[lux-rc.com]

Прямая ссылка на видео YouTube

далее идет форумный флуд о заморозках, отморозках, пингвинах и Антарктиде...

[Maksym]

Как изменился рантайм при такой температуре?

[lux-rc.com]

 Сообщение от Maksym :

Как изменился рантайм при такой температуре?

да какой там рантайм, нельзя эксплуатировать "гражданские" литивые акки при такой температуре. Даже при нуле по цельсию не стоит.

Как Вы наверное понимаете фонарь не творит чудеса и в его "энергетическом биополе" обычный литий не становится низкотемпературным.

Судя по всему акки я добил, тот который просел в красном был послан нах зарядником. Остальные на вид вроде ничего, посмотрим сколько они еще поживут.

В общем вывод такой. "Резинкам" эти -20С как видно побоку, можно было и сильнее морозить. Еще бы, фонарь как никак русский. Морозом не напугаешь. Что в общем меня ни разу не удивило, т.к. во первых в морозилке они уже были конечно, а во-вторых Dow Corning не та контора чтобы писать в даташитах "китайские градусы". Написано -40С, значит так оно и есть.

Второй вывод - не морозьте литий. Ноль по цельсию это еще куда ни шло, ниже - уже за гранью добра и зла для аккумуляторов. А уж если так случилось что пришлось заморозить а светить чем-то надо, то избегайте крутых режимов. Хотя если дядя работает на аккумуляторной фабрике, то что уж там, я бы не парился. :-)

[Maksym]

Мда. Осталось оснастить русский фонарь русскими морозостойкими аккумуляторами и будет полный феншуй . Япошки разочаровали. А в морозостойкости фонаря сомнений даже и не было.

[Koh]

Ув. Сергей а что насчет Gorillaz glass в новой версии фонарей?

Хотелось бы еще краш тест, после заморозки, хотябы простым напильником, либо сильным ударом о бетон.
Мы люди северные, и не всегда руки крепки, а иногда еще и трясутся ))). Работаю на стройке, экстрим мать его...

[lux-rc.com]

 Сообщение от Koh :

Ув. Сергей а что насчет Gorillaz glass в новой версии фонарей?

получили образцы, потери света огорчили, я намерил не менее 14% в минус. Возможно просветление могло бы исправить ситуацию, но честное слово, разве не проще заменить UCL если уж так вышло.

Показательно, но после полета с 17го (или я уже не помню с какого там этажа, но высоко) стекло не разбилось. И за все время не было ни одного случая с разбитым стеклом. AR покрытие в первой серии иногда облезало, такое было. А битых - не было.

На фоне всего этого что называется "заморачиваться" с гориллой не вижу большого смысла. Даже кнопка из метеорита или шкурок из кожи ската кажутся куда более актуальными примочками.

Как думаете?

[lux-rc.com]

 Сообщение от Koh :

Хотелось бы еще краш тест, после заморозки, хотябы простым напильником, либо сильным ударом о бетон.

не, не пойдет. Они у меня последние, нужны для истории. Крушить будем новую серию V3, а старичков обижать не дам :-)

PS. FL33 летал с последнего этажа высотки, в него стреляли, колбасили в кастрюле с ржавыми болтами. Мне кажется деструктивные "тесты" уже неактуальны. Нужно что-то новое.

[Koh]

Теперь согласен с вами по поводу стекла в FL а раскажите пожалуйста про FB, что будет у него? (останется ли опция непробиваемого стекла?) Может быть у вас можно будет заказать суперстекло других диаметров, и толщины?

[Koh]

 Сообщение от lux-rc.com :

Мне кажется деструктивные "тесты" уже неактуальны

Мы придумаем как убить вашу продукцию...)))

[Koh]

 Сообщение от Koh :

уже неактуальны

Прогрейте фонарь на максимальном режиме, и бросьте его в ледяную воду. А потом полная разборка, и выявление протечек\ не протечек.

