[VityaS]

Если бюджет до 15 - стоит поискать в триале ГТ аваланч 2.0 09 года. Кое-где они еще остались.

Навеска аливия, задний переклюк слх, вилка сантур хср, и все это за 13 с чем-то тыр.

Или как уже выше сказали, отностительно бюджетный стелс. Для покатух по асфальту и лесным тропинкам должно хватить

[asket32420]

приехал в магазин, торгующий треками - обкакали мериды
приехал где мериды - треки
конкуренция, понимаш))

 Сообщение от VityaS :

Навеска аливия, задний переклюк слх, вилка сантур хср

ну не хватало мне еще для счастью я и этим проникнуться

пойду стелсы посмотрю
посмотрел, оне даже внешне чет никак

что неужели нет пары ХИТовых моделей до 15 рублей одобренных многими?
как так то?..

[Vadimka_DDD]

 Сообщение от asket32420 :

что неужели нет пары ХИТовых моделей до 15 рублей одобренных многими?

Вот незадача то!!! Лет 20 назад было 3 модели велосипедов (или 4), купил и не паришься, катаешься себе в свое удовольствие. А нынче что? Эти конструкции и великом сложно то назвать, плюс еще какой-то обвес (а без него он что не поедет или тормозить не будет?) Изродились нынче хорошие велосипеды...

[asket32420]

 Сообщение от Vadimka_DDD :

Вот незадача то!!! Лет 20 назад было 3 модели велосипедов (или 4), купил и не паришься, катаешься себе в свое удовольствие. А нынче что? Эти конструкции и великом сложно то назвать, плюс еще какой-то обвес (а без него он что не поедет или тормозить не будет?) Изродились нынче хорошие велосипеды...

вот-вот
мне как начали в магазине про ТО рассказывать постоянное(((
я сразу вспомнил свою "десну", которую как-только не убивал в детстве - не умер, да и о каких-то ТО не слышал))

PS ну если просят помоч в выборе фонаря под задачи и в диапазоне, как-то же появляется пара - тройка моделей в голове, которые норм... почему с велами не так то)

[Maksym]

Фонари проще и дешевле в производстве. И современный велосипед без ТО далеко не заедет. Что дешевый что дорогой, тут без разницы - обслуживать надо в любом случае.
А по выбору - между разными марками в дешевом сегменте разница в цвете рам по большей части, поэтом самое главное это цвет рамы, на втором месте удобство посадки (тут надо садиться и пробовать). Дальше смотрим что на веле навешано - сзади должна стоять нормальная полноценная кассетная втулка а не трещетка (т.е. сзади от 8 передач и выше), переклюки/манетки желательно уровня алтус/асера и выше, вилка лучше жесткая ибо аммортизационных которые работают, на велах за 15 тыр не бывает - получите лишние 2 кг железа только. Главное чтобы вилка имела крепление A-Head а не так как в Украине болтом в трубу. Тормоза походу вибряки только, но если захотите в дальнейшем апгрейд на диски то попадете на втулки как минимум на колеса в сборе как максимум + на раме может не быть креплений. Вот такие основные рекомендации. Ну и двухподвесы тоже не стОит рассматривать - их и за 40 тыр не бывает-то нормальных. Ну и бренды рассматривать Мериды/ГТ/Трек/Скотт/Спешиалайзд/Джаянт/Келлис/Куб/Фокус ну и что там еще к вам в Сибирь возят. На Стелсы смотреть не стОит. Оно вроде бы и велосипед, но это как фонарь за 2 бакса пластиковый на раскладках продающийся - вроде ж и светит, вроде ж и светодиодов много - а все же фонарь за 20 баксов светит совсем по другому да еще и имеет алюминиевый неубиваемый корпус.

[asket32420]

Maksym, а трек3900 всем требованиям удовлетворяет? можно просто приехать в магазин и эту модель взять?

а из мериды ничего не посоветуете или куба примерно в том же диапазоне? как я понял трек3900 стоит 20

PS сегодня задумался про свои колени.. было бы супер, если меньшая нагрузка бы на них за счет продуманой механики по прямой в городе

[gregori1980]

 Сообщение от asket32420 :

а трек3900

уже наверное не продают, т.к. модель 2006 года. На моем 3900 пробег около 50-55 тысяч (с 2006г). Четыре системы сменил, каретка до сих пор родная, шатуны вторые, вилку нужно держать в форме постоянно (пружина и эластомер). Задний и передний переклюк родные (менялись только ролики на заднем и шпеньки). Накат на раме 3900 просто улетный! Но рама конечно по современным меркам тяжеловата, хоть и запас прочности у нее огромный: 130 кг с заплечником + штаны на 35-40 кг + топор, пила и три литра воды на раме. Дефолтные колеса только городские т.к. однослойные.

Кстати бонтрейнжеровская родная резина, та что в комплекте отходила у меня порядка 10 тысяч. А передняя до сих пор на родных колесах (они кстати тоже в городском режиме пашут с 2006 года) стоит и катает (обуваю эти колеса только в городе).

