[Ro]

фонариками этими торгуют в "Сплав"-е http://www.splav.ru/goodsde... , в принципе китайский китай , ничего необычного , но попался какой-то странный.
Конструкция: стабилизатор импульсный на LEDA в стандартном включении , управление режимами - чип без маркировки , но по ножкам соответствует чему-то типа PIC12F629/675 (8 ног) , управляющий сигнал с PIC подаётся на ногу EN чипа LEDA , вобщем всё примерно как тут: http://beriled.biz/data/fil...
Режимы - MAX/MID/Strob , без памяти.
Второй этаж драйвера - плата зарядки от USB , реализована на МЕ4057 , и на диоде параллельно кнопке , из дополнений - при подключении разъёма USB , "+" с него через резистор подаётся на один из входов PIC , и не позволяет включить фонарь во время зарядки (втыкаешь разъём в работающий фонарь - свет гаснет , загорается диод зарядки. Выдёргиваешь USB - фонарь снова включается).
Кнопка мехническая , прямой клик.
Диод XM-L.
Теперь описание проблемы: через некоторое время после включения максимального режима , начинает мерцать , моргать , вобщем пользоваться невозможно. Грешил на контакты , кнопку , перегрев , непропай , аккумуляторы , всё проверил , проблема осталась , притом разобранный фонарь на проводах работает отлично , но стоит собрать всё в корпус (нигде ничего не коротит , не замыкает , проверено) - всё снова здорова.
Обратил внимание , что время через которое начинается мерцание всегда одинаковое , оказалось оно точно равно 2-м минутам - видимо в прошивке защита от перегрева. При подключении на проводах фонарь при этом просто немного снижал яркость (ток потребления падал с 2,4А до 1,7А) , а вот в корпусе начиналась свистопляска.
Ещё позднее выяснилось , что на полуразряженном аккумуляторе (когда фонарь согласен его заряжать) проблема не проявляется.
Ещё , если зарядить аккумулятор во внешней зарядке , то мерцания и тусклое свечение начинаются сразу при первом-же включении , могут зависеть от лёгкого шевеления кнопкой , или от удара по корпусу фонаря (включилось тускло , но при УХУДШЕНИИ контакта вдруг врубается на нормальный полный режим , и дальше прекрасно работает на нём положенные 2 минуты , не реагируя на вибрации/удары , вплоть до срабатывания защиты от перегрева. Причём мучать аккумулятор заряженный вне фонаря можно довольно долго , минут 20 , прежде чем фонарь согласится его подзаряжать (при втыкании USB засветится красным , а не зелёным).
Вобщем получается , что фонарю не нравятся полностью заряженные аккумуляторы , он на них ненадёжно включается или глючит в момент переключения режимов или срабатывания программной защиты.
С нодозаряженными аккумуляторами работает нормально.
Если заряжать аккумулятор в самом фонаре , то проблем при включении не возникает , глючит только при снижении яркости через 2 минуты.
Собственно... куда тут копать ?

з.ы.
Есть ещё один точно такой-же фонарь , работает без претензий (была проблема с непропаем термопада диода) , к уровню заряда аккумуляторов безразличен , но у него явно другая прошивка - нет снижения яркости через 2 минуты.

з.з.ы.
уточнение:
заряжать фонарь по USB можно в двух вариантах.
1. выключенным (кнопка разомкнута) , тогда зарядка идёт через праллельный кнопке диод , завершается раньше (из-за падения напряжения на диоде) , аккумулятор получается недозаряженный , но с ним фонарь работает как надо.
2. включённым (кнопка замкнута , но фонарь не светит , потому что PIC останавливает драйвер) , тогда аккумулятор подключён к зарядке напрямую через кнопку , заряжается дольше , но до упора , и вот с таким аккумулятором работа нестабильна.
Если аккумулятор уже зарядился в 1-ом режиме (индикатор горит зелёным) , то при нажатии на кнопку включения индикатор станет красным , и зарядка продолжится. Если кнопку отжать , то индикатор снова зеленеет.

[Ro]

ещё добавлю , LEDA к питанию подключается напрямую , то есть 4-я нога сидит сразу на "+" батареи , без каких-либо развязок , резисторов/диодов/конденсаторов... может быть это важно...
PIC запитан через резистор и фильтрующий конденсатор.

