аккумуляторная отвёртка

=hairs= · 26.11.2013, 20:29

короче.
отдарили мне вот примерно такую аккумуляторную отвёртку.
ес-сно не в рабочем состоянии. без ЗУ.
у меня к ней одно требование: крутить шурупы в колонках при ремонте. там на задней стенке их около 12-ти.
таких отвёрток , по форме и хар-кам выпускается море.
в общем отрыл я её, там четыре NiCd банки размера АА (по 700ма), соединённых последовательно. на корпусе отвёртки так и написано 4,8 V.
в общем банки сдохли наглухо, до появления на них оксидных следов.
порылся дома, нашёл 4 одинаковых, спаял как надо. поставил в отвёртку.
даже крутит.
ну нет ЗУ... пошёл на рынок по магазинам инструментов шарится. нашёл такую же отвёртку и затребовал её на осмотр. хм... на ЗУ написано "5 В 400 ма". G-вопрос. порылся дома, нашёл ЗУ от gnusmas'а на 5v 500ma.
померял - всё честно - 5 вольт. припаял разъём соблюдая полярность.
начал испытывать, как следует высадив аккумулятор.
блин... чего-то я не понимаю. не заряжается!
держал часа 4.
внутри как я понимаю, никакой схемы нет, так SMD на платке контроля акку напаяны и всё. с этой платки на акку провода идут.
почитал про NiCd. по найденным сведениям их надо заряжать до 1,35v. я так понимаю, что из моего ЗУ акки почти ничего не получают. нужно до 5,4v напругу поднять?
или что?
по знакомым поискал такую отвёртку, что б ЗУ замерять - нет больше ни у кого...
в общем принимаю советы.

SERG27 · 26.11.2013, 23:25

похожая отвертка,только с крутящайся головой- бп-7,2в в хх. под нагрузкой-5,1в(в начале зарядки,постепенно поднимается)
пс -18650 влазит со свистом,даже 26650(а они с лепестками бывает?),если ставить 18650- остается место под платку от МL 101-103...ЧЕШУ РЕПУ- что у нас сильноточное с лепестками из 18650? или липольки такого размера бывают?

blindnick · 26.11.2013, 23:33

=hairs=, не надо париться. поставь один IMR18650 и все проблемы перейдут на выбор зарядника для лития

700 мА никеля.... страшно представить себе напряжение на каждом акуме, когда отвёртка делает хотя бы 1,5 Н*м... батарейки с 6 вольт до 3,5 просаживаются

=hairs= · 26.11.2013, 23:55

ё-моё! вот покажите мне пальцем: где я просил рекомендаций о каких-либо переделках? тем более под литий.
там двигатель питающийся от 4,5 вольт. максимум туда влезет 1*18650. и то с бо-о-ольшим трудом.
а с одной банки 18650 я 4,5 вольта хоть усRусь, но не выжму...
переделывать просто не вижу смысла, ибо работать просто не будет!

Жуков · 27.11.2013, 18:24

Цитата:

Сообщение от =hairs= :

там двигатель питающийся от 4,5 вольт. максимум туда влезет 1*18650. и то с бо-о-ольшим трудом.
а с одной банки 18650 я 4,5 вольта хоть усRусь, но не выжму...
переделывать просто не вижу смысла, ибо работать просто не будет!

Но ведь двигатель - постоянка, а не синхронный или асинхронный!
Конечно будет работать.

И при этом, работать будет хорошо!

galex · 27.11.2013, 18:40

Цитата:

Сообщение от =hairs= :

нужно до 5,4v напругу поднять?

до 5.8 как минимум

vl-per · 27.11.2013, 19:26

=hairs=, У меня такая была - в заряднике трансформатор и мостик. Напряжение в холостом вольт 10 может быть. Под нагрузкой, да 0,4 А. Ток ограничивает за счёт дохлого провода на трансе.
Импульсник не пойдёт, он честно выдаёт 5,0 В., а это маловато будет! Может пойти от старых телефонов трансформаторный. В моторолле такой был написано 5,1 В. - в холостом 11 В.

=hairs= · 27.11.2013, 20:00

то есть, фактически все мне предлагают поставить одну 18650 беззащитную, и интегрить туда же бюджетную зарядку от USB, (кстати, ссылочку никто не напомнит?), a 5-ти вольтовое устройство у меня уже есть.
в принципе номальная мысль, но повыпендриваться придётся...

