[Maksym]

 Сообщение от Well :

что то вы путаетесь в показаниях )))
нет там в заряднике контроллера (((

Да, запутался. Контроллер заряда и разряда в мобиле. В БП только источник напряжения.

[Well]

и так, вводная поменялась.
приехал аймакс теперь возникли вопросы по аккуму.
Имеется литий BP-43LH

"хобби зарядка" iMAX B6 digital charger
хотелось бы её как то приспособить для зарядки этого лития
был бы стакан я бы померил что куда он подает на аккумулятор, но его нет. собственно на картинке красным я подписал контакты около которых есть обозначения, просто на картинке их не видно.
плюс и минус понятно, а вот что на контакт "Т" и не подписанный? может они как то могут использоваться для балансировки элементов в сборке?

сейчас потыкал тестером в аккум,
на выходе (со стороны наклейки) - 6.8 вольт
между плюс и минус входа (со строны клипсы) - 0 (подозреваю там диод стоит на входе)
между Т и не помеченным контактом - 6.8 вольт

[Maksym]

Балансировка без разборки батареи невозможна. Заряжайте, подключая к + и –.

[Well]

Так вот я думаю, куда подключаться то.
Как положено + и - не пойдет наверное. диод будет мешать аймаксу

[Maksym]

Какой диод? Откуда и, главное, зачем?

[Well]

насколько я знаю в аккумах на плюсовой шине по входу стоит диод.
вот он то и не дает слить обратно лепиздричество залитое с зарядки если вдруг зарядку выдернули из розетки.
ну и собственно аймакс его по стандартным клеммам тупо не видит.

[Maksym]

 Сообщение от Well :

насколько я знаю в аккумах на плюсовой шине по входу стоит диод.

Зачем? С какой целью? Кому это пришло в голову (случай когда из литиевого аккума делают напряжение литиевой батарейки для замены АА батареек не рассматриваем)?

 Сообщение от Well :

вот он то и не дает слить обратно лепиздричество залитое с зарядки если вдруг зарядку выдернули из розетки.

Ниче подобного. Такой диод стоит непосредственно в зарядке.

 Сообщение от Well :

ну и собственно аймакс его по стандартным клеммам тупо не видит.

Быть такого не может, тем более если его по этим клеммам видит мультиметр.

[Well]

не знаю кому это пришло в голову но это факт, диод там на входе стоит.
в зарядке на выходе диодов не видел
по этим клеммам мультиметр его тоже не видит из за диода опять же.

[Maksym]

 Сообщение от Well :

не знаю кому это пришло в голову но это факт, диод там на входе стоит.

Поверю только если покажете детальную фотографию платы.

 Сообщение от Well :

в зарядке на выходе диодов не видел

угу, ибо там стоит полевик вместо диода (если речь об аймаксе) или диод заныкан внутрь контроллера (если речь о специализированной зарядке).

 Сообщение от Well :

по этим клеммам мультиметр его тоже не видит из за диода опять же.

Ну вот мы и добрались до истины - аккумулятор и устройство не увидит, ибо он не рассчитан на то, чтобы с него потребляли электричество .

Подключайтесь к выходу и не морочьте голову . Вход и выход у аккумулятора - это одни и те же клеммы.

[Well]

 Сообщение от Maksym :

Поверю только если покажете детальную фотографию платы.

нет там платы, там диод висит от контакта корпуса к батарее.

 Сообщение от Maksym :

угу, ибо там стоит полевик вместо диода (если речь об аймаксе) или диод заныкан внутрь контроллера (если речь о специализированной зарядке).

сейчас не про зарядки речь, а про батарею.

 Сообщение от Maksym :

Ну вот мы и добрались до истины - аккумулятор и устройство не увидит, ибо он не рассчитан на то, чтобы с него потребляли электричество

перефразируйте пожалуйста, чего то я смысла фразы не улавливаю.

 Сообщение от Maksym :

Подключайтесь к выходу и не морочьте голову

вариант подключения к выходу я рассматривал, но он мне не нравится, неудобно очень там к ним цепляться и они не магнитятся.

 Сообщение от Maksym :

Вход и выход у аккумулятора - это одни и те же клеммы.

как выяснилось ни фига не те же.