[Maksym]

Трек 3900 есть так же модели 2012 года. Было бы странно если бы его не продавали. Минимальным требованиям болванки под апгрейд он отвечает. Модели младше - нет. Куб как правило дороже в той же комплектации. А по меридам не подскажу - смотрите по похожему обвесу с Треком, у Мерид похожие модели точно есть. Ну и цена Трека 3900 порядка 15,5 тыр. (515 USD). Ну и не забывать что у велосипеда есть такое понятие как ростовка (размер).
Если заботитесь о коленях - ставьте контактные педали + покупайте контактную обувь. Классика бюджетных контактных педалек - Шимана 520-я. Классика хороших контактных педалек - Шимана 540-я. Ну а обувь уже выбирать из ассортимента местных магазинов.

[asket32420]

блин, куда на фонаревке не глянешь - все на велах))

[asket32420]

 Сообщение от Maksym :

Ну и цена Трека 3900 порядка 15,5 тыр. (515 USD)

ну это явно не в РФ, я видел за 20килорублей
а цена КС кобун 900р. (30 усд) ))))) и чего они у меня улетают за 1800? не понятно)

ок, будем искать, спасибо!

[asket32420]

все, понял чего надо мне
ищу гибрид с 28"

[gregori1980]

 Сообщение от Maksym :

вилка лучше жесткая ибо аммортизационных которые работают, на велах за 15 тыр не бывает - получите лишние 2 кг железа только

Это не совсем так, так как на моем треке например очень дешевая вилка, но амортизирует прекрасно и дает много преимуществ на пересеченке, хотя конечно масло рулит!

 Сообщение от Maksym :

Тормоза походу вибряки только, но если захотите в дальнейшем апгрейд на диски то попадете на втулки как минимум на колеса в сборе как максимум + на раме может не быть креплений. Вот такие основные рекомендации.

Посмотрите как обвешан мой трек и + я 100 кг к нему, хорошие удлиненные колодки и вибряки тектро меня останавливают всегда и везде (на трассе разгоняюсь и до 50-60 км/ч. А механику дисковую снял через три месяца плотного наката. Хотя конечно гидравлика рулит но дорогая зараза.
Про гибрид 28" скажу только: вид сбоку. Те кто со мной катали на них, не сильно были в восторге, особенно на грунте, лесных тропах, на Таганае, Зюраткуле, Алтае и т.п. И как ни странно в Монголии, Казахстане и Китае, тоже приемуществ не выявлено. Только Вело-европа показала преимущество на автобанах.

[Maksym]

 Сообщение от gregori1980 :

амортизирует прекрасно и дает много преимуществ на пересеченке

Это иллюзия. Уж поверьте мне. Я ездил и на дешевых вилках, и на среднего ценового диапазона, и на дорогих, поэтому есть с чем сравнить.

 Сообщение от gregori1980 :

вибряки тектро меня останавливают всегда и везде

И в дождь и в грязь и в снег? Я на вибряках тоже езди. Так вот останавливают они далеко не всегда и не везде. Хотя для езды в сухую погоду вполне нормально.

 Сообщение от gregori1980 :

Хотя конечно гидравлика рулит но дорогая зараза.

Да ладно . Всего половина стоимости трека 3900.

 Сообщение от gregori1980 :

Про гибрид 28" скажу только: вид сбоку.

Не поверите, но гибрид у меня тоже был. Гибрид - это попадалово. Попадалово во всем: запчастей нет, расходников нет, на пересеченке не фонтан... В общем если хочется большое колесо лучше брать шоссейник.

[gregori1980]

 Сообщение от Maksym :

Это иллюзия. Уж поверьте мне. Я ездил и на дешевых вилках, и на среднего ценового диапазона, и на дорогих, поэтому есть с чем сравнить.

Ну такой вывод я сделал исходя из того что велосипедов у меня сейчас четыре, а было больше десятка. Два из них с неаморт вилкой. Да и просто представьте сколько паребриков в городе, Вам нужно перепрыгнуть. А эта вилка меня забрасывает на самые высокие из них. И общая усталость рук не много но меньше заметно! Особенно, когда дневной километрах перебирается за сотню. Ну спорить не буду это мое ИМХО!) На гибрид с жесткой вилкой не сяду даже под дулом. Руки очень жалко, они меня кормят!

 Сообщение от Maksym :

И в дождь и в грязь и в снег?

И в болотной жиже тоже, и в говнах. Главное на колодках не экономить! Зимой больше 40 конечно не разгоняюсь, но проблем с торможением не было не разу. Но вот вопрос по глубокому и мокрому снегу отдельный.
К вопросу о дисках, два диска просто поломал на скальных дорожках (ну это так к слову)

 Сообщение от Maksym :

Да ладно . Всего половина стоимости трека 3900.