John Jack · 27.11.2013, 20:55

Цитата:

Сообщение от =hairs= :

там двигатель питающийся от 4,5 вольт.

Внимание, вопрос:
И чо?
Двигатель от любых вольт питаться будет. На меньшем напряжении будет тупо слабее крутить, на большем сильнее греться. И не факт, что силовой литиевый аккумулятор даст меньше напряжения, чем просевшие под нагрузкой кадмиевые банки.

=hairs= · 28.11.2013, 23:33

ceгодня померял. на недозаряженных NiCd банках, напруга при нажатии на кнопку падает до 2 вольт.(((
Тут просто при переделке на 1*18650 получается так: 4*1.35=5.4 либо 4*1.5=6.
а из лития, имеющегося у меня я больше 4.18 не выжму. зачем кормить двигатель заведомо меньшим напряжением? с другой стороны - ёмкость больше. в 2-3 раза.
а меня уже подзадолбало вручную шурупы выкручивать и вкручивать в эти колонки.
всё равно отвёртка это сделает менее напряжно для руки...
в любом случае попробую переделать. где-то у меня лежит ЗУ для LiIon от USB. надо поискать и заняться перепайкой.
о результатах сообщу в этой же ветке)

ploop · 28.11.2013, 23:50

Цитата:

Сообщение от =hairs= :

Тут просто при переделке на 1*18650 получается так: 4*1.35=5.4 либо 4*1.5=6.
а из лития, имеющегося у меня я больше 4.18 не выжму

Да тут фишка в том, что под нагрузкой от ваших 5.4 дай бог 3 останется. А литий будет держать честных 4.

John Jack · 29.11.2013, 01:16

Цитата:

Сообщение от =hairs= :

зачем кормить двигатель заведомо меньшим напряжением?

Во-первых, под нагрузкой напряжение проседает. У кадмиевых аккумуляторов никакой ёмкости - сильно. У лития заметно меньше.
Во-вторых, двигателю всё равно. На меньшем напряжении он будет крутить просто чуть слабее/медленнее. Но см. во-первых.

ceramic · 29.11.2013, 01:58

Цитата:

Сообщение от =hairs= :

там двигатель питающийся от 4,5 вольт. максимум туда влезет 1*18650. и то с бо-о-ольшим трудом.
а с одной банки 18650 я 4,5 вольта хоть усRусь, но не выжму...
переделывать просто не вижу смысла, ибо работать просто не будет!

Будет! И очень даже хорошо.
Я в такой http://hotline.ua/remont-sh... поменял на 18650 (тоже родные аккумы сдохли) -- она и новая так не крутила, как сейчас.
Только в самом конце (когда аккум почти разряжен) работает где-то похоже, как на родном питании в юности.
Зарядку поставил такую https://www.fasttech.com/pr... .

SERG27 · 29.11.2013, 10:38

Цитата:

Сообщение от =hairs= :

получается так: 4*1.35=5.4 либо 4*1.5=6.

я отстал от жизни? никель 1,5 в выдает?

=hairs= · 29.11.2013, 11:10

Цитата:

Сообщение от SERG27 :

никель 1,5 в выдает?

не берусь утверждать, но порыскав в инете, наткнулся на такие сведения! что полностью заряженная банка NiCd может выдавать 1,5в...не проверял.

ploop · 29.11.2013, 11:18

Цитата:

Сообщение от =hairs= :

полностью заряженная банка NiCd может выдавать 1,5в...не проверял

Не может. На ней во время зарядки напряжение может подняться до 1.5. Если зарядить до упора, вытащить, и тут же замерить в холостую - 1.35 максимум. Малейшая нагрузка - 1.25.
Нормальное напряжение на ней - 1.2

=hairs= · 01.12.2013, 01:57

при переделке возник вопрос:
а до скольких вольт двигатель может просадить беззащитную банку? (у меня других с приваренными лепестками в хозяйстве нет).
в смысле до какой напруги именно разрядить.
я ж фактически ничем этот процесс контролировать не могу, кроме работы двигателя и светодиода подсветки, (на голове у отвёртки приделан).
и тут же вытекающий из этого вопрос: а вот такая платка его потом поднять сможет?

ceramic · 01.12.2013, 04:22

Цитата:

Сообщение от =hairs= :

а до скольких вольт двигатель может просадить беззащитную банку?

Если специально стараться -- до нуля.
На практике -- невозможно не заметить, что аккум сел. Отверткой ни чего сделать нельзя будет, когда аккум почти пуст.

