[russel8]

Ботинки треккинговые марки Lowa серии Tahoe GTX
(на сайте-первоисточнике фотографии по клику открываются в полный размер)


Я уже писал о ботинках марки Lowa серии Shanon. Как и в прошлом случае, модель Tahoe GTX уже снята с производства. Однако, во-первых - её особенности и решения унаследовали такие модели 2012 года, как Weisshorn GTX, Mountain Expert GTX, Tibet Pro GTX, Camino GTX. Во-вторых - эти ботинки заслужили своего обзора.

*

На дворе стоял 2008-й год. В 2007- у нас открылся магазин сети "Триал-Спорт", где я впервые и увидел ботинки марки Lowa, в т.ч. и Tahoe GTX. Признаться - поначалу цена меня немного испугала - стоили они тысяч 7. Но - если долго ждать у реки... По весне случились скидки, и цена упала до 5000, что в купе с дисконтной картой давало уже вполне приемлемую для разума цену. Купил.


Рис.1 Фронтальный вид.
Штатные шнурки стёрлись и стали рваться на третий год носки. Правда - их можно было связывать узлом, так что если рвались в дороге - проблем не случалось. Но - рваные шнурки - это не дело. Пришлось заменить самодельными. На кончики надел пластиковые наконечники - сперва опасался, что будут мешать, но ошибся - не мешают.
Должен признаться, что первое бросившееся в глаза - цвет. Чёрные ботинки выглядят грязными через полчаса ношения. Коричневые - когда грязь на них уже комьями лежит.


Рис.2 Вид с внешней стороны.
Хорошо видно, что поверхность ботинка сшита из минимума деталей. Меньше деталей - меньше швов. Меньше швов - выше надёжность и влагостойкость.


Рис.3 Вид сзади.
Сперва казалось, что в таких ботинках не ни корточки присесть, ни носки не вытянуть. Но это не так - голенище сгибается идеально, в т.ч. благодаря этой вставке.
Верхний срез голенища скошенный - задник ниже.


Рис.4 Вид с внутренней стороны.


Рис.5 Вид изнутри.
Хочется заострить внимание на том, что ботинку уже столько лет, а никаких признаков протирания подкладки нет - так - пара катышков, образованных волокнами от носков. В сочетании с примером Shanon Mid это говорит о том, что высокое голенище явно долговечней низкого.
Голенище реально жёсткое и объёмное - способное удерживать ногу и предохранять её от ударов. При этом - не натирает.


Рис.6 Подошва - с дополнительным наплывом-ободом. Благодаря ему и влагостойкость выше, и подошва держится надёжней, и кожевенный материал целей на случай, если придётся ходить по сыпучей поверхности (гравию, песку, битому кирпичу).


Рис.7 Для обеспечения влагостойкости язычок снабжён боковыми вставками из кожи. Выделка впечатляет - четыре года в сгибе под трением и давлением, а не протёрлась, складка не образовалась, ногу ни разу не натёрла.


Рис.8 Шнурки сперва проходит через металлические петли, а затем - крючки.
По петлям шнурок скользит отлично - с утягиванием никаких проблем.
Крючки толстенькие и округлые - за штанины не цеплялись ни разу.
Один из крючков - нижний, посажен так, чтобы подтягивать пятку. Шнуровать очень просто.


Рис.9 На язычке - металлический крючок, удерживающий его от сползания. Очень удачное решение.


Рис.10 Подошва марки "Вибрам" понравилась не только хорошим сцеплением со всеми типами поверхностей - ступали и по грязи, и по асфальту, и по снегу со льдом. Стоит отметить простоту мойки. На многих милитари-ботинках рисунок такой, что вымыть из него грязь можно только тщательно её выковыривая чем-то жёстким, а застрявший камешек держится так, что замучаешься вынимать.


Рис.11 Единственные повреждения поверхности после 4-х лет эксплуатации. Рытвина справа - результат удара о вбитую в землю трубу с острой расплющенной закраиной.


Удобны ли? Более удобной зимней обуви у меня не было никогда в жизни. На ногу садятся идеально - как влитые. Желания развязать шнурки, чтобы дать ногам отдохнуть - не возникает. Правда - шнуровать нужно толково - обязательно сперва утянуть в области петель, и натянуть при закидывании за первые крючки. Иначе - будут болтаться.

Причём - пусть вас не обманет внешний вид. Сперва можно их принять за что-то кондовое и неповоротливое. Я ходил в них пешком и ездил на велосипеде - сидят они просто отлично - как будто часть ноги.

Удержание голени - настоящее, а не липовое, как на многих ботинках, выполненных в стиле "милитари".

Температурный диапазон - практически не ограничен. К зимним я из отношу условно. Можно и летом носить. Самая экстремальная температура, в которой я в них ходил - -38ºC. Правда - если придётся долго стоять на улице, то при температуре ниже -23ºC ноги, если поддеты обычные носки, например - Traverse, всё же подмерзают. В таких условиях нужны носки посерьёзней.

Устойчивость к влаге - отличная. Если ботинки обработать водоотталкивающим спреем - не хуже коротких резиновых сапог, но при этом - отличная термоизоляция - холод воды не передаётся к ногам. По болотам гулять не пришлось, но лужи "форсируют" на ура.

Вентилируемость - вполне адекватная. Gore-Tex работает. Правда - если вода зальётся внутрь - сохнуть при комнатной температуре будут несколько суток.

Дороги ли эти ботинки? Давайте посчитаем. Средние зимние ботинки марок "Ralf Ringer" или "РязаньВест" у меня служили максимум 2 года. На тот момент их стоимость составляла около 2000 тысяч рублей. То есть - 1000 в год. В Tahoe GTX я отходил осенние, зимние и весенние сезоны начиная с весны 2008-го, т.е. - удельная стоимость на сегодня составляет уже 1250 рублей в год. Ещё через год - всего 1000, а сохранность позволяет говорить, что и 2 года они ещё проживут. И это с учётом того, что это не какие-то, а очень удобные ботинки. В данном случае, фразу о том, что "я недостаточно богат, чтобы покупать дешёвые вещи" можно произносить с полной уверенностью в её правоте.

Есть ли недостатки? Только невозможность приобрести дополнительные фирменные шнурки - не возят их - пришлось изготовить самодельные. Вот и всё.

*

Хотите хорошей обуви? Дождитесь скидок и берите Lowa - своих денег они стоят.

[Evgeniy1]

Насколько гибкая подошва у этих ботинок ?
При ходьбе сильно сгибается ?

[russel8]

 Сообщение от Evgeniy1 :

Насколько гибкая подошва у этих ботинок ?
При ходьбе сильно сгибается ?

У этой модели - достаточно жёсткая. Всё таки - они рассчитаны для ходьбы по камням. Ближе к носку немного можно согнуть, но в остальном - практически не гнётся.