[Cave_Man]

Цель вскрытия - проверить возможность полной переборки "головной" части фонаря

Итак внешний вид

для более удобной работы выкручиваем винт фиксирующий поворотный механизм

после скручивания отражателя видим следующее

основные внутреннусти находятся на внутренней части фонаря, которая прикреплена к корпусу пластиковыми "клепками" т.е. расплавленными штырями самого корпуса. Собственно с этим и связанны основные проблемы при разборе фонаря т.к. после срезания этих "клепок" внутреннюю часть надо как-то фиксировать назад.

"клепки" высверливаются сверлом диаметром 3мм, но не заподлицо а на 1мм глубже внутренней панели (черная). После чего панель легко снимается.

внутренняя механика

уплотнительное кольцо выключателя. Верхняя и нижняя перегородки - ограничители хода

"хитрый" вал переключателя

после выполнения необходимых ремонтных работ все собирается назад. Места "клепок" и низ средней панели шприцуются термоклеем. Вот почему важно высверливать а не срезать "клепки".

После сборки в качестве проверки фонарь был с силой ударен об стол (стеклом вниз) подвижек средней панели не замечено. Потом была произведена проверочная разборка- термоклей очень хорошо пристает к материалу корпуса и удаляется с трудом, шприцевание а не поверхностное нанесение клея сильно затрудняет процедуру разбора. Вывод, данная технология применима для переборки фонаря в домашних условиях и обеспечивает надежную фиксацию всех внутренних частей.

PS Если обратить внимание на последнюю фотографию виден заводской штамп означающий что фонарь изготовлен в январе 2001г. Куплен он был в феврале того же года, крайне живучая конструкция


Ivan Stone