. При ближайшем рассмотрении в центре хотспота немного видны желтые пятна, так что свет эстетам не понравится, но если нормально пользоваться фонарем, а не светить на белую стену и выискивать косяки - то это не замечается)