Цитата:

Сообщение от =hairs= :

и тут же вытекающий из этого вопрос: а вот такая платка его потом поднять сможет?

Сможет. Она штатно умеет слабым током (130мА) заряжать сильно разряженные аккумы (<2,9В). Но, при обычной эксплуатации, Вы с этим не столкнетесь.

galex · 01.12.2013, 11:51

Цитата:

Сообщение от =hairs= :

сможет?

главное не затягивать. чем дольше он лежит переразряженным - тем печальнее будут последствия.
но как верно сказал ceramic - разрядить его до такого состояния - это надо очень задаться такой целью

=hairs= · 01.12.2013, 12:13

вчера разрядил отвёртку, до состояния "двигатель даже попыток дёргаться не делает".
померял напругу на банке - 0,7v.
будет платка нормально заряжать разряженную до такого уровня банку?

01.12.2013, 01:57	17
=hairs= Волосатое чудовище Регистрация: 24.01.2012 Последняя активность: Вчера 17:56 Адрес: Тула Сообщений: 4607 Сказал(а) спасибо: 772 Поблагодарили: 2519 раз(а) в 1004 сообщениях	Re: аккумуляторная отвёртка при переделке возник вопрос: а до скольких вольт двигатель может просадить беззащитную банку? (у меня других с приваренными лепестками в хозяйстве нет). в смысле до какой напруги именно разрядить. я ж фактически ничем этот процесс контролировать не могу, кроме работы двигателя и светодиода подсветки, (на голове у отвёртки приделан). и тут же вытекающий из этого вопрос: а вот такая платка его потом поднять сможет?

26.11.2013, 20:29	1
=hairs= Волосатое чудовище Регистрация: 24.01.2012 Последняя активность: Вчера 17:56 Адрес: Тула Сообщений: 4607 Сказал(а) спасибо: 772 Поблагодарили: 2519 раз(а) в 1004 сообщениях	аккумуляторная отвёртка короче. отдарили мне вот примерно такую аккумуляторную отвёртку. ес-сно не в рабочем состоянии. без ЗУ. у меня к ней одно требование: крутить шурупы в колонках при ремонте. там на задней стенке их около 12-ти. таких отвёрток , по форме и хар-кам выпускается море. в общем отрыл я её, там четыре NiCd банки размера АА (по 700ма), соединённых последовательно. на корпусе отвёртки так и написано 4,8 V. в общем банки сдохли наглухо, до появления на них оксидных следов. порылся дома, нашёл 4 одинаковых, спаял как надо. поставил в отвёртку. даже крутит. ну нет ЗУ... пошёл на рынок по магазинам инструментов шарится. нашёл такую же отвёртку и затребовал её на осмотр. хм... на ЗУ написано "5 В 400 ма". G-вопрос. порылся дома, нашёл ЗУ от gnusmas'а на 5v 500ma. померял - всё честно - 5 вольт. припаял разъём соблюдая полярность. начал испытывать, как следует высадив аккумулятор. блин... чего-то я не понимаю. не заряжается! держал часа 4. внутри как я понимаю, никакой схемы нет, так SMD на платке контроля акку напаяны и всё. с этой платки на акку провода идут. почитал про NiCd. по найденным сведениям их надо заряжать до 1,35v. я так понимаю, что из моего ЗУ акки почти ничего не получают. нужно до 5,4v напругу поднять? или что? по знакомым поискал такую отвёртку, что б ЗУ замерять - нет больше ни у кого... в общем принимаю советы. __________________ Ковчег был построен любителем. Профессионалы строили "Титаник".

26.11.2013, 23:25	2
SERG27 Заблокирован Регистрация: 06.03.2013 Последняя активность: 28.02.2015 15:00 Адрес: Москва,Новая Москва Сообщений: 4740 Сказал(а) спасибо: 1914 Поблагодарили: 583 раз(а) в 431 сообщениях	Re: аккумуляторная отвёртка похожая отвертка,только с крутящайся головой- бп-7,2в в хх. под нагрузкой-5,1в(в начале зарядки,постепенно поднимается) пс -18650 влазит со свистом,даже 26650(а они с лепестками бывает?),если ставить 18650- остается место под платку от МL 101-103...ЧЕШУ РЕПУ- что у нас сильноточное с лепестками из 18650? или липольки такого размера бывают?

