[dmitry32650]

Чубайс — о смене мировых элит:
"Новая технологическая революция в течение ближайшего десятилетия приведет к глобальной страновой перегруппировке, не позже конца 2020-х годов сформируется группа лидеров, которые уйдут в отрыв и сформируют новую мировую элиту XXI и, вероятно, XXII веков, предупредил спецпредставитель президента по связям с международными организациями Анатолий Чубайс. Все это он изложил в письме с предложением провести конфиденциальный семинар для обсуждения этой проблемы, с которым ознакомился РБК. Его содержание подтвердил источник, знакомый с повесткой этой встречи, которая прошла в конце июня в закрытом формате.

Как сообщали источники РБК, в июне премьер-министр Михаил Мишустин принял решение о создании рабочих групп «по адаптации российской экономики к глобальному энергопереходу» — снижению спроса на традиционное топливо на фоне развития альтернативной энергетики."

[Kelevratony]

 Сообщение от dmitry32650 :

технологическая революция в течение ближайшего десятилетия приведет к глобальной страновой перегруппировке

Так то больше всех в альтернативные источники энергии вложились саудиты и эмираты, так что

 Сообщение от dmitry32650 :

глобальной страновой перегруппировке

скорее всего не будет.

[dmitry32650]

 Сообщение от Kelevratony :

саудиты и эмираты

выше речь то про РФ, Саудиты, Эмираты то да, ЕС выше писали глобальный проект Дезертек затеяла...

[dmitry32650]

вот примерно описали расклад разных вариантов химии

[Parfun]

Вот ещё про литий-серные аккумуляторы, только как обычно никакой информации о том, когда ждать серийных

[dmitry32650]

 Сообщение от Kelevratony :

Да и нет будущего у электричек, за сто лет в них ничего не изменилось по сути, тупиковая ветвь - неандертальцы, которых сожрут топливные элементы, а что это будет - водород или ещё что, не важно.

тут вот поясняют, что скорее наоборот:

Прямая ссылка на видео YouTube

[Kelevratony]

 Сообщение от dmitry32650 :

тут вот поясняют, что скорее наоборот:

Кто? Кто вложил все свои активы не в водород?)
Что победит, покажет время, а сейчас можно лишь наблюдать за противостоянием технологий.
Но у водорода есть как минимум одно огромное преимущество, можно иметь такую тачку и не живя в частном доме, в отличии от обычного электрика, владение которым для жителя пчеловейника абсолютно неприемлимо.

[Witchdoctor]

Kelevratony, помнится, читал я про водородные двигатели лет 25 назад, как технологию будущего. Прошло 25 лет и... то же самое. Я был в выставочном салоне Toyota в Токио пару лет назад. Там один концепт-кар водородного автомобиля был. В разрезе, с красивостями и прочим. А сколько было реально ездящих по нашим дорогам гибридов даже не стану говорить, около трети салона.
Так что они рискуют остаться концептами из "Разрушителя".

 Сообщение от Kelevratony :

в отличии от обычного электрика, владение которым для жителя пчеловейника абсолютно неприемлимо.

Есть станции, есть работа. Есть гаражи, есть удлинители с окна дома. У меня знакомый вывел розетку с дома в люк, где паркуется под домом. Решения уже есть и уже работают. Дальше будет только проще.
У нас вроде самый электромобильный регион на данный момент; среди знакомых знакомых легко найти 4-5 владельцев Лифчиков и узнать из первых рук.

[kaa.mobil]

 Сообщение от Witchdoctor :

Есть станции, есть работа. Есть гаражи, есть удлинители с окна дома. У меня знакомый вывел розетку с дома в люк, где паркуется под домом. Решения уже есть и уже работают. Дальше будет только проще.

Небольшой поселок в 20 км от МКАД. Кирпичная 12-этажка, 12 этаж. Парковка в 50 м от дома, все окна выходят на противоположную сторону. Расскажите мне, как и в какой люк я должен кинуть удлинитель из окна, чтобы заряжать электричку. На работе (почти центр Москвы, на минуточку) на арендованной компанией парковке розеток тоже нет.

И вот на кой мне это героическое преодоление трудностей ради несчастных 200-300 км автонома? Про поездки 500+ вообще молчу. Даже если будут розетки на каждом столбе, стоять каждые 300 км по полдня? Благодарю, пока без меня.

[Махал Махалыч]

 Сообщение от kaa.mobil :

Небольшой поселок в 20 км от МКАД. Кирпичная 12-этажка, 12 этаж. Парковка в 50 м от дома, все окна выходят на противоположную сторону. Расскажите мне, как и в какой люк я должен кинуть удлинитель из окна, чтобы заряжать электричку. На работе (почти центр Москвы, на минуточку) на арендованной компанией парковке розеток тоже нет.