[lux-rc.com]

 Сообщение от Koh :

Прогрейте фонарь на максимальном режиме, и бросьте его в ледяную воду. А потом полная разборка, и выявление протечек\ не протечек.

:-) даже не интересно, и так понятно что ничего там не потечет. перепад в 60-80 градусов это несерьезно. думаю любой "китаец" за 3 доллара прекрасно перенесет этот тест.

Принцип понятен. Пытаемся снизив температуру организовать отрицательное давление внутри и "засосать" таким образом в фонарь воду. Разница давлений получится мизерной чтобы это сработало.

Вот Вам кино, где пустую тушку в течение суток циклами "надували" до давления 2.5 бар, это уже куда ни шло, давление в камере легкового автомобиля как никак. Циклами - чтобы "расшатать" резинки. Опытным путем подмечено, что динамические перепады давления вреднее для герметичных конструкций, чем испытания в статике.

Прямая ссылка на видео YouTube

Без толку. Там не то, что вода. Там воздуху никак не "пролезть". В той же голове, к слову, применены очень мягкие силиконовые резинки с излишней деформацией. Т.е. в собранном состоянии "нахлест" более 30%. И этих резинок там, внимание, 3 штуки. Даже если так случится что одна из них окажется с браком вроде полного разрыва (хотя как такое возможно?), то останутся еще 2 штуки. Теоретически самое слабое место это кнопочный узел. Но там, если посмотреть, очень толстый слой впрессованного силикона, аж целых 4 мм. И довольно короткий ход. Там тоже очень маловероятно устроить потоп. Кроме прочего я все-таки склоняюсь к мысли в новых фонарях это место клеить намертво. Так, на всякий пожарный случай.

[Koh]

 Сообщение от lux-rc.com :

в принципе очень неплохо "держит удар" :-)

Для такого устройства, очень было бы показательно падение на голову, со снаряженными акками.

[Koh]

 Сообщение от lux-rc.com :

прекрасно перенесет этот тест

tm11 например не прошел. :-)

 Сообщение от lux-rc.com :

перепад в 60-80

Тогда бросим его в жидкий азот...! :-)

а потом..........

 Сообщение от lux-rc.com :

но после полета с 17го

[Koh]

Мне, как наверное и всем флешаголикам, нужен идеальный фонарь, поэтому я его куплю (если получится) и найду к чему до....ться.

[lux-rc.com]

 Сообщение от Koh :

Для такого устройства, очень было бы показательно падение на голову, со снаряженными акками.

а Вы все-таки посмотрите кино про падение с 40 метров на асфальт. Там ему хорошо досталось по голове. Посмотрите до конца, в конце разбор полетов.

[lux-rc.com]

 Сообщение от Koh :

Мне, как наверное и всем флешаголикам, нужен идеальный фонарь, поэтому я его куплю (если получится) и найду к чему до....ться.

Не, тогда лучше не покупайте :-) Я Вас лучше заранее отговорю. Фонарь - фуфло полное, сделано в рашке кривыми руками, не стоит тех денег ни разу!

[Koh]

 Сообщение от lux-rc.com :

Посмотрите до конца, в конце разбор полетов.

Да да, смотрел, спасибо что напомнили, раз уж там алюминий не сильно пострадал, то металл будет выше всяких похвал.

[Koh]

 Сообщение от lux-rc.com :

не стоит тех денег ни разу!

Он приобретает стоимость для простого форумчанина на фонаревке :-)

[Microb]

 Сообщение от lux-rc.com :

Мне кажется деструктивные "тесты" уже неактуальны. Нужно что-то новое.

Каша из топора была, а супа из фонаря ещё не было. -20 хорошо, а +100 с лапшой?

[AEDe]

По моему, всетаки тема низких температур не исчерпана...если проводить тесты, то до полного разрушения подопытного) всетаки интересно при каких т откажет электроника, а не аккумулятор...да и не разбивали еще fl.
p.s. Жидкий азот достать в москве не сложно...