[Hemi]

попробуйте механизм кнопки махнуть с рабочего фонаря и посмотреть что будет.

[Ro]

я просто перекручивал хвост с одного фонаря на другой , ничего не изменилось , без крышки накоротко "-" аккума на корпус отвёрткой тоже замыкал , так что на контакты вообще не грешу.
Тут даже какая-то обратная ситуация - при качественном контакте , отсутствии потерь в них , и при полном заряде аккумулятора , фонарь глючит , а вот если контакт хреновый (например при шевелении кнопки или аккумулятора) , или когда есть потери в проводах (при подключении всего хозяйства вне корпуса , когда аккумулятор подсоединён длинными проводами с крокодилами) , или когда аккум недозаряжен , всё пашет идеально.

Такое ещё наблюдение: при полностью заряженном аккумуляторе глюк может проявиться в том , что фонарь включается с сильно заниженной яркостью по ВСЕМ режимам , то есть и High у него слабый , и Mid тлеющий , и строб в пол-накала , то есть выходит что PIC свои режимы отрабатывает , переключает , а LEDA "не разгоняется" , и нормальный ток не выдаёт... Ну другого объяснения я не могу этому дать. И в процессе этого , находясьв любом из режимов , можно потеребить кнопку (не щёлкая) , или потрясти фонарь , и он внезапно в какой-то момент вспыхивает в правильную яркость.
Все компоненты на платах пропаивал , номиналы резисторов проверил , номиналы кондёров проверить нет возможности (только если заменой) , но они там только по питанию , и один 15пик на 5-ой ноге LEDA (какой-то OFF-time Setting Pin).
Пересаживать LEDA из одного фонаря в другой пока опасаюсь - где его брать если вдруг подохнет ?

[Ro]

срисовал схему (без платы зарядки). Оказалось PIC тоже напрямую к питанию подключен...
С ограничительными резисторами реально такой дикий набор , места на плате под 3 штуки , поэтому остальные 2 напаяны вторым этажом.

[Ro]

всё-таки перепаял чипы LEDA из одного драйвера в другой , ничего не изменилось.
Ума не приложу на что грешить...
Насколько важно чтоб соблюдались номиналы токозадающих резисторов указанные в подписи срава внизу на схеме ? Они ведь лишь устанавливают выходной ток , и изменением сопротивления его можно в достаточно широких пределах регулировать ? Во всяком сслучае в даташите на LEDA так написано.
Во втором фонаре установлено 3х0,18 Ом , это получается 0,06 Ом , и с ним проблем нет , правда и таймера-защиты в нём нет.
В фонаре-пациенте сопротивление получается равным 0,078 Ом.
И что такое этот "OFF-time Setting" , устанавливаемый внешним конденсатором на 5-ой ноге ? (тоже из того-же даташита).
То что чипы PIC и LEDA запитаны сразу от "+" батареи без развязок и фильтров это нормально ?
Напомню суть проблемы: фонарь в большинстве случаев включается нормально , но через 2 минуты в максимальном режиме срабатывает таймер защиты от перегрева , и PIC вместо постоянного сигнала подаёт на 3-ю ногу LEDA меандр (ШИМ-сигнал) , слегка снижая яркость , но на полностью заряженном аккумуляторе фонарь вместо снижения яркости начинает хаотично моргать.

[Ro]

вобщем поменял всё что можно , кроме индуктивности , параллельного ей диода , и выходных мосфетов (залиты компаундом) - бестолку...
Впечатление такое , что имеет место несовместимое сочетание урезанной схемотехники и прошивки , из-за чего при переходе с "максимального" режима на "яркий" (через 2 минуты , автоматически , без прерывания питания) , схема впадает в некий резонанс или типа того... из-за сочетания частот работы ШИМ LEDA и управляющего им сигнала от PIC.
Пробовал отвязать питание PIC и LEDA от силовых цепей - разорвал идущую к ним дорожку , в разрыв поставил диод , и добавил после него сглаживающий конденсатор - не помогло.
Попробовал вместо диода делитель на паре резисторов (чтоб снизить напряяжение питания чипов на 0,2-0,4в , как при недозаряженном аккумуляторе) - тоже не помогло.

[Ro]

проблема вроде решилась установкой электролита 4,7мкф между 3-ей и 2-ой ногами LEDA (вход EN и "масса").
При этом пропало "защитное" снижение яркости через 2 минуты.