|
|
|
2937 7 3 0 |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
22.01.2015, 14:13 | 1 |
Увлеченный
Регистрация: 17.11.2014 Последняя активность: 25.07.2017 09:29 Адрес: Minsk
Сообщений: 72
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили: 9 раз(а) в 3 сообщениях
|
«Делитель» напряжения на аккумуляторах
Допустим мне нужно два номинальных напряжения: 6В (сервопривод) и 9-10В (DC моторы).
Если я соединю Ni-Mh аккумы 1.2V последовательно и сделаю отводы в нужных местах Код:
.-1--2--3--4--5-.-6--7--8-. | | | | | | GND 6V 9.6V То, кроме повышенного разряда аккумов 1--5, какие еще «неприятности» вы видите? |
22.01.2015, 14:34 | 4 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 20.03.2014 Последняя активность: 14.01.2023 23:27
Сообщений: 2985
Сказал(а) спасибо: 316
Поблагодарили: 876 раз(а) в 608 сообщениях
|
Re: «Делитель» напряжения на аккумуляторах
более глубокий разряд первой пятерки АКК при конечном пользовании, что может быть ниже допустимого уровня и не лучшим образом скажется на количестве циклов перезаряда.
__________________
M2A09LR, Skilhunt H02/Tamagotchi, Emisar D4 XP-L HI... |
Поблагодарили: 1 раз |
n00b (22.01.2015)
|
22.01.2015, 15:09 | 5 |
Увлеченный
Регистрация: 17.11.2014 Последняя активность: 25.07.2017 09:29 Адрес: Minsk
Сообщений: 72
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили: 9 раз(а) в 3 сообщениях
|
Re: «Делитель» напряжения на аккумуляторах
|
22.01.2015, 15:56 | 6 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 06.03.2013 Последняя активность: Сегодня 09:00 Адрес: Тамбов
Сообщений: 4793
Сказал(а) спасибо: 648
Поблагодарили: 1883 раз(а) в 1164 сообщениях
|
Re: «Делитель» напряжения на аккумуляторах
|
23.01.2015, 07:12 | 7 |
Увлеченный
Регистрация: 18.07.2014 Последняя активность: 08.04.2024 16:33 Адрес: Россия МСК
Сообщений: 143
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили: 14 раз(а) в 11 сообщениях
|
Re: «Делитель» напряжения на аккумуляторах
Нечто подобное делалось на автомобилях небольшого тоннажа с дизельным двигателем, в которых для запуска использовался 24в старьер, а остальная бортСеть 12в. Второй аккумулятор последовательно подключен к основному. Штатная подхарядка его идет через 3х фазный трансформатор от выводов переменки фаз генератора. Итог: дохнут аккумуляторы быстро т.к., хотя в инструкции написано переставлять акк. местами регулярно,- на практике водилы этим не занимаются. И постоянный некоторый перезаряд второго акк - тоже не сулит ничего хорошего.
|
23.01.2015, 07:38 | 8 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 03.12.2012 Последняя активность: 13.04.2024 16:44
Сообщений: 1379
Сказал(а) спасибо: 179
Поблагодарили: 237 раз(а) в 167 сообщениях
|
Re: «Делитель» напряжения на аккумуляторах
На авто такое "деление" было чревато - когда радиостанцию подключали к "середине" сборки из двух 12В аккумуляторах (бортсеть 24В), то при отключенной массе радиостанция оказывалась под напряжением обратной полярности. А радиостанциям это очень не нравилось... Поэтому приходилось вводить в схему подключения дополнительные выключатели питания и инструктировать водителей.
А если это "экспериментальная схема" и пользователь точно знает, что и как делается - без проблем. Я подобным образом запитывал радиостанцию от 27В, когда ей нужно было 24В. Аккумуляторы были щелочные негерметичные, в "добавочные" приходилось доливать дистиллят. Но здесь такая проблема вряд ли возникнет. Разве что "циклировать" их по отдельности почаще. |