Именно для меня это большой бюджет.

 Сообщение от Maksym :

Гибрид - это попадалово

Кстати да, это точно! Запчасти это финиш, даже в пресловутом Китае, где родина этих велов!

 Сообщение от Maksym :

В общем если хочется большое колесо лучше брать шоссейник

Шоссер это другие деньги совсем. за 15 ниче путного нет и не будет.

[Maksym]

Ну немного эластомерки, конечно, амортят. Но с учетом того сколько они весят все очень печально .
НАсчет вибряков - почему-то у меня зимой в лесу на ободе намерзал такой слой снегольда что вибряки тормозить полностью зажатые отказывались метров с пару сотен аж пока не очистятся. Ну и в дождик тоже колодки быстро уходят (ну или обода, я один обод успел истереть). Впрочем в дешевом сегменте вибрякам конкурентов-то и нету.

 Сообщение от gregori1980 :

К вопросу о дисках, два диска просто поломал на скальных дорожках (ну это так к слову)

КАААААК??? Хотя если это были дешевые ноунейм тормоза где диски из обычной незакаленной стали... В таком сравнении конечно вибряки рулят. На дисковой механике я никогда не ездил . Меня вовремя убедили взять гидравлику.

 Сообщение от gregori1980 :

Шоссер это другие деньги совсем. за 15 ниче путного нет и не будет

Для побед в соревнованиях конечно ниче путного. А для покататься возле дома че-нить из отечественного можно и подобрать.

[gregori1980]

 Сообщение от Maksym :

КАААААК???

Да элементарно: один раз в расщелину колесом угодил, второй раз упал неудачно с тропинки на камень)))))))))) Дурное дело - нехитрое.

 Сообщение от Maksym :

НАсчет вибряков - почему-то у меня зимой в лесу на ободе намерзал такой слой снегольда что вибряки тормозить полностью зажатые отказывались метров с пару сотен аж пока не очистятся

Тут просто нужно не экономить на колодках, брать те, что с сектором другого цвета (ведущий сектор - очищает обод эффективнее). И приспосабливаешься очищать обод и колодки по ходу подтормаживая когда налипает (неэффективно конечно, но я калории зимой не экономлю).

 Сообщение от Maksym :

Ну и в дождик тоже колодки быстро уходят

))))) все когда то уйдет)))) Денег истрачено на колодки, конечно, в сумме гидравлика выйдет. В городе может оно самое и оно. Но мне неприхотливость важнее, с вибрами возни меньше как не крути. А вообще тема вибры VS диски - это ужо баян бородатый).

 Сообщение от Maksym :

(ну или обода, я один обод успел истереть)

Эт я конечно могу понять обода за 500 р. Но хороший обод в ноль стереть умудриться нужно!) У меня пока не получилось! Респект Вашим пробегам!

[Maksym]

 Сообщение от gregori1980 :

Тут просто нужно не экономить на колодках, брать те, что с сектором другого цвета (ведущий сектор - очищает обод эффективнее).

Так я ж такие и брал - но с дисковой гидравликой им не сравниться.

 Сообщение от gregori1980 :

с вибрами возни меньше как не крути

Да вот как раз наоборот - колодки менять, тросик подстраивать, равномерный ход каждой стороны регулировать, зазоры выставлять, обод не стукнуть ибо если восьмерка то будет затирать, рубашки чистить/менять...
А на гидравлике поставил и забил. Через 3000 км поменял колодки и опять забил. Оно само все настраивается, подводится и тупо молча работает.

 Сообщение от gregori1980 :

Но хороший обод в ноль стереть умудриться нужно!

Ну как в ноль. До удаления индикаторной канавки. До сквозной дыры не протер - поменял обод. Да и пробеги там были не очень. Может колодки какие-то слишком жесткие.

[Alex K]

у меня 2 вопроса:
1 почему не рассматривается вариант покупки вела за бугром и доставка сюда? по дее и выбор богаче и цены демократичнеею или ошибаюсь?
2 почему никто не говорит что вот вел в 2 раза дешевле, а езиит так же как и дорогой (ну типа как с фаерами разными)

[Joker12]

Я говорю. Но это срач страниц на пять.

[Maksym]

 Сообщение от Alex K :

1 почему не рассматривается вариант покупки вела за бугром и доставка сюда? по дее и выбор богаче и цены демократичнеею или ошибаюсь?

доставка + таможня (если попасть на растаможку)

 Сообщение от Alex K :

2 почему никто не говорит что вот вел в 2 раза дешевле, а езиит так же как и дорогой

Потому что фонарик в ларьке пластиковый многосветодиодный светит как и фонарик тот же разнофаер в алю корпусе и с одним светодиодом... А есть еще фонари по 50 баксов которые тоже почему-то покупают. И даже за тристаписят... Хотя даже фонарик из ларька излучает свет. И кому сказать что фонарь может стОить 20 баксов и более - подумают что псих.