[Crasher]

 Сообщение от ampermetr :

Для охлаждения можно купить типа такого вентилятора...

Именно таким и пользуюсь, только с одним кулером.

[Rime]

 Сообщение от galex :

оно сначала снижается скачком. Аплитуда которого зависит от конечного тока зарада и внутреннего сопротивления аккумулятора. Далее плавно падает, но не обязательно до 4.18, а в зависимости от конечного напряжения заряда и состояния аккумулятора. Ни в даташитах, ни в инструкции этого нет.

Блин, вот взял и всё испортил.
А я так ждал чудесного графика из даташита...
ampermetr,

 Сообщение от ampermetr :

Вы сюда пришли

Ещё до вас, да.

 Сообщение от ampermetr :

Да какая разница даташит или инструкция!

Действительно, никакой. ))
Собственно комрад галекс уже всё всё расписал, причём очень простым языком.

 Сообщение от ampermetr :

Согласен, но

без но, всё так и есть.
А то вы делаете вывод по принципу "таракан без ног не слышит".
Если ток, при котором прекращается заряд 100мА, то при внутреннем сопротивлении 100мОм, (среднестатистический аккум, не высокотоковый), после прекращения заряда, напряжение на аккуме упадёт на:
U=IR, U=0,1А*0,1Ом=0,01В.
Упадёт на 10мВ, то есть как раз до 4,19В. (Если до того было 4.2В, разумеется).
...
К слову, я заряжал LG D1 от лабораторного БП, и прекращал заряд при токе 30мА, на аккумах так и оставалось 4,35В.

Точнее, оно конечно немного падало, но мой прибор этого падения уже не видит, так как падение ~2мВ

И ещё учтите состояние аккумуляторов - у старых банок, с большим внутренним сопротивлением, и падение после окончания заряда больше, (опять же из-за внутреннего сопротивления), и в дальнейшем оно падает достаточно быстро, из-за высокого саморазряда.

[galex]

 Сообщение от Rime :

взял и всё испортил.
А я так ждал чудесного графика из даташита

да решил разом прекратить эту затянувшуюся пятницу. а то уже пошли намеки на мои отношения с даташитами

[ampermetr]

Rime
Вы хоть правила то читали?

При размещении тем и сообщений запрещается:

3.7 Употребление оскорбительных слов и выражений любого характера в отношении участников форума.

[jml 2999]

"По многочисленным и настойчивым просьбам"© "так называемых ветеранов фонарёвки"© почитать инструкции к зарядным устройствам, купил себе Opus BT-C3100 v2.2. Инструкция оказалась на английском языке, а в школе учили немецкий. Поэтому, учитывая "интуитивно понятный интерфейс" © приступил к употреблению устройства не читая инструкции.
Опробовал полученное зарядное устройство и был несколько огорчен. По многочисленным отзывам на форуме это ЗУ должно досаждать пользователю (или по крайней мере обозначать себя) шумом вентилятора, например при разряде батареи 18650 током 1000 мА. Так вот, шума от вентилятора не было вообще, то есть совсем не было. Вонь от нагрева пластмассы была, отключение процесса разряда в связи с перегревом (ток = 0 мА) было, включение процесса разряда после остывания было, высокая температура батареи и корпуса в области вентилятора (на ощупь) в наличии, а вот шума от вентилятора не было.
Вопрос: почему? Ответ: потому, что не крутится!

Разобрал зарядное. Почему-то на корпусе вентилятора и в сопрягаемых с ним местах платы и корпуса ЗУ неравномерно нанесена какое-то белая субстанция напоминающее силиконовый герметик. Для чего это? Вопрос конечно риторический. Но самое главное, что крыльчатка (ротор) вентилятора отдельно, статор отдельно. При дальнейшей разборке на статоре обнаружил приклеившуюся к нему частицами смазки, наверное силиконовое колечко. На приложенных фотографиях это все видно. Такие маленькие вентиляторы мне ещё разбирать не приходилось.
На более крупных вентиляторах ротор в статоре фиксируется разрезной металлической шайбой. Здесь металлическая шайба отсутствует. Я предполагаю, что металлическая шайба должна быть.
Пока зафиксировал ротор в статоре "силиконовым" колечком, собрал ЗУ и запустил процесс разряда. Вентилятор заработал. ЗУ охлаждается.