И вот на кой мне это героическое преодоление трудностей ради несчастных 200-300 км автонома? Про поездки 500+ вообще молчу. Даже если будут розетки на каждом столбе, стоять каждые 300 км по полдня? Благодарю, пока без меня.

Напрасно вы свои частный случай натягиваете на весь спектр пользователей.
Совершенно рабочая схема, о которой писали выше.
Скорость зарядки - да, невысока. Но и авто может быть не одно в пользовании)
Город - одно. Дальние поездки - другое на обычном топливе.

[kaa.mobil]

 Сообщение от Махал Махалыч :

Напрасно вы свои частный случай натягиваете на весь спектр пользователей.

Во-первых, вот это вот всё:

 Сообщение от Witchdoctor :

Есть станции, есть работа. Есть гаражи, есть удлинители с окна дома.

- тоже вполне частные случаи. У кого-то есть одно, у кого-то другое, третье, четвёртоё. У меня вот ничего из перечисленного.
За последние несколько лет на всевозможных стоянках видел пяток гибридов и одну теслу. На дорогах вообще не встречал, хотя непривычные обводы сразу обращают внимание. И это Москва и ближайшее Подмосковье, где, казалось бы, концентрация электричек должна быть максимальной в России.

 Сообщение от Махал Махалыч :

Но и авто может быть не одно в пользовании)
Город - одно. Дальние поездки - другое на обычном топливе.

То есть вы мне к тому же предлагаете иметь и содержать две машинки для одной попки? Ваши представления о богатстве москвичей и жителей Подмосковья сильно преувеличены.

[Kelevratony]

 Сообщение от Witchdoctor :

помнится, читал я про водородные двигатели лет 25 назад, как технологию будущего. Прошло 25 лет и... то же самое.

Внезапно электрики сто лет назад были самыми массовыми автомобилями и..... теперь занимают пять процентов рынка.

 Сообщение от Witchdoctor :

Есть станции

Ахахаха, приехать на машине на станцию, оставить её там, взять такси поехать домой, потом часов через восемь снова взять такси и поехать обратно, ооочень удобно.

 Сообщение от Witchdoctor :

знакомый вывел розетку с дома в люк, где паркуется под домом. Решения уже есть и уже работают.

Решения?) Это не решение, это ηи3Δец какой-то.

 Сообщение от Witchdoctor :

Дальше будет только проще.

Дальше будет только хуже, вот уже началось:
Великобритания принудительно ограничит использование частных зарядных станций для электромобилей с мая 2022 года.

 Сообщение от Witchdoctor :

легко найти 4-5 владельцев Лифчиков и узнать из первых рук.

Я не готов сразу такое количество негатива в себя пустить, 10 часов заряжаем и два часа едем - шикарный авто.

 Сообщение от Махал Махалыч :

Напрасно вы свои частный случай натягиваете на весь спектр пользователей.

Этот частный случай составляет подавляющее большинство населения так-то.

[Махал Махалыч]

Обсуждение - на то и обсуждение, а не совместное кивание головой в знак согласия.
Кстати, я то же не могу позволить себе два автомобиля.
Но очень симпатизирую "электричкам" и людям, их имеющим!

[Kelevratony]

 Сообщение от Махал Махалыч :

очень симпатизирую "электричкам" и людям, их имеющим!

И зря, они пользуются нахаляву тем, что вы оплачиваете)

[Witchdoctor]

 Сообщение от kaa.mobil :

За последние несколько лет на всевозможных стоянках видел пяток гибридов и одну теслу. На дорогах вообще не встречал, хотя непривычные обводы сразу обращают внимание. И это Москва и ближайшее Подмосковье, где, казалось бы, концентрация электричек должна быть максимальной в России.

Гибридов у нас, кажется, чуть ли не половина города. Нет, конечно, но прям очень и очень много их, и не только Приусов. Ну и электричек у нас наибольшая концентрация по стране, согласно статистике.
Kelevratony, у нас народ в автомобилях, мягко скажем, искушён, если бы было невыгодно или неудобно, привезли бы что-то другое)
Раньше интернет нужен был единицам, да и ПК. А диоды были только синие. Время покажет.

 Сообщение от Kelevratony :

они пользуются нахаляву тем, что вы оплачиваете)

почему нахаляву? Зарядка электрички чем-то отличается от электроплиты/стиралки/титана?

 Сообщение от kaa.mobil :

Расскажите мне, как и в какой люк я должен кинуть удлинитель из окна, чтобы заряжать электричку.

Вы где-то увидели у меня "заряжу любой электромобиль"? Или что я советую всем бросать свои ДВС и срочно брать Лифчики? Я говорю, что названные проблемы находят свои решения и их несколько. Я раньше на повербанки смотрел, как на дичь - ну не проще взять нормальный аппарат и/или заряжать с вечера? А сейчас проще найти тех, у кого он есть, чем у кого их нет.