26.11.2013, 23:33	3
blindnick Jagd Beutelratte Регистрация: 05.07.2011 Последняя активность: 15.08.2019 17:54 Адрес: колхозник Сообщений: 20466 Сказал(а) спасибо: 2365 Поблагодарили: 6706 раз(а) в 4640 сообщениях	Re: аккумуляторная отвёртка =hairs=, не надо париться. поставь один IMR18650 и все проблемы перейдут на выбор зарядника для лития 700 мА никеля.... страшно представить себе напряжение на каждом акуме, когда отвёртка делает хотя бы 1,5 Н*м... батарейки с 6 вольт до 3,5 просаживаются __________________ трол.

26.11.2013, 23:55	4
=hairs= Волосатое чудовище Регистрация: 24.01.2012 Последняя активность: Вчера 17:56 Адрес: Тула Сообщений: 4607 Сказал(а) спасибо: 772 Поблагодарили: 2519 раз(а) в 1004 сообщениях	Re: аккумуляторная отвёртка ё-моё! вот покажите мне пальцем: где я просил рекомендаций о каких-либо переделках? тем более под литий. там двигатель питающийся от 4,5 вольт. максимум туда влезет 1*18650. и то с бо-о-ольшим трудом. а с одной банки 18650 я 4,5 вольта хоть усRусь, но не выжму... переделывать просто не вижу смысла, ибо работать просто не будет!

27.11.2013, 19:26	7
vl-per Ветеран Фонарёвки Регистрация: 01.04.2012 Последняя активность: 14.11.2021 10:04 Адрес: г. Екатеринбург Сообщений: 2909 Сказал(а) спасибо: 145 Поблагодарили: 475 раз(а) в 367 сообщениях	Re: аккумуляторная отвёртка =hairs=, У меня такая была - в заряднике трансформатор и мостик. Напряжение в холостом вольт 10 может быть. Под нагрузкой, да 0,4 А. Ток ограничивает за счёт дохлого провода на трансе. Импульсник не пойдёт, он честно выдаёт 5,0 В., а это маловато будет! Может пойти от старых телефонов трансформаторный. В моторолле такой был написано 5,1 В. - в холостом 11 В. Литий работает прекрасно. Одна проблема: защита у баночки не даёт раскрутиться движку, а без защиты отвёрточка легко работает до 2,0 В. Со всеми вытекающими! [Исправлено: vl-per, 27.11.2013 в 19:28]

27.11.2013, 20:00	8
=hairs= Волосатое чудовище Регистрация: 24.01.2012 Последняя активность: Вчера 17:56 Адрес: Тула Сообщений: 4607 Сказал(а) спасибо: 772 Поблагодарили: 2519 раз(а) в 1004 сообщениях	Re: аккумуляторная отвёртка то есть, фактически все мне предлагают поставить одну 18650 беззащитную, и интегрить туда же бюджетную зарядку от USB, (кстати, ссылочку никто не напомнит?), a 5-ти вольтовое устройство у меня уже есть. в принципе номальная мысль, но повыпендриваться придётся...

28.11.2013, 23:33	10
=hairs= Волосатое чудовище Регистрация: 24.01.2012 Последняя активность: Вчера 17:56 Адрес: Тула Сообщений: 4607 Сказал(а) спасибо: 772 Поблагодарили: 2519 раз(а) в 1004 сообщениях	Re: аккумуляторная отвёртка ceгодня померял. на недозаряженных NiCd банках, напруга при нажатии на кнопку падает до 2 вольт.((( Тут просто при переделке на 118650 получается так: 41.35=5.4 либо 4*1.5=6. а из лития, имеющегося у меня я больше 4.18 не выжму. зачем кормить двигатель заведомо меньшим напряжением? с другой стороны - ёмкость больше. в 2-3 раза. а меня уже подзадолбало вручную шурупы выкручивать и вкручивать в эти колонки. всё равно отвёртка это сделает менее напряжно для руки... в любом случае попробую переделать. где-то у меня лежит ЗУ для LiIon от USB. надо поискать и заняться перепайкой. о результатах сообщу в этой же ветке)

01.12.2013, 12:13	20
=hairs= Волосатое чудовище Регистрация: 24.01.2012 Последняя активность: Вчера 17:56 Адрес: Тула Сообщений: 4607 Сказал(а) спасибо: 772 Поблагодарили: 2519 раз(а) в 1004 сообщениях	Re: аккумуляторная отвёртка вчера разрядил отвёртку, до состояния "двигатель даже попыток дёргаться не делает". померял напругу на банке - 0,7v. будет платка нормально заряжать разряженную до такого уровня банку?