[skl1f]

Хочу прикупить для велосипеда свет для ночных покатушек.
Тем тут много все не перечитал, пока уяснил что неплохим вариантом для велосвета будет Roche F12 или Convoy S2/S3 или Tank007 TK18

Я вижу себе это как два отдельных фонаря один на ближний один на дальний свет. Подскажите варианты
Бюджет в районе 100$

[surf839]

 Сообщение от skl1f :

Хочу прикупить для велосипеда свет для ночных покатушек.
Тем тут много все не перечитал, пока уяснил что неплохим вариантом для велосвета будет Roche F12 или Convoy S2/S3 или Tank007 TK18

Я вижу себе это как два отдельных фонаря один на ближний один на дальний свет. Подскажите варианты
Бюджет в районе 100$

Для начала возьми конвой s3 и с8,/ближний и дальний,совсем дальний/ немножко ручки приложи и гоняй,дешево и сердито. потом уже будет с чем сравнивать и сам уже поймешь что тебе надо. В нейтральном или теплом свете лучше препятствия видно.

[027]

S3 для ближнего - полностью согласен. Берите версию на 1400 мА, этого более, чем достаточно в ближней зоне.

Что касается С8, на мой взгляд, его луч узковат. Я бы советовал Convoy M1 или M2. Но это дело индивидуальное, зависит от типичного рельефа, типичных скоростей и особенностей зрения конкретного человека.

В любом случае не гонитесь за максимальной мощностью. Света при токе 2800 прибавится чуть-чуть, по сравнению с 2100. Зато время работы уменьшится существенно, на 25-30 %, что в ночной покатушке важнее.

Что касается теплых диодов для велосвета, вопрос спорный. Далеко не всем они нравятся. Надо смотреть и сравнивать самому.

[TwoS]

Ещё зависит от рефлектора в С8.
Допустим С8 с таким дает чуть более широкий луч чем стаким и вполне годится как дальний.
Но M2 таки хорош, если не петлять по лесным дорогам ибо ширины боковой засветки иногда не хватает.

[027]

Еще зависит от фокусировки (установки диода). Точнее, преднамеренной расфокусировки, с целью получить яркое гало вокруг узенького шестиградусного хотспота (хмель в С8 типично) Что радикальнее и проще, имхо, чем подбирать рефлекторы.

 Сообщение от TwoS :

Но M2 таки хорош, если не петлять по лесным дорогам ибо ширины боковой засветки иногда не хватает.

Второй фонарь ближнего света решает.
Я прокатал немного (километров 60-100) двухфонарный вариант по темноте в нашей пойме, а уж петлястость наших пойменных дорог близка к теоретическому пределу.
Не далее, как сегодня, два очень опытных в энтой самой Волго-Ахтубинской пойме моих товарища умудрились заблудить в "трех соснах" - днем! Наблудили километра три. ДНЕМ!
Стоит чуть зазеваться, и едешь вовсе не куда ты думаешь... дороги, как близнецы, одна на одну похожи.
Приезжайте в гости, прокачу.

[027]

Боковая засветка "дальнего" фонаря относительно слабая, и ширина ее не решает ничего. По петлястой дороге ты все равно "подметаешь" лучом, так что дальние обочины видно, пусть временами, но регулярно

А когда дорога круто петлястая, да еще колеястая, ты получаешь от одиночного С8 яркий хотспот, мечущийся где-то впереди, там, где не надо, в окрестных деревах, и таращишься в слабенькую боковую засветку, которая как-то освещает, что тебе надо здесь и сейчас. Хорошо людям с отличным сумеречным зрением, а мне приходится врубать его на максимум, чтобы поднять уровень боковой засветки до терпимого значения (хоть как-то видно).

Увидеть ожидаемый нужный поворот здорово помогает широкий размазанный луч "ближнего" фонаря с коротким мелким рефлектором. Я прокатывал Утилизатор, который очень похож светом на S3. Ощущения радикальные: "И как раньше я без него ездил?!"

[skl1f]

Спасибо за советы. Конкретно эти
http://www.fasttech.com/pro...
http://www.fasttech.com/pro...

Сгодяться?

[027]

Сгодятся однозначно. Вы начнете с гораздо лучшего света, чем подавляющее большинство. Одна мелкая проблема, будут разные оттенки белого (3С и 5С). Впрочем, если не светить в белый потолок, критически разглядывая, то похъ.

Наездите с этими с тысчонку километров, поймете нюансы под ваше конкретное зрение и ваши маршруты, мои советы не понадобятся.

[027]

Если финансы не поют совсем уж романсы, закажите еще этот С8: http://www.fasttech.com/pro...
16 баксов всего.
Может быть, он подойдет вам на дальний свет лучше.
Если не подойдет, всегда можно продать. Стоит показать его мощу в темноте простому советскому человеку, и он тут же скажет ни *** себе вау!