[Maksym]

 Сообщение от Well :

перефразируйте пожалуйста, чего то я смысла фразы не улавливаю.

Если с аккумулятора невозможно снять напряжение мультиметром - то и устройством его снять нельзя.

 Сообщение от Well :

как выяснилось ни фига не те же.

Внутри корпуса на самих банках только 2 вывода - плюс и минус. Они служат и для зарядки и для разрядки .

[Well]

 Сообщение от Maksym :

Если с аккумулятора невозможно снять напряжение мультиметром - то и устройством его снять нельзя.

ну это как бы изначально известно.

 Сообщение от Maksym :

Внутри корпуса на самих банках только 2 вывода - плюс и минус. Они служат и для зарядки и для разрядки

а вот тут могут быть нюансы. батарея наверняка состоит из двух банок по 3.6 вольта.

[Maksym]

Соединенных последовательно. И опять имеем 2 вывода - плюс и минус. Средний может быть заведен на плату защиты, но для зарядки он не используется ибо усложняет как зарядное устройство, так и увеличивает срок службы, что недопустимо.

[Well]

 Сообщение от Maksym :

оверю только если покажете детальную фотографию платы.

ну вот, как то так.
это разобранная никелевая батарея, в литии сто пудов то же самое.

[Maksym]

Слабо верится что в литии то же. Ибо никелевая зарядка простая как шпала - трансформатор, мост, резистор и конденсатор. Естественно что тут диод имеет смысл. Перезаряд / переразряд никеля никаких катастрофических последствий не имеет.
А что в случае лития? В аккумуляторной сборке обязана быть плата зищиты, которая не позволяет перезаряд, переразряд аккумулятора и разрывает цепь в случае короткого замыкания иначе будет горе. Зарядки литиевые оснащены специализированным контроллером который не разряжает аккумулятор при отключении от сети и обеспечивает аккумулятору необходимый алгоритм заряда. Так что пока не увижу тупо диод в литиевой батарее не поверю . Хотя, конечно, в этом мире много невероятного, так что быть может всё, но логичного объяснения оно не имеет.
Для зарядки аймаксом ему нужен непосредственный доступ к банкам. Даже плата защиты с полевиками приводит к недозаряду аккумулятора (если в контроллере зарядки на эти самые полевики не введена компенсация). Так что подключайтесь к выводам, на которых есть выходное напряжение, если хотите пользоваться аймаксом.

[Well]

 Сообщение от Maksym :

В аккумуляторной сборке обязана быть плата зищиты

не, совсем не обязана, рация и зарядник должны контролировать разряд и заряд.
про зарядку через <del>жопу</del> выход думал уже. уже даже прищепку нашел подходящую, осталось контактную площадку сделать.

[Maksym]

 Сообщение от Well :

рация и зарядник должны контролировать разряд и заряд

Да, несомненно должны и они это даже реально делают, но в связи с повышенной пожароопасностью литиевых элементов питания в самой батарее обязана быть встроена защита - вдруг вы нечаянно уроните аккумулятор в ведро с гвоздями или на железную поверхность или поставите аккумулятор на зарядку в "совместимый" зарядник где не окажется отсечки (мне такой попадался - заряжал до срабатывания внутренней защиты батареи, а иначе бы до 7 В догонял бы однобаночный аккум, что быстрее всего призвело бы рано или поздно к возгоранию).
Да что уж там говорить - на днях в Дримлайнере загорелась литиевая аккумуляторная батарея. Хорошо что после посадки, к величайшему счастью пассажиров и экипажа. А всего-то кто-то перепутал провода по запарке. И это в изделии, где производится минимум троекратное дублирование всех систем и многократные проверки что всё работает правильно - http://www.boston.com/metro... .

[Maksym]

А Боинг таки не внял сигналам свыше - сегодня совершена экстренная посадка очередного Дримлайнера который загорелся в воздухе. Вроде успели сесть вовремя, жертв нету. Эксплуатация данного типа воздушных судов приостановлена до выяснения и устранения. http://www3.nhk.or.jp/daily...
Так что литий таки опасная штука, защита обязательна.

[Shadowww]

Ну там ещё и керосина дофига, он ещё опаснее если не уметь его готовить

[Maksym]

Тем не менее из-за керосина воздушным судам не запрещают эксплуатацию.