Поэтому вопрос тем кто разбирал вентилятор ЗУ: чем фиксируется ротор в статоре этого без роду и племени вентилятора?

[+Alexp]

"При дальнейшей разборке на статоре обнаружил приклеившуюся к нему частицами смазки, наверное силиконовое колечко."
Это и есть "скобка", т.е. кольцо пластмассовое прорезанное. Оно крепи ротор. Его можно заменить скобой, 2мм "вроде". Или обрезком трубки, которую нужно плотно подобрать на оси (с натяжением).
Удачи.

[jd01]

 Сообщение от jml 2999 :

На более крупных вентиляторах ротор в статоре фиксируется разрезной металлической шайбой

Металлических шайб не встречал, во всех пропеллерах что у меня есть стоят разрезные фторопластовые. Которые при разборке часто безвозвратно теряются, приходится в ведре с гайками искать пружинку подходящего диаметра, выкусывать 1 виток и натягивать на вал.

[jml 2999]

 Сообщение от jd01 :

приходится в ведре с гайками искать пружинку подходящего диаметра

Вот это нужно взять на вооружение

[Barmalei75]

jml 2999, ваш случай - это очередной факт в копилку утверждений о том, что кулеры в новых опусах 2.2 не новые, как заявлено производителем, а всего лишь пересобранные старые. Вероятно при сборке v2.2 старые кулеры перебирают и смазывают другой смазкой. В вашем случае сборка после смазки была произведена некачественно.

[jml 2999]

 Сообщение от Barmalei75 :

не новые, как заявлено производителем, а всего лишь пересобранные старые

Очень может быть. Потому, что стопорное колечко цельное и достаточно эластичное, а не относительно жесткий фторопласт.

[Barmalei75]

jml 2999, я первый раз встречаю, чтобы эластичное кольцо ставили, хотя не один десяток кулеров перебрал. На таком колечке ротор не будет держаться.

Как уже говорилось неоднократно, есть выход из ситуации - ставить вместо штатного кулер больший малошумный (60-80 мм) на брюшко зарядки, и поднимать ее на ножках.

[galex]

 Сообщение от Barmalei75 :

На таком колечке ротор не будет держаться

там эти кольца скорее декоративные. ротор прекрасно удерживается магнитным полем, он и без кольца стопорного никуда не улетает

[Barmalei75]

galex, правильней сказать - "должен удерживаться". Не закрепленная стопорным кольцом ось ротора будет выпадать (при тряске, транспортировке и т.п.). Вероятно именно это и случилось у jml 2999. Стопорное кольцо должно быть.

[galex]

 Сообщение от Barmalei75 :

Не закрепленная стопорным кольцом ось ротора будет выпадать (при тряске

я еще не встречал пропеллеров подобного типа, у которых крыльчатку с осью удалось бы извлечь просто тряской. всегда выталкивать или тащить приходится, преодолевая сопротивление магнитного поля.
может в опусе и по-другому...

[jd01]

 Сообщение от jml 2999 :

стопорное колечко цельное и достаточно эластичное, а не относительно жесткий фторопласт.

Подобное колечко должно находится на другой стороне, между статором и ротором.

[jd01]

 Сообщение от galex :

я еще не встречал пропеллеров подобного типа, у которых крыльчатку с осью удалось бы извлечь просто тряской.

Если резко тряхнуть, вылетает за милую душу.

[Rime]

Давно приделал 70-ку под пузо, но только сейчас наконец то гриль прилепил:



Ну и мелочится я не стал, нехай вентилирует по полной:





Резьбы под 4 винта нарезал прям в пластмассе)))

Что в планах - заменить вентилятор на что-то приличное, (то что сейчас - дешёвка шумная), и хочу всё же зашунтировать силиконовым проводком поджимающий контакт, может тогда Rвн будет поправдоподобнее показывать..

[Vassiliy_Lazutin]

Сегодня заказал такой тут
обошелся в 43$ ...
Замечательная идея с вентилятором !

[ampermetr]

Пилить-корёжить корпус... Ну-ну...

[jd01]

 Сообщение от Rime :

Ну и мелочится я не стал, нехай вентилирует по полной:

Для эффективного охлаждения, даже без дыры в корпусе, с избытком хватило бы и половины мощности этого пропеллера.