[Сергей Сергеевич]

В Лондоне протестируют первую в мире машину скорой помощи на водородном топливе
Прототип машины под названием ZERRO показали на климатическом саммите ООН в Глазго. Его разработала компания ULEMCo по заказу Национальной службы здравоохранения Великобритании.

Автомобиль получил батарею емкостью 92 кВтч, а также 30-киловаттный блок водородных топливных элементов. Дальность хода составляет 480 километров, скорость — 145 километров в час. Грузоподъемность — более 900 килограмм.
Вскоре "водородная" неотложка начнет ездить на вызовы к пациентам в Лондоне. В планах британского минздрава — перевести на зеленое топливо весь парк скорых машин. Это должно сократить выбросы углекислого газа на 87 килотонн в год.

[Rimlyanin]

 Сообщение от Kelevratony :

приехать на машине на станцию, оставить её там, взять такси поехать домой, потом часов через восемь снова взять такси и поехать обратно, ооочень удобно.

\
Это с какой стати 8 часов и зачем ехать домой?
Приехал к супермаркету или ТЦ, поставил машину на зарядку, за пару часов, пока скуплялся на неделю да кофе пил, или пока кино смотрел,

У нас несколько сетей
https://yasno.com.ua/charge...

Всі наші станції постійного струму мають наступні роз’єми для заряджання*:
- швидкісний порт 50 кВт CHAdeMO (Nissan, KIA, Mitsubishi, Tesla US)
- швидкісний порт 50 кВт CCS Combo 2 (всі європейські електромобілі, Hyundai, Tesla EU, Chevrolet)
- розетка 22 кВт Type 2 (будь-які електромобілі)

https://charge.autoenterpri...

Обычные 10-30 кВт для j1772/Mennekes, полная зарядка автомобиля длится 2-3 часа;
Supercharger 20, 40 кВт для Chademo/ССS, где полная зарядка осуществляется за промежуток времени от 20 минут до 2 часов, все зависит от емкости батареи и модели автомобиля.

А вот карта зарядок в Харькове

И легенда:


А. и да:
http://mynissanleaf.ru/view...

P.S. А восемь часов заряжается лифчик от домашней розетки

[Kelevratony]

 Сообщение от Rimlyanin :

Это с какой стати 8 часов и зачем ехать домой?

А вот с такой, почитай даташиты на зарядку электричек, на Е-трон например.

 Сообщение от Rimlyanin :

Приехал к супермаркету или ТЦ, поставил машину на зарядку, за пару часов,

процентов на двадцать зарядешь, но это зимой, а летом не прокатит.

 Сообщение от Rimlyanin :

А восемь часов заряжается лифчик от домашней розетки

Лифчик вообще не автомобиль, их выпустили, чтобы людей с альтернативным мышлением на учёт поставить)
В среднем электричка от трёхфазной розетки мощностью 11 кВт будет заряжаться 9-10 часов.
Ну и да, от домашней двухфазной розетки двое суток.

 Сообщение от Rimlyanin :

А. и да:

Вот не надо читерства и приводить в пример Лиф, у которого зимой пробег 80 километров, он вообще за машину не считается, тогда уж сразу пиши, 2 часа заряжаем и сорок минут едем, затем снова два часа заряжаем.
А вот нормальная батарея ёмкостью 100 кВт/ч будет заряжаться часов 7-8, бинго!

[dmitry32650]

Во многих странах всё проще - бензиновые/дизельные просто выживают из городов посредством цен парковки, транспортные налоги и например при приближении к центру годоров даже менее 1млн есть несколько границ зон, при пересечении каждой границы допплата, чтобы уменьшить загрязнение воздуха выхлопом. Т.е. сделают так, что кататься по городу на бензинках/дизелях будет не по карману и народ пойдёт по тому варианту, который дешевле т.е. электрички или гибриды(хотя они сложнее по конструкции простых электричек - отсюда надёжность не очень). Во многих городах Германии дизельным легковушкам вообще въезд в город под полным запретом всвязи с канцерогенностью выхлопа. Про массовость электроскутеров в Азии вообще говорить нечего - среди покупаемых доминируют электрички. Т.е. тут идёт дело от запретов экологов, которые сейчас получают всё больший вес в принятии реальных решений. Да многим автолюбителям хочется свободы, а другим жителям тоже хочется свободы дышать воздухом без выхлопных газов их бензинок/дизелей! Как говорится - "свобода одних начинается там, где заканчивается свобода других".

[ksan]

У меня к электричкам один вопрос - как в них греться зимой?
В классическом двс или гибриде тепло то бесплатное