[TwoS]

 Сообщение от skl1f :

Спасибо за советы. Конкретно эти
http://www.fasttech.com/pro...
http://www.fasttech.com/pro...

Сгодяться?

Ну 2 сразу брать не стоит. S3 в целом для велика будет удобнее, если не гонять 40 км/ч и выше.

Интересна такая вот фара: http://www.fasttech.com/pro...
Может кто держал в руках?

Хотя... 2 коллиматора 21 мм градусов по 20-30 ничего особо выдающегося не будет.

[surf839]

Я товарищу взял соларфорс L2 на электровелосипед и он уже пол года носится и доволен как слон,но естественно в дальнейшем улучшаться хочет.

[PASHA]

а с fenix e05 никто не пробовал кататься?

[molvinec]

 Сообщение от PASHA :

а с fenix e05 никто не пробовал кататься?

С наключником в 30 Лм? Вы серьезно? Разве что неторопливо пешебродить.

[027]

 Сообщение от TwoS :

S3 в целом для велика будет удобнее, если не гонять 40 км/ч и выше.

Какие 40 км/ч при таком фонаре, о чем вы? Уже на 20 будет некомфортно.
S3 только для ближнего света и для очень неспешной езды. S2 еще так-сяк, если задача просто перемещаться из пункта А в пункт Б - либо кататься чисто для релакса, "созерцательно", как у нас говорят.

[027]

 Сообщение от molvinec :

С наключником в 30 Лм? Вы серьезно? Разве что неторопливо пешебродить.

Есть люди, которым хватает светодиодной вспышки мобильника в режиме фонарика. И они в своем праве. Все зависит от стиля езды - и по каким местам ездить.

Помнится, прошлой осенью мы выехали после работы недалеко, километров 20 от города. Стоим на бережку, чай пьем, на сияющий город за рекой любуемся, беседуем, приблудного наглого кота ногою отпихивая. Там дачи неподалеку. На свет моего С2 с напяленным резиновым диффузером внезапно явился из тьмы заблудший одинокий лисапедист. Ну да, с его дохлой пластмассовой фаркой он бы долго еще искал выход, паутины местных дорог не зная.

Там до танцующего моста недалеко, в общем-то, и в каком направлении он, тоже понятно, но блудить можно несколько часов - легко!

Что ж, врубили свои "говнофаеры", вывели товарища к цивилизации. По дороге рассказали, что почем. Надеюсь, он сделал должные выводы.

[TwoS]

Ну почему же 20 уже некомфортно? С Ultrafire UF2100 в полной темноте можно ехать и 20 и 30 легко. По знакомой ровной дороге естественно.
Вот "стеношот" UF2100 1520mA и S3 2100mA
Хотспот Конвоя чуть ярче и шире как и боковая засветка. Т.е. он даже удобнее UF2100

[027]

 Сообщение от TwoS :

По знакомой ровной дороге естественно.

По загородной да. Если нет опасности налететь внезапно на вынырнувшего из-за дерева ночного пешехода. Особенно, когда ночное зрение сбивают редкие уличные фонари.
Я ж не теоретически рассуждаю, такая дорога у меня есть, чуть ли не в центре города. По ней я иногда езжу в потемках со второй работы. Там и С2 на 1520 (драйвер КД) маловато. Хороший ровный асфальт, двухполоска, небольшой уклон, при отсутствии встречного ветра едется 25 как бы само собой, вообще без усилий. Чуть придавить - разгоняешься до 30. А тут собачник из парка с собачкою, пересекает, где ему вздумается. А чего, дорога же пустая.

[Shlyambur]

TwoS, тоже сравнивал... мне не показалось удобнее, потому что светить нужно чуть дальше, а перед собой засвечивает засветка, а S3 вдаль вообще никак не желает светить с его мятым неглубоким рефлектором.

[027]

Вообще, интересный это момент. Казалось бы, 1500 от 2100 почти не отличить. Нелинейное восприятие освещенности глазом нивелирует восприятие силы света. Но на границе различимости, когда нехватка света, проявляется другая нелинейность - вот, ты чувствуешь неуверенное чтение дороги - а чуть прибавил - банально аккумулятор подсевший поменял - прибавилось совсем немного - но появляется четкое восприятие рельефа.

[027]

Если говорить о выборе единственного фонаря для неторопливой езды, я думаю, все же S2 будет полезнее S3.
Но S3 куда приятнее в качестве ближнего в паре со среднебоем (C2/C8/M1/M2).

Я вот сейчас из интереса вожу S2 (1400) в качестве дальнего света (в паре). Пробую в паре и по отдельности по знакомым дорогам. Достаточно универсальный фонарь, несколько удобнее, чем одиночный С2 с расфокусировкой. (Расфокусировка дает довольно яркое гало вокруг хотспота, примерно три его диаметра, снижая интенсивность хотспота).