[lux-rc.com]

Минувшие выходные я как водится провел в гараже, на этот раз у друзей.
Сверлили дорогой кастомный бампер из стекловолокна.

Получилось зло


суть апгрейда - установка 4x модулей L30 по 2 с каждой стороны.


Автокронштейн так и не дождался, поэтому ставили на родное П-крепление. Модуль может работать от любого напряжения до 18В, но насиловать их не стали, подключили последовательно в каждой паре к бортовой сети. На каждый пришлось около 6 вольт - очень спокойное напряжение для преобразователя. Чтобы не мудрить с кнопками - включили как доп.нагрузку к габаритам.

Краткий фотоотчетик у меня в блоге
http://www.lux-rc.com/view....

В общем апгрейд превзогшел даже мои ожидания. В таком варианте они тянут на ближний, хотя конечно кастомный биксенон их забивает. Но делались они именно как дневные огни. И свою функцию отрабатывают на все 100! Эта машинка частенько по вечерам катает на смотровой, так что если посмотреть - всегда пожалуйста.

[lux-rc.com]

еще картинка на эту же тему


наш колхоз - соотв огни под фарами.

[Angel]

Офигенно смотрится,чем отсекали верхнюю часть светового потока?

[lux-rc.com]

ответ Вас удивит, но не нужно ничего отсекать. Это не ближний свет. Для ближнего - поток слабоват, всего-лишь чуть меньше 1000 люмен на все 4 штуки. Используется узкая оптика, 5 градусов. Фарки направлены строго параллельно горизонту и если нарисовать графически, то основной поток достигает уровня глаз встречного водителя примерно на 25-30м, т.е. достаточно далеко. Поэтому сблизи такие DLR практически не слепят, но с метров 100 кажется, что лупят нереально яркие головные фары.

В следующие выходные будет сверлить снова. Решили, что правильнее установить по 4 с каждой стороны. Владелец кара очень переживал за ослепляющий эффект, но за неделю не получив ни одного замечания решил добавить света.

[Solar]

Лучше направить чуть вниз, раз уж оптика узкая. На неровностях \ холмах прямой свет может слепить встречных при наклоне машины, особенно если добавить ещё диодов

[lux-rc.com]

Изначально ориентировали вниз. Но в итоге подняли - так лучше. Размер пятна (лизна всего 20мм) и поток не такие, чтобы ослепить с 20 метров. Тем более днем. А вот с этой штуковиной нужно быть уже осторожнее


Все-таки 1400 люмен с одного модуля. Хватило бы на полноценный ближний.

[Angel]

 Сообщение от lux-rc.com :

Владелец кара очень переживал за ослепляющий эффект, но за неделю не получив ни одного замечания решил добавить света.

Просто такой тачке мигать и не будут. И дорогу с такой мордой уступать будут хорошо

Кстати как гаишники мозг не вынимают по поводу ксенона везде? Вроди сейчас закон вышел что типа за ксенон лишают прав. Хоть это и не ксенон,но гаишник увидит белый свет из фар и может докопаццо,а потом доказывай что ты не верблюд. Еще есть такая статья про изменение внешних световых приборов,типа тоже лишают,а под эту статью светодиоды попадают конкретно. Пруфлинки не дам пока что,искать не охота,но я слышал,я гарантирую это

Смотрится злобно ангельские глазки+эти светодиоды -факт

[Mauser]

А что за оптика такая на 5 градусов.
Дайте плизз ссылочку.

[lux-rc.com]

5 градусов - кастомная. Ссылочка на лабу http://www.lux-rc.com/view....

[Wolfsangel]

Ну везде правила разные. У нас к примеру ксенон разрешён, в случае присутствия омывателя фар и возможности регулировки фар из салона. Хотя чаще его просто вынимают при прохождении тех. осмотра.

[lux-rc.com]

если эта забава из баловства перейдет в что-то более серъезное - нужно будет податься на сертификацию. При чем сертифицировать можно по-разному. Или как DRL, или как противотуманки. Требования в обоих случаях разные - можно выбрать те, под которые проще адаптировать оптическую часть. Хорошо, что как раз стекяшки - сменные.

[Hocum]

А я таки давно предлагал сертифицировать как автосвет.
А так дождетесь товарищи, AutomotiveLighting выпустит свои светодиодные фары на устаревших диодах и поимеет весь профит
Осенью выходит Cree XM, пора задуматься о драйвере подходящем

А за узконаправленную оптику без отсечки в верхней плоскости в лучшем случае будут бить по рукам. В худшем уже появились озлобленные индивиды, готовые ставить спарку зеленых лазеров на 200 мВт (и ведь найдутся му**ки-народные мстители, которые поставят).
Посему надо поискать полу-овальную оптику "(__)", была таковая на просторах инета, велосипедисты ее уже ставят.

[Hocum]

А собственно у Вас овальные коллиматоры тоже есть в наличии
Сорри просмотрел с первого раза...

[lux-rc.com]

опять светодиодные фонарики. на этот раз на маленькой женской машинке. В темноте можно за купер принять теперь

[vaska]

Длинноногое блондинко, фатальное брюнетко или зеленоглазое шатенко?

[Wector]

Длинноногое, фатальное, зеленоглазое ВодилкО

[Hocum]

Зря закрепили ближе к центральной оси автомобиля.
Это может быть опастно.
В сумерках, если не включены фары ближнего света, такой автомобиль будет восприниматься как далеко едущая машина с ксеноном. Что приведет в ошибочному определению расстояния и недостаточной дистанции для обгона по встречной полосе.
А если еще на обгон выпрется житель теплых республин на вхлам тонированной шахе...

Я понимаю, что больше некуда было их закрепить, но ребят, это сухая констатация фактов. Автомобиль страшная штука, тут необходимо учитывать массу факторов.

[lux-rc.com]

 Сообщение от Hocum :

Зря закрепили ближе к центральной оси автомобиля.
Это может быть опастно.

в принципе аргумент. Но как же выживают вот эти -


эти дрл нельзя включить, не включив ближний или габариты. Когда выключаешь свет - ДРЛ гаснут вместе в фарами.

[Hocum]

Ну я же говорил, не про 100% опастность...просто лишние пару десятков метров...
А этому куперу на встречку попадаются более вежливые водители...чопорные такие ...в смокингах )) эти с дуру на обгон вылазить не будут )

Вопрос.
Я понимаю что площадь остекления у модуля очень незначительная и вероятность стремится к нулю, но что будет если в него попадет осколок (кусочек) гравия 5х5х5 мм (у нас этой мерзостью посыпают битумные швы после заливки трещин на дорогах) ?

[lux-rc.com]

 Сообщение от vaska :

Длинноногое блондинко, фатальное брюнетко или зеленоглазое шатенко?

Брюнетко, надеюсь не слишком фатальное